Chase Briscoe

El padre de Briscoe, Kevin, inicialmente no le permitió competir. Más tarde cedió, dejando que Chase corriera como una forma de pasar tiempo en familia. ^{[ 1 ]} Cinco años después, regresó a las carreras, conduciendo autos sprint 410 a la edad de trece años. Ese año, registró diecisiete resultados entre los diez primeros y una victoria en la última carrera de la temporada; se convirtió en el piloto más joven en ganar una carrera de autos sprint 410, superando el récord del campeón de NASCAR Jeff Gordon por un año a pesar de correr con un motor de 1993. ^{[ 1 ]}

En 2013, Briscoe se postuló para el Peak Stock Car Dream Challenge, un concurso que premiaba al ganador con un puesto en Michael Waltrip Racing . ^{[ 2 ]} A pesar de ganar la mayoría de las carreras en pista, terminó segundo detrás de Patrick Staropoli en el desafío. ^{[ 3 ]} El entonces ejecutivo de Michael Waltrip Racing, Ty Norris, le dijo a Briscoe después del evento que, aunque no ganó el desafío, Briscoe debería seguir una carrera en las carreras. ^{[ 1 ]} Más tarde ese año, hizo su debut en la NASCAR K&N Pro Series West en NAPA Speedway , donde terminó octavo. ^{[ 4 ]} Corrió dos carreras más en la serie esa temporada, terminando decimotercero y vigésimo séptimo en Kern County Raceway Park y Phoenix International Raceway , respectivamente. ^{[ 5 ]} Briscoe se mudó de Indiana a Charlotte, Carolina del Norte en 2014 con la esperanza de hacer contactos en el mundo de las carreras. ^{[ 1 ]}

En 2015, Briscoe fue contactado por su amigo y piloto Christopher Bell con respecto a un contrato con Roush Fenway Racing , lo que resultó en una sesión de prueba con el equipo Cunningham Motorsports de la ARCA Racing Series . ^{[ 6 ]} El propietario del equipo, Kerry Scherer, llamó a Briscoe para hablar sobre las pruebas mientras Briscoe conducía de regreso a Indiana desde Charlotte, habiendo renunciado a su carrera de carreras. ^{[ 1 ]} Después de dos pruebas en Mobile International Speedway y Fairgrounds Speedway , hizo su debut en ARCA en Lucas Oil Raceway en Indianápolis, donde terminó décimo. ^{[ 7 ]} En su segunda carrera de ARCA en Salem Speedway, se clasificó séptimo y luego terminó quinto. ^{[ 8 ]} Briscoe entabló una amistad personal con Briggs Cunningham III cerca del final de la temporada 2015 y se le ofreció un puesto para toda la temporada 2016, que Briscoe aceptó. ^{[ 1 ]} Ganó seis carreras a lo largo de la temporada y ganó el campeonato de 2016 por 535 puntos sobre el subcampeón Tom Hessert . ^{[ 9 ] [ 1 ]}

En 2017, Briscoe se unió al recién formado Programa de Desarrollo de Pilotos de NASCAR de Ford Performance y al equipo Brad Keselowski Racing de la Camping World Truck Series , conduciendo el Ford F-150 número 29 patrocinado por Cooper Standard a tiempo completo. ^{[ 10 ]} Briscoe terminó tercero en Daytona en su debut en la Truck Series al evitar un tremendo accidente en la última vuelta después de haber estado entre los diez primeros casi todo el día. Briscoe obtuvo su primer premio de pole position en la Truck Series en el Dover International Speedway y terminó duodécimo en el evento. Más adelante en la temporada, Briscoe obtuvo su primera victoria en el Homestead-Miami Speedway . Fue nombrado el Piloto Más Popular de la Truck Series en 2017. ^{[ 11 ]} BKR cerró después de la temporada, dejando a Briscoe sin un asiento. ^{[ 1 ]} Antes de la temporada 2017, Hendrick Motorsports le ofreció a Briscoe un asiento, pero no trajo suficiente patrocinio para aprovechar la oferta. ^{[ 1 ]}

En 2018, Briscoe tuvo un calendario parcial en la NASCAR Xfinity Series . Briscoe corrió carreras tanto con el Ford n.° 60 de Roush Fenway Racing ^{[ 12 ]} como con el Ford n.° 98 de Stewart-Haas Racing . ^{[ 13 ]} Más tarde ese año, Briscoe ganó la carrera inaugural de la Xfinity en el Charlotte Roval tras superar a Justin Marks y Austin Cindric . Briscoe también regresó a la Truck Series para una carrera en 2018, conduciendo el camión n.° 27 de ThorSport Racing en la carrera en Eldora Speedway , que ganó en un final de infarto sobre su compañero de equipo Grant Enfinger . Volvería al mismo camión y equipo para la misma carrera al año siguiente y terminaría séptimo. ^{[ 14 ]}

Briscoe se comprometió a un calendario de tiempo completo en la Xfinity Series con el auto número 98 de SHR en 2019. ^{[ 15 ]} En julio, Briscoe obtuvo su segunda victoria en la Xfinity Series en Iowa Speedway . Se clasificó para los Playoffs de la NASCAR Xfinity Series 2019 tras lograr diez resultados consecutivos entre los diez primeros. Briscoe terminó la temporada 2019 quinto en puntos después de terminar tercero en Homestead . ^{[ 16 ]}

