Geely Yuanjing

El Geely Yuanjing es un sedán compacto de cuatro puertas producido por el fabricante de automóviles chino Geely Auto bajo la serie de productos Yuanjing o Vision. Es el primer automóvil comercial producido por Geely Automobiles . El automóvil se presentó por primera vez en 2006. Incorpora el primer motor CVVT diseñado y fabricado en China. El automóvil se denominó Geely Tiger, Biaowang y Luhu, pero posteriormente se le cambió el nombre a "Vision" (远景, Yuǎn jǐng). ^{[ 1 ]}

El Yuanjing salió a la venta el 18 de mayo de 2007 tras ser modificado por Magna Steyr . El Geely Haijing (Englon Haijing) se basaba en el SMA Haijing, similar a la primera generación del Yuanjing. Incorpora una transmisión Tiptronic de 6 velocidades o una transmisión automática de 5 velocidades , la misma que la del Yuanjing. ^{[ 2 ]}

La primera generación del Geely Yuanjing salió a la venta el 18 de mayo de 2007 después de ser ajustada por Magna Steyr . ^{[ 3 ]} Originalmente llamado Geely FC, el sedán compacto fue renombrado más tarde como Geely Yuanjing (Vision) sedán dentro de la serie de productos Yuanjing (Vision) en contraposición al Geely Emgrand (EC7) sedán de la serie de productos Geely Emgrand (anteriormente una sub-marca separada de Geely). ^{[ 4 ]} Estableció a su opuesto como Hyundai Elantra , que se vendía mejor que la mayoría de los modelos en China.

El Geely Haijing , derivado del SMA Haijing , es uno de los vehículos comerciales insignia del fabricante chino Geely Auto . Fue presentado en 2009 por Shanghai Maple Motors, y posteriormente renombrado como Englon SC7 o Englon Haijing. El Haijing cuenta con dos sensores de estacionamiento delanteros y cuatro traseros. Los modelos de gama alta incorporan un motor 1.8T con transmisión automática de seis velocidades, fabricada por el fabricante australiano de cajas de cambios Drivetrain Systems International .

El sedán Geely Yuanjing pasó por varias actualizaciones con los nombres en clave FC, FC2 y FC3, lanzado a finales de 2017. El perfil lateral se asemeja mucho al Toyota Corolla de la década de 2000 en todas las actualizaciones FC, FC2 y FC3. ^{[ 5 ]} El FC2 tiene DRG delanteros y traseros completamente rediseñados, lo que requiere nuevos guardabarros delanteros y traseros. Sin embargo, el resto del vehículo, especialmente el perfil lateral, permanece sin cambios debido a que la base es la antigua plataforma FC. El FC2 a veces se conoce como la segunda generación del Geely Yuanjing o Geely Yuanjing II.

La segunda actualización se realizó a finales de 2017, bajo el nombre en clave FC3. Al igual que en la actualización anterior, la plataforma se mantuvo sin cambios, y en esta ocasión se conservaron los guardabarros delanteros y traseros del FC2, así como el borde de los faros delanteros y traseros. Los cambios en la parte delantera son sutiles: el faro trasero se rediseñó para colocarse horizontalmente y, manteniendo los límites originales de la generación FC2, la matrícula trasera se trasladó hacia abajo, al parachoques trasero. Al FC3 se le conoce a veces como la tercera generación del Geely Yuanjing o Geely Yuanjing III.

• Archivado el 30 de marzo de 2018 en Wayback Machine.