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Articulo de referencia

Apolo 14

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Apolo 14 (31 de enero - 9 de febrero de 1971) fue la octava misión tripulada del programa Apolo de Estados Unidos , operado por la NASA, la tercera en alunizar y la primera en aterrizar en las tierras altas lunares . Fue la última de las " misiones H ", alunizajes en lugares específicos de interés científico en la Luna para estancias de dos días con dos actividades extravehiculares lunares (EVA o caminatas lunares). 

La misión estaba programada originalmente para 1970, pero se pospuso debido a la investigación posterior al fracaso del Apolo 13 en alcanzar la superficie lunar y a la necesidad de modificar la nave espacial como consecuencia de dicho incidente. El comandante Alan Shepard , el piloto del módulo de mando Stuart Roosa y el piloto del módulo lunar Edgar Mitchell despegaron en su misión de nueve días el domingo 31 de enero de 1971 a las 16:03:02  (hora del este) . En ruta hacia el alunizaje, la tripulación superó fallos que podrían haber provocado una segunda misión abortada consecutiva y, posiblemente, el fin prematuro del programa Apolo.

Shepard y Mitchell realizaron su alunizaje el  5 de febrero en la formación Fra Mauro  , originalmente el objetivo del Apolo 13. Durante sus dos caminatas sobre la superficie lunar, recolectaron 42,80 kg de rocas lunares y desplegaron varios experimentos científicos . Para decepción de algunos geólogos, Shepard y Mitchell no alcanzaron el borde del cráter Cone , como estaba previsto, aunque estuvieron cerca. En el evento más famoso del Apolo 14, Shepard golpeó dos pelotas de golf que había llevado consigo con un palo improvisado. 

Mientras Shepard y Mitchell estaban en la superficie lunar, Roosa permaneció en órbita lunar a bordo del Módulo de Comando y Servicio , realizando experimentos científicos y fotografiando la Luna, incluyendo el lugar de aterrizaje de la futura misión Apolo 16. Llevó consigo varios cientos de semillas, muchas de las cuales germinaron a su regreso, dando lugar a los llamados árboles lunares , que se distribuyeron ampliamente en los años siguientes. Tras el despegue desde la superficie lunar y un acoplamiento exitoso, la nave espacial regresó a la Tierra, donde los tres astronautas amerizaron sanos y salvos en el Océano Pacífico el 9 de febrero.

Astronautas y personal clave del Centro de Control de Misión

El comandante de la misión Apolo 14, Alan Shepard , uno de los astronautas originales del Mercury Seven , se convirtió en el primer estadounidense en viajar al espacio en un vuelo suborbital el 5 de mayo de 1961. [ 5 ] Posteriormente, la enfermedad de Ménière , un trastorno del oído, lo dejó fuera de servicio, y se desempeñó como Jefe de Astronautas , el director administrativo de la Oficina de Astronautas . En 1968 se sometió a una cirugía experimental que tuvo éxito y le permitió volver a volar. [ 6 ] Shepard, a los 47 años, era el astronauta estadounidense de mayor edad en volar cuando realizó su viaje a bordo del Apolo 14, y es la persona de mayor edad en caminar sobre la Luna. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]

El piloto del módulo de mando (CMP) del Apolo 14, Stuart Roosa , de 37 años cuando se realizó la misión, había sido bombero paracaidista antes de unirse a la Fuerza Aérea en 1953. Se convirtió en piloto de caza y luego, en 1965, completó con éxito la Escuela de Pilotos de Investigación Aeroespacial (ARPS) en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California antes de ser seleccionado como astronauta del Grupo 5 al año siguiente. [ 10 ] Se desempeñó como comunicador de cápsula (CAPCOM) para el Apolo 9. [ 11 ] El piloto del módulo lunar (LMP), Edgar Mitchell , de 40 años en el momento del Apolo 14, se unió a la Armada en 1952 y sirvió como piloto de caza, a partir de 1954. Fue asignado a escuadrones a bordo de portaaviones antes de regresar a los Estados Unidos para continuar su educación mientras estaba en la Armada, completando también la ARPS antes de ser seleccionado como astronauta del Grupo 5. [ 12 ] Formó parte del equipo de apoyo del Apolo 9 y fue el LMP del equipo de reserva del Apolo 10. [ 13 ]

Shepard y su tripulación habían sido designados originalmente por Deke Slayton , Director de Operaciones de Tripulación de Vuelo y uno de los Mercury Seven, como la tripulación del Apolo 13. La dirección de la NASA consideró que Shepard necesitaba más tiempo de entrenamiento, dado que no había volado al espacio desde 1961, y lo eligió a él y a su tripulación para el Apolo 14. La tripulación originalmente designada para el Apolo 14, Jim Lovell como comandante, Ken Mattingly como CMP y Fred Haise como LMP, quienes habían participado en el Apolo 11 , fue designada como la tripulación principal del Apolo 13. [ 14 ] [ 15 ]

El comandante de Mitchell en la tripulación de reserva del Apolo 10 había sido otro de los siete originales, Gordon Cooper , quien había sido programado tentativamente para comandar el Apolo 13, pero según el autor Andrew Chaikin , su actitud informal hacia el entrenamiento hizo que no fuera seleccionado. [ 16 ] También en esa tripulación, pero excluido de vuelos posteriores, estaba Donn Eisele , probablemente debido a problemas a bordo del Apolo 7 , en el que había volado, y porque había estado involucrado en un divorcio complicado. [ 14 ]

La tripulación de reserva del Apolo 14 estaba compuesta por Eugene A. Cernan como comandante, Ronald E. Evans Jr. como CMP y Joe H. Engle como LMP. [ 17 ] La tripulación de reserva, con Harrison Schmitt reemplazando a Engle, se convertiría en la tripulación principal del Apolo 17. [ 18 ] Schmitt voló en lugar de Engle debido a la intensa presión que existía sobre la NASA para enviar a un científico a la Luna (Schmitt era geólogo) y al hecho de que el Apolo 17 fue el último vuelo lunar. [ 19 ] Engle, quien había pilotado el X-15 hasta el límite del espacio exterior, voló al espacio para la NASA en 1981 en el STS-2 , el segundo vuelo del transbordador espacial . [ 20 ]

