Clase de realidad virtual Sm1

La unidad múltiple eléctrica Sm1 es una clase de equipo de tren de cercanías que estuvo en uso activo por VR desde 1969 hasta 2016. Se construyeron cincuenta unidades Sm1 entre 1968 y 1973 en la fábrica de aviones Valmet en Tampere . ^[1] Se pusieron en servicio en la primera línea ferroviaria finlandesa electrificada entre Helsinki y Kirkkonummi el 26 de enero de 1969 ^[2] con cinco unidades en funcionamiento. Todos los Sm1 fueron renovados a fondo entre 1994 y 2000. El servicio comercial finalizó en abril de 2016.

Información técnica

Cada unidad Sm1 consta de dos coches: el Sm1 es el coche motor de la unidad múltiple, mientras que el otro coche, el remolque de conducción, forma parte de la clase Eio. Hay una cabina de conductor en cada extremo de la unidad, lo que permite que el tren se dirija en ambas direcciones sin dar la vuelta. Esta es una gran ventaja en comparación con los trenes tirados por locomotoras en el tráfico de cercanías. La unidad de dos coches tiene 191 asientos en total, incluidos catorce asientos plegables.

En total, se pueden acoplar seis unidades Sm1, pero la longitud de los andenes de los trenes de cercanías limita la longitud máxima a cinco en el tráfico comercial. Se pueden ver trenes de seis unidades en el tráfico de depósito entre la estación central de Helsinki y el depósito de Ilmala. Las unidades utilizan acopladores Scharfenberg .

La velocidad máxima del Sm1 es de 120 km/h (75 mph). Los sistemas eléctricos fueron desarrollados y construidos por Strömberg en su planta de Pitäjänmäki , Helsinki .

El Sm1 es técnicamente muy similar al nuevo Sm2 EMU , aunque también hay algunas diferencias, como que el Sm1 tiene suspensión de resortes de acero y pliegues de refuerzo en los lados.

Las unidades están numeradas entre 6001 y 6050 para el coche Sm1 y 6201 y 6250 para el remolque de conducción Eioc.