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Articulo de referencia

50.º Grupo de Operaciones

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El 50.º Grupo de Operaciones era una unidad subordinada del 50.º Ala Espacial y estuvo adscrito al Comando Espacial de la Fuerza Aérea desde 1991 hasta 2019. El grupo, redesignado como Space Delta 8 el 24 de julio de 2020, tiene su base en la Base de la Fuerza Espacial Schriever , anteriormente Base de la Fuerza Aérea Schriever, Colorado.

El grupo se activó en enero de 1941 como el 50.º Grupo de Caza y comenzó su entrenamiento bajo la Tercera Fuerza Aérea . En mayo de 1942 fue reasignado a la Escuela de Tácticas Aplicadas de las Fuerzas Aéreas del Ejército , donde fue una unidad de entrenamiento y pruebas como el 50.º Grupo de Caza (Especial). El grupo se trasladó al Teatro de Operaciones Europeo en la primavera de 1944, durante la expansión de la Novena Fuerza Aérea en Inglaterra, en preparación para la Operación Overlord . Realizó su primera misión de combate el 1 de mayo de 1944. El grupo se trasladó a Francia a finales de junio y continuó en combate hasta el Día de la Victoria en Europa . Durante las operaciones de combate sobre Europa Occidental, la unidad recibió dos Menciones de Unidad Distinguida . Regresó a los Estados Unidos, donde fue desactivada el 7 de noviembre de 1945.

En junio de 1949, el grupo fue activado como unidad de reserva en la Base Aérea Otis , Massachusetts, donde era una unidad auxiliar del 33.er Grupo de Caza en servicio activo . En 1950, se convirtió en el 50.º Grupo de Caza-Interceptor . El grupo fue llamado al servicio activo en relación con la Guerra de Corea en junio de 1950, pero fue desactivado pocos días después y su personal fue transferido a otras unidades.

El grupo, ahora denominado 50.º Grupo de Caza-Bombarderos , se activó en enero de 1953, cuando asumió la misión, el personal y el equipo del 140.º Grupo de Caza-Bombarderos , una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Colorado que había sido federalizada para la Guerra de Corea. Una vez que el grupo pasó de los North American F-51 Mustang a los North American F-86 Sabre , se desplegó en Alemania y en la Base Aérea de Hahn . Se trasladó a la Base Aérea de Toul-Rosières , Francia, en 1956, y fue desactivado allí a finales de 1957.

Aunque el grupo pasó a llamarse 50.º Grupo de Caza Táctico en 1985, permaneció inactivo hasta diciembre de 1991, cuando, como 50.º Grupo de Operaciones , asumió el personal del 1002.º Grupo de Operaciones, que fue desactivado simultáneamente. Desde entonces hasta 2020, el grupo gestionó diversos satélites de vigilancia y comunicaciones para el Departamento de Defensa . Cuando fue desactivado el 24 de julio de 2020, sus escuadrones fueron transferidos a Space Delta 8 y Space Delta 9 .

Descripción general

El 50.º Grupo de Operaciones se creó en la Base de la Fuerza Aérea Falcon el 30 de enero de 1992, el mismo día que su unidad matriz, la 50.ª Ala Espacial . Sus tripulaciones, anteriormente pertenecientes al 1002.º Grupo de Operaciones , supervisaban los satélites durante las operaciones de lanzamiento, los maniobraban para colocarlos en las órbitas adecuadas y mantenían su buen estado en el espacio. [ 4 ]

El grupo dirige, controla y ejecuta las operaciones de lanzamiento y puesta en órbita inicial, y proporciona apoyo operativo a más de 65 satélites que dan servicio al presidente , al secretario de Defensa , a otras agencias gubernamentales y a las fuerzas militares de Estados Unidos y sus aliados. Está compuesto por más de 1100 militares en servicio activo, reservistas y civiles. Capacita a los más de 500 operadores de sistemas que conforman sus equipos de operaciones espaciales. [ 4 ]

Los centros de operaciones espaciales del grupo rastrean, monitorean la telemetría y controlan los satélites durante el lanzamiento, la fase inicial de órbita y las operaciones en órbita. Resuelven las anomalías que se producen en los satélites y los desechan cuando finalizan las misiones. [ 4 ]

Historia

Segunda Guerra Mundial

Entrenamiento inicial y refuerzo de los teatros de operaciones de combate.