Durante los proyectos Mercury y Gemini , cada misión tuvo una tripulación principal y una de reserva. El comandante del Apolo 9, James McDivitt, creía que se estaban perdiendo reuniones que requerían un miembro de la tripulación de vuelo, por lo que para el Apolo se agregó una tercera tripulación de astronautas, conocida como la tripulación de apoyo. [ 21 ] Generalmente de baja antigüedad, los miembros de la tripulación de apoyo reunieron las reglas de la misión, el plan de vuelo y las listas de verificación, y los mantuvieron actualizados; [ 22 ] [ 23 ] para el Apolo 14, fueron Philip K. Chapman , Bruce McCandless II , William R. Pogue y C. Gordon Fullerton . [ 9 ] Los CAPCOM, los individuos en el Control de Misión responsables de las comunicaciones con los astronautas fueron Evans, McCandless, Fullerton y Haise. Veterano del Apolo 13, que había sido abortado antes de llegar a la Luna, Haise puso en práctica su entrenamiento para esa misión, especialmente durante las EVA, ya que ambas misiones tenían como objetivo el mismo lugar en la Luna. [ 24 ] Si Haise hubiera caminado sobre la Luna, habría sido el primer astronauta del Grupo 5 en hacerlo, un honor que recayó en Mitchell. [ 25 ]

Los directores de vuelo durante el programa Apolo tenían una descripción de trabajo de una sola frase: "El director de vuelo puede tomar cualquier medida necesaria para la seguridad de la tripulación y el éxito de la misión". [ 26 ] Para el Apolo 14, fueron: Pete Frank , equipo naranja; Glynn Lunney , equipo negro; Milt Windler , equipo granate y Gerry Griffin , equipo dorado. [ 9 ]

Preparación y formación

Shepard frente al Vehículo de Investigación de Aterrizaje Lunar , utilizado para simular el aterrizaje.

Las tripulaciones principales y de reserva para las misiones Apolo 13 y 14 se anunciaron el 6 de agosto de 1969. [ 27 ] El Apolo 14 estaba programado para julio de 1970, pero en enero de ese año, debido a los recortes presupuestarios que provocaron la cancelación del Apolo 20 , la NASA decidió que habría dos misiones Apolo por año, con el Apolo 13 programado para abril de 1970 y el Apolo 14 probablemente para octubre o noviembre. [ 28 ]

La investigación del accidente que provocó la cancelación del Apolo 13 retrasó el Apolo 14. El 7 de mayo de 1970, el administrador de la NASA, Thomas O. Paine, anunció que el lanzamiento del Apolo 14 no se produciría antes del 3 de diciembre y que el aterrizaje sería cerca del lugar previsto para el Apolo 13. Los astronautas del Apolo 14 continuaron su entrenamiento. [ 29 ] El 30 de junio de 1970, tras la publicación del informe del accidente y una revisión por parte de la NASA de los cambios necesarios en la nave espacial, la NASA anunció que el lanzamiento se pospondría hasta el 31 de enero de 1971. [ 30 ]

La tripulación del Apolo 14 entrenó junta durante 19 meses después de ser asignada a la misión, más tiempo que cualquier otra tripulación del Apolo hasta ese momento. [ 31 ] Además de la carga de trabajo de entrenamiento habitual, tuvieron que supervisar los cambios en el módulo de mando y servicio (CSM) realizados como resultado de la investigación del Apolo 13, gran parte de la cual fue delegada por Shepard a Roosa. [ 32 ] Mitchell declaró más tarde: «Nos dimos cuenta de que si nuestra misión fracasaba, si teníamos que regresar, probablemente sería el fin del programa Apolo. No había manera de que la NASA pudiera soportar dos fracasos seguidos. Pensamos que teníamos una gran responsabilidad sobre nuestros hombros para asegurarnos de hacerlo bien». [ 33 ]

Antes de la cancelación de la misión Apolo 13, el plan era que el Apolo 14 aterrizara cerca del cráter Littrow , en Mare Serenitatis , donde existen formaciones que se creían de origen volcánico. Tras el regreso del Apolo 13, se decidió que su lugar de aterrizaje, cerca del cráter Cone en la formación Fra Mauro , era científicamente más importante que Littrow. La formación Fra Mauro está compuesta por material eyectado del impacto que formó Mare Imbrium , y los científicos esperaban obtener muestras originadas en las profundidades de la superficie lunar. El cráter Cone fue el resultado de un impacto reciente y profundo, y lo suficientemente grande como para haber desgarrado cualquier resto depositado desde el evento Imbrium, que los geólogos esperaban poder datar. Aterrizar en Fra Mauro también permitiría la fotografía orbital de otro posible lugar de aterrizaje, las Tierras Altas de Descartes , que finalmente se convirtió en el lugar de aterrizaje del Apolo 16 . Aunque Littrow no fue visitado, un área cercana, Taurus-Littrow , fue el lugar de aterrizaje del Apolo 17. [ 34 ] El lugar de aterrizaje del Apolo 14 estaba ubicado un poco más cerca del cráter Cone que el punto designado para el Apolo 13. [ 35 ]

El cambio de lugar de aterrizaje de Littrow a Fra Mauro afectó el entrenamiento geológico para el Apolo 14. Antes del cambio, los astronautas habían sido llevados a sitios volcánicos en la Tierra; después, visitaron cráteres, como el cráter Ries en Alemania Occidental y un campo de cráteres artificiales creado para el entrenamiento de astronautas en el valle de Verde , Arizona . La efectividad del entrenamiento se vio limitada por la falta de entusiasmo mostrada por Shepard, lo que marcó la pauta para Mitchell. Harrison Schmitt sugirió que el comandante tenía otras cosas en mente, como superar una ausencia de diez años de vuelos espaciales y asegurar una misión exitosa después del casi desastre del Apolo 13. [ 36 ]

Shepard (izquierda) y Mitchell durante su formación geológica.

