Automóvil Geely

Geely Automobile Holdings Limited , conocida comúnmente como Geely Auto ( / ˈ dʒ iː l i / ; chino :吉利汽车; pinyin : Jílì Qìchē ), es una empresa automotriz que cotiza en bolsa y pertenece mayoritariamente al grupo Zhejiang Geely Holding (ZGH). Es propietaria de la marca homónima Geely Auto y posee parcialmente las marcas Lynk & Co , Proton Cars y Zeekr . La empresa está constituida en las Islas Caimán y cotiza en la Bolsa de Valores de Hong Kong .

Fundada en 1986 por Li Shufu en Ningbo, Zhejiang , China, Geely se centró inicialmente en la fabricación de refrigeradores antes de dedicarse a las motocicletas en 1994. En 1997, Geely incursionó en la industria automotriz, convirtiéndose en el primer fabricante de automóviles de propiedad privada de China . Su primer producto, el Geely Haoqing, salió de la línea de producción en 1998. En 2004, la compañía comenzó a cotizar en la Bolsa de Valores de Hong Kong.

La empresa es la mayor filial de Zhejiang Geely Holding, con una producción de más de 2,17 millones de los 3,33 millones de vehículos producidos por el grupo en 2024. Alrededor de 888.000 fueron vehículos de nueva energía ( vehículos híbridos enchufables y eléctricos de batería ). También cuenta con el mayor número de empleados, con 60.000 de los más de 130.000 empleados del grupo. ^{[ 2 ] [ 6 ] [ 7 ]}

Geely es una transliteración fonética del nombre nativo de la empresa吉利( pinyin : Jílì ), que significa "auspicioso" o "propicio" en chino. ^{[ 8 ]}

Geely Automobile Holdings, o en adelante Geely Auto, es una empresa que cotiza en bolsa y forma parte de Zhejiang Geely Holding, un conglomerado propiedad mayoritaria de Li Shufu. Desde febrero de 2017, Geely Auto se convirtió en un componente del índice Hang Seng . ^{[ 9 ]} A partir de 2024, Zhejiang Geely Holding es el mayor accionista de Geely Auto con una participación del 39,94%, seguido de Proper Glory Holding Inc., una sociedad holding parcialmente propiedad de Zhejiang Geely Holding que poseía el 26,2%. Al menos el 76% de las acciones de Geely Auto están en manos de empresas vinculadas a Li Shufu. ^{[ 2 ]}

Geely Auto posee la totalidad de las marcas Geely, Geely Galaxy y Radar Auto (Riddara). La propiedad de Lynk & Co se comparte con Zeekr , otra subsidiaria de Geely Auto. Proton Holdings es propiedad conjunta (a través de la subsidiaria Linkstate Overseas Limited) con el propietario malasio de larga data DRB-HICOM . En febrero de 2024, Geely Auto vendió su participación del 45% en la marca de empresa conjunta de intercambio de baterías Livan Automotive a Geely Qizheng, otra empresa de Zhejiang Geely Holding. ^{[ 10 ]} Desde mayo de 2024, Zeekr se convirtió en una empresa que cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE), con Geely Auto conservando una participación del 62,8%. La empresa también controla el 75% del brazo financiero de Geely, Genius Auto Finance Co., Ltd. ^{[ 2 ]}

Zhejiang Geely Holding solo considera a Geely, Lynk & Co, Proton y Livan (hasta 2024) como parte de la unidad de negocio "Geely Auto Group", mientras que Zeekr se considera una unidad de negocio independiente. ^{[ 11 ]}

Referencias: ^{[ 2 ] [ 12 ]}

• Él Xuechu (2002-2005)
• Li Shufu (2005-presente) ^{[ 13 ]}

• Xu Gang (2002-2006)
• Gui Shengyue (2006-presente) ^{[ 14 ]}

Geely fue fundada en 1986 en Ningbo, Zhejiang , por Li Shufu . Inicialmente, la empresa incursionó en la fabricación de refrigeradores en Taizhou, Zhejiang . Para iniciar la empresa, Li Shufu tuvo que pedir prestado dinero a su familia. ^{[ 8 ] [ 15 ]} En 1994, Geely incursionó en la industria de las motocicletas mediante la adquisición de una empresa estatal y comenzó a producir el primer scooter de China . ^{[ 16 ]}

