Ryan Preece

Preece debutó en la Nationwide Series en 2013 y terminó en el puesto 24 en Loudon al volante del Chevrolet Camaro número 8 del equipo Tommy Baldwin Racing . En 2014 , participó en dos carreras al volante del Camaro número 36 de TBR en Loudon y Homestead , con un mejor resultado de decimocuarto puesto.

El 8 de agosto de 2015, Preece anunció que haría su debut en la NASCAR Cup Series con TBR en Loudon. ^{[ 7 ]} Preece se unió a JD Motorsports a tiempo completo en 2016, conduciendo el Chevrolet n.° 01 en la Xfinity Series. ^{[ 8 ]} El patrocinador principal fue Flex Seal . Preece tuvo varias carreras decentes para la organización de mitad de tabla en 2016, quedándose a las puertas de los primeros playoffs de la Xfinity.

En julio de 2017, Preece regresó a la Serie Xfinity, compitiendo en Loudon con el Toyota Camry n.° 20 para Joe Gibbs Racing con el patrocinio de Mohawk Northeast y Mizzy Construction, terminando en un segundo lugar, el mejor de su carrera, detrás de su compañero de equipo Kyle Busch . ^{[ 9 ] [ 10 ]} La oportunidad surgió originalmente después de que Kevin Manion contactara a Preece sobre vacantes en JGR tras el retiro de Carl Edwards . ^{[ 11 ]}

En Iowa, Preece regresó al auto número 20 con el patrocinio de Mohawk y Falmouth Construction. Preece ganó la pole position y contuvo a su compañero de equipo Kyle Benjamin en una reanudación tardía para ganar su primera carrera en la Xfinity Series. ^{[ 12 ]}

Después de su victoria en Iowa, JGR anunció que Preece también correría para el equipo en Kentucky Speedway en septiembre (una carrera independiente de Xfinity) y más tarde en Homestead (donde los pilotos de la Copa, independientemente de su experiencia, tienen prohibida la participación). ^{[ 13 ]} Preece, con la Cruz Roja Americana en el auto número 20, terminó cuarto en Kentucky.

Preece pasó al Toyota Safelite número 18 de Gibbs en Homestead. Preece se vio envuelto en una polémica, ya que Elliott Sadler, aspirante al campeonato , lo culpó de bloquearlo en la última reanudación de la temporada. A pesar de ello, Preece logró terminar entre los cinco primeros.

El 15 de noviembre de 2017, se anunció que Preece correría otro calendario parcial con JGR en 2018, corriendo al menos diez carreras en el auto número 18, compartiéndolo con los pilotos de la Copa JGR Kyle Busch , Erik Jones y Daniel Suárez , el piloto de desarrollo de JGR Kyle Benjamin y el australiano James Davison . Si bien estaba listado para diez carreras, era posible que corriera más. ^{[ 14 ]} El patrocinio de las carreras de Preece en el número 18 provendría principalmente de Rheem . Algunas de las carreras fueron apoyadas por Ruud y sus empresas afiliadas.

Preece comenzó la temporada con un noveno puesto en California, la primera vez que quedaba fuera de los cinco primeros en Gibbs. Una semana después, en Texas, volvió a entrar entre los cinco primeros.

Preece se clasificó para el Xfinity Dash 4 Cash tras su buena actuación en Texas. La semana siguiente, en Bristol, Preece ganó la carrera y el bono, llevándose a casa los 100.000 dólares. Fue la segunda victoria de Preece en la Serie Xfinity. ^{[ 15 ]}

Preece no participó en ninguna de las otras carreras de Dash 4 Cash. Regresó al auto número 18 en Daytona.

