Kennington

Kennington aparece en el Domesday Book de 1086 como Chenintune . Se registra como Kenintone en 1229 y Kenyngton en 1263. Mills (2001) cree que el nombre es de origen inglés antiguo y significa "granja o propiedad asociada con un hombre llamado Cēna". ^{[ 2 ]} Otra explicación es que significa "lugar del rey" o "ciudad del rey". ^{[ 3 ]}

La presencia de un túmulo y otros rasgos geográficos de importancia local sugieren que la zona era considerada en la antigüedad como un lugar sagrado de reunión. Según el Domesday Book, pertenecía a Teodric (Teodorico) el orfebre. Contenía: 1 hide y 3 virgates; 3 arados, 4 acres (16.000 m²) de prado . Generaba £ 3 anuales . [ 4 ^] La mansión de ^{Kennington estaba separada} de la mansión de Vauxhall por el río Effra , afluente del río Támesis . Un río más pequeño, el río Neckinger , corría por el borde de la parte norte de Kennington, aproximadamente donde hoy se encuentra Brook Drive (es decir, el arroyo) que aún forma el límite del municipio. Ambos ríos han sido desviados a alcantarillas subterráneas. 

Eduardo III cedió la mansión de Kennington a su hijo mayor, Eduardo el Príncipe Negro, en 1337, y el príncipe construyó entonces un gran palacio real en el triángulo formado por Kennington Lane, Sancroft Street y Cardigan Street, cerca de Kennington Cross. En 1377, según John Stow , Juan de Gante, primer duque de Lancaster, llegó a Kennington para escapar de la furia del pueblo de Londres . Geoffrey Chaucer trabajó en Kennington como inspector de obras en 1389. Le pagaban 2 chelines. Kennington fue residencia ocasional de Enrique IV y Enrique VI . Enrique VII estuvo en Kennington antes de su coronación . Catalina de Aragón se alojó en el Palacio de Kennington en 1501. En 1531, por orden del rey Enrique VIII, la mayor parte del Palacio de Kennington fue desmantelada y los materiales se utilizaron en la construcción del Palacio de Whitehall . ^{[ 5 ]}

La histórica mansión de Kennington sigue siendo propiedad del hijo mayor del monarca actual (el Príncipe de Gales , Duque de Cornualles: véase Duques de Cornualles ). El Ducado de Cornualles mantiene una importante cartera de propiedades en la zona. ^{[ 5 ]}

El siglo XVIII fue testigo de un desarrollo considerable en Kennington. A principios de siglo, la zona era esencialmente un pueblo situado en los caminos del sur hacia Londres, con un terreno comunal donde se llevaban a cabo ejecuciones públicas. En tres fechas de 1746, Francis Towneley y dieciséis hombres que habían participado en la sublevación jacobita fueron ahorcados, descuartizados y desmembrados en Kennington Common.

Sin embargo, la zona era lo suficientemente importante como para ser reconocida en la nobleza de Gran Bretaña y, en 1726, el título de conde de Kennington fue asumido por el príncipe Guillermo, duque de Cumberland .

El desarrollo de Kennington se produjo gracias al acceso a Londres, que se concretó con la construcción del puente de Westminster en 1750. En 1751, se construyó Kennington Road desde Kennington Common (como se llamaba entonces; ahora Kennington Park) hasta Westminster Bridge Road.

Hacia la década de 1770, el desarrollo de Kennington hasta su forma moderna estaba muy avanzado. Se construyeron hileras de casas en el lado este de Kennington Road y Cleaver Square (entonces llamada Prince's Square) se trazó en 1788. ^{[ 6 ]} Michael Searles , arquitecto y promotor, construyó casas adosadas a lo largo de Kennington Park Road en la década de 1790.

Un estafador de Camberwell , llamado Badger, fue la última persona en ser ahorcada en Kennington Common, en 1799.

