Cole Custer

Custer comenzó a competir en carreras de quarter midget a los cuatro años. En 2011, Custer ganó el Campeonato Nacional USAC Focus Young Guns. Al año siguiente, Custer comenzó a competir en late models , ganando diez carreras y obteniendo el premio al Novato del Año. ^{[ 2 ]}

En 2013, Custer se unió a la K&N Pro Series East , haciendo su debut en Bristol Motor Speedway ^{[ 2 ]} para Ken Schrader Racing . Durante la temporada en Iowa Speedway , Custer ganó la pole position , lideró cada vuelta, un récord para una carrera combinada , y ganó, convirtiéndose en el ganador de carrera más joven en la historia de la K&N Pro Series a la edad de quince años, superando el récord de Dylan Kwasniewski por seis meses. ^{[ 3 ] [ N 1 ]} Custer volvería a ganar en New Hampshire Motor Speedway , también desde la pole. ^{[ 6 ] [ 7 ]} Terminó octavo en la clasificación de la serie. ^{[ 8 ]} Custer corrió más tarde en la carrera de cierre de temporada de la K&N Pro Series West . Custer lideró cada vuelta, pero fue sacado de la pista por Gray Gaulding en la última vuelta y terminó sexto. ^{[ 8 ]}

En la temporada 2014, Custer ganó la carrera inaugural de la Pro Series West en el Phoenix International Raceway , superando a Greg Pursley y Brennan Newberry en el final con bandera verde-blanca-a cuadros . ^{[ 9 ]}

En 2014, Custer se unió a Haas Racing Development para correr nueve carreras en la NASCAR Camping World Truck Series , haciendo su debut en la Kroger 250 en Martinsville Speedway . ^{[ 8 ]} Custer comenzó la carrera noveno y terminó duodécimo. ^{[ 10 ]} En la clasificación para la Drivin' for Linemen 200 en Gateway Motorsports Park , Custer estableció el récord de pista con una velocidad de vuelta de 136.426 millas por hora (219.556 km/h) , convirtiéndose en el ganador de pole más joven en la historia de NASCAR. ^{[ 11 ]} 

En el New Hampshire Motor Speedway, el 20 de septiembre de 2014, Custer ganó la Camping World Truck Series UNOH 175 desde la pole position, convirtiéndose en el ganador más joven en la historia de la serie nacional de NASCAR con dieciséis años, siete meses y 28 días. ^{[ 12 ] [ N 2 ]}

El 12 de enero de 2015, JR Motorsports anunció que Custer conduciría un camión para ellos en diez carreras en 2015. ^{[ 13 ]} El 13 de junio de 2015, Custer ganó la carrera de camiones en Gateway Motorsports Park , conteniendo al camión número 23 de Spencer Gallagher , después de que los camiones dominantes de Erik Jones y Matt Crafton se vieran involucrados en dos accidentes en las vueltas 142 y 152.

Cuando cumplió dieciocho años en 2016, JR Motorsports comenzó a alinear el camión número 00 para Custer a tiempo completo, compitiendo por el título de Novato del Año . En Canadian Tire Motorsport Park durante la Chevrolet Silverado 250 , John Hunter Nemechek y Custer luchaban por el liderato cuando Nemechek chocó con Custer antes de sacarlos a ambos de la pista, acorralando a Custer contra el muro. Antes de que se declarara al ganador, Custer tacleó a Nemechek; Nemechek sería declarado ganador. ^{[ 14 ]}

En 2016, Custer hizo su debut en la Xfinity Series para JR Motorsports en Richmond International Raceway , conduciendo el Chevrolet Camaro número 5. [ ^{15 ] Condujo el número 88 para JR Motorsports hasta el cuarto puesto, el mejor resultado de su carrera ,} en Charlotte en la Hisense 4K TV 300 .