En 2019, Preece se unió a JR Motorsports para conducir su auto número 8 a tiempo parcial. Compitió en cuatro eventos, todos terminando entre los diez primeros, con un mejor resultado de cuarto lugar en Pocono . ^{[ 16 ]}

Preece condujo el Chevy n.° 98 desde el taller de TBR en colaboración con Premium Motorsports . Tras partir en la 37.ª posición, terminó en la 32.ª en la Sylvania 300. Preece regresó a la Cup Series para las últimas cuatro carreras de la temporada con Premium. TBR no le prestó asistencia en sus carreras en Martinsville, Texas, y Phoenix, aunque sí volvió para ayudar a preparar el n.° 98 en Homestead desde su taller. ^{[ 17 ]}

El 28 de septiembre de 2018, Preece fue anunciado como el nuevo piloto titular del Chevrolet Camaro ZL1 n.° 47 de JTG Daugherty Racing en 2019, reemplazando a AJ Allmendinger y compitiendo por el premio al Novato del Año 2019. ^{[ 18 ]} Preece también se unió a JR Motorsports para un calendario parcial de la Serie Xfinity en el Camaro n.° 8. ^{[ 19 ]}

El 16 de agosto de 2019, Preece confirmó que permanecería con el equipo para la temporada 2020. [ ^{20 ] Sin} embargo, pasó al auto número 37 de JTG mientras que su nuevo compañero de equipo, Ricky Stenhouse Jr., tomó el número 47. ^{[ 21 ]} Para la Toyota 500 en Darlington Raceway , Preece comenzó en la pole a través de la inversión de campo, marcando extraoficialmente su primera pole en el nivel de la Copa; había terminado vigésimo en la carrera anterior , y una inversión de campo lo colocó en primer lugar. ^{[ 22 ]} A pesar de correr con los líderes durante gran parte de las primeras etapas de la Toyota 500, terminó último después de que su motor fallara en la vuelta 69. ^{[ 23 ]} Preece estuvo involucrado en un violento choque en un reinicio en Kansas Speedway en julio de 2020. En un reinicio en la recta trasera, Christopher Bell se puso delante de Ryan Newman , enviando a Bell contra el muro exterior. Bell regresó cruzando el tráfico, donde Newman tocó a Preece, y Preece chocó de frente contra el muro interior y casi lo hizo volcar. Afortunadamente, Preece salió ileso. ^{[ 24 ]} Fue el cuarto abandono consecutivo de Preece, pero rompió una racha de últimos puestos. Preece acumuló un total de ocho abandonos durante la temporada y terminó el año en el puesto 29 en puntos. ^{[ 25 ]}

Preece volvió al coche número 37 en 2021, pero el vehículo no contaba con un contrato que le garantizara un lugar en todas las carreras y solo tenía patrocinio suficiente para 24 de las 36 carreras. ^{[ 26 ]} El rendimiento y la financiación del equipo se vieron afectados. El coche número 37 se retiraría después de 2021, dejando a Preece sin equipo.

El 6 de enero de 2022, Stewart–Haas Racing contrató a Preece como piloto de reserva, como piloto de respaldo para todos los equipos relacionados y piloto de simulador para SHR. Preece también correrá dos carreras de Cup para Rick Ware Racing en Dover y Charlotte, tres carreras de Xfinity para BJ McLeod Motorsports en Richmond, Charlotte y Nashville, y siete carreras de Truck para David Gilliland Racing . ^{[ 27 ]} Preece comenzó decimotercero en el auto No. 15 de Rick Ware Racing para su inicio de Cup Series en 2022 DuraMAX Drydene 400 en Dover y terminó 25. Preece correría las tres carreras durante el fin de semana de Coke 600. Terminó undécimo en el evento de Truck Series después de verse involucrado en un accidente con Carson Hocevar . El 24 de junio de 2022, Preece ganaría su primera pole de carrera en NASCAR Camping World Truck Series en Nashville Superspeedway . Lideró 74 de las 150 vueltas, ganando la Etapa 2 y su segunda carrera en la Truck Series. También compitió en la carrera de la Xfinity Series al día siguiente.

El 16 de noviembre de 2022, Stewart–Haas Racing anunció que Preece reemplazaría a Cole Custer en el auto número 41 para la temporada 2023 , mientras que Custer regresaría al auto número 00 de la Xfinity Series. En diciembre, Chad Johnston regresó a SHR para reemplazar a Mike Shiplett como jefe de equipo del auto número 41, después de que Shiplett se uniera a Richard Childress Racing . ^{[ 28 ]}

Preece comenzó la temporada 2023 con un abandono en el puesto 36 en las 500 Millas de Daytona de 2023. Consiguió su primera pole position en Martinsville . Tuvo dificultades durante toda la temporada regular, logrando solo un puesto entre los cinco primeros en Richmond .