Roosa se preparó para su período en solitario en órbita lunar, durante el cual realizaría observaciones de la Luna y tomaría fotografías. Le había impresionado el entrenamiento que el geólogo Farouk El-Baz le había dado al miembro principal de la tripulación del Apolo 13, el CMP Mattingly , y convenció a El-Baz para que lo entrenara. Ambos estudiaron minuciosamente mapas lunares que mostraban las áreas por las que pasaría el CSM. Mientras Shepard y Mitchell realizaban sus expediciones geológicas, Roosa sobrevolaba la zona en avión, tomando fotografías y haciendo observaciones. El-Baz le pidió a Roosa que realizara observaciones mientras volaba su avión T-38 a una velocidad y altitud que simulaban la velocidad a la que la superficie lunar pasaría por debajo del CSM. [ 37 ]

Otro problema que marcó al Apolo 13 fue el cambio de tripulación de último minuto debido a la exposición a una enfermedad contagiosa. [ 38 ] Para evitar que se repitiera tal incidente, para el Apolo 14 la NASA instituyó el Programa de Estabilización de la Salud de la Tripulación de Vuelo. A partir de 21 días antes del lanzamiento, la tripulación vivió en alojamientos en el sitio de lanzamiento, el Centro Espacial Kennedy (KSC) de Florida, y sus contactos se limitaron a sus cónyuges, la tripulación de reserva, los técnicos de la misión y otras personas directamente involucradas en el entrenamiento. Estas personas recibieron exámenes físicos e inmunizaciones, y los movimientos de la tripulación se limitaron al máximo en el KSC y las áreas cercanas. [ 39 ]

Los módulos de mando y servicio fueron entregados al KSC el 19 de noviembre de 1969; la etapa de ascenso del LM llegó el 21 de noviembre y la etapa de descenso tres días después. Posteriormente, se procedió a la verificación, las pruebas y la instalación del equipo. [ 40 ] El conjunto del vehículo de lanzamiento, con la nave espacial en la parte superior, fue trasladado desde el Edificio de Ensamblaje de Vehículos hasta la Plataforma 39A el 9 de noviembre de 1970. [ 41 ]

Hardware

Astronave

El vehículo de lanzamiento del Apolo 14 es sacado del Edificio de Ensamblaje de Vehículos , el 9 de noviembre de 1970.

La nave espacial Apolo 14 constaba del Módulo de Comando (CM) 110 y el Módulo de Servicio (SM) 110 (juntos CSM-110), llamado Kitty Hawk , y el Módulo Lunar 8 (LM-8), llamado Antares . [ 42 ] Roosa había elegido el indicativo del CSM en honor a la ciudad de Carolina del Norte donde, en 1903, los hermanos Wright volaron por primera vez su avión Wright Flyer (también conocido como Kitty Hawk ). Mitchell nombró a Antares en honor a la estrella de la constelación de Escorpio que los astronautas del LM usarían para orientar la nave para su alunizaje. [ 43 ] [ 44 ] [ 45 ] También se consideraban parte de la nave espacial un Sistema de Escape de Lanzamiento y un Adaptador Nave Espacial/Vehículo de Lanzamiento, [ 46 ] numerado SLA-17. [ 47 ]

Los cambios en la nave espacial Apolo entre el Apolo 13 y el 14 fueron más numerosos que en misiones anteriores, no solo por los problemas del Apolo 13, sino también por las actividades lunares más extensas planificadas para el Apolo 14. [ 42 ] El accidente del Apolo 13 fue causado por la explosión de un tanque de oxígeno, después de que el aislamiento del cableado interno se dañara por el calentamiento del contenido del tanque antes del lanzamiento; no se había detectado que el oxígeno se hubiera calentado lo suficiente como para dañar el aislamiento, ya que los interruptores termostáticos de protección fallaron porque, por error, no estaban diseñados para soportar el voltaje aplicado durante las pruebas en tierra. La explosión dañó el otro tanque o su tubería, provocando la fuga de su contenido. [ 48 ]

Los cambios en respuesta incluyeron un rediseño de los tanques de oxígeno, con la actualización de los termostatos para manejar el voltaje adecuado. [ 49 ] También se agregó un tercer tanque, ubicado en la Bahía  1 del SM, en el lado opuesto a los otros dos, y se le proporcionó una válvula que podía aislarlo en caso de emergencia y permitir que alimentara únicamente el sistema ambiental del CM. La sonda de cantidad en cada tanque se actualizó de aluminio a acero inoxidable. [ 50 ]

También en respuesta al accidente del Apolo 13, el cableado eléctrico en la Bahía  4 (donde ocurrió la explosión) fue revestido con acero inoxidable. Las válvulas de suministro de oxígeno de la celda de combustible fueron rediseñadas para aislar el cableado recubierto de teflón del oxígeno. Los sistemas de monitoreo de la nave espacial y del Centro de Control de Misión fueron modificados para proporcionar advertencias más inmediatas y visibles de anomalías. [ 49 ] Los astronautas del Apolo 13 sufrieron escasez de agua y energía después del accidente. [ 51 ] En consecuencia, se almacenó un suministro de emergencia de 5 galones estadounidenses (19 L; 4,2 galones imperiales ) de agua en el CM del Apolo 14, y se colocó una batería de emergencia, idéntica a las que alimentaban la etapa de descenso del LM, en el SM. El LM fue modificado para facilitar la transferencia de energía del LM al CM. [ 52 ]   

Otros cambios incluyeron la instalación de deflectores antivibración en los tanques de propulsor de la etapa de descenso del módulo lunar. Esto evitaría que la luz de bajo nivel de combustible se encendiera prematuramente, como había ocurrido en las misiones Apolo 11 y 12. Se realizaron cambios estructurales para acomodar el equipo que se utilizaría en la superficie lunar, incluido el transportador modular de equipo . [ 53 ]

Vehículo de lanzamiento

El Saturno V utilizado para el Apolo 14 fue designado SA-509 y era similar a los utilizados en las misiones Apolo 8 a 13. [ 54 ] Con 6.505.548 libras (2.950.867 kg) , fue el vehículo más pesado que la NASA había lanzado hasta entonces, 3.814 libras (1.730 kg) más pesado que el vehículo de lanzamiento del Apolo 13. [ 55 ]  

Se realizaron varios cambios para evitar las oscilaciones de tipo pogo , que habían provocado una parada prematura del motor central J-2 de la segunda etapa S-II del Apolo 13. Estos incluyeron un acumulador de gas helio instalado en la línea de oxígeno líquido (LOX) del motor central, un dispositivo de corte de respaldo para dicho motor y una válvula de utilización de propulsor simplificada de dos posiciones en cada uno de los cinco motores J-2. [ 56 ]

ALSEP y otros equipos para la superficie lunar

El conjunto de instrumentos científicos del Paquete de Experimentos de la Superficie Lunar del Apolo (ALSEP) transportado por el Apolo 14 constaba del Experimento Sísmico Pasivo (PSE), el Experimento Sísmico Activo (ASE), el Experimento Detector de Iones Supratérmicos (SIDE), el Experimento Medidor de Iones de Cátodo Frío (CCIG) y el Experimento del Entorno Lunar de Partículas Cargadas (CPLEE). También se transportaron dos experimentos adicionales de la superficie lunar que no formaban parte del ALSEP: el Retroreflector de Medición Láser (LRRR o LR3), que se desplegaría en las proximidades del ALSEP, y el Magnetómetro Lunar Portátil (LPM), que sería utilizado por los astronautas durante su segunda actividad extravehicular (EVA). [ 57 ] El PSE había volado en el Apolo 12 y 13, el ASE en el Apolo 13, el SIDE en el Apolo 12, el CCIG en el Apolo 12 y 13, y el LRRR en el Apolo 11. El LPM era nuevo, pero se parecía al equipo volado en el Apolo 12. [ 58 ] Los componentes del ALSEP volados en el Apolo 13 se destruyeron cuando su LM se quemó en la atmósfera terrestre. [ 59 ] El despliegue del ALSEP, y de los demás instrumentos, constituyó cada uno de los objetivos de la misión Apolo 14. [ 57 ]

Vista de cerca de la estación central ALSEP del Apolo 14 desplegada en la Luna.