Li Shufu ha descrito el desarrollo de la empresa como abarcando tres eras: la "  era 1.0" de la maquinaria, la "  era 2.0" de la electrónica y la "  era 3.0" de la inteligencia. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

En 1996, Geely Group Co., Ltd. se constituyó formalmente como empresa privada. El primer automóvil fabricado por Geely, denominado "Geely Number 01", se completó ese mismo año. Se trata de un clon del Mercedes-Benz Clase E (W210) con un chasis derivado del Hongqi CA7200, que a su vez se basa en el Audi 100. El prototipo surgió de la frustración de Li Shufu ante la falta de un fabricante de automóviles de lujo en China. Según una entrevista con CCTV en 2009 , Shufu quería demostrar que una empresa china tenía la capacidad de producir automóviles de lujo. El coche se quedó como prototipo y nunca llegó a producirse. ^{[ 19 ]}

Para 1997, la empresa había completado la construcción de las fábricas pertinentes y los preparativos de inversión inicial para entrar en la industria automotriz. Esto convirtió a Geely en la primera empresa automotriz privada en China, mientras que otros fabricantes de automóviles son empresas estatales como Chery . El primer automóvil de Geely, el Geely Haoqing , salió de la línea de montaje en Linhai, Zhejiang, el 8 de agosto de 1998. El Haoqing es similar al pequeño automóvil japonés Daihatsu Charade y está propulsado por un motor Daihatsu de tres cilindros. Sin embargo, Geely no obtuvo su licencia de producción nacional hasta el 9 de noviembre de 2001, lo que retrasó la producción en masa hasta 2002. ^{[ 20 ]} Para 2002, la marca se encontraba entre las diez primeras del mercado automotriz chino. ^{[ 20 ]} También ocupaba el puesto 421 entre las "500 principales empresas de China" y el puesto 28 entre las "100 principales empresas de la provincia de Zhejiang". ^{[ 21 ]}

Geely era conocida por infundir sentido del humor en los nombres de algunos de sus vehículos. Uno de los primeros sedanes de la marca Geely se llamaba " King Kong " y su primer modelo se llamaba Uliou (chino: 优利欧, You Li Ou ), ^{[ 15 ]} un juego de palabras que literalmente significa "mejor que el Tianjin Xiali (chino: 夏利, Xia Li ) o el Buick Sail (chino: 赛欧, Sai Ou ), dos de sus competidores. ^{[ 22 ]}

En 2002, Geely pasó de ser una entidad familiar a una sociedad anónima gestionada por profesionales. Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. (ZGH) se estableció el 24 de marzo de 2003. ^{[ 23 ]} En abril de 2003, Zhejiang Geely Holding firmó un acuerdo de empresa conjunta con Guorun Holdings Co., Ltd., una empresa que cotiza en la Bolsa de Valores de Hong Kong, para expandir el negocio automotriz de Geely. Posteriormente, Geely y Guorun crearon varias otras empresas conjuntas. ^{[ 24 ]} En enero de 2004, Li Shufu compró acciones de control en Guorun, ^{[ 24 ]} y en marzo de 2004, la empresa pasó a llamarse Geely Automobile Holdings Limited . ^{[ 25 ]} Esta estrategia se consideró una entrada "encubierta" al mercado de valores de Hong Kong, proporcionando a la empresa un medio para recaudar fondos. ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]}

En agosto de 2002, Geely Auto adquirió Shanghai Jiashida Automobile Group Co., Ltd. para formar la planta de fabricación de vehículos Shanghai Maple . En agosto de 2003, el primer automóvil de Shanghai Maple, llamado Maple Biaofeng, salió de la línea de montaje. En enero de 2003, Geely lanzó su primer automóvil deportivo, el Geely BL , que salió a la venta en noviembre de 2003. ^{[ 21 ]}

En la segunda mitad de 2003, el gobierno chino inició medidas de macrocontrol en la industria automotriz y puso fin a sus políticas de microgestión, lo que provocó una fuerte caída en el mercado automotriz tras años de crecimiento. Geely aprovechó la situación iniciando su propio esfuerzo de investigación y desarrollo , invirtiendo cientos de millones de yuanes en mejoras tecnológicas de su fábrica. Como resultado de estos cambios, la calidad de los automóviles Geely mejoró y las ventas aumentaron, particularmente en el segmento de automóviles económicos de 2003 a 2004. ^{[ 28 ]} En agosto de 2003, el primer lote de automóviles Geely se exportó al extranjero. ^{[ 20 ]} Geely comenzó a expandir su presencia en los mercados internacionales participando en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2005 y en el Salón del Automóvil de Detroit en 2006. ^{[ 29 ] [ 16 ]}