Los P-40 pilotados por el grupo

El grupo se activó por primera vez como el 50.º Grupo de Caza en Selfridge Field , Michigan , en enero de 1941. Inicialmente, el grupo estaba compuesto por los escuadrones de caza 10.º , 11.º y 12.º. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] Entrenó con aviones de entrenamiento Vultee BT-13 Valiant y cazas Seversky P-35 Guardsman de segunda línea en Selfridge. Aunque estaba estacionado en la región geográfica del Distrito Aéreo del Noreste , el grupo fue asignado a la 22.ª Ala de Caza del Distrito Aéreo del Sureste , [ 5 ] ubicada en Hunter Field , Georgia. En septiembre, el grupo se trasladó al sureste y a Key Field , Mississippi, donde se equipó con Curtiss P-40 Warhawks . [ 9 ]

Poco después del ataque japonés a Pearl Harbor , el 11.º Escuadrón de Caza del grupo fue enviado a Elmendorf Field para reforzar las defensas de Alaska contra un posible ataque japonés, partiendo el 19 de diciembre. [ 9 ] La urgencia de la necesidad de refuerzos en Alaska era tan grande que el escuadrón fue seleccionado a pesar de que sus pilotos no estaban entrenados en las condiciones de vuelo que podían esperar en Alaska. Transcurrieron dos semanas antes de que los aviones llegaran al Depósito Aéreo de Sacramento en McClellan Field , California, para su preparación para el invierno, y a finales de mes, cuando el 11.º fue reasignado, ninguno de sus aviones había salido de McClellan. [ 7 ] [ 10 ]

Apenas fue reemplazado el 11.º por el recién activado 81.º Escuadrón de Caza a mediados de enero de 1942, [ 11 ] el 12.º fue trasladado a la Isla de Navidad en el Teatro del Pacífico Sur . [ 8 ] El grupo recuperó su dotación completa en febrero, cuando se activó y asignó el 313.º Escuadrón de Caza . [ 12 ] En Key Field, la misión del grupo era inicialmente el entrenamiento de transición de los nuevos graduados de las escuelas de entrenamiento de vuelo avanzado en aviones de combate . [ 5 ] [ 9 ]

Pruebas de capacitación y operativas

Mientras estaba en Key Field, la unidad fue reasignada a la Escuela de Comando de Caza de la Escuela de Tácticas Aplicadas de las Fuerzas Aéreas del Ejército y se convirtió en el 50.º Grupo de Caza (Especial), ya que añadió a su misión de entrenamiento la misión de probar nuevos equipos y desarrollar tácticas de defensa aérea . [ 5 ]

Douglas P-70 en

El combate aéreo nocturno sobre los cielos de Inglaterra hizo que las Fuerzas Aéreas del Ejército tomaran conciencia de la necesidad de entrenamiento en defensa aérea nocturna y desarrollo de tácticas. La Unidad de Entrenamiento Operacional de Defensa Aérea se estableció el 26 de marzo. Unos días después, pasó a llamarse Escuela de Comando Interceptor y luego Escuela de Comando de Caza. [ 13 ] Como parte de su misión, el grupo proporcionó personal a los nuevos escuadrones de cazas nocturnos y su 81.er Escuadrón de Caza llevó a cabo entrenamiento de cazas nocturnos en Douglas P-70 Havoc . [ 14 ] Al 81.er se le asignó la "desafiante tarea" de entrenar suficientes tripulaciones para dotar de personal a diecisiete escuadrones de cazas nocturnos en doce meses, inicialmente "[sin pilotos instructores ni operadores de radar entrenados, sin aeronaves, sin radar y sin equipo de comunicaciones]". [ 15 ] Las tripulaciones originales de cazas nocturnos fueron reclutadas de entre 27 pilotos del grupo que estaban calificados para volar aeronaves bimotores. Asistieron a la escuela de entrenamiento de transición en Williams Field , Arizona, antes de regresar a Florida. [ 16 ]