El PSE era un sismómetro, similar al que dejó en la Luna el Apolo 12 , y tenía como objetivo medir la actividad sísmica lunar. El instrumento del Apolo 14 se calibraría mediante el impacto, tras ser desechado, de la etapa de ascenso del módulo lunar, ya que un objeto de masa y velocidad conocidas impactaría en un lugar conocido de la Luna. El instrumento del Apolo 12 también se activaría con el propulsor S-IVB del Apolo 14 , que impactaría en la Luna después de que la misión entrara en órbita lunar. Los dos sismómetros, junto con los dejados por misiones Apolo posteriores, constituirían una red de instrumentos similares en diferentes ubicaciones de la Luna. [ 60 ]

El ASE también mediría ondas sísmicas. Constaba de dos partes. En la primera, uno de los miembros de la tripulación desplegaría tres geófonos a distancias de hasta 94 m (310 pies ) de la Estación Central del ALSEP y, en su regreso desde el más lejano, dispararía detonadores cada 4,6 m (15 pies ) . La segunda consistía en cuatro morteros (con sus tubos de lanzamiento), de diferentes propiedades y programados para impactar a diferentes distancias del experimento. Se esperaba que las ondas generadas por los impactos proporcionaran datos sobre la transmisión de ondas sísmicas en el regolito lunar. Los proyectiles de mortero no debían dispararse hasta que los astronautas hubieran regresado a la Tierra, [ 61 ] y, de hecho, nunca se dispararon por temor a que dañaran otros experimentos. Un experimento similar se desplegó con éxito, y los morteros se lanzaron, en el Apolo 16. [ 62 ]  

El LPM debía transportarse durante la segunda EVA y utilizarse para medir el campo magnético de la Luna en varios puntos. [ 63 ] El SIDE medía los iones en la superficie lunar, incluidos los del viento solar . Se combinaba con el CCIG, que debía medir la atmósfera lunar y detectar si variaba con el tiempo. El CPLEE medía las energías de las partículas de protones y electrones generados por el Sol que llegaban a la superficie lunar. [ 64 ] El LRRR actúa como un objetivo pasivo para haces láser, lo que permite medir la distancia Tierra/Luna y cómo cambia con el tiempo. [ 65 ] Los LRRR de las misiones Apolo 11, 14 y 15 son los únicos experimentos que los astronautas del Apolo dejaron en la Luna que aún envían datos. [ 66 ]

En la misión Apolo 14 se utilizó por primera vez el Sistema de Soporte Vital Secundario Buddy (BSLSS), un conjunto de mangueras flexibles que permitiría a Shepard y Mitchell compartir agua de refrigeración en caso de que fallara una de sus mochilas del Sistema de Soporte Vital Primario (PLSS). En tal emergencia, el astronauta con el equipo averiado obtendría oxígeno de su cilindro de reserva del Sistema de Purga de Oxígeno (OPS), pero el BSLSS garantizaría que no tuviera que usar oxígeno para la refrigeración, prolongando así la vida útil del OPS. [ 67 ] Los OPS utilizados en el Apolo 14 fueron modificados con respecto a los utilizados en misiones anteriores, ya que se eliminaron los calentadores internos por considerarse innecesarios. [ 68 ]

También se llevaron a la superficie lunar bolsas de agua, denominadas "Gunga Dins", para insertarlas en los cascos de los astronautas, permitiéndoles beber agua durante las EVA. [ 67 ] Estas se habían utilizado en el Apolo 13, pero Shepard y Mitchell fueron los primeros en usarlas en la Luna. [ 69 ] De manera similar, Shepard fue el primero en la superficie lunar en usar un traje espacial con franjas de comandante: franjas rojas en brazos, piernas y en el casco, aunque Lovell ya había usado una en el Apolo 13. Estas se instituyeron debido a la dificultad de distinguir a un astronauta con traje espacial de otro en las fotografías. [ 70 ]

Transportador de equipos modulares

Shepard y el transportador de equipos modulares

El Transportador Modular de Equipos (MET) era un carrito de mano de dos ruedas, utilizado únicamente en el Apolo 14, concebido para permitir a los astronautas llevar consigo herramientas y equipos, y almacenar muestras lunares, sin necesidad de cargarlos. En misiones posteriores del programa Apolo, se utilizó en su lugar el Vehículo Lunar Autopropulsado (LRV). [ 71 ]

El MET, cuando se desplegó para su uso en la superficie lunar, medía aproximadamente 86 pulgadas (220 cm) de largo, 39 pulgadas (99 cm) de ancho y 32 pulgadas (81 cm) de alto. Tenía neumáticos de caucho presurizados de 4 pulgadas (10 cm) de ancho y 16 pulgadas (41 cm) de diámetro, que contenían nitrógeno y estaban inflados a aproximadamente 1,5 libras por pulgada cuadrada (10 kPa) . [ 72 ] El primer uso de neumáticos en la Luna, estos fueron desarrollados por Goodyear y se denominaron su modelo XLT (Experimental Lunar Tire). Completamente cargado, el MET pesaba aproximadamente 165 libras (75 kg) . [ 73 ] Dos patas combinadas con las ruedas proporcionaban estabilidad de cuatro puntos cuando estaba en reposo. [ 72 ]       