En un informe de 2012, Reuters detalló cómo Geely, a través de su socio de ingeniería local subcontratado CH-Auto, realizó ingeniería inversa de un automóvil urbano Toyota Aygo en 2005 para desarrollar el similar Geely LC . ^{[ 30 ]}

Entre 2007 y 2008, Geely Auto cambió su estrategia para centrarse en la tecnología, la calidad y el servicio, en lugar de competir por precio. Esta nueva dirección quedó plasmada en su «Declaración de Ningbo». Este enfoque ayudó a Geely a superar la crisis financiera de 2008. ^{[ 31 ]}

En enero de 2007, Geely Auto inició sus exportaciones de vehículos semidesmontados (SKD) a Ucrania, enviando el primer lote de 300 conjuntos de piezas desmontadas que se ensamblarían en Ucrania. ^{[ 20 ]} Para 2012, Geely se convirtió en el segundo mayor exportador de automóviles de China después de Chery , con 100.300 vehículos exportados. También se establecieron instalaciones CKD con socios locales en Rusia, Indonesia y Egipto. ^{[ 32 ] [ 33 ]}

Geely Auto comenzó a desarrollar sus propios motores de gasolina turboalimentados, que introdujo en 2008. Estos motores ayudaron a los vehículos Geely a competir en términos de rendimiento y eficiencia de combustible. En 2008, Geely Auto fundó una nueva marca llamada Gleagle , seguida de las marcas Emgrand y Englon en 2010. ^{[ 34 ]} La marca Englon tenía como objetivo emular una marca británica clásica. Su línea de modelos también incluía el modelo de taxi negro londinense, el TX4 , que Geely adquirió al tomar una participación en la empresa británica Manganese Bronze Holdings . ^{[ 35 ] [ 36 ]}

A finales de 2011, Geely nombró a Peter Horbury, antiguo diseñador de Volvo , como vicepresidente sénior de diseño. Él lideró el desarrollo del sedán Geely Borui , considerado el primer automóvil de la compañía de la "era 3.0". ^{[ 37 ]}

Entre 2013 y 2014, Geely Auto se enfrentó a una disminución de las ventas y a una tecnología obsoleta. La compañía emprendió una importante reestructuración en 2014 al fusionar sus marcas Emgrand, Haoqing y Englon en una marca unificada Geely, optimizando su línea de productos. ^{[ 38 ] [ 39 ]} Esta reestructuración allanó el camino para lanzamientos exitosos que la compañía describe como la "Era de los Autos Premium 3.0", que incluyen el Geely Borui en 2015, el Geely Boyue en 2016, el Emgrand GS y el Emgrand GL . ^{[ 28 ]}

En octubre de 2016, Geely Auto lanzó su nueva marca, Lynk & Co, en Berlín , Alemania. La marca se lanzó con tres modelos de producción, todos basados ​​en la Arquitectura Modular Compacta (CMA) desarrollada por Zeekr Technology Europe , anteriormente China Euro Vehicle Technology (CEVT). Lynk & Co se posiciona entre Geely y Volvo. ^{[ 40 ]} La marca también adopta modelos de venta innovadores, como el modelo de venta directa al consumidor y el modelo de negocio de suscripción . ^{[ 41 ]} En agosto de 2017, Zhejiang Geely Holding, Geely Automobile Holdings y Volvo Car Group firmaron un acuerdo en el Centro de I+D de Geely Auto en Hangzhou Bay para establecer la empresa conjunta Lynk & Co. Según este acuerdo, Geely Auto controla el 50% de Lynk & Co, Volvo Cars el 30% y Zhejiang Geely Holding el 20% restante. ^{[ 42 ]}

En 2018, Geely Auto entró en un período que describe como una "nueva fase", con la introducción de la arquitectura "Technology Geely 4.0". Esto incluyó la introducción de productos de alta calidad denominados "Refined Vehicle Series", que incluye la serie "Star", como el Geely Xingrui y el Geely Xingyue , ^{[ 43 ]} y la implementación del tren motriz híbrido eléctrico NordThor. A partir de 2018, Geely Auto experimentó un aumento en su cuota de mercado a pesar de la caída del mercado. Para finales de ese año, había producido y vendido más de 1,5 millones de unidades con una diversa gama de más de 10 modelos, incluidos modelos que utilizan la plataforma BMA . A pesar de los desafíos en 2019, como las tensiones comerciales y las nuevas normas de emisiones, Geely mantuvo un fuerte crecimiento al vender 651.680 vehículos en el primer semestre de 2019, y disfrutó de precios de venta promedio más altos con productos de gama alta. ^{[ 28 ]}