A finales de septiembre, se activó el Departamento de Caza Nocturna de la Escuela de Tácticas Aplicadas de las Fuerzas Aéreas del Ejército y el 81.er Escuadrón de Caza se separó del 50.º Grupo y quedó bajo el mando del Departamento para entrenamiento y operaciones. [ 15 ] En octubre de 1942, el personal y el equipo del 81.er escuadrón proporcionaron la mano de obra y el equipo para los recién formados 348.º y 349.º Escuadrones de Caza Nocturna , y el escuadrón fue reabastecido de personal. [ 9 ]

A finales de marzo de 1943, el grupo se trasladó a la Base Aérea del Ejército de Orlando , Florida, donde se encontraba la sede de la Escuela de Tácticas Aplicadas de las Fuerzas Aéreas del Ejército, aunque cada uno de sus escuadrones estaba estacionado en un campo diferente de la escuela. [ d ] En Florida, el grupo añadió una cuarta unidad, el 445.º Escuadrón de Caza , que se activó en Orlando. [ 17 ] Los escuadrones dispersos del grupo a menudo operaban desde aeródromos no preparados, poniendo a prueba la logística necesaria para mantener las aeronaves operativas en un teatro de operaciones. [ 18 ]

En enero de 1944, los escuadrones del grupo regresaron a Orlando mientras el grupo comenzaba a prepararse para su propio despliegue en el extranjero. El grupo adoptó la apariencia de un grupo de cazas típico de tres escuadrones en febrero cuando el 445.º Escuadrón se trasladó al Campo Aéreo del Ejército de Muroc , donde se convertiría en un escuadrón de cazas a reacción Bell P-59 Airacomet , y el 50.º Escuadrón de Control de Caza se separó del grupo y se trasladó al Teatro de Operaciones Europeo . [ 9 ] [ 17 ] El grupo continuó impartiendo instrucción durante sus preparativos, utilizando Republic P-47 Thunderbolt y North American P-51 Mustang . [ 18 ] Simultáneamente, el programa de entrenamiento de cazas nocturnos se transfirió a Hammer Field , California. [ 19 ]

Teatro de Operaciones Europeo

Escuadrón de Caza 81 P-47D en el aeródromo de Carentan (A-10), Francia, verano de 1944. [ e ]

El grupo partió hacia el teatro de operaciones europeo a mediados de marzo de 1944, dejando atrás sus Mustangs y llegando a su primera base en el extranjero, RAF Lymington , a principios de abril de 1944 solo con Thunderbolts. [ 18 ] En Lymington, el grupo pasó a formar parte del IX Comando de Apoyo Aéreo y a sus escuadrones se les asignaron los códigos de fuselaje T5 (10.º), 2N (81.º) y W3 (313.º). [ 20 ] Lymington era un aeródromo temporal y un prototipo del tipo de pistas de aterrizaje avanzadas temporales que se construirían en Francia después del Día D, cuando la necesidad de pistas de aterrizaje avanzadas se volvería urgente a medida que las fuerzas aliadas avanzaban hacia el este a través de Francia y Alemania. Se utilizaron tiendas de campaña para el alojamiento y también para las instalaciones de apoyo; se construyó una carretera de acceso a la infraestructura vial existente; un depósito para suministros, municiones y bidones de gasolina, junto con agua potable y una red eléctrica mínima para comunicaciones e iluminación de la base. [ 21 ]

