Pasmo

Pasmo ( en japonés :パスモ, romanizado : Pasumo ), estilizado como PASMO , es un sistema de dinero electrónico con tarjeta inteligente recargable sin contacto . Se utiliza principalmente para el transporte público en Tokio , Japón, donde se introdujo el 18 de marzo de 2007. Pasmo también se puede usar como tarjeta de pago en máquinas expendedoras y tiendas. En 2013, Pasmo se empezó a usar en todas las principales ciudades de Japón como parte del Servicio Nacional de Uso Mutuo . ^[³^]

Pasmo es una evolución del sistema Passnet , utilizado por muchas líneas ferroviarias que no pertenecen a JR en el área metropolitana de Tokio . El sistema ofrece interoperabilidad con el sistema JR East Suica , además de integrar a las compañías de autobuses privadas en la antigua red Passnet.

La tecnología se basa en una tecnología RFID desarrollada por Sony conocida como FeliCa . En abril de 2009, había más de 11 millones de tarjetas en circulación. ^{[ 4 ]}

Empresas y organizaciones que aceptan Pasmo

Ferrocarriles

La mayoría de las compañías ferroviarias introdujeron el sistema simultáneamente con la puesta en marcha de Pasmo.

Autobuses y tranvías

Las compañías de autobuses y tranvías han ido introduciendo gradualmente los lectores Pasmo en sus sistemas.

Chiba Kotsu
Ferrocarril eléctrico de Enoshima
- Autobús Enoden
Fuji Kyuko
- Fuji Express
- Autobús urbano de Fujikyu
- Fujikyu Heiwa Kanko
- Autobús Fujikyu Shizuoka
- Autobús Fujikyu Shonan
- Autobús Fujikyu Yamanashi
Autobús Hakone Tozan
- Autobús de la autopista Odakyu Hakone
Heiwa Kotsu
- Danchi Kotsu
Hitachi Jidosha Kotsu
Ferrocarril Izu Hakone
Kanagawa Chuo Kotsu
- Autobús Fujisawa Kanako
- Autobús de Sagami Kanako
- Autobús Shonan Kanako
- Autobús Tsukui Kanako
- Autobús Yokohama Kanako
Autobús Kanto
- Autobús KB
Oficina de Transporte de la Ciudad de Kawasaki ( Autobús de la Ciudad de Kawasaki )
Autobús Kawasaki Tsurumi Rinko
- Autobús verde Rinko
Autobús Keihin Kyuko
- Autobús Haneda Keikyu
- Autobús Shonan Keikyu
- Autobús Yokohama Keikyu
Autobús Keio
- Autobús Keio Chūō
- Keio Bus Higashi
- Keio Bus Koganei
- Autobús Keio Minami
- Autobús Keio Dentetsu
Autobús Keisei
- Autobús Chiba Chuo
- Autobús de la ciudad de Chiba
- Autobús de flores de Chiba
- Autobús verde de Chiba
- Chiba Kaihin Kotsu
- Autobús Chiba Nairiku
- Autobús Arcoíris de Chiba
- Ichikawa Kotsu Jidosha (autobús de la línea Ichikawa)
- Autobús urbano de Keisei
- Autobús de tránsito Keisei
- Kotsu de la ciudad de la bahía de Tokio
Autobús Kokusai Kogyo
Autobús Nishi Tokio
Autobús Odakyu
- Autobús urbano de Odakyu
Ferrocarril Sagami (autobús ferroviario Sagami)
- Autobús Sotetsu
Autobús Seibu
- Autobús Seibu Kanko
Autobús Tachikawa
Autobús Tobu (Central de Autobuses Tobu)
- Motor Asahi
- Motor Ibakyu
- Motor Kawagoe
- Kokusai Juo Kotsu
- Autobús Tobu Este
- Autobús Tobu Oeste
Línea Setagaya de Tokio )
Oficina Metropolitana de Transporte de Tokio ( Autobuses Toei , Tranvías Toei )
Autobús de Tokio
- Tokyu Transsés
Yamanashi Kotsu
- Autobús de la ciudad de Sanko
Oficina de Transporte de la Ciudad de Yokohama ( Autobús de la Ciudad de Yokohama )
- Desarrollo del tráfico de Yokohama

Popularidad

El 11 de abril de 2007, se anunció que la venta de tarjetas de transporte Pasmo se limitaría a la compra de abonos para trenes de cercanías hasta agosto debido a la altísima demanda. Inicialmente se predijo que se venderían aproximadamente 2 millones de tarjetas Pasmo en el primer mes, pero las ventas reales ascendieron a unos 3 millones. Debido al agotamiento de las existencias, se suspendió la venta de tarjetas Pasmo regulares y solo se vendieron abonos para trenes de cercanías. Las ventas se reanudaron el 10 de septiembre de 2007. ^{[ 5 ]}

dispositivos móviles

En marzo de 2020 se lanzó una versión para teléfonos móviles conocida como Mobile Pasmo (モバイルPASMO , Mobairu Pasumo ) , que utiliza la funcionalidad Mobile FeliCa y Osaifu-Keitai . ^{[ 6 ]}

