Articulo de referencia

Zeekr 7X

El Zeekr 7X ( chino : 极氪7X ; pinyin : Jíkè 7X ) es un SUV crossover mediano eléctrico de batería fabricado por Zeekr desde 2024. El modelo ocupa la categoría SUV de clase B chin...

El Zeekr 7X ( chino :极氪7X ; pinyin : Jíkè 7X ) es un SUV crossover mediano eléctrico de batería fabricado por Zeekr desde 2024. El modelo ocupa la categoría SUV de clase B china ( segmento D a nivel mundial). [2]

Descripción general

El 7X debutó en el Salón del Automóvil de Chengdu en agosto de 2024, y las preventas comenzaron poco después. En 20 días, se realizaron 58.429 pedidos. El modelo entró en producción el 17 de septiembre de 2024. [3] Las entregas en China comenzaron a fines de septiembre de 2024, y las entregas globales están previstas para 2025. El vehículo está posicionado para competir con SUV eléctricos como el Tesla Model Y y el XPeng G6 . [4]

El Zeekr 7X está construido sobre la plataforma Sustainable Experience Architecture (SEA) 800V de Geely compartida con el similar Zeekr 007 , su homólogo sedán . [5] Presenta el lenguaje de diseño "Hidden Energy" de Zeekr. Uno de los elementos distintivos de este lenguaje de diseño son las luces delanteras que forman la pantalla LCD interactiva Zeekr Stargate , que es capaz de proyectar mensajes e imágenes.

El Zeekr 7X está disponible con tres esquemas de color interiores: morado y blanco, negro y gris, y negro puro. Los asientos están confeccionados en cuero Nappa de grano completo, equipados con hasta 14 funciones que incluyen calefacción, ventilación y seis configuraciones de masaje . Los asientos traseros tienen inclinación ajustable, reposapiernas extensibles y funciones de calefacción y ventilación, que se controlan a través de una pantalla LED en el apoyabrazos abatible. Su maletero tiene una capacidad de 765 litros, ampliable a 1978 litros con los asientos abatidos, junto con un compartimento de almacenamiento delantero de 62 litros ( frunk ).

El interior está equipado con una pantalla de infoentretenimiento de 16 pulgadas , un panel de instrumentos de 13,5 pulgadas y una pantalla de visualización frontal de realidad aumentada de 36 pulgadas . Los pasajeros traseros tienen acceso a pantallas OLED de 2,5K de 13 pulgadas para entretenimiento. El sistema de infoentretenimiento del vehículo está impulsado por un chip automotriz Qualcomm Snapdragon 8295. El selector de marchas está ubicado en un tallo montado en la columna del volante en lugar de en la consola central como otros modelos Zeekr. [5]

El Zeekr 7X está equipado con el sistema avanzado de asistencia al conductor Haohan 2.0 , también utilizado en el Zeekr 007, que utiliza Lidar y admite la función de frenado de emergencia autónomo (AEB) hacia adelante hasta 120 km/h. También admite la conducción urbana con dos chips Nvidia Orin X que proporcionan 508 billones de operaciones por segundo (TOPS) de potencia de procesamiento. El vehículo también introdujo una característica pionera en la industria que permite a los usuarios romper las ventanas de manera rápida y sencilla presionando un botón oculto en caso de emergencia, y el primer asiento inteligente para niños del mundo con airbags activos. [6]

Zeekr afirma que el 7X es el primer SUV totalmente eléctrico del mundo que conquista el pico Bilutu , la duna fija más alta de la Tierra. La suspensión neumática del vehículo puede aumentar su distancia al suelo a 230 mm (9,1 pulgadas). [4]

Tren motriz

La versión de un solo motor del Zeekr 7X cuenta con un motor eléctrico de 310 kW (416 hp; 421 PS) en el eje trasero , mientras que la versión con tracción total agrega un motor de 165 kW (221 hp; 224 PS) al eje delantero para una salida total de 475 kW (637 hp; 646 PS). [5]

La batería de 75 kWh utiliza la batería de fosfato de hierro y litio (LFP) 5.5C de Zeekr producida por Viridi E-Mobility Technology (VREMT), una filial de Geely Holding , que es capaz de cargarse del 10% al 80% en 10,5 minutos. La autonomía de la versión de un solo motor es de 605 km (376 mi) según los estándares CLTC , con un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) de 5,8 segundos. La batería de níquel-manganeso-cobalto (NMC) de 100 kWh está desarrollada por CATL y se comercializa como batería Qilin. Ofrece una autonomía de hasta 780 km (485 mi) en la versión de un solo motor, con una aceleración ligeramente más rápida de 5,7 segundos. La versión con dos motores tiene una autonomía reducida de 705 km (438 mi) y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 3,8 segundos. [5]

Referencias

  1. ^ Ho, Lawrence (9 de julio de 2024). "El SUV Zeekr CX1E de Geely se presentó oficialmente en China con ambiciones de exportación". CarNewsChina.com . Consultado el 24 de septiembre de 2024 .
  2. ^ Andrews, Mark (19 de septiembre de 2024). "Onvo L60, el asesino del Model Y de Nio, se lanza con un precio de 21.200 USD y batería como servicio". CarNewsChina.com . Consultado el 20 de septiembre de 2024 .
  3. ^ Leung, Adrian (17 de septiembre de 2024). "Zeekr 7X entra en producción y se prepara para su lanzamiento el 20 de septiembre". CarNewsChina.com . Consultado el 22 de septiembre de 2024 .
  4. ^ ab Andrews, Mark (2024-09-20). "El SUV eléctrico Zeekr 7X se lanza con un precio de US$32.600 y llegará al extranjero con varias novedades en materia de seguridad". CarNewsChina.com . Consultado el 2024-09-22 .
  5. ^ abcd Andrews, Mark (30 de agosto de 2024). "El SUV eléctrico Zeekr 7X con una autonomía de 780 km debuta en el Salón del Automóvil de Chengdu". CarNewsChina.com . Consultado el 22 de septiembre de 2024 .
  6. ^ Zhang, Phate (20 de septiembre de 2024). "Zeekr lanza el SUV 7X para familias con un precio inicial de $32,590". CnEVPost . Consultado el 22 de septiembre de 2024 .
Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Zeekr_7X&oldid=1269093986"