Hispanopedia WikiStanton Thomas Barrett (nacido el 1 de diciembre de 1972) es un piloto de carreras de stock car profesional estadounidense y doble de riesgo de Hollywood que compite a tiempo parcial en la NASCAR Xfinity Series , conduciendo el Chevrolet Camaro No. 74 para Mike Harmon Racing .
Hijo del ex especialista Stan Barrett , comenzó a competir en NASCAR a principios de la década de 1990, comenzando con la Busch Series en 1992. Siete años después, comenzó a competir en la Cup Series , haciendo su debut en la serie con Donlavey Racing . Desde entonces, Barrett ha corrido a tiempo parcial en las tres series principales de NASCAR, a veces como propietario/piloto . Barrett también ha competido en la IndyCar Series , corriendo cuatro carreras en 2009 para Team 3G .
Carrera de carreras
NASCAR
Carrera temprana
Barrett comenzó a competir cuando tenía 16 años [1] en karts , ganando 21 carreras en 28 largadas. [2] En 1992, Barrett comenzó a competir en la Busch North Series de NASCAR , su debut se produjo en la Big Apple Food Stores 200 en Oxford Plains Speedway a la edad de 19 años; Barrett terminó 21º, once vueltas detrás del ganador de la carrera Joe Bessey . [3] También corrió en la NASCAR Dash Series , financiando el coche con el dinero ganado como especialista para la película Freejack . A pesar de llegar a ser segundo en puntos, los accidentes relegaron su final en la clasificación al sexto lugar. [4]
Serie Xfinity
Durante la temporada de 1992, el piloto de la Busch Series, Clifford Allison, murió en un accidente en el Michigan International Speedway , dejando un lugar vacante para Barrett. [4] Hizo algunas largadas limitadas con su propio equipo en la serie durante varios años, y en su sexta largada de su carrera, terminó quinto en la carrera de primavera en Atlanta en 1996. [5]
Durante los dos años siguientes, condujo para Pro-Tech Motorsports [6] y NorthStar Motorsports, logrando un octavo puesto en Bristol con este último. [7] En 1999, Barrett corrió parcialmente con Galaxy Motorsports en Busch , pero dejó el equipo a mitad de temporada cuando la gerencia sugirió que sería reemplazado para una próxima carrera en Watkins Glen International . [8]
En 2003, firmó con Roush Racing y terminó entre los diez primeros cuatro veces, pero Odoban terminó su patrocinio después de 15 carreras, lo que obligó al equipo a cerrar. [4] Volvió a conducir su propio coche durante el resto de la temporada, pero sólo terminó una carrera en Lowe's Motor Speedway . [9] Barrett continuó conduciendo para su equipo en 2004, y se unió a DCT Motorsports para la temporada 2005, [1] anotando su único top ten de la temporada en New Hampshire Motor Speedway . [10] En 2006, Barrett corrió una variedad de eventos de Busch para MacDonald Motorsports y McGill Motorsports , [11] y corrió algunas carreras para Stanton Barrett Motorsports en 2007. [12] Para el NAPA Auto Parts 200 de 2008 en el Circuito Gilles Villeneuve , Barrett presentó un viaje para él y su padre Stan. En una carrera marcada por la lluvia, ambos terminaron en los puestos 25 y 39, respectivamente. [4]
Al año siguiente, Barrett se unió a Rick Ware Racing . [13] Corrió para ellos a tiempo parcial desde 2009 hasta 2016 hasta que se unió a MBM Motorsports y BJ McLeod Motorsports .
En 2019, Barrett regresó a la Serie Xfinity después de una pausa de tres años. Corrió para MBM Motorsports en la Zippo 200 en Watkins Glen . Terminaría en el puesto 23.
Corriendo para Mike Harmon Racing , Barrett conducía el No. 47 en 2022. Sin embargo, no logró clasificarse para el Sunoco Go Rewards 200 en Watkins Glen . [14]
Barrett corrió en la Serie Xfinity en 2023, conduciendo el auto No. 35 de Emerling-Gase Motorsports en la carrera en Road America [15] y el Shriners Children's 200 en Watkins Glen . [16]
Serie de la Copa
En 1999, Barrett anunció su intención de competir a tiempo parcial en la Winston Cup Series , compitiendo por los honores de Novato del Año con PBH Motorsports, con planes de competir a tiempo completo en 2000. [5] Durante las pruebas para General Motors en Daytona International Speedway , Barrett fue el sexto piloto más rápido con una velocidad de 185,624 millas por hora (298,733 km/h). [7] Sin embargo, no logró clasificarse para la Daytona 500. [ 17] Barrett llegó a un acuerdo de final de temporada con Donlavey Racing para hacer ocho intentos de carrera en 1999. [18] En 2000, intentó la clasificación Budweiser Shootout para los pilotos que corrieron más rápido en la clasificación de segunda ronda en 1999, pero se estrelló en la primera vuelta con Jimmy Spencer , Rick Mast y Kenny Wallace . [19] Se unió al equipo Tri-Star Motorsports para la Daytona 500 de 2000. [ 20]
En 2004, Barrett regresó a la Nextel Cup conduciendo el Chevrolet N.° 94 para WW Motorsports. No logró terminar una carrera para el equipo [21] y fue reemplazado por Derrike Cope . [22] Más tarde ese año, se unió a Means-Jenkins Motorsports para conducir el N.° 92 para la carrera en Dover , pero no logró clasificarse. [21]
En 2005, Barrett comenzó la temporada con Front Row Motorsports , pero luego el equipo lo despidió; luego corrió carreras de la Copa con su propio equipo Stanton Barrett Motorsports . [12] Al año siguiente, corrió un calendario parcial entre SBM y Rick Ware Racing , sin poder clasificarse para varias carreras. [23] Se reunió con Ware para un intento en la Daytona 500 de 2007. [24] Barrett intentó un calendario limitado de carreras en 2008 con SKI Motorsports . [25]