En abril de 2019, Geely Auto lanzó su marca de vehículos eléctricos a batería , Geometry . La marca se consolidó en Geely Auto en marzo de 2023 como Geely Geometry, convirtiéndose en su serie de productos eléctricos de gama de entrada. ^{[ 44 ] [ 45 ]}

En marzo de 2021, Zeekr se fundó como la marca premium de la compañía para vehículos eléctricos de batería. ^{[ 46 ]} La compañía también publicó la "Estrategia Smart Geely 2025" centrada en el desarrollo de vehículos inteligentes y electrificados, y con el objetivo de alcanzar unas ventas anuales de 3,65 millones de vehículos bajo las marcas Geely Auto, Lynk & Co, Geometry y Zeekr para 2025. ^{[ 47 ]}

En noviembre de 2022, Geely Auto presentó un nuevo logotipo con motivo de los Juegos Asiáticos de 2022 en Hangzhou. La marca también se convirtió en el socio oficial de servicios automotrices del evento deportivo. El nuevo logotipo se basa en el anterior, pero invertido y simplificado. ^{[ 28 ] [ 48 ]}

En febrero de 2023, Geely Auto presentó su línea de productos de vehículos de nueva energía para el mercado masivo ^{[ 12 ]} , el Geely Galaxy . El primer producto de esta serie es el SUV híbrido enchufable Geely Galaxy L7 que utiliza el tren motriz NordThor E-Hybrid 8848, junto con la innovadora tecnología Galaxy N-OS. ^{[ 49 ] [ 50 ]} Geely Auto alcanzó sus ventas récord en 2023, vendiendo más de 1,6 millones de vehículos. ^{[ 51 ]}

En noviembre de 2024, Geely Holding Group refinó las estructuras de capital de sus subsidiarias como parte de una estrategia de reestructuración más amplia. Geely transfirió su participación del 11,3% en Zeekr Intelligent Technology (Zeekr) a Geely Automobile Holdings (Geely Auto), aumentando la propiedad de Geely Auto en Zeekr al 62,8%. ^{[ 52 ] [ 53 ]} Zeekr luego adquirió una participación del 20% en Lynk & Co de Geely Auto por 3.600 millones de yuanes y un 30% adicional de Volvo Cars por 5.400 millones de yuanes, asegurando una participación mayoritaria del 51% en Lynk & Co mientras que Geely Auto retuvo el 49%. ^{[ 54 ] [ 52 ] [ 53 ]} Además, la marca de camionetas eléctricas Radar Auto (Riddara) y Livan se integraron en Geely Auto. ^{[ 55 ] [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ]}

En julio de 2025, Geely Auto firmó oficialmente un acuerdo de fusión con Zeekr. Geely Auto adquiriría todas las acciones restantes de Zeekr que aún no poseía, convirtiendo a Zeekr en una subsidiaria de propiedad total de Geely Auto. ^{[ 59 ]}

A partir de 2025, Geely Auto controla 10 plantas de fabricación con una capacidad anual total de 2,11 millones de vehículos, todas ubicadas en China continental. ^{[ 2 ]}

Geely Automobile Holdings es propietaria de la marca principal Geely Auto y de su submarca Geely Galaxy . La compañía posee parcialmente las marcas Lynk & Co , Proton Cars , Radar Auto , London EV Company y Zeekr , y fue propietaria de la marca conjunta Livan Automotive . Entre las marcas que la compañía utilizó anteriormente se encuentran Geely Geometry , Emgrand , Englon y Gleagle .

Geely es la marca principal de la compañía. La marca vende principalmente automóviles de gasolina, aunque también ofrece algunos modelos híbridos y eléctricos de batería .

