Carson Hocevar

Hocevar comenzó a competir en quarter midgets a los siete años, ganando 79 carreras principales y quince campeonatos nacionales. ^{[ 1 ]} Comenzó a correr en Berlin Raceway en 2015 a los doce años y ganó el campeonato Outlaw Late Model de la pista. ^{[ 1 ]} Ganó su primera carrera de Super Late Model en la pista en 2016, pero NASCAR prohibió que todos los pilotos menores de catorce años compitieran en pistas sancionadas. ^{[ 1 ]} Hocevar regresó en 2017 y ganó el campeonato Super Late Model de la pista. ^{[ 1 ]}

Hocevar compitió en once carreras de la ARCA Menards Series entre 2018 y 2019, ^{[ 2 ]} con nueve resultados entre los diez primeros ^{[ 3 ]} y dos pole positions. ^{[ 4 ]}

En 2019, Hocevar se unió al Programa de Desarrollo Driver's Edge. ^{[ 5 ]}

Hocevar hizo su debut en la NASCAR Gander Outdoors Truck Series en el Eldora Dirt Derby de 2019 al volante del Chevrolet Silverado n.° 3 para Jordan Anderson Racing . ^{[ 6 ] [ 1 ] [ 7 ]} Se clasificó para el evento principal al terminar tercero en la tercera carrera de clasificación. ^{[ 8 ]} Regresó a la serie en noviembre en el Lucas Oil 150 , al volante de un n.° 56 para JAR en asociación con Hill Motorsports . ^{[ 9 ]}

El 20 de diciembre de 2019, Hocevar se unió a Niece Motorsports para un calendario de nueve carreras en 2020. ^{[ 10 ]}

El 24 de septiembre de 2020, Hocevar y Niece anunciaron un calendario completo para la temporada 2021. ^{[ 11 ]} Durante la temporada, Hocevar tuvo un exitoso año de novato, estando a punto de ganar varias carreras. Terminó segundo en Charlotte y cuarto en Las Vegas. Renovó su contrato con Niece en 2022.

El 4 de junio de 2022, Hocevar se fracturó la tibia derecha a la altura del tobillo durante la última vuelta de la carrera de Gateway cuando su camioneta fue embestida lateralmente por Tyler Hill . ^{[ 12 ]} Se sometió a cirugía antes de la carrera de Sonoma . ^{[ 13 ]} Hocevar tomó la pole position antes de chocar en la curva 10. ^{[ 14 ]} En la vuelta once, fue relevado por Daniel Suárez , quien llevó el No. 42 a un sexto lugar. ^{[ 15 ]}

Hocevar comenzó la temporada 2023 con un duodécimo puesto en Daytona . ^{[ 16 ]} Consiguió su primera victoria en Texas en doble tiempo extra después de que el líder de la carrera, Nick Sanchez, hiciera contacto con Zane Smith en la última vuelta y Hocevar, sin querer, hiciera trompear a Sanchez por detrás. ^{[ 17 ]} Hocevar también consiguió victorias en Nashville y Richmond . ^{[ 18 ] [ 19 ]} Ganó en Homestead para llegar al Campeonato 4. ^{[ 20 ]} Durante la carrera , hizo trompear a Corey Heim , lo que también involucró a Stewart Friesen . Después de eso, Heim se vengó de Hocevar, por lo que terminó en el puesto 29. Después de que Heim lo estrellara contra el muro de la curva 4 en represalia por haberlo hecho trompear antes en la carrera, también terminó cuarto en la clasificación final de puntos. ^{[ 21 ]} Después de que NASCAR penalizara a Heim con 25 puntos de piloto por chocarlo intencionalmente, a Hocevar se le acreditó un tercer puesto en puntos. ^{[ 22 ]}

El 18 de abril de 2025, se anunció que Hocevar conduciría a tiempo parcial para Spire Motorsports en su camioneta número 7 en cuatro carreras. ^{[ 23 ]} En su segunda carrera con Spire, obtendría su quinta victoria profesional en Kansas . ^{[ 24 ]}

El 29 de enero de 2026, se anunció que Hocevar correría la carrera inaugural de la temporada en Daytona, al volante del camión número 77 de Spire. ^{[ 25 ]} Ganó su sexta carrera profesional en Texas . ^{[ 26 ]}

El 7 de marzo de 2023, Spire Motorsports anunció que expandiría sus operaciones de carreras a la NASCAR Xfinity Series , con Hocevar corriendo seis carreras en su auto No. 77, haciendo su debut en la serie en Circuit of the Americas en el No. 07 para SS-Green Light Racing antes de sufrir una falla en los frenos que lo llevó a terminar en el puesto 36. ^{[ 27 ]} Inicialmente estaba en la lista de inscritos para la carrera en Dover Motor Speedway , pero fue retirado debido a que el clima representaba un riesgo de cancelación de la clasificación. Su debut con el equipo fue programado para la siguiente carrera en Darlington Raceway . Terminaría sexto en Darlington ^{[ 28 ]} y octavo en Charlotte Motor Speedway ^{[ 29 ]} pero no terminaría en Nashville Superspeedway . ^{[ 30 ]}

El 24 de febrero de 2025, se anunció que Hocevar conduciría para SS-Green Light Racing con BRK Racing , reemplazando a Garrett Smithley en COTA . ^{[ 31 ]} Estuvo involucrado en un accidente temprano, obteniendo un DNF en el puesto 38. El 30 de julio, poco después de que Josh Williams fuera liberado por Kaulig Racing , ^{[ 32 ]} se anunció que conduciría el número 11 para el equipo en Iowa . ^{[ 33 ]}

Hocevar también ha competido en Midgets, Micro Sprints y Dirt Super Late Models a tiempo parcial, además de sus carreras a tiempo completo desde 2015. El 15 de noviembre de 2025, Hocevar y su copiloto, Cleetus McFarland , ganaron la quinta edición de las 2.4 Horas de LeMullets en Freedom Factory .

En marzo de 2025, Hocevar se convirtió en miembro del equipo de transmisión exclusivo para pilotos de la Copa NASCAR en Fox para la Baptist Health 200 de 2025 en Homestead–Miami Speedway , trabajando como reportero de boxes. ^{[ 62 ]} En 2026, Hocevar reemplazó a High Limit Racing como reportero de boxes. Dijo que ve High Limit con frecuencia. ^{[ 61 ]} El 23 de junio, presentó The Dale Jr. Download . ^{[ 63 ]}

^† Dado que Hocevar estaba compitiendo por puntos en la Truck Series, no era elegible para obtener puntos de campeonato en la Cup Series y la Xfinity Series.

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  : Mayor número de vueltas lideradas. )

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  : Mayor número de vueltas lideradas. )

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( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  – Mayor número de vueltas lideradas. **  – Todas las vueltas lideradas. )