Aspectos destacados de la misión

Lanzamiento del Apolo 14

Lanzamiento y vuelo a la órbita lunar

El Apollo 14 se lanzó desde el Complejo de Lanzamiento 39-A en KSC a las 4:03:02  pm (21:03:02 UTC), el 31 de enero de 1971. [ 42 ] Esto ocurrió después de un retraso en el lanzamiento debido al clima de 40 minutos y 2 segundos; el primer retraso de este tipo en el programa Apollo. La hora originalmente planeada, 3:23  pm, estaba justo al comienzo de la ventana de lanzamiento de poco menos de cuatro horas; si el Apollo 14 no se hubiera lanzado durante ese tiempo, no habría podido partir hasta marzo. El Apollo 12 se había lanzado con mal tiempo y fue alcanzado por un rayo dos veces, como resultado de lo cual se endurecieron las reglas. Entre los presentes para ver el lanzamiento estaban el vicepresidente de los Estados Unidos, Spiro T. Agnew, y el príncipe de España , el futuro rey Juan Carlos I. [ 42 ] [ 55 ] La misión tomaría una trayectoria más rápida hacia la Luna de lo planeado, y así recuperaría el tiempo en vuelo. Debido a que, poco más de dos días después del lanzamiento, los temporizadores de la misión se adelantarían 40 minutos y 3 segundos para que los eventos posteriores tuvieran lugar en los momentos programados en el plan de vuelo. [ 74 ]

Después de que el vehículo alcanzó la órbita, la tercera etapa S-IVB se apagó y los astronautas realizaron comprobaciones de la nave espacial antes de reiniciar la etapa para la inyección translunar (TLI), el encendido que puso al vehículo en rumbo hacia la Luna. Después de la TLI, el CSM se separó del S-IVB y Roosa realizó la maniobra de transposición, girándolo para acoplarse con el LM antes de que toda la nave espacial se separara de la etapa. Roosa, que había practicado la maniobra muchas veces, esperaba batir el récord de la menor cantidad de propulsor utilizado en el acoplamiento. Pero cuando acercó suavemente los módulos, el mecanismo de acoplamiento no se activó. Hizo varios intentos durante las siguientes dos horas, mientras los controladores de la misión se reunían y enviaban consejos. Si el LM no podía extraerse de su lugar en el S-IVB, no podría tener lugar el alunizaje y, con fallos consecutivos, el programa Apolo podría terminar. [ 75 ] El Control de Misión propuso que lo intentaran de nuevo con la sonda de acoplamiento retraída, con la esperanza de que el contacto activara los pestillos. Esto funcionó, y en una hora la nave espacial unida se separó del S-IVB. [ 76 ] Todo estaba listo para que impactara contra la Luna, lo cual ocurrió poco más de tres días después, provocando que el sismómetro del Apolo 12 registrara vibraciones durante más de tres horas. [ 77 ]

La tripulación se preparó para su viaje a Fra Mauro. A las 60:30 de tiempo transcurrido en tierra, Shepard y Mitchell entraron al LM para revisar sus sistemas; mientras estaban allí, fotografiaron un vertedero de aguas residuales del CSM, como parte de un estudio de contaminación por partículas en preparación para Skylab . [ 77 ] Se realizaron dos correcciones de trayectoria en la costa translunar, con una ignición que duró 10,19 segundos y otra que duró 0,65 segundos. [ 78 ]

Órbita lunar y descenso

Antares visto desde Kitty Hawk

A las 81:56:40.70 de la misión (4 de febrero a la 1:59:43  am EST; 06:59:43 UTC), el motor del Sistema de Propulsión de Servicio en el SM se encendió durante 370.84 segundos para enviar la nave a una órbita lunar con apocintion de 169 millas náuticas (313 km; 194 mi) y pericintion de 58.1 millas náuticas (107.6 km; 66.9 mi) . Un segundo encendido, a las 86:10:52 de la misión, envió la nave espacial a una órbita de 58.8 millas náuticas (108.9 km; 67.7 mi) por 9.1 millas náuticas (16.9 km; 10.5 mi) . Esto se hizo en preparación para el lanzamiento del LM Antares . Apolo 14 fue la primera misión en la que el módulo de mando y servicio (CSM) impulsó el módulo lunar (LM) a la órbita baja, aunque Apolo 13 lo habría hecho si no se hubiera producido el aborto. Esto se hizo para aumentar el tiempo de vuelo estacionario disponible para los astronautas, un factor de seguridad dado que Apolo 14 iba a aterrizar en terreno accidentado. [ 78 ]        

Tras separarse del módulo de mando en órbita lunar, el módulo lunar Antares presentó dos problemas graves. En primer lugar, la computadora del módulo lunar comenzó a recibir una señal de ABORTO debido a un interruptor defectuoso. La NASA creía que la computadora podría estar recibiendo lecturas erróneas como esta si una pequeña bola de soldadura se hubiera soltado y estuviera flotando entre el interruptor y el contacto, cerrando el circuito. La solución inmediata  —golpear el panel junto al interruptor—  funcionó brevemente, pero el circuito pronto se cerró de nuevo. Si el problema se repetía después de que se encendiera el motor de descenso, la computadora interpretaría la señal como real e iniciaría un aborto automático, lo que provocaría que la etapa de ascenso se separara de la etapa de descenso y volviera a entrar en órbita. La NASA y los equipos de software del Instituto Tecnológico de Massachusetts se apresuraron a encontrar una solución. El software estaba cableado, lo que impedía su actualización desde tierra. La solución hizo que el sistema creyera que ya se había producido un aborto, e ignoraría las señales automáticas de aborto entrantes. Esto no impediría que los astronautas pilotaran la nave, aunque si fuera necesario abortar, tendrían que iniciarlo manualmente. [ 79 ] Mitchell introdujo los cambios a pocos minutos del encendido previsto. [ 80 ]

Un segundo problema se produjo durante el descenso motorizado, cuando el radar de aterrizaje del LM no logró fijarse automáticamente en la superficie lunar, privando al ordenador de navegación de información vital sobre la altitud y la velocidad de descenso vertical del vehículo. Después de que los astronautas accionaran el interruptor del radar de aterrizaje, la unidad adquirió con éxito una señal cerca de los 22 000 pies (6700 m) . Las reglas de la misión exigían abortar la misión si el radar de aterrizaje fallaba a 10 000 pies (3000 m) , aunque Shepard podría haber intentado aterrizar sin él. Con el radar de aterrizaje, Shepard dirigió el LM hacia un aterrizaje que fue el más cercano al objetivo previsto de las seis misiones que aterrizaron en la Luna. [ 81 ]  

Operaciones en la superficie lunar

Panorama del lugar de aterrizaje del Apolo 14 tomado en 1971.

