Carreras RSS

A partir de 2021, RSS presentó el auto número 23 en colaboración con Reaume Brothers Racing . Jason White condujo este auto en Daytona, Natalie Decker lo condujo en Daytona RC, y finalmente Tyler Reddick lo condujo en Homestead, tras lo cual Our Motorsports se hizo cargo del auto número 23.

En 2022, Kyle Sieg conduciría el Ford RSS Racing n.° 28 a tiempo parcial, el mismo número que condujo en la serie ARCA el año pasado. CJ McLaughlin conduciría el 28 en Las Vegas . Patrick Gallagher conduciría en COTA y terminaría 22. Natalie Decker conduciría en Martinsville. McLaughlin conduciría en Talladega pero no logró clasificarse. Kyle conducirá el n.° 28 en la mayoría de las carreras de 2023. Alex Labbé conduciría el 28 en la Production Alliance Group 300 y en la Alsco Uniforms 300 mientras Sieg estaba en el 38, terminando 28.º y 18.º.

Para 2023 , el auto número 28 fue compartido entre Kyle Sieg, Labbé, Aric Almirola y Brent Sherman . Almirola ganó la carrera inaugural de Sonoma Xfinity , dándole a RSS su primera victoria. ^{[ 8 ]}

Se anunció que Kyle Sieg regresaría al auto número 28 y lo conduciría a tiempo completo en 2024. Kaz Grala participó en la carrera de COTA, pero no logró clasificarse. Tras Talladega en otoño, Ryan Sieg intercambió números con Kyle Sieg, lo que significaba que Ryan pilotaría el auto número 28 durante el resto del año.

Kyle Sieg continuó conduciendo el auto número 28 en 2025. [ ^{9 ] En} Portland , Joey Hand condujo el auto número 28 y terminó en el puesto 19. En la última carrera de la temporada en Phoenix , Nick Leitz condujo el auto número 28 mientras que Kyle condujo el número 39.

En 2023, Kyle Sieg conduciría un cuarto coche, el número 29, en la carrera de Sonoma, debido a que Aric Almirola tenía un contrato para una sola carrera para hacerse cargo del número 28. Posteriormente, se anunció que Alex Labbé conduciría el coche en lugar de Sieg.

El 18 de diciembre de 2023, se anunció que Blaine Perkins competiría a tiempo completo para RSS en 2024, conduciendo el número 29. ^{[ 10 ]}

En 2025, JJ Yeley intentaría clasificarse en Daytona con el número 29. Sin embargo, no logró clasificarse para la carrera. Jake Garcia intentaría hacer su debut en la NASCAR Xfinity Series en el Talladega Superspeedway con el número 29. ^{[ 11 ]} Desafortunadamente, Garcia no logró clasificarse.

JJ Yeley condujo el auto número 37 en la Kansas Lottery 300 de 2018 en el Kansas Speedway, arrancando y estacionando el auto. Jeff Green condujo el auto número 37 en la Ford EcoBoost 300 en Homestead, también arrancando y estacionando el auto.

Gray Gaulding condujo un auto número 38 durante la Drive Sober 200 de 2017 en Dover, arrancando y estacionando el auto. Jeff Green luego conduciría el auto en Charlotte y Kansas. El equipo se convirtió en tiempo completo en 2018. Green conduciría la carrera inaugural de la temporada sin arrancar y estacionando solo en supervelocidades como Daytona y Talladega. Green terminó en un destacado undécimo lugar, el mejor resultado con el auto número 38. Green arrancó y estacionó las siguientes dos carreras en Atlanta y Las Vegas. JJ Yeley luego tomó el auto, terminando 21º en ISM Raceway y 34º en Auto Club Speedway. Yeley y Green continuaron siendo los pilotos principales del equipo, y arrancaron y estacionaron aproximadamente la mitad del tiempo. Ryan Sieg hizo dos arranques en el auto, con Brian Henderson y Angela Ruch haciendo uno cada uno. El mejor resultado de Yeley fue un undécimo en Talladega y Las Vegas, y el mejor resultado de Green fue nuevamente un undécimo, esta vez en la carrera inaugural de la temporada. Sieg terminó decimoquinto en Bristol Motor Speedway y vigésimo segundo en Homestead-Miami Speedway . Henderson terminó decimoctavo en Road America y Ruch terminó vigésimo noveno en Kansas Speedway . En 2019, Yeley y Green continuaron siendo los pilotos principales del equipo, con CJ McLaughlin , Bayley Currey y Josh Bilicki uniéndose para un calendario limitado. Esta vez el equipo comenzó y se retiró en todas las pistas excepto Daytona International Speedway . Para la carrera inaugural de la temporada en Daytona, Josh Bilicki fue el piloto, y terminó vigésimo tercero. En la carrera nocturna de Daytona, Green condujo el auto a un séptimo lugar. En 2020, el auto número 38 apareció en la carrera inaugural de la temporada con Jeff Green , pero fue reemplazado por Ross Chastain después de que este no lograra clasificarse con su auto número 10 de Kaulig Racing . Terminó en el puesto 22, a seis vueltas del líder. El auto número 38 no regresó hasta la carrera de Talladega en otoño, donde Green terminó en el puesto 29. El auto número 38 regresó a la carrera del Campeonato de 2021 en Phoenix con el piloto habitual de RSS, Ryan Sieg, al volante, mientras que su hermano menor, Kyle Sieg, conduciría el número 39.