Interoperabilidad

Gracias a la colaboración con JR East , en 2007 los pasajeros pudieron usar Pasmo indistintamente con Suica para viajar en casi cualquier tren, metro o autobús del área metropolitana de Tokio. Entre los sistemas y líneas de transporte público que no pertenecían al sistema Pasmo, pero que podían utilizarse con la tarjeta Pasmo, se incluían las líneas de JR East en las zonas de Kanto, Niigata y Sendai, el Monorraíl de Tokio , el Nuevo Transporte Urbano de Saitama (New Shuttle), el Transporte del Aeropuerto de Sendai , el Transporte Rápido de la Zona Costera de Tokio (Línea Rinkai) y JR Bus Kanto (autobuses locales en la zona de Mito).

In 2013, interoperation was extended country-wide, and Pasmo became usable across Japan as part of the Nationwide Mutual Usage Service.^[7]

In July 22, 2014, Nintendo added support for Suica and Pasmo in the Nintendo eShop through the NFC function of the Wii U GamePad^[8] and the New Nintendo 3DS.^[9] The service was discontinued in January 18, 2022.^[10]

References

↑"Company Profile". PASMO. Retrieved March 28, 2024.
↑"Rules for Using PASMO". PASMO. Retrieved March 28, 2024.
↑Ito, Etsuro (October 2013). "Launch of Nationwide Interoperable Transport System IC Cards"(PDF). East Japan Railway Culture Foundation. Japan Railway & Transport Review. pp. 6–15. Retrieved March 7, 2024.
↑"Suica, Pasmoの合計発売枚数が"[The total number of Suica and PASMO sold](PDF) (in Japanese). April 13, 2009. Archived from the original(PDF) on April 24, 2009. Retrieved June 15, 2022.
↑"Pasmo fare card selling out too fast". The Japan Times. April 12, 2007. Archived from the original on May 19, 2008. Retrieved June 15, 2022.
↑"モバイルPASMO". PASMO (in Japanese). Retrieved March 8, 2024.
↑Ito, Etsuro (October 2013). "Launch of Nationwide Interoperable Transport System IC Cards"(PDF). East Japan Railway Culture Foundation. Japan Railway & Transport Review. pp. 6–15. Retrieved March 7, 2024.
↑"交通系電子マネーを使ってWii Uのチャージに挑戦、手軽さが魅力的". インサイド (in Japanese). July 22, 2014. Retrieved December 12, 2021.
↑"Nintendo Shows Off NFC eShop Payments for New Nintendo 3DS in Japan". Nintendo Life. December 9, 2014. Retrieved December 12, 2021.
↑ "ニンテンドー3DSシリーズおよびWii U内のニンテンドーeショップにおけるクレジットカ" [ Sobre la terminación del uso de tarjetas de crédito y transporte de dinero electrónico en la serie Nintendo 3DS y Nintendo eShop en Wii U ] . nintendo.co.jp (en japonés). 20 de julio de 2021 . Consultado el 15 de junio de 2022 .

Enlaces externos

Sitio web oficial (en japonés)
Sitio web oficial (en inglés)
Comunicado de prensa sobre la integración entre los sistemas Suica y Pasmo.

[1] "Company Profile". PASMO. Retrieved March 28, 2024.

[2] "Rules for Using PASMO". PASMO. Retrieved March 28, 2024.

[:0-3] Ito, Etsuro (October 2013). "Launch of Nationwide Interoperable Transport System IC Cards"(PDF). East Japan Railway Culture Foundation. Japan Railway & Transport Review. pp. 6–15. Retrieved March 7, 2024.

[4] "Suica, Pasmoの合計発売枚数が"[The total number of Suica and PASMO sold](PDF) (in Japanese). April 13, 2009. Archived from the original(PDF) on April 24, 2009. Retrieved June 15, 2022.

[5] "Pasmo fare card selling out too fast". The Japan Times. April 12, 2007. Archived from the original on May 19, 2008. Retrieved June 15, 2022.

[6] "モバイルPASMO". PASMO (in Japanese). Retrieved March 8, 2024.

[:03-7] Ito, Etsuro (October 2013). "Launch of Nationwide Interoperable Transport System IC Cards"(PDF). East Japan Railway Culture Foundation. Japan Railway & Transport Review. pp. 6–15. Retrieved March 7, 2024.

[8] "交通系電子マネーを使ってWii Uのチャージに挑戦、手軽さが魅力的". インサイド (in Japanese). July 22, 2014. Retrieved December 12, 2021.

[9] "Nintendo Shows Off NFC eShop Payments for New Nintendo 3DS in Japan". Nintendo Life. December 9, 2014. Retrieved December 12, 2021.

[10] "ニンテンドー3DSシリーズおよびWii U内のニンテンドーeショップにおけるクレジットカ" [ Sobre la terminación del uso de tarjetas de crédito y transporte de dinero electrónico en la serie Nintendo 3DS y Nintendo eShop en Wii U ] . nintendo.co.jp (en japonés). 20 de julio de 2021 . Consultado el 15 de junio de 2022 .

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