Shepard declaró, tras pisar la superficie lunar: «Y ha sido un largo camino, pero estamos aquí». [ 82 ] La primera EVA comenzó a las 9:42  a. m. EST (14:42 UTC) del 5 de febrero de 1971, tras un retraso debido a un problema con el sistema de comunicaciones que pospuso el inicio de la primera EVA hasta cinco horas después del aterrizaje. Los astronautas dedicaron gran parte de la primera EVA a la descarga de equipos, el despliegue del ALSEP y la bandera de los Estados Unidos , [ 83 ] así como a la instalación y carga del MET. Estas actividades fueron televisadas a la Tierra, aunque la imagen tendió a degradarse durante la última parte de la EVA. [ 84 ] Mitchell desplegó las líneas de geófonos del ASE, desenrollando y colocando las dos líneas de 310 pies (94 m) que salían de la Estación Central del ALSEP. Luego disparó los explosivos de impacto, cuyas vibraciones proporcionarían a los científicos en la Tierra información sobre la profundidad y composición del regolito lunar. De los 21 detonadores, [ 85 ] cinco no se dispararon. [ 84 ] De regreso al LM, los astronautas recolectaron y documentaron muestras lunares y tomaron fotografías de la zona. [ 83 ] La primera EVA duró 4 horas, 47 minutos y 50 segundos. [ 84 ] 

Mitchell estudia un mapa mientras está en la Luna.

Los astronautas se sorprendieron por el terreno ondulado, ya que esperaban un terreno más llano en la zona de aterrizaje, y esto se convirtió en un problema durante la segunda actividad extravehicular (EVA), cuando se dirigieron, con el equipo MET a cuestas, hacia el borde del cráter Cone. Los cráteres que Shepard y Mitchell planeaban usar como puntos de referencia para la navegación se veían muy diferentes en tierra que en los mapas que tenían, basados ​​en tomas aéreas realizadas desde la órbita lunar. Además, sobreestimaron constantemente la distancia recorrida. El Control de Misión y el CAPCOM, Fred Haise, no pudieron ver nada de esto, ya que la cámara de televisión permaneció cerca del módulo lunar, pero se preocuparon al ver que el tiempo transcurría durante la EVA y monitorearon la respiración agitada y los latidos acelerados del corazón de los astronautas. Llegaron a la cima de una cresta que esperaban que fuera el borde del cráter, solo para ver más terreno similar más allá. Aunque Mitchell sospechaba firmemente que el borde estaba cerca, estaban físicamente agotados por el esfuerzo. Entonces, Haise les indicó que tomaran muestras en el lugar donde se encontraban y luego comenzaran a regresar hacia el módulo lunar. Análisis posteriores, utilizando las fotografías que tomaron, determinaron que se habían acercado a unos 20 m (65 pies) del borde del cráter. [ 86 ] [ 87 ] Las imágenes del Orbitador de Reconocimiento Lunar (LRO) muestran las huellas de los astronautas y del MET acercándose a 30 m del borde. [ 88 ] Las dificultades a las que se enfrentaron Shepard y Mitchell enfatizarían la necesidad de un medio de transporte en la superficie lunar con un sistema de navegación, lo cual se logró con el Vehículo Lunar Roving, que ya estaba previsto que volara en el Apolo 15. [ 89 ]  

Una vez que los astronautas regresaron a las cercanías del LM y estuvieron nuevamente a la vista de la cámara de televisión, Shepard realizó una acrobacia que había estado planeando durante años en caso de llegar a la Luna, y que probablemente es por lo que más se recuerda al Apolo 14. [ 90 ] Shepard llevó consigo una cabeza de palo de golf Wilson de hierro seis , que había modificado para acoplarla al mango de la herramienta de muestras de contingencia, y dos pelotas de golf. [ 91 ] Shepard hizo varios swings con una sola mano (debido a la flexibilidad limitada del traje EVA) y exclamó con exuberancia que la segunda pelota fue "millas y millas y millas" en la baja gravedad lunar. [ 92 ] Mitchell luego lanzó el mango de una pala lunar como si fuera una jabalina . La "jabalina" y una de las pelotas de golf terminaron juntas en un cráter, con el proyectil de Mitchell un poco más lejos. En una entrevista con Ottawa Golf, Shepard declaró que la otra aterrizó cerca del ALSEP. [ 93 ] La segunda EVA duró 4 horas, 34 minutos y 41 segundos. [ 94 ] Shepard trajo de vuelta el palo, lo entregó al Museo de la USGA en Nueva Jersey y mandó hacer una réplica que entregó al Museo Nacional del Aire y el Espacio . [ 95 ] En febrero de 2021, para conmemorar el 50 aniversario del Apolo 14, el especialista en imágenes Andy Saunders , quien previamente había trabajado para producir la imagen más clara de Neil Armstrong en la Luna, produjo nuevas imágenes mejoradas digitalmente que se utilizaron para estimar los lugares de descanso final de las dos pelotas que Shepard golpeó: la primera aterrizó aproximadamente a 24 yardas del "tee", mientras que la segunda logró 40 yardas. [ 96 ]

Imágenes de la superficie lunar muestran a Shepard dando un par de golpes de golf.

Muestras lunares

La roca " Big Bertha " (muestra lunar 14321) fue la tercera roca más grande recolectada durante el programa Apolo.

En total, la misión Apolo 14 trajo de vuelta 43 kg (94 libras) de rocas lunares, o muestras lunares. La mayoría son brechas , rocas compuestas por fragmentos de otras rocas más antiguas. Las brechas se forman cuando el calor y la presión de los impactos de meteoritos fusionan pequeños fragmentos de roca. En esta misión se recolectaron algunos basaltos en forma de clastos (fragmentos) en brecha. Los basaltos del Apolo 14 son generalmente más ricos en aluminio y, a veces, más ricos en potasio que otros basaltos lunares. La mayoría de los basaltos de los mares lunares recolectados durante el programa Apolo se formaron hace entre 3.000 y 3.800 millones de años. Los basaltos del Apolo 14 se formaron hace entre 4.000 y 4.300 millones de años, más antiguos que el vulcanismo conocido en cualquiera de los mares lunares alcanzados durante el programa Apolo. [ 97 ]   

