Articulo de referencia

Servicio de uso mutuo a nivel nacional

[[Shopping]]"},"header3":{"wt":""},"label3":{"wt":"Launched"},"data3":{"wt":"March 23, 2013"}},"i":0}}]}"> Diagrama de interoperabilidad de tarjetas IC El Servicio Nacional de U...

Diagrama de interoperabilidad de tarjetas IC

El Servicio Nacional de Uso Mutuo de Japón (全国相互利用サービス, Zenkoku Sōgo Riyō Sābisu ) es un sistema que permite el uso recíproco y la interoperabilidad entre las diez tarjetas IC de transporte más comunes del país : tarjetas inteligentes sin contacto utilizadas en el transporte público con funcionalidad adicional de dinero electrónico . Lanzado el 23 de marzo de 2013, el servicio permite a los usuarios de trenes, autobuses y otros medios de transporte público utilizar sin problemas la misma tarjeta en todas las principales ciudades japonesas, a través de cientos de sistemas públicos, privados y del tercer sector . [ 1 ] [ 2 ] A fecha de 12 de mayo de 2025, está disponible en los servicios operados por 348 operadores de transporte. [ 3 ]

Las diez tarjetas incluidas en el Servicio de Uso de Nationwide Mutual y sus compañías emisoras son:

Se está utilizando una tarjeta Suica en una puerta de acceso con la marca ICOCA en Toyama , lo que demuestra la compatibilidad entre los dos sistemas.

Con algunas excepciones, [ a ] las tarjetas IC que forman parte del Servicio Nacional de Uso Mutuo normalmente no se pueden usar [ b ] para viajar continuamente entre dos áreas atendidas por diferentes tarjetas IC, sino dentro de cada área o ciudad. [ 2 ] Todas las tarjetas implementan una tecnología RFID desarrollada por Sony llamada FeliCa . [ 6 ]

Mapa de Japón que muestra las principales zonas de servicio de tarjetas IC (a julio de 2024).

Historia

Implementación de sistemas de tarjetas IC e interoperabilidad en Japón (a marzo de 2018)

Si bien existían acuerdos bilaterales y trilaterales previos entre empresas, como la posibilidad de usar indistintamente las tarjetas ICOCA de JR West y Suica de JR East desde agosto de 2004, esto se abandonó en favor de un enfoque general que abarcaba todas las tarjetas principales, lo cual se concretó con el lanzamiento del Servicio de Uso Mutuo Nacional. [ 2 ] Las discusiones sobre dicho sistema se habían estado llevando a cabo desde diciembre de 2010, y las pruebas duraron seis meses antes de su lanzamiento público. [ 1 ] Las once compañías emisoras emitieron un anuncio conjunto el 18 de diciembre de 2012, con planes para que el servicio comenzara en marzo del año siguiente. [ 7 ]

Implementación

Tras su lanzamiento, el 31 de marzo de 2013, Suica —la más antigua y popular de las diez tarjetas— se podía utilizar en 4365 estaciones de tren y en aproximadamente 21 000 autobuses en todo el país. Como dinero electrónico, Suica se aceptaba en casi 210 000 establecimientos comerciales [ 1 ] y, en ese momento, se informó que era el método de pago de 3,4 millones de transacciones diarias. [ 2 ] Según estimaciones del Ministerio del Interior y Comunicaciones , más de 100 millones de residentes estaban cubiertos por el nuevo sistema de Uso Mutuo. [ 1 ]

Una marca de servicio de color marrón dorado y rojo, que consiste en las letras "IC" con un pantógrafo que reemplaza el tilde de la "i" y ruedas en la "c", se muestra en las puertas de acceso , las máquinas expendedoras de billetes y los sistemas de punto de venta (como en tiendas de conveniencia o restaurantes) donde se aceptan tarjetas como forma de pago. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] La marca de servicio fue diseñada por Mai Shibatani. [ 11 ] [ 12 ]

PiTaPa queda excluido de los acuerdos de uso mutuo cuando se utiliza como moneda digital (dinero electrónico) debido a su implementación como un sistema de pospago vinculado a la cuenta bancaria del usuario en lugar de una tarjeta prepago recargable. [ 13 ]

Tarjetas multifunción para el transporte regional

A partir de 2021, inicialmente dirigido a las prefecturas de Aomori , Akita , el norte de Iwate , Yamagata y Gunma , JR East introdujo las tarjetas IC chīki renkei (地域連携; lit. ' cooperación regional ' ) , tarjetas 2 en 1 que combinan las necesidades de los operadores de transporte locales más pequeños con la funcionalidad estándar de Suica . [ 14 ] [ 15 ] Con un presupuesto y recursos limitados para modernizar los sistemas históricos y adaptarlos a los estándares de JR East, estas tarjetas permiten a los operadores regionales "afiliados" seguir apoyando diversas implementaciones de pases de viajero, al tiempo que brindan a los usuarios la posibilidad de usar sus tarjetas de forma idéntica a Suica, es decir, no solo en el transporte local sino también en las ciudades más grandes. Como Suica forma parte del Servicio Nacional de Uso Mutuo, estas tarjetas también son interoperables con las diez tarjetas principales y se pueden usar en todo Japón.

