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Pasmo (パスモ, Pasumo , estilizado como PASMO ) es un sistema de dinero electrónico de tarjeta inteligente recargable sin contacto . Se utiliza principalmente para el transporte público en Tokio , Japón , donde se introdujo el 18 de marzo de 2007. Pasmo también se puede utilizar como tarjeta de pago para máquinas expendedoras y tiendas. En 2013, Pasmo comenzó a utilizarse en todas las ciudades principales de Japón como parte del Servicio de Uso Mutuo Nacional . [3]
Pasmo es un desarrollo del sistema Passnet utilizado por muchas líneas ferroviarias que no pertenecen a JR en el área metropolitana de Tokio . El sistema ofrece interoperabilidad con el sistema JR East Suica , además de integrar empresas de autobuses privadas en la antigua red Passnet.
La tecnología se basa en una tecnología RFID desarrollada por Sony conocida como FeliCa . En abril de 2009, había más de 11 millones de tarjetas en circulación. [4]
Empresas y organizaciones que aceptan Pasmo
Ferrocarriles
La mayoría de los operadores ferroviarios introdujeron el sistema simultáneamente cuando comenzó Pasmo.
- Monorraíl urbano de Chiba (desde el 14 de marzo de 2009)
- Ferrocarril eléctrico de Enoshima (Enoden)
- Ferrocarril Hakone Tozan
- Ferrocarril Hokuso
- Ferrocarril Izu Hakone ( solo línea Daiyuzan )
- Keikyu
- Corporación Keio
- Ferrocarril eléctrico Keisei
- Compañía Metropolitana de Ferrocarril Interurbano ( Tsukuba Express )
- Delineador Nippori-Toneri
- Ferrocarril eléctrico de Odakyu
- Ferrocarril Sagami (Sōtetsu)
- Ferrocarril de Saitama
- Ferrocarril Seibu
- Ferrocarril eléctrico Shin-Keisei
- Monorraíl Tama Toshi
- Ferrocarril Tobu
- Corporación Tokyu
- Metro de Tokio
- Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio (Toei Subway)
- Ferrocarril rápido de Toyo
- Oficina de Transporte de la Ciudad de Yokohama ( Metro de Yokohama )
- Compañía ferroviaria Yokohama Minatomirai
- Nueva línea de tránsito de Yokohama ( línea costera de Kanazawa )
- Yurikamome
- Ferrocarril de Chichibu (desde 2022)
Autobuses y tranvías
Los operadores de autobuses y tranvías han ido introduciendo gradualmente los lectores Pasmo en sus sistemas.
- Kotsu de Chiba
- Ferrocarril eléctrico de Enoshima
- Autobús Enoden
- Fuji Kyuko
- Expreso Fuji
- Autobús urbano de Fujikyu
- Fujikyu Heiwa Kanko
- Autobús Fujikyu Shizuoka
- Autobús Fujikyu Shonan
- Autobús Fujikyu Yamanashi
- Autobús Shin-Keisei de Funabashi
- Autobús Matsudo Shin-Keisei
- Autobús Narashino Shin-Keisei
- Autobús Hakone Tozan
- Autobús de la autopista Odakyu Hakone
- Heiwa Kotsu
- Danchi Kotsu
- Hitachi Jidosha Kotsu
- Ferrocarril Izu Hakone
- Chuo Kotsu de Kanagawa
- Autobús Fujisawa Kanako
- Autobús Sagami Kanako
- Autobús Shonan Kanako
- Autobús Tsukui Kanako
- Autobús Yokohama Kanako
- Autobús de Kanto
- Autobús KB
- Oficina de Transporte de la Ciudad de Kawasaki (Autobús de la Ciudad de Kawasaki)
- Autobús Kawasaki Tsurumi Rinko
- Autobús verde Rinko
- Autobús Keihin Kyuko
- Autobús Haneda Keikyu
- Autobús Shonan Keikyu
- Autobús Yokohama Keikyu
- Autobús Keio
- Estación de autobuses Keio Chūō
- Autobús Keio Higashi
- Autobús Keio Koganei
- Autobús Keio Minami
- Autobús Keio Dentetsu
- Autobús Keisei
- Autobús Chiba Chuo
- Autobús de la ciudad de Chiba
- Autobús de flores de Chiba
- Autobús verde de Chiba
- Kotsu Kaihin de Chiba
- Autobús Chiba Nairiku
- Autobús arcoiris de Chiba
- Ichikawa Kotsu Jidosha (autobús de la línea Ichikawa)
- Autobús de la ciudad de Keisei
- Autobús de tránsito Keisei
- Bahía de Tokio, ciudad de Kotsu
- Autobús Kokusai Kogyo
- Autobús Nishi Tokio
- Autobús Tama
- Autobús Odakyu
- Autobús de la ciudad de Odakyu
- Ferrocarril Sagami (Autobús del Ferrocarril Sagami)
- Autobús Sotetsu
- Autobús Seibu
- Seibu Jidosha
- Autobús Seibu Kanko
- Autobús Tachikawa
- Autobús urbano Tachikawa
- Autobús Tobu (central de autobuses Tobu)
- Motor Asahi
- Motor Ibakyu
- Motor Kawagoe
- Juo Kotsu de Kokusai
- Autobús Tobu Este
- Autobús Tobu Oeste
- Línea Tokio Setagaya )
- Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio ( Toei Bus , Toei Streetcar )
- Autobús Tokio
- Tokio Transsés
- Kotsu de Yamanashi
- Autobús urbano de Sanko
- Oficina de Transporte de la Ciudad de Yokohama (Autobús de la Ciudad de Yokohama)
- Desarrollo del tráfico en Yokohama
Popularidad
El 11 de abril de 2007, debido a la altísima demanda, se anunció que las ventas de tarjetas de viaje Pasmo se limitarían a la compra de pases de tren de cercanías hasta agosto. En un principio, se había previsto que se venderían aproximadamente 2 millones de tarjetas Pasmo durante el primer mes, pero las cifras reales de ventas ascendieron a unos 3 millones. Debido a la escasez de existencias, se suspendieron las ventas regulares de tarjetas Pasmo y sólo se vendieron pases de tren de cercanías. Las ventas se reanudaron el 10 de septiembre de 2007. [5]
Dispositivos móviles
En marzo de 2020 se lanzó una versión para teléfonos móviles conocida como Mobile Pasmo (モバイルPASMO , Mobairu Pasumo ) , que utiliza la funcionalidad Mobile FeliCa y Osaifu-Keitai . [6]
Interoperación
Gracias a la colaboración con JR East , en 2007 los pasajeros pudieron usar Pasmo indistintamente con Suica para viajar en casi cualquier tren, metro o autobús en el área metropolitana de Tokio. Los sistemas/líneas de tránsito fuera del sistema Pasmo pero que se pueden usar con la tarjeta Pasmo incluyen las líneas JR East en el área de Kanto, Niigata y Sendai, el monorraíl de Tokio , Saitama New Urban Transit (New Shuttle), Sendai Airport Transit , Tokyo Waterfront Area Rapid Transit (línea Rinkai) y JR Bus Kanto (autobuses locales en el área de Mito).
En 2013, la interoperabilidad se extendió a todo el país y Pasmo comenzó a utilizarse en todo Japón como parte del Servicio de Uso Mutuo Nacional . [7]
El 22 de julio de 2014, Nintendo agregó soporte para Suica y Pasmo en la Nintendo eShop a través de la función NFC del Wii U GamePad [8] y la New Nintendo 3DS . [9] El servicio se suspendió el 18 de enero de 2022. [10]
Véase también
Referencias
- ^ "Perfil de la empresa". PASMO . Consultado el 28 de marzo de 2024 .
- ^ "Reglas para el uso de PASMO". PASMO . Consultado el 28 de marzo de 2024 .
- ^ Ito, Etsuro (octubre de 2013). «Lanzamiento de tarjetas IC para el sistema de transporte interoperable a nivel nacional» (PDF) . Fundación Cultural del Ferrocarril del Este de Japón . Japan Railway & Transport Review. págs. 6–15 . Consultado el 7 de marzo de 2024 .
- ^ "Suica, Pasmoの合計発売枚数が" [El número total de Suica y PASMO vendidos] (PDF) (en japonés). 13 de abril de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 24 de abril de 2009 . Consultado el 15 de junio de 2022 .
- ^ "La tarjeta de tarifa Pasmo se está agotando demasiado rápido". The Japan Times . 12 de abril de 2007. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2008 . Consultado el 15 de junio de 2022 .
- ^ "モ バ イ ル PASMO". PASMO (en japonés) . Consultado el 8 de marzo de 2024 .
- ^ Ito, Etsuro (octubre de 2013). «Lanzamiento de tarjetas IC para el sistema de transporte interoperable a nivel nacional» (PDF) . Fundación Cultural del Ferrocarril del Este de Japón . Japan Railway & Transport Review. págs. 6–15 . Consultado el 7 de marzo de 2024 .
- ^ "交通系電子マネーを使ってWii Uのチャージに挑戦、手軽さが魅力的".インサイド(en japonés). 22 de julio de 2014 . Consultado el 12 de diciembre de 2021 .
- ^ "Nintendo muestra los pagos NFC en la eShop para la nueva Nintendo 3DS en Japón". Nintendo Life . 9 de diciembre de 2014 . Consultado el 12 de diciembre de 2021 .
- ^ "ニ ン テ ン ド ー 3DS シ リ ー ズ よ び Wii U 内 の ニ ン テ ン ド ー e シ ョ ッ プ に け る ク レ ジ ッ ト カ ー ド と交通系電子マネーのご利用取扱い終了について" [Sobre la terminación del uso de tarjetas de crédito y transporte de dinero electrónico en la serie Nintendo 3DS y Nintendo eShop en Wii U]. nintendo.co.jp (en japonés). 20 de julio de 2021 . Recuperado el 15 de junio de 2022 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial (en japonés)
- Sitio web oficial (en inglés)
- Nota de prensa sobre la integración de los sistemas Suica y Pasmo