El trazado moderno de las calles de Kennington se configuró a principios del siglo XIX. El pueblo se había convertido en un suburbio semirrural con grandes casas adosadas.

A principios del siglo XIX, Kennington Common era un lugar de mala reputación. El Grand Surrey Canal intentó en varias ocasiones adquirir el terreno para construir una dársena, pero todos sus intentos fracasaron. Debido al rápido desarrollo y la alta población de la zona durante la segunda mitad del siglo XVIII, en el siglo XIX, el Common dejó de utilizarse para el pastoreo de ganado y otros fines agrícolas. Se convirtió en un vertedero, ^{[ 7 ]} un punto de encuentro para grupos radicales y una vergüenza para la zona. Los derechos comunales sobre una esquina del terreno fueron suprimidos y, en 1824, se construyó la iglesia de San Marcos en el lugar donde se encontraba la horca. Esta iglesia, una de las cuatro "Iglesias de Waterloo" del sur de Londres, fue inaugurada por el Arzobispo de Canterbury . En 1852, por iniciativa del párroco de San Marcos, el Common fue cercado y se convirtió en el primer parque público del sur de Londres.

A principios del siglo XIX se urbanizaron pequeños terrenos entre las carreteras principales. Walcot Square y St Mary's Gardens se diseñaron en la década de 1830 sobre terrenos que antes se utilizaban como huerto. Imperial Court, en Kennington Lane, se construyó en 1836 para la Escuela de Taberneros Autorizados . La primera piedra la colocó el vizconde Melbourne , en nombre del rey Guillermo IV .

El campo de críquet Oval fue arrendado al Surrey County Cricket Club por el Ducado de Cornualles en 1845, y los gasómetros adyacentes (que constituyen en sí mismos un hito deportivo internacional) se construyeron en 1853.

La densa construcción y la división de grandes casas para múltiples ocupaciones provocaron que Kennington estuviera "gravemente superpoblada en 1859, cuando apareció la difteria" (registrado por Karl Marx en El Capital ). ^{[ 8 ]}

La iglesia de San Juan el Divino, en Kennington , que el poeta John Betjeman describiría como "la iglesia más magnífica del sur de Londres", fue diseñada por George Edmund Street (arquitecto de los Tribunales Reales de Justicia en Strand, Londres ) y se construyó entre 1871 y 1874.

La Biblioteca Durning , en Kennington Cross , fue diseñada en 1889 por S. Sidney RJ Smith, arquitecto de la Tate Gallery (como se llamaba entonces; ahora Tate Britain ), y es un magnífico ejemplo del estilo neogótico . La biblioteca fue un regalo de Jemina Durning Smith a los habitantes de Kennington.

Un baño público para hombres, que había sido construido enfrente en 1898, ahora se conserva como un espacio artístico y es probable que haya sido utilizado por un joven Charlie Chaplin que escribe en su autobiografía sobre una noche en la que se quedó fuera de la sala de estar y escuchó toda la noche la música en el recién inaugurado pub White Hart, ahora The Tommyfield. ^{[ 9 ]} Cuando su madre pasó por dificultades económicas, lo llevaron con su hermano Sydney a otro lugar emblemático de Kennington, el antiguo asilo de Lambeth, ahora sede del Museo del Cine .

La estación de Kennington fue inaugurada como "Kennington (New Street)" en 1890 por el metro de la Ciudad de Londres y Southwark, pero en realidad se encuentra en el límite entre Newington, Surrey y Kennington y, como tal, ahora pertenece al distrito londinense de Southwark.

El mapa de pobreza de Londres, creado por Charles Booth en 1898-99, identifica una mezcla de clasificaciones para las calles del distrito; Kennington Park Road, por ejemplo, corresponde a la descripción "Clase media. Acomodados". La mayoría de las calles están clasificadas como "Mixtas. Algunas cómodas, otras pobres". También hay varias calles dispersas que se consideran "Pobres. De 18 a 21 chelines a la semana para una familia moderada". ^{[ 10 ]} El mapa muestra que existía en el distrito una gran disparidad de riqueza y comodidad entre vecinos cercanos.