Después de que los problemas de patrocinio amenazaran con sacar a Briscoe del asiento, consiguió la financiación suficiente para correr la temporada 2020 de la NASCAR Xfinity Series . ^{[ 1 ]} Briscoe ganó la Boyd Gaming 300 retrasada por la lluvia en el Las Vegas Motor Speedway ; lideró 27 de cincuenta vueltas antes de que el clima obligara a posponer el resto de la carrera, seguidas de 62 vueltas el domingo para un máximo de 89 vueltas lideradas en el camino a la victoria. ^{[ 17 ]} En Darlington, después de que su esposa sufriera un aborto espontáneo, Briscoe obtuvo su cuarta victoria en la Xfinity Series después de contener a Kyle Busch . Después de ganar en Darlington, en lugar de celebrar, salió de su auto y se derrumbó. ^{[ 18 ]} Registró victorias adicionales en Homestead, Pocono Raceway , Indianapolis Motor Speedway , Dover International Speedway , Bristol, Las Vegas en otoño y Kansas; ^{[ 19 ]} La victoria en Indianápolis se produjo en la carrera inaugural en el circuito interior de la pista. ^{[ 20 ]} En la carrera final en Phoenix, se quedó atrás de los otros tres pilotos del campeonato debido a un auto con mal manejo y trompeó a dos vueltas del final. Briscoe terminó la carrera en noveno lugar para concluir la temporada con un cuarto puesto en puntos. Sus nueve victorias lideraron a todos los pilotos en 2020, fueron la mayor cantidad para un piloto de Ford en la serie y la segunda mayor cantidad para un piloto que no es de la Copa desde Sam Ard en 1983. ^{[ 19 ]}

El 20 de octubre de 2020, Stewart-Haas Racing anunció que Briscoe sería ascendido a la Cup Series en 2021 , reemplazando a Clint Bowyer en el Ford Mustang n.° 14. HighPoint.com, patrocinador del auto de Briscoe en la Xfinity Series, lo siguió al equipo de la Cup Series, ^{[ 21 ]} así como a la Ford Performance Racing School. Logró su primer top ten en el Circuito de las Américas al terminar sexto. ^{[ 22 ]}

En marzo, Briscoe regresó a la Truck Series para competir en la carrera inaugural de tierra de Bristol , donde condujo el No. 04 para Roper Racing . ^{[ 23 ]} Regresaría al equipo para las carreras en Kansas ^{[ 24 ]} y Knoxville. En mayo, Briscoe regresó a la Xfinity Series y condujo el No. 99 para BJ McLeod Motorsports en una colaboración con Stewart–Haas Racing en Charlotte. ^{[ 25 ]} En junio, Briscoe regresó a la West Series (ahora ARCA Menards Series West) por primera vez desde 2013 cuando condujo en la carrera en Sonoma Raceway en preparación para su primera salida de la Cup Series en la pista al día siguiente. La entrada de Briscoe fue para el mismo equipo (Stewart–Haas Racing) con el mismo número de auto (el No. 14) y jefe de equipo ( Johnny Klausmeier ) que en la Cup Series. El coche que conducía Briscoe era un Ford sobrante del equipo cerrado de Chad Bryant , y como parte del acuerdo para usar el coche, Bryant figuraba como propietario. Lideró todas las vueltas de esa carrera camino a la victoria. Posteriormente, Briscoe participó en la carrera principal de la Serie ARCA en Watkins Glen. Según una entrevista televisiva previa a la carrera con Briscoe, su coche número 14 de la Serie ARCA fue llevado a Sonoma y Watkins Glen en el camión del equipo número 14 de la Serie Cup en lugar de un coche de reserva de la Serie Cup. Briscoe lideró nueve vueltas en la carrera de Watkins Glen antes de abandonar la carrera cuando iba en cabeza debido a un problema en la suspensión y terminar en la 23.ª posición.

Briscoe tuvo una carrera espectacular en la primera edición de la Verizon 200 en Brickyard , liderando gran parte de la etapa inicial y manteniéndose entre los cinco primeros. Tras la última reanudación, Denny Hamlin lo sacó de la pista en la primera curva, pero se reincorporó a la carrera junto a Hamlin, lo que le valió una penalización por no detenerse por completo una vez fuera de los límites de la pista. Más tarde, en esa misma vuelta, Briscoe hizo trompear a Hamlin, lo que generó controversia, ya que posiblemente desconocía la penalización. Briscoe terminó en el puesto 26 tras ser descalificado por la NASCAR. Finalizó en el puesto 23 en la clasificación general y se alzó con el premio al Novato del Año.