El grupo inició sus operaciones realizando un barrido aéreo sobre Francia el 1 de mayo. Durante el mes siguiente, se dedicó principalmente a misiones de escolta y bombardeo en picado . El 50.º cubrió las playas de desembarco durante la Operación Overlord , la invasión de Normandía los días 6 y 7 de junio, y se trasladó a su primer campo de aterrizaje avanzado en Carentan , Francia, el 25 de junio. [ 2 ]

Una vez establecido en el continente, el 50.º atacó puentes, carreteras, vehículos, vías férreas, trenes, emplazamientos de artillería y estaciones de clasificación durante la campaña de Normandía. Bombardeó objetivos en la región de Saint-Lô en julio y apoyó el posterior avance a través de Francia. El avance aliado fue tan rápido que en septiembre el grupo se desplazó más de 370 kilómetros desde el aeródromo de Meautis en Normandía hasta el aeropuerto de Orly , cerca de París. [ 22 ] Sin embargo, solo pasó diez días cerca de la Ciudad de la Luz y a finales de mes se encontraba en el aeropuerto de Lyon-Bron , donde fue reasignado al XII Comando Aéreo Táctico , que se había trasladado desde el Teatro de Operaciones del Mediterráneo tras la Operación Dragoon , la invasión del sur de Francia. [ 2 ] [ 23 ] El grupo ayudó a contener la ofensiva alemana en la zona de Saar-Hardt a principios de enero de 1945. El 50.º participó en la ofensiva que redujo la bolsa de Colmar en enero y febrero y apoyó el avance que rompió la Línea Sigfrido y resultó en el movimiento de las fuerzas aliadas hacia el sur de Alemania en marzo y abril. [ 2 ]

A principios de 1945, el grupo participó en la Operación Clarion , intentando cortar tantas líneas ferroviarias como fuera posible, operando principalmente en el área cercana a Estrasburgo . [ 24 ] El 50.º Grupo de Caza recibió una Mención de Unidad Distinguida por su estrecha cooperación con el Séptimo Ejército en marzo de 1945 durante el asalto a la Línea Sigfrido. A pesar de los peligros de la oposición enemiga y las difíciles condiciones climáticas, el grupo atacó las defensas enemigas y zonas de batalla aisladas destruyendo puentes, comunicaciones, áreas de suministro y depósitos de municiones . [ 2 ] El 50.º recibió una segunda Mención de Unidad Distinguida por una misión el 25 de abril de 1945 cuando, a pesar del intenso fuego antiaéreo , el grupo destruyó o dañó muchos aviones enemigos en un aeródromo al sureste de Múnich . [ 2 ]

Aterrizaje de un P-47 Thunderbolt del 313.º Escuadrón de Caza en el aeródromo de Toul/Ochey [ f ].

50.º Grupo de Caza

El grupo finalizó sus operaciones en la base aérea de Giebelstadt , Alemania, en mayo de 1945 y regresó a Estados Unidos en agosto. Fue asignado a la Segunda Fuerza Aérea en el aeródromo del Ejército de La Junta , Colorado, donde fue desactivado el 7 de noviembre de 1945. [ 2 ]

Reserva de la Fuerza Aérea

Aviones F-84C del 33.er Grupo de Caza en la Base Aérea Otis

El programa de la Reserva de la Fuerza Aérea de mayo de 1949 contemplaba un nuevo tipo de unidad, la unidad corolaria, que era una unidad de reserva integrada con una unidad en servicio activo. Se consideraba el mejor método para entrenar a los reservistas, mezclándolos con una unidad regular existente para realizar tareas junto a ella. [ 28 ] Al implementarse este plan, el 50.º Grupo de Caza fue reactivado el 1 de junio de 1949, con el 81.º Escuadrón de Caza como su único componente. [ 5 ] El grupo se formó en la Base de la Fuerza Aérea Otis , Massachusetts, y fue asignado a la recién activada 50.ª Ala de Caza bajo el plan de organización de Base de Ala . El grupo era el corolario del 33.º Grupo de Caza de la Primera Fuerza Aérea . [ 3 ] [ 29 ] Originalmente estaba equipado con el F-51 Mustang que, como P-51, había formado parte del equipo del grupo antes de 1944. [ 29 ]