En Kennington, dos fuerzas sociales actuaron en distintos momentos del siglo XX: la decadencia y  , posteriormente  , la gentrificación. La decadencia comenzó a principios del siglo XX. Las familias de clase media dejaron de contratar servicio doméstico y ya no buscaban las grandes casas de Kennington, prefiriendo los suburbios de las afueras de Londres. Las casas en Kennington eran aptas para ser ocupadas por varias personas y se dividieron en pisos y habitaciones individuales, ofreciendo alojamiento económico a los trabajadores con salarios bajos.

Kennington dejó de ser el centro administrativo del municipio metropolitano de Lambeth (como se llamaba entonces) en 1908. El antiguo ayuntamiento , construido en Kennington Road como salón parroquial para la parroquia local, no era lo suficientemente grande para que el Ayuntamiento pudiera desempeñar adecuadamente sus funciones, por lo que se construyó un nuevo ayuntamiento en Brixton. El antiguo ayuntamiento fue la sede social de la Countryside Alliance hasta septiembre de 2015. ^{[ 11 ]}

En 1913, Maud Pember Reeves seleccionó Kennington para su libro *Round About a Pound a Week* , un estudio sobre las condiciones sociales del distrito. Encontró «gente respetable pero muy pobre que vive en un abismo de pobreza tan intolerable que se une instintivamente para evitar que sus conocidos caigan en él». ^{[ 12 ]}

En una iniciativa para mejorar el distrito, a partir de 1915, el Ducado de Cornualles emprendió un ambicioso proyecto para reurbanizar los terrenos. Courtenay Square, Courtenay Street, Cardigan Street, Denny Street y Denny Crescent fueron diseñadas por los arquitectos Stanley Davenport Adshead , Stanley Churchill Ramsay y JD Coleridge, en un estilo neogeorgiano.

En 1922, el Hospital Lambeth, ubicado en Brook Drive, se construyó sobre un antiguo asilo de pobres. Bajo la administración del Consejo del Condado de Londres, el Hospital Lambeth, con capacidad para 1250 pacientes en 1939, era uno de los hospitales más grandes de Londres. Tras la creación del Servicio Nacional de Salud , el Hospital Lambeth se convirtió en un hospital general de agudos. En 1976, se inauguró el ala norte del Hospital St. Thomas; los servicios se trasladaron allí y el Hospital Lambeth cerró sus puertas. Gran parte del terreno se ha reconvertido en apartamentos, aunque algunos edificios están ocupados por el Centro de Atención Comunitaria de Lambeth.

La estación de Kennington fue remodelada sustancialmente en 1925 para dar cabida al ramal de Charing Cross de la línea Northern, junto con las mejoras en el ferrocarril City and South London para formar la línea Northern . Debido a que las rutas de tranvía y autobús convergían en Kennington, en la década de 1920 la iglesia de San Marcos pasó a ser conocida como la "iglesia del tranvía", y a Kennington se la denominaba el " Clapham Junction de las carreteras del sur". ^{[ 13 ]}

En 1926, se completó la construcción del Hospital Infantil Belgrave , diseñado por Henry Percy Adams y Charles Holden . El hospital fue integrado al Grupo Hospitalario del King's College y cerró sus puertas en 1985. Fue restaurado y convertido en apartamentos en 1994.

En la década de 1930, el Ducado de Cornualles continuó con la remodelación de sus propiedades en el distrito y contrató al arquitecto Louis de Soissons para diseñar varios edificios de estilo neogeorgiano.

El 15 de octubre de 1940, el gran refugio antiaéreo subterráneo de Kennington Park fue alcanzado por una  bomba de 22,7 kg (50 libras). Se desconoce el número exacto de fallecidos; los historiadores locales creen que murieron 104 personas. Se recuperaron 48 cadáveres.