Las tarifas con descuento y subvencionadas, como las destinadas a pasajeros con discapacidad, también pueden aplicarse selectivamente en las regiones de origen de los usuarios, mientras que en otros lugares se aplican las tarifas estándar.

Las tarjetas IC multifuncionales incluyen nolbé en Gunma, totra en Tochigi , yamako cherica y shoko cherica en Yamagata, Iwate Green Pass en Iwate, HACHICA en Hachinohe y AOPASS en Aomori , entre otras. JR East ha visto este esfuerzo continuo como un esfuerzo para "promover la revitalización regional" en la región de Tōhoku al permitir el uso de Suica y otras tarjetas de tránsito en estas áreas, atrayendo así a potenciales visitantes [ 16 ] y posicionando las tarjetas como un componente de la estrategia de movilidad como servicio de la compañía . [ 17 ] [ 18 ] Estas tarjetas siguen el estándar SD2 FeliCa y admiten programas de puntos de recompensa tanto de operadores locales como de JR East a través de FeliCa Pocket. [ 19 ] También se las conoce como "tarjetas IC de colaboración regional". [ 20 ]

En febrero de 2025 se lanzó en Nagano una tarjeta KURURU IC revisada , que sustituyó a la anterior tarjeta local del mismo nombre sin funcionalidad de uso mutuo. [ 21 ] [ 22 ] En abril de 2026, Alpico Kōtsū adoptó la nueva tarjeta KURURU para sus autobuses en Matsumoto . [ 23 ] [ 24 ]

Excepciones

Las diez tarjetas son totalmente intercambiables (es decir, cualquier sistema que admita una de las tarjetas admitirá las otras nueve), con la excepción del Ferrocarril de Kantō en la Prefectura de Ibaraki . [ 25 ] [ 26 ] Las dos líneas del Ferrocarril de Kantō solo admiten PASMO y Suica, y aún no se han modernizado debido a la baja afluencia de pasajeros y al alto costo de reemplazar el equipo obsoleto. [ 27 ] [ 28 ]

Antes del 14 de marzo de 2026, el monorraíl urbano de Chiba también solo admitía PASMO y Suica; los planes para admitir las demás tarjetas de uso mutuo a partir de la primavera siguiente se anunciaron en noviembre de 2025. [ 29 ] [ 30 ]

Véase también

Notas

  1. Las tarjetas IC se pueden usar en servicios entre las regiones de Suica y PASMO en el área metropolitana de Tokio , y en ciertos servicios directos entre las áreas de SUGOCA y Hayakaken en Kyushu . [ 2 ] Las tarjetas también se pueden usar para viajar en trenes de Kintetsu Railway entre Osaka y Nagoya , a pesar de que Osaka está dentro de la región de servicio de JR West y Nagoya se encuentra en el área de JR Central.
  2. Los billetes del Shinkansen pueden vincularse a una tarjeta IC tras una compra en línea, pero no pueden adquirirse con el dinero electrónico de una tarjeta IC.

