Chasis rodante

Un chasis rodante es el chasis completamente ensamblado de un vehículo de motor ( automóvil , camión , autobús u otro vehículo ) sin su carrocería . Está equipado con el tren de rodaje (motor y transmisión ) y listo para ser entregado a un carrocero para su finalización. Históricamente, los automóviles de lujo a medida eran terminados por dentro y por fuera según las especificaciones del propietario por un carrocero, y los vehículos especiales (como los camiones de bomberos) eran equipados por empresas dedicadas a esa tarea.

El término también se utiliza para describir el chasis y el tren de rodaje de un vehículo en una restauración en la que se desmonta la carrocería.

Antes de la aparición de los vehículos monocasco , la fabricación de automóviles se basaba en el chasis rodante. Los coches de producción en serie se entregaban completos de fábrica, pero los coches de lujo, como Rolls-Royce, se suministraban como chasis a varios carroceros , entre ellos J. Gurney Nutting & Co. , Mulliner , Park Ward y otros. Estos carroceros artesanales fabricaban la carrocería y el interior según las especificaciones del cliente o del concesionario. Entre los nombres más importantes en Estados Unidos figuraban LeBaron , Fleetwood y Rollston .

Con el tiempo, los principales fabricantes de automóviles de lujo absorbieron a uno o más de sus proveedores y trasladaron el acabado de los vehículos a sus propias instalaciones.

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  Chasis con bastidor en X rodante
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  Chasis rodante réplica de plataforma AK 427 Cobra
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  Mercedes 300 SL Gullwing W180 con chasis espacial fabricado artesanalmente, en forma de "chasis rodante" durante su restauración.

Los chasis independientes se siguen utilizando en casi todos los vehículos pesados, desde camionetas pickup hasta los camiones más grandes y vehículos comerciales de transporte de pasajeros.

El chasis rodante se entrega al fabricante de carrocerías, al carrocero o al transportista de carga a granel sobre sus propias ruedas y con su propia potencia.

• Glider (automóviles) , un vehículo motorizado completo que carece de parte o de la totalidad del tren motriz.

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