La finca Brandon fue dotada en 1962 por el Consejo del Condado de Londres con la escultura Figura reclinada n.º 3 : una obra de Henry Moore .

St Agnes Place era una calle de casas adosadas de mediados de la época victoriana construidas para los sirvientes del Palacio de Buckingham . ^{[ 14 ]} El Ayuntamiento de Lambeth decidió demoler la calle para ampliar Kennington Park y las casas quedaron vacías a finales de la década de 1960. En 1969, unos okupas se instalaron en una de las casas y posteriormente ocuparon las demás propiedades vacías, donde establecieron un templo rastafari. La calle se convirtió en la okupa más longeva de Londres. Desde 1977, el Ayuntamiento de Lambeth intentó desalojar a los okupas y finalmente lo consiguió en el Tribunal Superior en 2005. Las casas y el templo fueron declarados inhabitables y demolidos en 2007. La ampliación de Kennington Park ahora cubre gran parte del terreno.

El Ayuntamiento de Lambeth declaró gran parte de Kennington como Zona de Conservación en 1968, cuyo límite se amplió en 1979 y en 1997. El énfasis del Ayuntamiento de Lambeth en la conservación y protección del patrimonio arquitectónico de Kennington y en la mejora de sus atractivos espacios abiertos para la recreación y el ocio se ilustra con la restauración del centro de la catalogada Cleaver Square en la última década del siglo XX. Originalmente cubierta de césped en la década de 1790, el centro de Cleaver Square se había convertido en la década de 1870 en un jardín rodeado por un sendero formal, pero en 1898 se había cultivado como vivero con invernaderos. En 1927, el centro de Cleaver Square fue adquirido por el Consejo del Condado de Londres para evitar una propuesta de construcción en él, y entonces se plantaron más árboles y el jardín se cubrió de grava para convertirlo en un área recreativa. Durante los años de la guerra, en particular, el área recreativa quedó algo abandonada, pero durante la década de 1950 se reconoció nuevamente el encanto intrínseco de Cleaver Square y su suerte comenzó a mejorar una vez más. En 1995, el Ayuntamiento de Lambeth decidió, con el respaldo de English Heritage, una subvención del Heritage Lottery Fund y donaciones de los residentes de Cleaver Square , restaurar el centro de la plaza para proporcionar una vez más un espacio público atractivo y tranquilo para la gente de Kennington. ^{[ 15 ]} En los meses de verano, mucha gente de Kennington y de otros lugares juega a la petanca en el centro de la plaza.

En los últimos años, Kennington ha experimentado un proceso de gentrificación , principalmente debido a su ubicación y sus buenas conexiones de transporte con el West End y la City de Londres . En London: A Social History , ^{[ 16 ]} Roy Porter describe cómo "las villas victorianas en  ... Kennington, degradadas durante mucho tiempo por su uso como casas de huéspedes, se transformaron en pisos de lujo para jóvenes profesionales o en apartamentos para compradores primerizos  , o fueron recuperadas por la clase de familia para la que se habían construido originalmente"; y "Chambers London Gazetteer" ^{[ 17 ]} observa la "reunificación de propiedades anteriormente subdivididas" a medida que "se está revirtiendo el declive".

Es difícil identificar una única razón determinante para este cambio. Los factores principales son la ubicación y el transporte. La buena calidad arquitectónica y estructural de muchas propiedades en Kennington  —caracterizadas por terrazas georgianas y victorianas de ladrillo amarillo típico de Londres , generalmente de tres plantas o más, que dan a las calles y plazas principales—  ha contribuido indudablemente a la gentrificación de la zona. Sin embargo, una proporción significativa de las viviendas en la zona son de propiedad municipal, incluyendo algunas urbanizaciones municipales adyacentes a Kennington Lane, que conducen a Elephant and Castle, y alrededor del área de Kennington Park. En el siglo XXI, el Ayuntamiento de Lambeth ha llevado a cabo un programa continuo de mejora de su parque de viviendas y, en muchos casos, de mejora de su aspecto exterior. La variada composición social de la zona demuestra la diversidad de su población.