En enero de 1950, el grupo fue redesignado como 50.º Grupo de Caza-Interceptores . Las actividades de entrenamiento incluían la participación en partes de las misiones y ejercicios de defensa aérea del 33.º Grupo . Durante el año, el grupo voló una combinación de North American T-6 Texan , Lockheed T-33 T-Bird , Republic F-84 Thunderjet y North American F-86 Sabre . El grupo fue puesto en servicio activo el 1 de junio de 1951 debido a la Guerra de Corea , y su personal y equipo fueron reasignados como reemplazos a unidades en servicio activo, y el 50.º grupo fue desactivado al día siguiente. [ 29 ]

Reactivación en la Fuerza Aérea Regular

Aviones F-51 Mustang del 140.º Grupo de Caza-Bombarderos
Escuadrón de cazabombarderos Sabres 417 en la base aérea de Clovis

El 1 de enero de 1953, el grupo se convirtió en el 50.º Grupo de Caza-Bombarderos y fue reactivado como parte del Comando Aéreo Táctico en la Base de la Fuerza Aérea Clovis , Nuevo México. Los escuadrones de caza-bombarderos 10.º, 81.º y 417.º fueron asignados al grupo. [ g ] Por tercera vez, el grupo fue equipado con el F-51 Mustang. Estos cazas, junto con sus pilotos, personal de apoyo y demás equipo, fueron transferidos del 140.º Grupo de Caza-Bombarderos de la Guardia Nacional Aérea de Colorado , que fue simultáneamente liberado del servicio activo y devuelto al control estatal. [ h ] [ 30 ] [ 31 ]

El 140.º Escuadrón llevaba poco más de un año entrenando con Mustangs en Clovis, pero al poco tiempo, el grupo sustituyó sus Mustangs por F-86F Sabre a reacción. La transición al Sabre continuó durante la primavera y principios del verano de 1953, a medida que las tripulaciones y el personal de mantenimiento se familiarizaban con el avión. Una vez que los niveles de entrenamiento de los pilotos y el personal de tierra alcanzaron los niveles operativos, el 50.º Escuadrón comenzó los preparativos para su traslado a Europa. [ 32 ]

El 50.º Escuadrón se desplegó en Hahn el 10 de agosto de 1953, en una operación denominada Operación Fox Able 20. El escalón terrestre del escuadrón zarpó de Galveston, Texas , hacia Bremerhaven , Alemania Occidental, a bordo del USS General MB Stewart  (AP-140). Viajó por ferrocarril hasta su nueva base en Hahn, llegando en agosto de 1953. [ 32 ]

Fuerzas Aéreas de Estados Unidos en Europa

Escuadrón de cazabombarderos 417, F-86F Sabres sobre Alemania [ i ]
81.º Escuadrón de Caza-Bombarderos F-86H [ j ]

La construcción original de la base aérea de Hahn comenzó en 1951 a cargo de las Fuerzas de Ocupación Francesas en Alemania. Hahn se encontraba en la zona de ocupación francesa , pero las negociaciones entre Francia y Estados Unidos permitieron el estacionamiento de tropas estadounidenses en dicha zona. Los estadounidenses completaron la construcción y, en mayo de 1953, Hahn estaba lista para recibir un escuadrón de cazas. [ 33 ]

Al llegar a Hahn, el grupo participó en el Ejercicio Monte Carlo, un simulacro de despliegue de combate para ilustrar la capacidad de las fuerzas de defensa aérea de la OTAN . Durante la breve operación, las tripulaciones aéreas de la unidad realizaron 124 salidas de combate simuladas, incluyendo 52 en un período de 4 horas. Las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa (USAFE) iniciaron un programa de entrenamiento en 1954 en el que sus unidades se desplegaron en Wheelus Field , Libia, donde el mejor clima permitió más horas de vuelo. Los pilotos del 50.º pasaron seis semanas en el campo de tiro de Wheelus, cerca de Trípoli, para mejorar sus habilidades de combate aire-aire y ataque a tierra. Las tripulaciones de F-86F del 50.º obtuvieron puntuaciones más altas tanto en los eventos aire-aire como aire-tierra que cualquier otra unidad asignada a la Duodécima Fuerza Aérea . [ 34 ]