El 26 de agosto, en la carrera de verano de Daytona , Preece se encontraba en la cola del grupo de cabeza en las últimas vueltas. En la vuelta 157, mientras corría por la recta trasera, Erik Jones lo empujó por detrás . El contacto envió a Preece a la pista, donde chocó con su compañero de equipo Chase Briscoe y giró sobre el arcén. Al deslizarse, las fuerzas aerodinámicas lo levantaron del suelo y volcaron. El coche aterrizó boca abajo en el césped antes de dar vueltas de campana violentamente unas diez veces, hasta que finalmente se detuvo sobre sus ruedas. Tras unos instantes, Preece salió del coche por su propio pie, fue colocado en una camilla y llevado a un hospital cercano para una evaluación más exhaustiva. Durante su estancia en el hospital, tuiteó que volvería a competir y expresó su decepción por cómo terminó su carrera. Fue dado de alta a la mañana siguiente y participaría en la siguiente carrera en Darlington. ^{[ 29 ]} Preece llegó a la siguiente carrera en Darlington revelando en sus entrevistas que tenía dos ojos morados y ambos ojos inyectados en sangre por el choque. ^{[ 30 ]} El auto fue llevado de regreso al centro de Investigación y Desarrollo de NASCAR para ser estudiado. ^{[ 31 ]} Surgieron preocupaciones de seguridad cuando el video del choque mostró que la escotilla del techo, diseñada para permitir que el conductor escapara del auto por un método diferente a la ventana del lado del conductor, se desprendió del auto al principio del choque, dejando la cabina expuesta durante el resto del choque. ^{[ 32 ]} Dada su situación de puntos antes de la carrera, el choque eliminó las posibilidades de Preece de competir en los playoffs de NASCAR.

Preece comenzó la temporada 2024 con un 23.er puesto en las 500 Millas de Daytona de 2024. Tras la carrera de Atlanta , el coche número 41 recibió una penalización L1 y se le descontaron 35 puntos tanto al propietario como al piloto después de que una inspección previa a la carrera revelara que los rieles del techo no estaban homologados. ^{[ 33 ]}

El 28 de mayo de 2024, Stewart–Haas Racing anunció que cerraría sus operaciones en NASCAR al final de la temporada. ^{[ 34 ]}

El 19 de noviembre de 2024, RFK Racing anunció que Preece conduciría el auto número 60 a tiempo completo en 2025. ^{[ 35 ]} Durante las 500 Millas de Daytona , Preece se vio involucrado en otro accidente aéreo en Daytona . El incidente ocurrió cuando Christopher Bell hizo un trompo en la vuelta 196, haciendo contacto con Preece y provocando que su auto se levantara en un caballito antes de salir volando y volcar. Preece luego golpeó el muro, evitando por poco a Erik Jones antes de que volviera a estar sobre sus cuatro ruedas. Después del accidente, Preece salió del auto y no resultó herido. ^{[ 36 ]} Unas semanas más tarde en Las Vegas , Preece obtendría su primer top 5 de la temporada, un tercer lugar, igualando su mejor resultado de carrera desde Talladega en 2019 . En Talladega , Preece terminó segundo detrás de Austin Cindric por 0.022 segundos, pero fue descalificado luego de que la inspección posterior a la carrera revelara que el alerón tenía tres calces en lugar de dos. ^{[ 37 ]}

Preece comenzó la temporada 2026 con una victoria en el Cook Out Clash . ^{[ 38 ]} Después de la carrera en Texas , fue penalizado con 25 puntos y multado con US$ 50 000 por chocar con Ty Gibbs . ^{[ 39 ]} NASCAR determinó que las acciones de Preece fueron premeditadas durante una conversación por radio con su equipo después de un choque anterior con Gibbs durante la carrera. ^{[ 40 ]}

^* Temporada aún en curso ¹ No elegible para puntos de la serie