El parque Kennington , diseñado por el arquitecto victoriano James Pennethorne , y el cementerio de St Mark ocupan actualmente el lugar que hoy ocupa Kennington Common. Originalmente, el parque fue designado como uno de los Parques Reales de Londres (actualmente, su gestión corre a cargo del Ayuntamiento de Lambeth).

Históricamente, el parque fue un lugar de ejecuciones, una tribuna para reuniones públicas con fines políticos y religiosos, y un lugar para espectáculos y eventos deportivos.

En la década de 1730, los metodistas John Wesley y George Whitefield predicaron a miles de personas en Kennington Common. En 1746, la horca del condado de Surrey, en el extremo sur del Common, se utilizó para la ejecución de nueve líderes de la rebelión jacobita de 1745. El Common también fue el lugar donde los cartistas se reunieron para su mayor manifestación en 1848. La "Sociedad Gimnástica " se reunía regularmente en Kennington Common durante la segunda mitad del siglo XVIII para jugar al fútbol. ^{[ 19 ]} La Sociedad  , a veces considerada el primer club de fútbol del mundo , estaba formada por personas originarias de Cumberland y Westmorland,  residentes en Londres .

La tradición de concentración política en Kennington Park antes de las marchas al Parlamento resurgió en la década de 1970. En 1986, el parque fue sede de la marcha del Orgullo Gay de ese año, y durante varios años posteriores. El 31 de marzo de 1990, unas 200.000 personas se congregaron en Kennington Park para marchar hacia Trafalgar Square , en protesta contra el Impuesto Comunitario . Esto, a lo largo del día, derivó en disturbios masivos: los disturbios del impuesto de capitación . En abril de 1997, una marcha organizada por Reclaim the Streets partió del parque hacia el centro de Londres; y en mayo de 2004, el parque fue el punto de partida de una marcha hacia el Festival del Cannabis en Brockwell Park . En marzo de 2007, el Arzobispo de Canterbury predicó en Kennington Park para conmemorar la aprobación de la Ley de Comercio de Esclavos de 1807. El parque había sido un lugar significativo para importantes manifestaciones contra la trata de esclavos. En marzo de 2011, el parque fue el punto de partida en el sur de Londres para una marcha preparatoria hacia la protesta contra los recortes de 2011 en Londres . En noviembre de 2012, el parque fue el lugar de la manifestación estudiantil "Demo 2012" contra el aumento de las tasas de matrícula.

El Oval, ahora oficialmente rebautizado como "The Kia Oval", es el campo del Surrey County Cricket Club y alberga el último partido de prueba de la temporada de verano inglesa. El Oval fue el primer campo del Reino Unido en albergar partidos de críquet de prueba, fue sede de los partidos representativos entre Inglaterra y Escocia , del primer partido internacional de fútbol de la historia, de la primera final de la FA Cup en 1872 y albergó el segundo partido internacional de rugby entre Inglaterra y Escocia en 1872. La desafortunada actuación de Inglaterra contra Australia aquí en 1882 dio origen a las Ashes . El Oval ha sido apodado "la Gran Dama" en reconocimiento al importante papel que ha desempeñado en el desarrollo del deporte moderno.

La presencia del Oval como un gran espacio verde disponible para el críquet se debe a un plan urbanístico no realizado. Durante muchos años antes de su uso como campo de críquet, esta zona se utilizaba como huerto de coles. ^{[ 20 ]}

Kennington Park Road, que continúa más allá de Kennington como Clapham Road, es un tramo largo y recto porque sigue la antigua calzada romana Stane Street . Esta bajaba desde el Puente de Londres romano hasta Chichester a través del paso en North Downs en Box Hill , cerca de Dorking . Otra calzada romana se bifurcaba frente a Kennington Road y atravesaba lo que ahora es Kennington Park y bajaba por Brixton Road. Continuaba a través de North Downs cerca de Caterham hasta Hassocks, justo al norte de South Downs .

