Ferrocarril de baliza

Beacon Rail es una empresa de material rodante (ROSCO) con sede en el Reino Unido. Su actividad principal es el arrendamiento de locomotoras y material rodante a varias empresas operadoras de trenes (TOC).

La empresa se originó dentro del negocio europeo de arrendamiento de material rodante de Allco Finance Group, que fue adquirido por la firma japonesa Mitsubishi UFJ Financial Group y rebautizado como Beacon Rail poco después. Inicialmente operaba una flota relativamente pequeña, pero rápidamente pasó a adquirir nuevos vehículos ferroviarios, como la Clase 68 y la Clase 88 , junto con la compra de empresas competidoras como HSBC Rail y Ascendos Rail Leasing . En 2017, Beacon Rail fue comprada por el grupo de inversión multinacional JPMorgan Chase ; en ese momento, la empresa tenía casi 200 locomotoras en su inventario. Los acuerdos de material rodante con otras empresas han continuado, como con Colas Rail , Stadler Rail y Clayton Equipment Company.

En mayo de 2008, el grupo financiero japonés Mitsubishi UFJ compró el negocio europeo de arrendamiento de material rodante de la entidad de servicios australiana Allco Finance Group . ^{[3] [4] [5]} En enero de 2009, la entidad cambió su nombre a Beacon Rail. ^[1] Su flota inicial comprendía 15 locomotoras Clase 66 (que normalmente se alquilaban a Fastline y Freightliner ), 12 locomotoras Bombardier Traxx y 15 vagones de carbón. ^{[6] [7]}

A principios de 2009, en coordinación con la empresa británica operadora de trenes Direct Rail Services (DRS), Beacon Rail se acercó al fabricante suizo Stadler Rail para explorar la construcción de una locomotora a medida para satisfacer las necesidades de DRS. La locomotora, que se basó en su plataforma Eurolight existente, se convirtió en la Clase 68. [ ^8] A partir de 2014, a lo largo de múltiples lotes, se entregarían un total de 32 locomotoras para operaciones de tráfico mixto, ^{[9] [10] [11]} en gran parte con DRS, o subarrendadas por DRS a otros operadores. ^{[12] [13]} Beacon Rail también adquirió diez locomotoras electrodiésel Clase 88 para DRS, que tenían un alto grado de similitud con la Clase 68 anterior (el 70 por ciento de todos los componentes son compartidos). ^{[14] [15]}

En 2009, Beacon Rail compró el negocio europeo de HSBC Rail junto con sus 20 locomotoras EMD JT42CWR . ^[16] En 2012, compró su primer stock de pasajeros a través de un acuerdo por 20 locomotoras Clase 313 que arrendó a Southern , estas unidades múltiples habían sido adquiridas de Eversholt Rail Group . ^[17] En 2014, Mitsubishi vendió Beacon Rail a Pamplona Capital Management. ^{[18] [19]} En 2016, se compró Ascendos Rail Leasing . ^{[20] [21]}

La empresa también amplió su inventario de vagones; en 2016, 67 vagones de dos pisos estaban en funcionamiento en Dinamarca . ^[22] Ese mismo año, Beacon Rail, en coordinación con TransPennine Express (TPE) y Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), anunció planes para adquirir 66 vagones Mark 5A para los servicios de TPE, que serían transportados por locomotoras Clase 68 propiedad de Beacon arrendadas a DRS. ^{[23] [24]}

En 2017, Beacon Rail fue adquirida por el grupo de inversión multinacional JPMorgan Chase . En el momento de su adquisición, la cartera de la empresa había crecido hasta incluir 190 locomotoras, 944 vagones de mercancías y 20 trenes de pasajeros. ^{[2] [25]} Poco después, se compraron 352 unidades múltiples diésel Clase 220 y 221 a filiales de Lloyds Bank y Royal Bank of Scotland . ^{[26] [27]} En 2018, se compraron 67 locomotoras a Colas Rail . ^{[28] [29]} En julio de 2020, la empresa lanzó su nueva marca, operando simplemente como Beacon . ^[30]

En la década de 2020, la empresa amplió su inversión en locomotoras multicombustible. En enero de 2021, Rail Operations Group (ROG), en coordinación con Beacon Rail, confirmó su pedido de 30 locomotoras trimodo Clase 93. ^{[31] [32]} Más tarde ese mismo año, se anunció que Beacon Rail compraría 15 locomotoras de batería CBD90 a Clayton Equipment Company . ^{[33] [ cita completa requerida ]} Durante abril de 2022, GB Railfreight y Stadler anunciaron que se había realizado un pedido de 30 locomotoras de carga pesada bimodo Clase 99 a esta última. ^[34]

En febrero de 2023, Beacon Rail finalizó la compra mediante subasta de 12 locomotoras de la serie BB27300 de la flota Transilien de SNCF . ^[35]

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