Referencias

  1. 1 2 3 4 Ito, Etsuro (octubre de 2013). "Lanzamiento de las tarjetas IC del Sistema Nacional de Transporte Interoperable" (PDF) . Fundación de la Cultura Ferroviaria del Este de Japón . Revista de Ferrocarriles y Transporte de Japón. págs. 6–15 . Archivado (PDF) del original el 25 de febrero de 2024. Recuperado el 7 de marzo de 2024 . 
  2. 1 2 3 4 5 "Informe anual 2013" (PDF) . East Japan Railway Company . Agosto de 2013. pág. 46. Archivado (PDF) del original el 3 de octubre de 2023. Recuperado el 7 de marzo de 2024 . 
  3. ^ "マナカ取扱規則" (PDF) .株式会社名古屋交通開発機構(en japonés). 12 de mayo de 2025. Archivado (PDF) desde el original el 3 de agosto de 2025 . Consultado el 5 de julio de 2026 .
  4. "TURISTA PASMO | Se acepta la tarjeta IC en todo Japón para visitantes internacionales" . PASMO . Archivado del original el 1 de julio de 2026. Consultado el 5 de julio de 2026 .
  5. "Bienvenido Suica" . JR East . Archivado del original el 17 de enero de 2024. Consultado el 18 de marzo de 2024 .
  6. "Acerca de la tecnología FeliCa" . Sony . Archivado del original el 14 de enero de 2024. Consultado el 7 de marzo de 2024 .
  7. ^ "交通系ICカードの全国相互利用サービスがいよいよ始まります!" (PDF) . JR Este . 18 de diciembre de 2012. Archivado (PDF) desde el original el 22 de mayo de 2024 . Consultado el 13 de septiembre de 2024 .
  8. ^ "『 その他 』 内のPreguntas frecuentes" . Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón (en japonés). Archivado desde el original el 28 de marzo de 2024 . Consultado el 28 de marzo de 2024 .
  9. "Bienvenido Suica (para uso extendido)" . Compañía Ferroviaria del Este de Japón . Archivado del original el 29 de marzo de 2024. Recuperado el 29 de marzo de 2024 .
  10. "Tarjeta IC Tokai (TOICA)" . Compañía Ferroviaria Central de Japón . Archivado del original el 29 de marzo de 2024. Consultado el 29 de marzo de 2024 .
  11. ^ "柴谷麻以" (PDF) . Universidad Joshibi de Arte y Diseño . 女子美術大学広報誌 (en japonés). 20 de mayo de 2020. p. 2. Archivado (PDF) desde el original el 5 de julio de 2026 . Consultado el 5 de julio de 2026 . 
  12. ^ Shibatani, Mai [@mani483] (5 de mayo de 2026). "自分が作ったロゴに❌ついてるの初めて見た🥺" ( Tweet ) (en japonés) . Consultado el 5 de julio de 2026 a través de X (anteriormente Twitter) .
  13. ^ "交通系ICカードの全国相互利用サービス" . Compañía de Ferrocarriles del Japón Central (en japonés). Archivado desde el original el 26 de febrero de 2024 . Consultado el 28 de marzo de 2024 .
  14. "Plan de inversión para la aceleración del plan de gastos de capital "Move Up" 2027 FY2022.3" (PDF) . East Japan Railway Company. 28 de abril de 2021. Archivado (PDF) del original el 26 de noviembre de 2021. Consultado el 7 de marzo de 2024 .
  15. ^ "Suica と地域交通 IC カード機能を併せ持つ 2 en 1 カード「地域連携 ICカード」実現の取り組みについて" (PDF) . Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón (en japonés). JR East, Soluciones y productos de imágenes de Sony , JR East Mechatronics. 25 de septiembre de 2018. Archivado (PDF) desde el original el 24 de febrero de 2024 . Consultado el 7 de marzo de 2024 .
  16. "Resultados financieros consolidados para el período de nueve meses finalizado el 31 de diciembre de 2020 (GAAP japonés)" . Daiwa IR . East Japan Railway Company. 29 de enero de 2021. Archivado del original el 19 de febrero de 2024. Consultado el 7 de marzo de 2024 .
  17. "採用情報" . Compañía Ferroviaria del Este de Japón (en japonés). Archivado del original el 10 de marzo de 2024. Recuperado el 11 de marzo de 2024 .
  18. "East Japan Railway Company se une a MaaS Alliance" . Intelligent Transport . 7 de noviembre de 2019. Archivado del original el 10 de marzo de 2024. Consultado el 10 de marzo de 2024 .
  19. ^ "FeliCaポケット搭載カード一覧" . Sony (en japonés). Archivado desde el original el 11 de marzo de 2024 . Consultado el 11 de marzo de 2024 .
  20. "Resultados financieros del año fiscal 2022.3" (PDF) . East Japan Railway Company . 28 de abril de 2022. Archivado (PDF) del original el 23 de noviembre de 2022. Consultado el 29 de marzo de 2024 .
  21. ^ "長野地域バス共通ICカード KURURU(くるる)" . ic-kururu.jp (en japonés) . Consultado el 4 de febrero de 2025 .
  22. ^ "お知らせ" .長野地域バス共通ICカード KURURU(くるる) (en japonés). 15 de enero de 2024. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2024 . Consultado el 10 de marzo de 2024 .
  23. ^ "2026年4月からの利用可能エリア拡大について" .バス共通ICカード KURURU(くるる) (en japonés). 1 de abril de 2026. Archivado desde el original el 25 de abril de 2026 . Consultado el 9 de mayo de 2026 .
  24. ^ "利用できるエリア" .バス共通ICカード KURURU(くるる) (en japonés). 1 de abril de 2026. Archivado desde el original el 25 de abril de 2026 . Consultado el 9 de mayo de 2026 .
  25. ^ "交通系ICカードの相互利用" . PASMO (en japonés) . Consultado el 5 de julio de 2026 .
  26. "Mapa de la red PASMO/Suica (versión de todas las estaciones)" (PDF) . PASMO . 1 de abril de 2026. Archivado (PDF) del original el 22 de junio de 2026. Consultado el 5 de julio de 2026 .
  27. Toda, Takashi (7 de julio de 2021). "Excepción a la utilización mutua de tarjetas IC de tráfico" . nanyanen.jp (en japonés). Archivado del original el 10 de marzo de 2024. Recuperado el 10 de marzo de 2024 .
  28. ^ "PASMO・Suica以外に利用できるICカード" . Monorraíl urbano de Chiba (en japonés). Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2023 . Consultado el 10 de marzo de 2024 .{{cite web}}: CS1 maint: bot: estado de la URL original desconocido ( enlace )
  29. ^ "「交通系ICカード全国相互利用サービス」開始について" . Monorraíl urbano de Chiba (en japonés). 21 de noviembre de 2025 . Consultado el 25 de noviembre de 2025 .
  30. @chibamonoPR (10 de marzo de 2026). "令和8年3月14日(土)から千葉モノレールでも交通系ICカード全国相互利用サービスが開始となります これまでは、PASMOとSuicaのみの対応でしたが、他の"" (Tweet) (en japonés) . Consultado el 5 de julio de 2026 , a través de X (anteriormente Twitter).