• Geely Emgrand (2010-presente), sedán compacto
• Geely Emgrand L (2019-presente, solo para exportación desde 2025), sedán compacto
• Geely Binrui/Binray (2018-presente), sedán compacto
• Geely Xingrui/Preface (2020-presente), sedán de tamaño mediano

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  Geely Emgrand
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  Geely Emgrand L
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  Geely Binrui
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  Geely Xingrui/Prefacio

• Geely Xingyue L / Monjaro (2021-presente), SUV mediano
• Geely Xingyue S / Tugella (2019-presente, solo para exportación desde 2023), SUV coupé compacto
• Geely Haoyue/Okavango (2020-presente), SUV de tamaño mediano
• Geely Boyue/Atlas/Azkarra (2016-presente), SUV compacto
• Geely Boyue/Cityray (2023-presente), SUV compacto
• Geely Boyue L / Starray / Atlas (2023–presente), SUV compacto
• Geely Boyue REV (2026–presente), SUV coupé compacto, variante EREV del Livan 7
• Geely Binyue/Coolray (2018-presente), SUV subcompacto
• Geely Icon/Cowboy (2020-presente), SUV subcompacto
• Geely Vision X3/GX3 Pro (2017-presente, solo para exportación desde 2023), SUV subcompacto
• Geely Haoyue Pro (2024-presente, solo para exportación desde 2025), SUV compacto

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  Geely Xingyue L
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  Geely Xingyue S
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  Geely Haoyue L
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  Geely Boyue L
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  Geely Boyue
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  Geely Boyue REV
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  Icono de Geely
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  Geely Binyue
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  Geely Yuanjing X3
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  Geely Haoyue Pro

Geely Galaxy ( chino :吉利银河; pinyin : Jílì Yínhé ) ^{[ 60 ]} fue originalmente la línea de productos de Geely de vehículos de nueva energía ( vehículos híbridos enchufables y eléctricos de batería) que se estableció en febrero de 2023. En octubre de 2024, la línea Geely Geometry se fusionó con Geely Galaxy. ^{[ 61 ] [ 62 ] [ 63 ] [ 64 ]} En marzo de 2025, Geely Galaxy se convirtió en una marca independiente. ^{[ 65 ] [ 66 ]}

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  Geely Galaxy L7
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  Geely Galaxy L6
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  Geely Galaxy E8

Proton es una marca nacional de automóviles de Malasia, gestionada en parte por Geely Automobile Holdings. ^{[ 67 ]} Desde 2017, la marca es propiedad en un 49,9 % de Zhejiang Geely Holding y en un 50,1 % de DRB-HICOM. Su primer vehículo basado en Geely, que también fue el primer SUV del fabricante, el Proton X70, se presentó en Malasia en diciembre de 2018. Está basado en la primera generación del Geely Boyue . ^{[ 68 ]}

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  Protón S70
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  Protón X50
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  Protón X70

Radar Auto ( en chino :吉利雷达), o Riddara fuera de China, es una marca de camionetas eléctricas de batería. Anteriormente propiedad de Geely Holding Group , la marca se consolidó en Geely Auto en noviembre de 2024. ^{[ 69 ]} El primer vehículo de la marca, el Radar RD6 , se presentó en 2022. ^{[ 70 ]}

• 
  Horizonte de radar

Zeekr ( chino :极氪) es una marca premium de vehículos eléctricos de batería de ZGH, propiedad de Geely Automobile Holdings. La empresa cotiza en la Bolsa de Nueva York desde mayo de 2024. ^{[ 71 ]} La marca se fundó en 2021 como una filial de Lynk & Co , ya que sus primeros vehículos estaban destinados a ser modelos de Lynk & Co. ^{[ 72 ]} Tras una importante reestructuración accionarial a finales de 2024, Zeekr posee el 51% de las acciones de Lynk & Co. La empresa también controla el 75% del brazo financiero de Geely, Genius Auto Finance Co., Ltd. ^{[ 2 ]} Si bien Geely Automobile Holdings posee el 62,8%, no forma parte de la unidad de negocio Geely Auto Group. ^{[ 11 ]}

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  Zeekr X
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  Zeekr 009
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  Zeekr 7X

Lynk & Co ( en chino :领克) se fundó en 2017 y utiliza tecnología desarrollada conjuntamente por Volvo Cars y Geely Auto. ^{[ 73 ]} Antes de 2024, era propiedad en un 50 % de Geely Auto, en un 30 % de Volvo Cars y en un 20 % de ZGH. Actualmente, tras la reestructuración, es propiedad en un 51 % de Zeekr y en un 49 % de Geely Auto.