Algunos geólogos estaban tan satisfechos con el acercamiento al cráter Cone que enviaron una caja de whisky escocés a los astronautas mientras estaban en cuarentena posterior a la misión, aunque su entusiasmo se vio atenuado por el hecho de que Shepard y Mitchell habían documentado pocas de las muestras que trajeron, lo que hacía difícil y a veces imposible discernir de dónde provenían. [ 98 ] Otros estaban menos contentos; Don Wilhelms escribió en su libro sobre los aspectos geológicos del Apolo: «El juego de golf no sentó bien a la mayoría de los geólogos a la luz de los resultados en el cráter Cone. El total de muestras del borde del Cone  ... fueron 16 fotografías Hasselblad (de un total de 417 de la misión), seis muestras de roca de más de 50 g y un gran total de 10  kg de muestras, 9  kg de las cuales están en una roca ( muestra 14321 [es decir, Big Bertha ]). Es decir, aparte de la 14321 tenemos menos de 1 kg de roca —962 g para ser exactos— de lo que en mi opinión es el punto individual más importante alcanzado por los astronautas en la Luna». [ 90 ] El geólogo Lee Silver afirmó: «Las tripulaciones del Apolo 14 no tenían la actitud correcta, no aprendieron lo suficiente sobre su misión, tenían la carga de no tener la mejor fotografía previa al vuelo posible y no estaban preparados». [ 99 ] En su libro de referencia sobre Apolo, Richard W. Orloff y David M. Harland dudaban de que, si el Apolo 13 hubiera llegado a la Luna, Lovell y Haise, con un punto de aterrizaje más distante, hubieran podido acercarse tanto al cráter Cone como lo hicieron Shepard y Mitchell. [ 35 ]

En enero de 2019, una investigación reveló que Big Bertha, con un peso de 8,998 kg (19,837 libras) , posee características que sugieren que probablemente se trate de un meteorito terrestre. Se confirmó la presencia de granito y cuarzo en Big Bertha, minerales comunes en la Tierra pero muy raros en la Luna. Para determinar la edad de la muestra, el equipo de investigación de la Universidad de Curtin analizó fragmentos del mineral circón incrustados en su estructura. «Al determinar la edad del circón encontrado en la muestra, pudimos establecer la edad de la roca huésped en aproximadamente cuatro mil millones de años, lo que la asemeja a las rocas más antiguas de la Tierra», declaró el investigador Alexander Nemchin, añadiendo que «la composición química del circón en esta muestra es muy diferente a la de cualquier otro grano de circón analizado en muestras lunares, y notablemente similar a la de los circones encontrados en la Tierra». Esto significaría que Big Bertha es tanto el primer meteorito terrestre descubierto como la roca terrestre más antigua conocida. [ 100 ] [ 101 ] 

Operaciones en órbita lunar

Kitty Hawk en órbita lunar

Roosa pasó casi dos días sola a bordo del Kitty Hawk , realizando el primer programa intensivo de observación científica desde la órbita lunar, gran parte del cual estaba previsto que lo realizara el Apolo 13. [ 102 ] Después de que el Antares se separara y su tripulación comenzara los preparativos para el aterrizaje, Roosa en el Kitty Hawk realizó una maniobra de encendido del SPS para enviar el CSM a una órbita de aproximadamente 60 millas náuticas (110 km; 69 mi) , y posteriormente una maniobra de cambio de plano para compensar la rotación de la Luna. [ 103 ]  

Roosa tomó fotografías desde la órbita lunar. La Cámara Topográfica Lunar, también conocida como cámara Hycon, debía usarse para fotografiar la superficie, incluyendo el sitio de Descartes Highlands considerado para el Apolo 16, pero rápidamente desarrolló una falla en el obturador que Roosa no pudo reparar a pesar de la considerable ayuda de Houston. Aunque aproximadamente la mitad de los objetivos fotográficos tuvieron que descartarse, Roosa logró obtener fotografías de Descartes con una cámara Hasselblad y confirmar que era un punto de aterrizaje adecuado. Roosa también usó la Hasselblad para tomar fotografías del punto de impacto del S-IVB del Apolo 13 cerca del cráter Lansburg B. [ 104 ] [ 105 ] Después de la misión, la resolución de problemas encontró un pequeño trozo de aluminio contaminando el circuito de control del obturador, lo que provocó que el obturador funcionara continuamente. [ 106 ]

Roosa pudo ver la luz del sol brillando en Antares y observar su larga sombra en la superficie lunar en la órbita 17; en la órbita 29 pudo ver el sol reflejándose en el ALSEP. [ 107 ] También tomó fotografías astronómicas del Gegenschein y del punto lagrangiano del sistema Sol-Tierra que se encuentra más allá de la Tierra (L 2 ), poniendo a prueba la teoría de que el Gegenschein se genera por reflexiones de partículas en L 2 . Al realizar el experimento de radar biestático , también enfocó los transmisores de banda S y VHF de Kitty Hawk hacia la Luna para que rebotaran y fueran detectados en la Tierra en un esfuerzo por aprender más sobre la profundidad del regolito lunar. [ 94 ] [ 108 ]

Regreso, amerizaje y cuarentena.

Aterrizaje del Apolo 14 en el Pacífico Sur.

Antares despegó de la Luna a las 1:48:42  pm EST [ 42 ] (18:48:42 UTC) del 6 de febrero de 1971. Tras el primer encuentro directo (primera órbita) en una misión de alunizaje, el acoplamiento tuvo lugar una hora y 47 minutos después. A pesar de las preocupaciones basadas en los problemas de acoplamiento al principio de la misión, el acoplamiento fue exitoso en el primer intento, aunque el Sistema de Guía de Aborto del LM, utilizado para la navegación, falló justo antes de que las dos naves se acoplaran. Después de que la tripulación, el equipo y las muestras lunares fueran transferidos a Kitty Hawk , la etapa de ascenso fue desechada e impactó la Luna, [ 109 ] [ 110 ] provocando ondas registradas por los sismómetros del Apolo 12 y 14. [ 111 ]

Una quema de inyección trans-tierra tuvo lugar el 6 de febrero a las 8:39:04  pm (7 de febrero a la 01:39:04 UTC) tomó 350.8 segundos, durante la 34ª revolución lunar de Kitty Hawk . [ 42 ] [ 112 ] Durante la costa trans-tierra, se realizaron dos pruebas del sistema de oxígeno, una para asegurar que el sistema funcionaría correctamente con bajas densidades de oxígeno en los tanques, el segundo para operar el sistema a un alto caudal, como sería necesario para las EVA en vuelo programadas para el Apolo 15 y posteriores. Además, se realizó un ejercicio de navegación para simular un regreso a la Tierra después de una pérdida de comunicaciones. Todos fueron exitosos. [ 113 ] Durante sus períodos de descanso en el viaje, Mitchell realizó experimentos ESP sin el conocimiento ni la aprobación de la NASA, intentando por acuerdo previo enviar imágenes de tarjetas que había traído consigo a cuatro personas en la Tierra. Tras la misión, declaró que dos de los cuatro habían acertado 51 de 200 preguntas (los demás tuvieron menos éxito), mientras que el azar habría dictado 40. [ 114 ] [ 115 ] En la última noche en el espacio, la tripulación ofreció una rueda de prensa, cuyas preguntas fueron enviadas a la NASA con antelación y leídas a los astronautas por el CAPCOM. [ 116 ]

