Steven Richards

El primer gran éxito profesional de Richards fue ganar el Campeonato Australiano de Fórmula Ford en su segundo intento en 1994 para Garry Rogers Motorsport . En 1995 , Richards debutó en las 1000 Millas de Bathurst, terminando cuarto para Gibson Motorsport con Anders Olofsson . ^{[ 1 ]} Richards continuó su asociación con Garry Rogers Motorsport en los años siguientes, compitiendo en el Campeonato Australiano de Superturismos de 1995 a 1997 al volante de un Alfa Romeo 155 , un Honda Accord y un Nissan Primera , y haciendo su debut en el Campeonato Australiano de Turismos para el equipo en 1996 con un Holden VR Commodore . Richards compitió con su padre Jim en las 1000 Millas de Bathurst en 1996 y 1997 , terminando segundo en esta última. Richards continuó con el equipo en 1998 antes de irse para asumir un puesto de probador con Nissan en Inglaterra. ^{[ 2 ]}

En la AMP Bathurst 1000 de 1998 , Richards terminó segundo con un Nissan Primera, a solo dos segundos de su padre, Jim. Un mes después, al volante de un Ford EL Falcon , ganó la FAI 1000 con Jason Bright para Stone Brothers Racing .

En 1999 , Richards comenzó a conducir a tiempo completo con Gibson Motorsport, como compañero de equipo de Greg Murphy en un Holden VT Commodore . Richards terminó séptimo en el campeonato, siendo el punto culminante la defensa de su corona de Bathurst con Murphy. Al ganar su segundo título de Bathurst con un Holden, se convirtió en el primer piloto en ganar las 1000 Millas de Bathurst tanto con un Ford como con un Holden , y sigue siendo el único piloto en hacerlo en años consecutivos. ^{[ 3 ]} Richards continuó con Gibson Motorsport en 2000 , ganando la primera edición de las 400 Millas de Canberra , así como una ronda en el Calder Park Raceway . ^{[ 2 ]}

En 2001 , Richards se unió a Ford Tickford Racing . Richards terminó en el puesto 12 de la clasificación general del equipo ese año. Con Ford Tickford Racing reduciendo su participación a un solo auto, Richards se unió a Perkins Engineering en 2002. Continuó con el equipo durante cinco años y logró resultados consistentes en el campeonato, entre el quinto y el séptimo lugar. Richards ganó dos rondas para el equipo, ambas en el Perth 400 en el Barbagallo Raceway . ^{[ 2 ]}

En 2007 , Richards cambió de fabricante nuevamente, uniéndose a Ford Performance Racing . Richards comenzó de manera competitiva para el equipo, con séptimo y octavo lugar en el campeonato, pero su rendimiento decayó en 2009 y 2010 con decimotercer y decimoquinto lugar. Posteriormente, Will Davison lo reemplazó para 2011 y Richards finalizó su carrera a tiempo completo con un podio en la última carrera de la temporada en las 500 Millas de Sídney . Los logros más destacados de Richards con el equipo fueron ganar la Triple Corona Skycity en 2008 y obtener podios en las 500 Millas de Sandown de 2007 y las 500 Millas de Phillip Island de 2009 con Owen Kelly y Mark Winterbottom , respectivamente. Richards y Winterbottom lideraban las 1000 Millas de Bathurst de 2007 al final de la carrera antes de que Winterbottom se saliera de la pista en condiciones de lluvia. ^{[ 3 ]}

Richards ganó la edición inaugural de las 24 Horas de Bathurst en 2002 al volante de un Holden Monaro 427C para Garry Rogers Motorsport . Richards ganó la carrera junto a Garth Tander , Cameron McConville y Nathan Pretty . Al volante del mismo coche en la carrera de 2003 , el mismo cuarteto terminó en segundo lugar, a menos de un segundo de sus compañeros de equipo Greg Murphy, Todd Kelly , Jason Bright y Peter Brock , quien había formado una famosa dupla con su padre Jim en las décadas de 1970 y 1980.

Richards compitió en las 24 Horas de Spa de 2014 junto a Roger Lago, David Russell y Steve Owen , al volante de un Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 . No lograron terminar la carrera. Richards también consiguió una victoria en su categoría en las 12 Horas de Bathurst en 2012 .

Tras concluir su carrera a tiempo completo en V8 Supercars, Richards se unió al Campeonato Australiano Carrera Cup en 2011 con un equipo patrocinado por Laser Plumbing & Electrical. Desde su incorporación a la serie, se mantuvo consistentemente entre los cinco primeros del campeonato. Su momento cumbre fue en 2014 , cuando ganó el título y rompió el dominio absoluto de Craig Baird en la serie . Fue el primer título de campeonato de Richards en veinte años. Richards tuvo un rendimiento inferior en los dos años siguientes antes de retirarse de la serie para centrarse en la participación de su equipo en el Campeonato Australiano GT . ^{[ 6 ]}

En 2013 y 2014, Richards compitió en eventos selectos del Campeonato Australiano de GT al volante de un Lamborghini Gallardo junto a Justin McMillan. Terminaron quintos en el campeonato de 2014. Posteriormente, Richards participó en una sola carrera durante la temporada 2015 con un Chevrolet Camaro .

En 2016 , Richards se reincorporó a la serie a tiempo completo, esta vez con su propio equipo, Steven Richards Motorsport. El equipo se convirtió en el participante oficial con apoyo de fábrica para el nuevo BMW M6 GT3 en Australia. ^{[ 7 ]} El equipo también ha inscrito dos coches en las 12 Horas de Bathurst de 2017.

(Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta rápida)

* Carrera de Superturismo

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position: se otorga 1 punto en todas las carreras) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida) ( * significa que el piloto lideró la carrera principal durante al menos una vuelta: se otorga 1 punto)