Briscoe y el equipo No. 14 Stewart–Haas Racing obtuvieron un patrocinio de Mahindra Tractors durante la mayor parte de la temporada. ^{[ 26 ]} Briscoe comenzó la temporada 2022 con un 22.º puesto en el Busch Light Clash 2022 en The Coliseum . Terminó tercero en las 500 Millas de Daytona 2022 , perdiendo la victoria por 0.091 segundos ante Bubba Wallace y el ganador Austin Cindric . ^{[ 27 ]} Briscoe ganó su primera carrera de la Cup Series en Phoenix el 13 de marzo. Lideró 101 de las 312 vueltas en su camino hacia su primera victoria, convirtiéndose en el 200.º piloto diferente en la historia de la serie en haber ganado una carrera en la Cup Series. ^{[ 28 ]} Briscoe fue eliminado después de la Ronda de 8 después de terminar décimo en Martinsville . ^{[ 29 ]} Terminó la temporada en un noveno puesto, el mejor de su carrera, en la clasificación de puntos. ^{[ 30 ]}

Briscoe comenzó la temporada 2023 con un DNF en el puesto 35 en las 500 Millas de Daytona de 2023. El 31 de mayo, después de la Coca-Cola 600 de 2023 , NASCAR emitió una penalización L3 al No. 14 luego de que una inspección posterior a la carrera revelara un conducto NACA del panel del motor falsificado; como resultado, al equipo se le descontaron 125 puntos de propietario y piloto y 25 puntos de playoffs, y el jefe de equipo Johnny Klausmeier fue suspendido por seis carreras y multado con US$ 250,000. ^{[ 31 ]}

Briscoe comenzó la temporada 2024 con un décimo puesto en las 500 Millas de Daytona de 2024. Rompió una racha de 73 carreras sin victorias en las 500 Millas del Sur para clasificarse para los playoffs. ^{[ 32 ]}

El 28 de mayo de 2024, Stewart–Haas Racing anunció que cerraría sus operaciones en NASCAR al final de la temporada. ^{[ 33 ]}

El 25 de junio de 2024, se anunció oficialmente que Briscoe reemplazaría a Martin Truex Jr. en el Toyota n.° 19 en 2025. ^{[ 34 ] [ 35 ]}

Briscoe comenzó la temporada 2025 con un cuarto puesto en las 500 Millas de Daytona de 2025 tras salir desde la pole position. Después de las 500 Millas de Daytona, el coche con el que Briscoe ganó la pole fue llevado al Centro de Investigación y Desarrollo de NASCAR para una inspección selectiva, donde se descubrió que tenía una pieza modificada de un solo proveedor, específicamente, el alerón. El 19 de febrero, NASCAR publicó su informe de sanciones, en el que Briscoe fue penalizado con cien puntos de piloto y diez puntos de playoffs de pilotos. JGR fue multado con 100.000 dólares estadounidenses , se le dedujeron 100 puntos de propietario, así como diez puntos de playoffs de propietarios. Además, el jefe de equipo James Small fue suspendido por cuatro carreras. El 5 de marzo, JGR apeló con éxito la sanción. Posteriormente, Briscoe recuperó los puntos obtenidos por el cuarto puesto en las 500 Millas de Daytona, empatando con Carson Hocevar en el decimocuarto puesto del campeonato de NASCAR con 72 puntos. Además, se recuperó el dinero perdido y se levantó la suspensión de carrera de Small. ^{[ 36 ]} Briscoe también ganó la pole para la Coca-Cola 600 de 2025 , convirtiéndose en el primer piloto desde William Byron en 2019 en ganar las poles de la Daytona 500 y la Coca-Cola 600 en la misma temporada. Después de esa pole, ganó poles consecutivas en Nashville y Michigan . El 22 de junio, Briscoe consiguió su primera victoria con JGR en Pocono al contener a su compañero de equipo Denny Hamlin , asegurándose así su lugar en los playoffs. ^{[ 37 ]} También consiguió la pole para la Brickyard 400 , convirtiéndose en el primer piloto en comenzar en la parte delantera en tres eventos consecutivos de Crown Jewel en el mismo año. Durante los playoffs, Briscoe consiguió victorias en Darlington en la Ronda de 16 para avanzar a la Ronda de 12 ^{[ 38 ]} y en Talladega en la Ronda de 8 para llegar a la Championship 4. ^{[ 39 ]}

Briscoe comenzó la temporada 2026 con un 36.º puesto en las 500 Millas de Daytona de 2026. Consiguió su primera victoria de la temporada en Chicagoland . ^{[ 40 ]}

En la O'Reilly Auto Parts Series , Briscoe condujo el auto número 19 para JGR en Las Vegas , reemplazando a Brent Crews , quien no era elegible para correr la carrera. ^{[ 41 ]}

Briscoe regresó a la Craftsman Truck Series , conduciendo el auto número 5 para Tricon Garage en Bristol , participando en una carrera de la Truck Series por primera vez desde la carrera Bristol Dirt de 2023. ^{[ 42 ]}

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  – Mayor número de vueltas lideradas. **  – Todas las vueltas lideradas. )

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  : Mayor número de vueltas lideradas. )

( clave ) * – Mayor número de vueltas lideradas. ¹ – Ganador de la manga 1. ² – Ganador de la manga 2.    

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  – Mayor número de vueltas lideradas. **  – Todas las vueltas lideradas. )