El 16 de septiembre de 2016, Stewart–Haas Racing anunció que Custer conduciría el Ford Mustang n.° 00 a tiempo completo en 2017, con Haas Automation como patrocinador principal. ^{[ 16 ]} Custer comenzó la temporada 2017 de Xfinity con un accidente en Daytona, terminando en el puesto 37. Se recuperó la semana siguiente en Atlanta, terminando en el décimo lugar.

Tras clasificarse para los playoffs en su primera aparición, Custer comenzó a remontar al final de la temporada, liderando la mayor cantidad de vueltas en Chicago y Kansas. Custer se quedó a dos puestos de la Final Four tras un duelo directo con Daniel Hemric . La semana siguiente, Custer dio una lección magistral liderando la mayor cantidad de vueltas, ganando ambas etapas y camino a su primera victoria en la Xfinity Series en el Homestead-Miami Speedway en el sur de Florida. Al año siguiente, en la carrera de otoño en Texas, Custer consiguió su segunda victoria profesional al adelantar a Tyler Reddick en la última vuelta, asegurando así su lugar en la Championship Four.

En la temporada 2019 , Custer obtuvo victorias en Fontana , Richmond , Pocono , Chicago , Kentucky , ^{[ 17 ]} y Dover . Terminó segundo en Darlington, pero fue declarado ganador oficial de la carrera después de que Denny Hamlin fuera descalificado cuando su auto no cumplió con los requisitos de altura durante la inspección posterior a la carrera. ^{[ 18 ] [ 19 ]} Al final de la carrera de Kansas , Custer se peleó con Reddick en la calle de boxes. ^{[ 20 ]} Custer terminó la temporada 2019 segundo en puntos después de terminar segundo nuevamente detrás de Reddick en Homestead . ^{[ 21 ]}

En marzo de 2018, Custer se unió a Rick Ware Racing para su debut en la Monster Energy NASCAR Cup Series en la Pennzoil 400 en el Las Vegas Motor Speedway . ^{[ 22 ]} Terminó en el puesto 25. Regresó para la carrera de Pocono en junio, donde terminaría en el puesto 26. En Richmond Raceway en otoño, se clasificó en un sorprendente décimo lugar, aunque terminaría en el puesto 26. ^{[ 23 ]}

El 15 de noviembre de 2019, Stewart-Haas Racing anunció que Custer reemplazaría a Daniel Suárez en el Ford n.° 41 en 2020. [ ^{24 ] Consiguió} su primer resultado entre los diez primeros de la Copa en Phoenix , mientras que su primer resultado entre los cinco primeros fue en Indianápolis . ^{[ 25 ] [ 26 ]}

Una semana después de Indianápolis, Custer ganó su primera carrera de la Copa en la Quaker State 400 en Kentucky Speedway , superando a Kevin Harvick , Martin Truex Jr. y Ryan Blaney en la última vuelta. ^{[ 27 ]} Se convirtió en el primer novato en ganar en la Cup Series desde Chris Buescher en 2016, el primer novato en hacerlo en una carrera no acortada desde Juan Pablo Montoya en 2007, ^{[ 28 ]} y el 33.º piloto en ganar una carrera en las tres series nacionales de NASCAR. ^{[ 27 ]} Con la victoria, Custer llegó a los Playoffs de 2020 , pero fue eliminado después de la primera ronda en Bristol . ^{[ 29 ]} Terminó decimosexto en la clasificación de puntos y recibió los honores de Novato del Año de Sunoco . ^{[ 30 ]} Custer permaneció con Stewart-Haas para la temporada 2021. Sin embargo, sus resultados fueron inconsistentes y no logró clasificar para los playoffs después del último partido de la temporada regular en Daytona, ya que terminó en el puesto 26 de la clasificación general con solo dos resultados entre los diez primeros en Talladega y Dover. ^{[ 31 ]}

Después de una ausencia de dos años, Custer regresó a la Serie Xfinity en mayo de 2021 en el Circuito de las Américas , conduciendo el auto número 17 para SS-Green Light Racing y Rick Ware Racing en colaboración con Stewart–Haas Racing. ^{[ 32 ]}