En 1955, la USAFE inició una competición anual de tiro aéreo para todo el comando en los campos de tiro de Wheelus. Durante el primer evento, celebrado el 30 de julio de 1955, los pilotos del 50.º Grupo obtuvieron los máximos honores del comando. Tres meses después, el grupo comenzó a modernizar su flota de Sabre. El primer F-86H Sabre llegó a Hahn el 21 de octubre de 1955. La conversión continuó durante el invierno de 1955 y la primavera de 1956, finalizando en mayo. [ 34 ]

Sin embargo, los nuevos aviones no serían el único cambio para el personal del 50.º. Con la conversión al nuevo F-86H casi completada, la 50.ª Ala de Caza-Bombarderos comenzó su traslado a la Base Aérea de Toul-Rosières , Francia. El 417.º Escuadrón de Caza-Bombarderos del 50.º Grupo fue el primero en reubicarse, llegando a Francia el 15 de abril de 1956. El grupo y los escuadrones 10.º y 81.º se unieron al 417.º a mediados de julio. El grupo estaba listo para la misión en Toul el 1 de agosto. Casi de inmediato, la USAFE eligió al 50.º para representar al mando en el Encuentro de Armas de Caza de la Fuerza Aérea en la Base Aérea de Nellis , Nevada. El equipo del grupo estuvo dirigido por el comandante del 417.º, el teniente coronel Chuck Yeager . [ 35 ]

El grupo continuó entrenando y participando en varios ejercicios de defensa aérea hasta el 8 de diciembre de 1957, cuando los escuadrones del grupo fueron reasignados directamente a la 50.ª Ala de Caza-Bombarderos, que adoptó el modelo de organización de doble mando, con un subcomandante de ala para operaciones y personal que reemplazó al cuartel general del grupo. [ 36 ]

Operaciones satelitales

Satélite del Sistema de Comunicaciones Espaciales de Defensa-3

El grupo se activó en la Base de la Fuerza Aérea Falcon el 30 de enero de 1992, cuando asumió el personal del 1002.º Grupo de Operaciones, que fue desactivado simultáneamente. [ 4 ] Los escuadrones de control de satélites 1.º , 2.º y 3.º fueron redesignados como escuadrones de operaciones espaciales y asignados al grupo desde la 2.ª Ala Espacial, ya que esa ala fue desactivada. [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] Unos meses más tarde, el 4.º Escuadrón de Operaciones Espaciales fue activado en abril para operar el sistema de satélites Milstar y en julio, el 1000.º Grupo de Operaciones de Satélites en la Base de la Fuerza Aérea Offutt , Nebraska, que había operado el Programa de Satélites Meteorológicos de Defensa desde 1963, fue reducido a la fuerza de un escuadrón y asignado al grupo como el 6.º Escuadrón de Operaciones Espaciales . [ 41 ] [ 42 ] Más tarde ese año, en noviembre, el 3.er Escuadrón de Operaciones Espaciales del grupo fue llamado para reubicar una nave del Sistema de Comunicaciones por Satélite de Defensa desde la órbita europea con el fin de brindar cobertura a la Operación Restaurar la Esperanza , la operación supervisada por las Naciones Unidas para brindar seguridad a los esfuerzos humanitarios en Somalia. [ 43 ]