Inicialmente, Barrett tenía previsto regresar a la Cup Series en 2017 con Rick Ware Racing , [26] pero no participó en la carrera. Un año después, se reincorporó a Ware para la Bank of America Roval 400 de 2018 en Charlotte. En 2019, regresó a la serie para su primera largada en la Cup Series en superspeedway en la GEICO 500 de 2019 en Talladega. [27]
En agosto de 2020, Barrett se unió a Spire Motorsports para el Go Bowling 235 en el circuito de Daytona. [28]
Serie de camiones
En 2015, Barrett hizo su debut en la Camping World Truck Series para su equipo en Talladega Superspeedway , conduciendo la Chevrolet Silverado No. 91. La carrera marcó su primera en Talladega desde 2005. [29] Después de clasificar en el puesto 21, [30] Barrett fue alcanzado por The Big One en la vuelta 86, chocando contra la pared y Matt Crafton . [31] A Barrett se le atribuyó un puesto 29. [30]
Serie IndyCar
En 2009, Barrett expresó su interés en correr carreras de la IndyCar Series después de que la serie se fusionara con Champ Car . [32] En la carrera de la Nationwide Series en Kansas Speedway , anunció oficialmente que se había unido al Team 3G a tiempo completo para conducir el No. 98, [33] mientras también corría 19-21 carreras en la Nationwide Series. [4] En su debut en IndyCar en el Honda Grand Prix de San Petersburgo , Barrett se clasificó 21.º y terminó 12.º, cuatro vueltas detrás del ganador de la carrera, Ryan Briscoe . [34] Barrett tuvo problemas durante la temporada, incluyendo no calificar para las 500 Millas de Indianápolis [35] y perderse la ABC Supply Company AJ Foyt 225 debido a un accidente en la práctica, [36] y finalmente fue reemplazado por Jaques Lazier . [37] Barrett regresó a la serie más tarde en el año en Twin Ring Motegi , [36] donde terminó 19.º. [38]
Otras carreras
En 1996, Barrett hizo una largada en el Campeonato IMSA GT en Road Atlanta en el Gran Premio de Atlanta , conduciendo un Chevrolet Camaro para Shaver Motorsports con Jack Willes como copiloto. Después de clasificarse en el puesto 14, [39] el equipo terminó en el puesto 13 en la general y quinto en la clase GTS-1. [40] Regresó a las carreras de autos deportivos en 2017, compitiendo en la clase TA de la Serie Trans-Am en el Chevrolet No. 33. [41]
En 2006, Barrett y otros nueve pilotos de NASCAR compitieron en el Geoff Bodine Bobsled Challenge, una carrera benéfica para el Bo-Dyn Bobsled Project ; Barrett terminó tercero en la general, [42] el único piloto en terminar entre los tres primeros en las dos carreras del evento. [43]
En julio de 2021, Barrett realizó pruebas con los Stadium Super Trucks antes de su debut en la serie el mes siguiente en el Music City Grand Prix . [44]
Carrera cinematográfica
Barrett ha trabajado como especialista en esquí , motocross y carreras de motos de nieve . Ha trabajado en casi 200 películas, series de televisión y anuncios publicitarios. También ha trabajado como doble de riesgo y coordinador de acrobacias para muchos actores de Hollywood en películas como Los Dukes de Hazzard , Spider-Man 1 , 2 y 3 , Jurassic Park 2 y 3 , Rat Race , Blade , Batman , El profesor chiflado , Volcano , Jumanji , Fastlane , Sr. y Sra. Smith y 127 Hours .
En 2015, Barrett dirigió su primera película, una película directa a video titulada Navy Seals vs. Zombies . [45]
Vida personal
Su padre, Stan Barrett , que también era un especialista de Hollywood , compitió en 19 carreras de la Winston Cup Series entre 1980 y 1990 , logrando dos resultados entre los diez primeros, además de correr en la Nationwide Series en 2008. Es el ahijado de Paul Newman y el nieto de Dave y Roma McCoy, los fundadores de Mammoth Mountain Ski Area . [4] En 2008, Stanton y su padre compitieron entre sí en las carreras de circuito de la Nationwide Series en el Circuito Gilles Villeneuve y Watkins Glen con Stanton conduciendo el auto No. 30 para su propio equipo y Stan conduciendo el auto No. 61 para Specialty Racing .
Su madre es Penny McCoy , ex corredora de esquí alpino de la Copa del Mundo . A los 16 años, ganó la medalla de bronce en el eslalon femenino en el Campeonato Mundial de 1966 en Portillo , Chile . Su hermano David Barrett es director de televisión, productor y ex especialista. [4]
Actualmente es propietario y opera Stanton Barrett Family Wines, que lo patrocinó en la carrera de la Serie Xfinity en Road America en 2023. [ 15]
Resultados de la carrera en deportes de motor
NASCAR
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
Serie de la Copa
500 Millas de Daytona
Serie Xfinity
Serie de camiones Camping World
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de la serie
Serie ARCA Menards
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
Carreras de ruedas abiertas americanas
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)
Serie IndyCar
Camiones superdeportivos de estadio
( clave ) ( Negrita – Pole position. Cursiva – Mejor clasificado. * – Mayor cantidad de vueltas lideradas. )
Referencias
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Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Stanton Barrett en IMDb
- Estadísticas del piloto Stanton Barrett en Racing-Reference
- Estadísticas del propietario Stanton Barrett en Racing-Reference