Kennington cuenta con varias estaciones del metro de Londres .

La estación de metro de Kennington se encuentra en la línea Northern , lo que proporciona a la zona conexiones directas hacia el norte con el centro de Londres , la City de Londres y el norte de Londres . Algunos trenes terminan su recorrido en Kennington (en la línea Charing Cross ), pero otros continúan hacia el sur hasta Morden pasando por Clapham y South Wimbledon . ^{[ 21 ]} La extensión de la línea Northern hasta Battersea conecta la estación hacia el sur con Nine Elms y la central eléctrica de Battersea . ^{[ 22 ]}

La estación de metro Oval también está en la línea Northern. ^{[ 21 ]}

Otras estaciones cercanas incluyen Lambeth North en la línea Bakerloo y Vauxhall en la línea Victoria . Vauxhall también está en la red de National Rail . Todos los trenes con origen o destino en Waterloo son operados por South Western Railway . ^{[ 21 ]}

Las rutas de autobuses de Londres 3 , 36 , 59 , 133 , 155 , 159 , 185 , 196 , 333 , 360 , 415 y 436 dan servicio a Kennington. Las rutas 36 y 159 operan las 24 horas del día. ^{[ 23 ] [ 24 ]} Las rutas N3 , N109 , N133 , N136 y N155 también dan servicio a la zona por la noche. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

Varias rutas principales atraviesan la zona, entre ellas:

• A3 ( Kennington Park Road ) : noreste hacia Elephant & Castle , London Bridge y la City de Londres ; suroeste hacia Stockwell , Clapham , Guildford y Portsmouth .
• A23 ( Kennington Road / Brixton Road ) : dirección norte hacia Lambeth , Westminster y Waterloo ; dirección sur hacia Brixton , Streatham y el aeropuerto de Gatwick (a través de la M23 ).
• A202 ( Kennington Oval / Camberwell New Road ) : noroeste hacia Vauxhall , Victoria y Hyde Park Corner ; sureste hacia Camberwell , Peckham , New Cross y destinos en Kent .
• A3204 ( Kennington Lane ) : hacia el noreste hasta la A3 y Elephant & Castle; hacia el sureste hasta Vauxhall.

La infraestructura ciclista de la zona está gestionada por Transport for London (TfL) y el municipio londinense de Lambeth . Kennington está conectado con otras zonas de Londres mediante varias rutas ciclistas , entre las que se incluyen:

• Ciclovía Superautopista 5 (CS5): De Kennington Oval a Pimlico vía Vauxhall . La ruta es continua, está señalizada y discurre por un carril bici segregado . Al cruzarse con la CS8 , Kennington se conecta con Westminster y Battersea mediante una ruta ciclista totalmente libre de tráfico. ^{[ 27 ]}
• Ciclovía Superautopista 7 (CS7): ruta ciclista ininterrumpida y señalizada que discurre paralela a la A3 / Kennington Park Road, principalmente por carriles bici. La ruta se dirige hacia el norte hasta Southwark Bridge , conectando la zona con Elephant & Castle , Waterloo y la City de Londres . En dirección sur, la ruta llega directamente a Colliers Wood pasando por Stockwell , Clapham y Tooting . ^{[ 28 ]}
• Quietway 5 (Q5): Ruta ciclista por calles residenciales desde Norbury hasta Waterloo, pasando por Streatham , Clapham , Stockwell, Kennington y Lambeth . La ruta es continua, pero indirecta. ^{[ 29 ]}
• Camberwell New Road : Hay carriles bici en ambos sentidos a ambos lados de la A202 /Camberwell New Road.

Santander Cycles , un sistema de bicicletas compartidas que opera en todo Londres , tiene presencia en Kennington.