El grupo continuó añadiendo escuadrones a medida que asumía la responsabilidad de más sistemas satelitales. [ 44 ] En noviembre de 1993, el grupo añadió un sexto escuadrón cuando el 5.º Escuadrón de Operaciones Espaciales se activó en la Base de la Fuerza Aérea Onizuka y se asignó al grupo. El escuadrón era responsable de los sistemas de comunicaciones satelitales Defense Satellite Communications II y NATO IV. [ 5 ] [ 45 ] [ 46 ] Estos sistemas más antiguos se transfirieron al 5.º desde el 3.er Escuadrón de Operaciones Espaciales para que el 3.er pudiera concentrarse en sistemas más nuevos. [ 47 ] Con la obsolescencia de los dos sistemas, el Defense Satellite Communications System II restante se transfirió a una empresa comercial y el 5.º se desactivó en junio de 2000. [ 45 ] [ 48 ]

El 30 de septiembre de 1998, el 6.º Escuadrón de Operaciones Espaciales del grupo fue desactivado en Offutt, ya que el Programa de Satélites Meteorológicos de Defensa (DMSP) fue transferido a la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Fue activado al día siguiente en la Reserva de la Fuerza Aérea para servir como respaldo de la misión DMSP. [ 42 ] [ 44 ]

En junio de 1999, el 750.º Grupo Espacial en la Estación Aérea Onizuka, California, fue desactivado, ya que algunas de sus actividades fueron transferidas a la Base de la Fuerza Aérea Schreiver. Sus tres escuadrones, los Escuadrones de Operaciones Espaciales 21.º , 22.º y 23.º , fueron asignados al grupo. [ 48 ] En una reorganización del 50.º Ala Espacial en marzo de 2004, fueron transferidos al 50.º Grupo de Operaciones de Red . [ 49 ]

Durante la guerra de Irak, los escuadrones del grupo proporcionaron vigilancia y apoyo de comunicaciones a las fuerzas de la coalición y diseñaron mejoras para el sistema GPS con el fin de mejorar la precisión de los objetivos en el teatro de operaciones. [ 48 ]

Linaje

  • Constituido como el 50.º Grupo de Persecución (Interceptor) el 20 de noviembre de 1940.
Activado el 15 de enero de 1941.
Redesignado: 50.º Grupo de Caza el 15 de mayo de 1942.
Redesignado: 50.º Grupo de Caza (Especial) el 28 de mayo de 1942.
Redesignado: 50.º Grupo de Caza (Monomotor) el 21 de enero de 1944.
Desactivado el 7 de noviembre de 1945.
  • Activado en la reserva el 1 de junio de 1949.
Redesignado como 50.º Grupo de Caza-Interceptores el 1 de mayo de 1950.
Puesto en servicio activo el 1 de junio de 1951.
Desactivado el 2 de junio de 1951.
  • Redesignado como 50.º Grupo de Caza-Bombarderos el 15 de noviembre de 1952.
Activado el 1 de enero de 1953.
Desactivado el 8 de diciembre de 1957.
  • Redesignado: 50.º Grupo de Caza Táctico el 31 de julio de 1985 (permaneció inactivo).
Redesignado: 50.º Grupo de Operaciones el 1 de enero de 1992.
Activado el 30 de enero de 1992 [ 50 ]

Tareas

Componentes

Escuadrones de Operaciones Espaciales
  • Primer Escuadrón de Operaciones Espaciales: 30 de enero de 1992 – 2020
  • Segundo Escuadrón de Operaciones Espaciales: 30 de enero de 1992 – 2020
  • 3.er Escuadrón de Operaciones Espaciales: 30 de enero de 1992 – 2020
  • 4.º Escuadrón de Operaciones Espaciales: 30 de abril de 1992 – 2020
  • 5.º Escuadrón de Operaciones Espaciales: 22 de noviembre de 1993 – 13 de junio de 2000
Base de la Fuerza Aérea Onizuka, California [ 45 ]
  • 6.º Escuadrón de Operaciones Espaciales: 31 de julio de 1992 – 30 de septiembre de 1998
Base de la Fuerza Aérea Offutt, Nebraska [ 42 ]
Base de la Fuerza Aérea Onizuka (más tarde Estación Aérea Onizuka), California [ 51 ]
Nueva base aérea de Boston , Nuevo Hampshire [ 52 ]
Escuadrones de cazas
Escuadrones de apoyo
  • 50.º Escuadrón de Control de Interceptores (más tarde 50.º Escuadrón de Control de Cazas), c. enero de 1942 – 10 de febrero de 1944 [ 9 ]
  • 50.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones, 30 de enero de 1992 – 2020 [ 53 ]