El módulo de mando Kitty Hawk amerizó en el Océano Pacífico Sur el 9 de febrero de 1971, a las 21:05 [UTC], aproximadamente a 900 millas (1400 km) al sur de Samoa Americana . Después de ser recuperado por el buque USS New Orleans , [ 117 ] la tripulación fue trasladada en avión al Aeropuerto Internacional de Pago Pago en Tafuna , luego a Honolulu y finalmente a la Base de la Fuerza Aérea Ellington cerca de Houston en un avión que contenía un remolque de la Instalación Móvil de Cuarentena antes de continuar su cuarentena en el Laboratorio de Recepción Lunar . [ 118 ] Permanecieron allí hasta su liberación de la cuarentena el 27 de febrero de 1971. [ 119 ] Los astronautas del Apolo 14 fueron los últimos exploradores lunares en ser puestos en cuarentena a su regreso de la Luna. Fueron la única tripulación del Apolo en ser puesta en cuarentena tanto antes como después del vuelo. [ 120 ] 

Roosa, quien trabajó en la silvicultura en su juventud, llevó consigo varios cientos de semillas de árboles en el vuelo. Estas germinaron tras el regreso a la Tierra y se distribuyeron ampliamente por todo el mundo como árboles lunares conmemorativos . [ 121 ] Algunas plántulas se entregaron a asociaciones forestales estatales en 1975 y 1976 para conmemorar el bicentenario de los Estados Unidos . [ 122 ]

Insignia de la misión

Medallón de plata Robbins que viajó al espacio en la misión Apolo 14

La insignia de la misión es un óvalo que representa la Tierra y la Luna, y un pin de astronauta dibujado con la estela de un cometa. [ 123 ] El pin está dejando la Tierra y acercándose a la Luna. [ 124 ] Una banda dorada alrededor del borde incluye los nombres de la misión y del astronauta. El diseñador fue Jean Beaulieu, [ 123 ] quien se basó en un boceto de Shepard, quien había sido jefe de la Oficina de Astronautas y pretendía que el pin simbolizara que, a través de él, todo el cuerpo estaba en espíritu volando hacia la Luna. [ 32 ]

La tripulación de reserva parodió el parche con su propia versión, con un dibujo revisado que mostraba a un personaje de dibujos animados de Wile E. Coyote representado como de barba gris (por Shepard, que tenía 47 años en el momento de la misión y el hombre más viejo en la Luna), barrigón (por Mitchell, que tenía una apariencia regordeta) y pelaje rojo (por el pelo rojo de Roosa), todavía en camino a la Luna, mientras que el Correcaminos (por la tripulación de reserva) ya está en la Luna, sosteniendo una bandera de EE. UU. y una bandera con la etiqueta "1er Equipo". [ 125 ] El nombre del vuelo se reemplaza por "BEEP BEEP" y se dan los nombres de la tripulación de reserva. Varios de estos parches fueron escondidos por la tripulación de reserva y encontrados durante el vuelo por la tripulación en cuadernos y taquillas de almacenamiento tanto en el CSM Kitty Hawk como en el LM Antares , y un parche fue guardado en el carro lunar MET . [ 82 ] Un parche, adherido al PLSS de Shepard, fue usado en la superficie lunar y, montado en una placa, fue presentado por él a Cernan después de la misión. [ 125 ]

Ubicaciones de las naves espaciales

El módulo de mando Kitty Hawk en el Centro Espacial Kennedy en Florida.

El módulo de mando del Apolo 14, Kitty Hawk, se exhibe en el Centro Apolo/Saturno V del Complejo de Visitantes del Centro Espacial Kennedy, tras haber estado expuesto durante varios años en el Salón de la Fama de los Astronautas de Estados Unidos, cerca de Titusville, Florida . [ 126 ] En el momento de su transferencia de propiedad de la NASA al Smithsonian en julio de 1977, se exhibía en las instalaciones de North American Rockwell (la empresa que lo construyó) en Downey, California . [ 47 ] El SM reingresó a la atmósfera terrestre y se destruyó, aunque no se realizó ningún seguimiento ni se avistó. [ 127 ]

El propulsor S-IVB impactó la Luna el  4 de febrero en 8°10′52″S 26°01′50″W / 8.181°S 26.0305°W / -8.181; -26.0305 ( Apollo 14 S-IVB ) . [ 128 ] La etapa de ascenso del módulo lunar Antares impactó la Luna el 7 de febrero de 1971, a las 00:45:25.7 UT (6 de febrero, 7:45 pm EST), en 3°25′S 19°40′W / 3.42°S 19.67°W / -3.42; -19.67 ( Etapa de ascenso del módulo lunar Apollo 14 ) . [ 128 ] La etapa de descenso de Antares y el resto del equipo de la misión permanecen en Fra Mauro en 3°39′S 17°28′W / 3.65°S 17.47°W / -3.65; -17.47 ( etapa de descenso del módulo lunar del Apolo 14 ) . [ 4 ]  

Las fotografías tomadas en 2009 por el Orbitador de Reconocimiento Lunar (LRO) se publicaron el 17 de julio, y el equipo de Fra Mauro fue el hardware del programa Apolo más visible en ese momento, debido a las condiciones de iluminación particularmente buenas. En 2011, el LRO regresó al lugar de aterrizaje a una altitud menor para tomar fotografías de mayor resolución. [ 129 ]

Véase también

Referencias

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Informes de la NASA

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  • "Transcripción técnica de las comunicaciones aire-tierra del Apolo 14" (PDF) Centro de Naves Espaciales Tripuladas , NASA, febrero de 1971

Multimedia

  • El cortometraje Apollo 14: Mission to Fra Mauro está disponible para su visualización y descarga gratuitas en Internet Archive .
  • "Apolo 14: Shepard, Roosa, Mitchell" . Archivado del original el 4 de mayo de 2011. Consultado el 4 de julio de 2011 .– Presentación de diapositivas de la revista Life
  • "Los astronautas del Apolo" – Entrevista con los astronautas del Apolo 14, 31 de marzo de 1971, procedente de los archivos del Commonwealth Club de California en la Institución Hoover.
  • "Despegue lunar del Apolo 14 - Vídeo" en Maniac World
  • Secuencia fotográfica del Apolo 12 del lugar de aterrizaje del Apolo 14 en YouTube , con el cráter Cone.
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