En 2022, CJ McLaughlin , Joe Graf Jr. , Kyle Sieg , Parker Retzlaff , Loris Hezemans , Will Rodgers , Ryan Sieg , Darren Dilley y Patrick Gallagher se repartieron el tiempo de conducción del Ford RSS Racing n.° 38. Timmy Hill iba a correr en la Production Alliance Group 300 , pero fue sustituido por Graf. En la United Rentals 200, un joven de dieciocho años, Retzlaff, hizo su debut y se clasificó en sexto lugar antes de retirarse de la carrera por un problema con la bomba de combustible en la vuelta 158. ^{[ 12 ]} En la Pacific Office Automation 147 , el piloto de circuitos de carretera Darren Dilley hizo su debut.

En 2023, Graf condujo la mayoría de las carreras con el auto número 38 y terminó en el puesto 30 en la clasificación general. Ryan y Kyle Sieg, junto con Chris Hacker y Nick Leitz, también pilotaron el auto.

Colaboración con Viking Motorsports

El 12 de enero de 2024, se anunció que CJ McLaughlin conduciría el auto número 38 a tiempo parcial para el equipo. ^{[ 13 ]} Tras no clasificarse en dos de las primeras cuatro carreras, McLaughlin fue reemplazado por Matt DiBenedetto durante al menos cinco carreras. También se reveló que el auto sería presentado por Viking Motorsports , propiedad de Don Sackett, director ejecutivo de SciAps Inc., en colaboración con RSS Racing.

El jefe de equipo, el equipo y el camión fueron proporcionados por RSS Racing, mientras que el piloto, el coche y el observador fueron proporcionados por Viking Motorsports. La inscripción se realizó oficialmente bajo el estandarte de RSS Racing, con el patrocinio de Viking Motorsports, y el premio se repartió entre los dos equipos. ^{[ 14 ]}

El 13 de diciembre de 2024, Viking Motorsports anunció su cambio a Chevrolet como su nuevo fabricante, poniendo fin oficialmente a su asociación con RSS Racing. ^{[ 15 ]}

En 2026, el auto número 38 regresaría en la carrera inaugural de la temporada en Daytona con Patrick Emerling al volante. ^{[ 16 ]} Emerling también conduciría el auto en Talladega y Pocono . ^{[ 17 ]} Logan Bearden conduciría el número 38 en Dover y Atlanta . JJ Yeley conduciría el número 38 en Charlotte , Nashville y Chicagoland .