Custer regresó a la competición de la Serie Xfinity en febrero de 2022 en el Auto Club Speedway , al volante del coche número 07 de SS-Green Light Racing en colaboración con Stewart-Haas Racing. Terminó ganando la carrera tras liderar ochenta vueltas. Fue su décima victoria en la Serie Xfinity y la primera para SS-Green Light Racing . ^{[ 33 ]}

El 11 de octubre de 2022, Custer y su jefe de equipo, Mike Shiplett, fueron multados con 100 000 dólares estadounidenses después de que Custer redujera intencionadamente la velocidad y frenara bruscamente en la última vuelta de la carrera del Charlotte Roval , permitiendo así que su compañero de equipo de SHR , Chase Briscoe , avanzara a la siguiente ronda de los playoffs. Además, Shiplett fue suspendido indefinidamente y al equipo número 41 se le descontaron cincuenta puntos de propietario y piloto. ^{[ 34 ]}

El 16 de noviembre de 2022, SHR anunció que Ryan Preece reemplazaría a Custer en el No. 41 en la Cup Series en 2023, mientras que Custer regresaría a la Xfinity Series, conduciendo un segundo auto de tiempo completo para SHR. El equipo anunció el 23 de noviembre de 2022 que conduciría el No. 00 una vez más. ^{[ 35 ]} Custer comenzó la temporada 2023 con un noveno puesto en Daytona . Obtuvo su primera victoria de la temporada en Portland . ^{[ 36 ]} Custer también ganó en una carrera callejera de Chicago acortada por la lluvia liderando cada vuelta. ^{[ 37 ]} Después de la carrera de Michigan , al No. 00 se le descontaron veinte puntos de piloto y propietario y cinco puntos de playoffs, y el jefe de equipo Jonathan Toney fue multado con US$ 25,000 después de que la inspección posterior a la carrera revelara divisores no aprobados. ^{[ 38 ]}

El 3 de julio de 2023, Rick Ware Racing anunció que Custer regresaría a la Cup Series para conducir el auto número 51 en Atlanta , New Hampshire y Pocono . ^{[ 39 ]}

El 2 de noviembre de 2023, Custer anunció que continuaría con el número 00 en 2024. ^{[ 40 ]} Dos días después, Custer ganaría su primer campeonato de la Serie Xfinity y el de Stewart-Haas en Phoenix Raceway después de contener a Justin Allgaier y John Hunter Nemechek en una reanudación en tiempo extra. ^{[ 41 ]}

Custer comenzó la temporada 2024 con un decimotercer puesto en Daytona . Consiguió victorias en Pocono y Bristol , así como el campeonato de la temporada regular. ^{[ 42 ] [ 43 ]} A pesar de no ganar ninguna carrera durante los playoffs, Custer se mantuvo lo suficientemente constante como para llegar al Championship 4. ^{[ 44 ]} Después de la carrera en Martinsville , Custer se vio involucrado en un altercado posterior a la carrera con Chandler Smith . ^{[ 45 ]}

El 28 de mayo de 2024, Stewart–Haas Racing anunció que cerraría sus operaciones en NASCAR al final de la temporada. ^{[ 46 ]}

El 20 de julio de 2024, Custer anunció su regreso a la Cup Series en 2025 con el auto número 41 del Haas Factory Team , que es una reorganización de Stewart–Haas Racing. ^{[ 47 ]} Comenzó la temporada 2025 con un 21.er lugar en las 500 Millas de Daytona de 2025. Custer tuvo dificultades durante toda la temporada, siendo su único resultado entre los diez primeros un octavo lugar en México , un cuarto lugar en la carrera de Daytona de verano y un quinto lugar en la carrera de Talladega de otoño. ^{[ 48 ]}

^† Dado que Custer era piloto invitado, no podía optar a puntos para el campeonato.

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  – Mayor número de vueltas lideradas. **  – Todas las vueltas lideradas. )

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  : Mayor número de vueltas lideradas. )