Geely LC

El Geely LC , vendido en su mercado local como Geely Panda ^{[ 9 ]} o Gleagle Panda , es un automóvil urbano producido por el fabricante chino Geely Auto desde noviembre de 2008 hasta 2016. En 2010, el LC obtuvo 45,3 puntos en las pruebas de choque C-NCAP , ^{[ 2 ]} convirtiéndose en el primer automóvil compacto de China ^{[ 2 ]} investigado y desarrollado localmente en recibir una calificación de 5 estrellas, ^{[ 10 ]} y posteriormente es el hatchback chino más seguro ^{[ 2 ]} a partir de 2011. ^{[ 11 ]} El LC pudo lograr lo anterior a pesar de un proceso de desarrollo que dependió más de simulaciones por computadora que de pruebas de choque reales. ^{[ 12 ]} En 2017, el Panda fue reemplazado por una versión renovada del automóvil conocida como Geely Yuanjing X1 .

A fecha de 22 de diciembre de 2010, ^{[ 13 ]} el popular minorista chino de comercio electrónico Taobao Mall vende el LC en línea ^{[ 14 ]} aunque los compradores deben abonar un depósito de 288 yuanes y visitar un concesionario local para una prueba de conducción antes de la compra. ^{[ 1 ]} Los LC que se ofrecen no se entregan a domicilio. ^{[ 15 ]}

Las ventas en línea del primer día totalizaron cerca de 500. ^{[ 16 ]}

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  Geely LC Cross
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  Las luces traseras con forma de pata de panda del Gleagle Panda ^{[ 12 ]} se pueden ver claramente en esta vista.
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  Carga del Geely-Kandi Panda EV en una exposición de automóviles.

El estilo del LC ha sido reconocido por su excepcional exterior, ^{[ 17 ]} que el fabricante Geely dice que es "biónico" ^{[ 2 ]} y se asemeja a un panda ^{[ 17 ]} pero que algunos critican por parecerse al Toyota Aygo , ^{[ 18 ] [ 19 ]} en cambio. Geely subcontrató el diseño del exterior del LC a otra empresa china, CH-Auto. ^{[ 12 ]}

Especificaciones del motor: 1.5L

Si bien el automóvil se vende en mercados extranjeros, su nombre y la marca bajo la cual se comercializa pueden cambiar.

El Yulu (裕路) EV2 es un microcoche eléctrico basado en la carrocería rediseñada y con otra marca del Geely LC. El Yulu EV2 se lanzó el 18 de octubre de 2017 y es el resultado de la colaboración entre Yulon y Geely en Taiwán. El Yulu EV2 está estrechamente relacionado con el Tobe-M'car y fue producido por Dongfeng Yulon exclusivamente para el mercado de China continental. El Yulu EV2 está equipado con una batería de 21,9 kWh capaz de proporcionar una autonomía NEDC de 150  km (94 millas). El Yulu EV2 tiene una potencia máxima de 36  hp y un  par motor de 140 Nm (103,3 lb.ft). La velocidad máxima es de 100  km/h (63  mph). ^{[ 29 ]} La producción cesó en 2018. ^{[ 30 ]}

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  Vista frontal del Yulu EV2
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  Vista trasera del Yulu EV2

• Sitio web oficial archivado el 14 de marzo de 2016 en Wayback Machine.
• Galería y artículos sobre Geely LC en ChinaAutoWeb.