El auto número 39 fue la primera entrada de RSS Racing en la Serie Xfinity . Ryan Sieg , hijo del propietario Rod Sieg, fue el piloto para las 3 carreras en las que participó en 2013. Terminó 24º en Indy, 21º en Kansas y se retiró en Atlanta. En 2014, Sieg regresó, planeando correr las primeras 5 carreras, pero correría para obtener puntos de Truck. Sin embargo, después de terminar noveno en Daytona, y también correr bien en otras pistas, declaró que correría para el novato del año y transferiría sus puntos a la Serie Xfinity. Después de la Treatmyclot.com 300 de 2014 , el equipo fue penalizado debido a que la altura máxima de la carrocería trasera era demasiado alta. El jefe de equipo Kevin Starland y el jefe de autos Timothy Brown fueron puestos en libertad condicional, el primero también fue multado con $10,000. ^{[ 18 ]} Sieg corrió entre los veinte primeros en la mayoría de las carreras, pero tuvo un buen desempeño en Daytona nuevamente. Terminando tercero para su primer resultado entre los cinco primeros, y ayudó a empujar a Kasey Kahne a la victoria. Sieg terminó decimosexto en puntos. Para 2015, Sieg regresó con el patrocinio de Uncle Bob's Self Storage . Volvería a correr bien, terminando undécimo en puntos y obteniendo un octavo lugar en Kansas. Sieg regresa en 2016, obteniendo otro tercer lugar en Daytona en julio. El equipo llegaría a la Xfinity Chase pero fue eliminado después de la Ronda 1. El rendimiento de Sieg bajó ligeramente en 2017, perdiendo la Chase y terminando decimoquinto en la clasificación, pero obtuvo un segundo lugar, el mejor de su carrera, en la carrera de Iowa de junio a William Byron . Stephen Leicht condujo la carrera final en Homestead, para que Sieg condujera el No. 93 para puntos de propietario. El equipo comenzó 2018 con JJ Yeley terminando decimoctavo en Daytona. Ryan Sieg tomó el relevo en Atlanta Motor Speedway y condujo el auto hasta Texas Motor Speedway . En esas cinco carreras tuvo dos top-20 y ningún DNF, siendo su mejor resultado un decimoctavo en Texas Motor Speedway . JJ Yeley comenzó y paró el auto número 93 en Bristol. Ryan Sieg volvió a tomar el relevo para las siguientes 25 carreras, registrando nueve top-20 y un mejor resultado de sexto en Talladega. También tuvo un buen desempeño en Kansas, terminando noveno. Para el final de temporada en Homestead-Miami, Angela Ruch condujo el número 93. Ruch comenzó y paró, lo que resultó en un 37.º puesto. Para 2019, Ryan Sieg condujo todas las carreras en el número 93 excepto en New Hampshire Motor Speedway , donde CJ McLaughlinSieg condujo. Sieg registró 25 resultados entre los veinte primeros, once entre los diez primeros y uno entre los cinco primeros, un cuarto en Daytona en febrero. McLaughlin terminó 28º en su intento. Antes de 2020, se anunció que Sieg conduciría el 39 a tiempo completo con CMR Construction & Roofing como su patrocinador principal. Sieg obtuvo siete resultados entre los cinco primeros, once entre los diez primeros y cuatro DNF. Llegó a la Chase y a la Ronda de los 8, pero no pudo llegar a los 4 del campeonato y terminó la temporada décimo en puntos. Sieg y CMR regresarían en 2021.

Sieg tuvo un comienzo difícil en 2021, con tres DNF en sus primeras cinco carreras. Su único top 20 fue un octavo lugar en Homestead-Miami Speedway . Después de la carrera de Indianápolis el 14 de agosto, el jefe de equipo Shane Wilson fue suspendido por cuatro carreras luego de que el auto perdiera su neumático trasero izquierdo y causara una bandera amarilla durante la carrera. RSS Racing decidió liberar a Wilson en lugar de apelar su sanción. ^{[ 19 ]} Kyle Sieg , el hermano menor de Ryan, estaría en el No. 39 para la carrera del campeonato en Phoenix, mientras que Ryan estaría en el No. 38.

Sieg regresó en 2022 con el patrocinio de CMR Construction & Roofing. ^{[ 20 ]}

En la Pennzoil 150 de 2023 , el coche de Sieg no contaba con el patrocinio de CMR. A partir de la Wawa 250 , SciAps se convirtió en el patrocinador principal de Sieg, acuerdo que también abarcaba la temporada 2024. Sieg logró tres resultados entre los diez primeros y finalizó en la vigésima posición en la clasificación general.

Sieg comenzó la temporada 2024 con un 22.º puesto en Daytona . En Texas , perdió ante Sam Mayer por 0,002 segundos. ^{[ 21 ]} Tras Talladega en otoño, Ryan Sieg intercambió números con Kyle Sieg, lo que significaba que Kyle pilotaría el número 39 durante el resto del año.