Estaciones

Premios y campañas

Aeronave

Lista de comandantes

  • Coronel Marvin G. Matthews, 30 de enero de 1992 – 22 de febrero de 1993; [ 57 ]
  • Coronel Gregory L. Gilles, 22 de febrero de 1993 – 16 de junio de 1993
  • Coronel William L. Shelton , 16 de junio de 1993 – 14 de julio de 1994
  • Coronel Rodney P. Liesveld, 14 de julio de 1994 - 17 de mayo de 1996
  • Coronel Joseph Wysocki, 17 de mayo de 1996 - 3 de junio de 1998
  • Coronel Robert M. Worley II, 3 de junio de 1998 – 16 de junio de 2000
  • Coronel Diann Latham, 16 de junio de 2000 – 1 de julio de 2002
  • Coronel David W. Ziegler, 1 de julio de 2002 – 21 de junio de 2004
  • Coronel J. Kevin McLaughlin, 21 de junio de 2004 – 9 de junio de 2006
  • Coronel Clinton E. Crosier , 9 de junio de 2006 - 15 de julio de 2008
  • Coronel Stanford K. Kekauoha, 15 de julio de 2008 - 1 de julio de 2010
  • Coronel John E. Shaw , 1 de julio de 2010 – 1 de julio de 2010
  • Coronel Tommy A. Roberts, 10 de julio de 2012 – julio de 2014
  • Coronel Dennis Bythewood , julio de 2014 – 27 de junio de 2016
  • Coronel Toby Doran, 27 de junio de 2016 – 15 de junio de 2018
  • Coronel Laurel Walsh, 15 de junio de 2018 – 16 de junio de 2020
  • Coronel Matthew E. Holston, 16 de junio de 2020 – 24 de julio de 2020

Véase también

Referencias

Notas
  1. ↑ Aprobado originalmente para el grupo el 9 de enero de 1942.
  2. ↑ El grupo utiliza el emblema de alas con la designación del grupo en el pergamino. Robertson, Hoja informativa de AFHRA, 50.º Grupo de Operaciones.
  3. ↑ Emblema aprobado para el ala. Robertson, Hoja informativa de AFHRA, Ala espacial 50.
  4. ↑ El 10.º estaba en el aeródromo militar de Zephyrhills , el 81.º en el aeródromo militar de Cross City , el 313.º en el aeródromo militar de Keystone y el 445.º en Orlando, todos en Florida. Saunders, pág. 2.
  5. ↑ La aeronave es un P-47D Thunderbolt 42-25904.
  6. ↑ Diciembre de 1944. La nariz roja era la marca de identificación del Teatro de Operaciones del Mediterráneo para las aeronaves de la 1.ª Fuerza Aérea Táctica, a la que se asignó el 50.º durante los últimos siete meses de la Campaña Europea.
  7. ↑ Aunque el 417.º no era una de las unidades originales del 50.º, el escuadrón había estado estacionado con el grupo en la base aérea de Giebelstadt, Alemania, durante los últimos días de la Segunda Guerra Mundial.
  8. ↑ Los escuadrones del 50.º reemplazaron de manera similar a los escuadrones de la Guardia Nacional Aérea de Colorado, Utah y.
  9. ↑ Los aviones son F-86F-30-NA Sabre. El número de serie es 52-4656.
  10. ↑ La aeronave es un North American F-86H-10-NH Sabre, número de serie 53-1418.
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Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

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