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  Lynk & Co 03
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  Lynk & Co 08
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  Lynk & Co 09

London Electric Vehicle Company (LEVC) es una marca propiedad de ZGH que produce y vende taxis y furgonetas eléctricas. Adoptó su nombre actual en 2017 para reflejar su nueva misión de desarrollar y producir vehículos comerciales eléctricos. Anteriormente se llamaba The London Taxi Company, nombre que proviene de Manganese Bronze Holdings , el fabricante original de taxis que Geely adquirió en 2013. ^{[ 74 ]}

En enero de 2025, LEVC se consolidó en Geely Auto. Para el mercado chino, la marca se fusionó con la red de concesionarios Geely Galaxy. ^{[ 75 ] [ 76 ]}

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  LEVC TX
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  LEVC VN5
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  Geely Galaxy LEVC L380

La marca Maple se originó con Shanghai Maple Automobile , una subsidiaria de Geely establecida en 1999 y disuelta en 2010. ^{[ 77 ]} La marca fue revivida temporalmente en 2020 con el lanzamiento de su primer vehículo eléctrico, el Maple 30X . En 2022, Geely lanzó la empresa conjunta entre Lifan y Maple llamada Livan ( chino :睿蓝), y los productos anteriores de Maple se consolidaron nuevamente en Livan.

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  Liván 7
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  Liván 8
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  Liván 9

Geely Geometry ( chino :吉利几何; pinyin : Jílì Jǐhé ) es la gama de vehículos eléctricos de batería de los automóviles basados ​​en Geely. Anteriormente independiente, la marca Geometry, establecida en 2019, se consolidó en Geely Auto como una serie de productos eléctricos de batería de nivel de entrada en marzo de 2023. ^{[ 44 ] [ 78 ]} En octubre de 2024, la marca se fusionó con Geely Galaxy, convirtiéndose en una "serie de autos pequeños boutique inteligentes" dentro de Geely Galaxy.

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  Geometría A
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  Geometría C
• 
  Geometría E

Emgrand ( chino :帝豪; pinyin : Dìháo ) se lanzó en 2009 como una marca de lujo de gama media a alta . ^{[ 79 ]} En 2014, Emgrand dejó de ser una marca independiente y se convirtió en una sub-marca de Geely, que a su vez adoptó una versión actualizada del logotipo de Emgrand.

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  Emgrand EC7
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  Emgrand EC7-RV
• 
  Emgrand EC8

Englon ( chino :英伦; pinyin : Yīnglún ) se lanzó en 2010 para reemplazar la marca Shanghai Maple . ^{[ 36 ]} Geely afirmó que Englon emulaba los coches clásicos de estilo británico. ^{[ 35 ]} Algunos de sus coches fueron fabricados por la filial de Geely, Shanghai LTI. ^{[ 80 ]} Cuando Geely adquirió por completo The London Taxi Company en 2013, el emblema de Englon también se convirtió en el nuevo logotipo de The London Taxi Company. ^{[ 80 ]}

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  Englon SC5-RV
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  Englon SC7
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  Englon TX4

Gleagle ( chino :全球鹰; pinyin : Quánqiú Yīng ) fue la marca de entrada de Geely que se vendió entre 2010 y 2015. ^{[ 81 ]} Algunos autos Gleagle, como el Gleagle Panda , estaban disponibles para la venta en internet en China a través de Taobao Mall , un sitio popular de comercio electrónico . ^{[ 82 ] [ 83 ]} Si bien Geely entregaba el auto en la dirección del cliente, comprar uno de los modelos Panda ofrecidos requería un viaje a un concesionario tradicional. ^{[ 84 ]} Esta submarca se descontinuó en 2015. La mayoría de los productos Gleagle continuaron vendiéndose directamente bajo la marca Geely.

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  Gleagle GC7
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  Gleagle GX7
• 
  Gleagle Panda

El concepto Geely GE de 2009 recibió críticas por parecerse a un Rolls-Royce . ^{[ 85 ]}

En julio de 2025, Reuters informó que Zeekr había estado involucrada en una práctica de inflado de ventas que generó preocupación sobre la transparencia y los derechos del consumidor. ^{[ 86 ]}

• Geely , su empresa matriz conglomerada
• Lista de fabricantes de automóviles de China
• Industria automotriz en China

• Datos comerciales de Geely Auto:
  • Google
  • Reuters
  • Yahoo!