Sieg comenzó la temporada 2025 con un decimonoveno puesto en Daytona . Antes de la carrera del campeonato en Phoenix , el equipo Haas Factory Team anunció que Sieg reemplazaría a Sam Mayer , quien había sido suspendido para el fin de semana. Kyle Sieg condujo el auto número 39 en la última carrera de la temporada.

Sieg comenzó la temporada 2026 con un tercer puesto en Daytona .

En 2016, se anunció un segundo equipo a tiempo parcial. Scott Lagasse Jr. fue el piloto en Daytona, terminando en el puesto 29. El equipo no participó en Atlanta pero regresó en Las Vegas con Josh Reaume al volante. Corrió 13 vueltas, dio por terminado el día y terminó en el puesto 38. En Phoenix, Dylan Lupton condujo, terminando decimonoveno. Este equipo luego comenzó y paró con Josh Reaume y Josh Wise al volante para guardar sus autos para la siguiente carrera. El 23 de junio de 2016, Starr se unió al equipo para conducir el resto de la temporada, con el patrocinio de Massimo Motors, y el equipo no comenzó y paró. En 2017, el equipo No. 93 regresó como un auto de inicio y paró con Jordan Anderson , Stephen Leicht , Jeff Green y Gray Gaulding . Sieg condujo este auto en Homestead, para poder asegurar los puntos de los 33 propietarios. Sieg regresó al auto en 2018 con un 21.er puesto en Daytona. JJ Yeley tomó el volante, pero sufrió una avería en el motor en Atlanta y tuvo que participar en la salida y el estacionamiento en Las Vegas. Posteriormente, Jeff Green se convirtió en el piloto a partir de Phoenix, donde también tuvo que participar en la salida y el estacionamiento.

En 2020, el novato Myatt Snider disputó gran parte del calendario en el No. 93. ^{[ 22 ]} En junio, Reaume Brothers Racing de Reaume se hizo cargo de las operaciones del No. 93 para el resto de la temporada. ^{[ 23 ]} Snider registró dos top 5, seis top 10, ocho DNF y un decimosexto puesto en puntos para el equipo.

En 2021, el número 93 fue renumerado como el número 23 y finalmente corrió bajo la bandera de Our Motorsports . ^{[ 24 ]}

Dennis Setzer condujo este camión en Homestead en 2011 en ocasiones, cuando los camiones 93 o 38 estaban ocupados por otra persona, pero no logró clasificarse.

Dennis Setzer condujo este camión en Kentucky en 2012 en ocasiones, cuando el número 38 o el 93 estaban ocupados por otro conductor, terminando en el puesto 35 después de problemas de vibración.

En 2011, Mike Garvey condujo este camión como participante de salida y estacionamiento, mientras que Dennis Setzer lo condujo ocasionalmente. Chris Jones y Dennis Setzer condujeron el camión en 2012, con un mejor resultado de 33.er lugar. BJ McLeod y Johnny Chapman intentaron carreras en Martinsville y Kentucky respectivamente, pero no lograron clasificarse. En 2013, JJ Yeley , Johnny Chapman, Chris Jones, Tony Raines , Scott Riggs y Chad Frewaldt condujeron el camión como participante de salida y estacionamiento, con un mejor resultado de 29.º lugar tanto en Michigan como en Phoenix.

En 2009, el equipo número 39 hizo su debut en Milwaukee con Sieg al volante.

En 2013, Sieg, Ryan Lynch , Austin Dillon y Alex Guenette corrieron con el equipo. Lynch corrió en Kentucky, Dillon en Eldora y Guenette en Mosport. ^{[ 5 ]} El equipo corrió un calendario limitado en 2014. ^{[ 4 ]} El equipo número 39 regresó en 2015 en Atlanta, con Sieg al volante, y terminó undécimo.

El equipo ocasionalmente realiza el inicio de las carreras y las operaciones del parque para financiar el No. 39 como el No. 93 ^{[ 3 ]} Ryan Sieg, Jason White , Kenny Habul y Chris Jones corrieron el No. 93 a tiempo parcial en 2013, ^{[ 5 ]} White también corrió en 2014. ^{[ 4 ]}