Articulo de referencia

Autopia

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Autopia es una atracción de carreras en varios parques temáticos de Disney , donde los visitantes manejan autos especialmente diseñados a través de una pista cerrada. Existen versiones de Autopia en Disneyland en Anaheim, California , y en Disneyland París en Marne-la-Vallée, Francia . También hubo una Autopia en Hong Kong Disneyland en la isla de Lantau , Hong Kong, antes de su cierre el 11 de junio de 2016. Otras versiones de la atracción se pueden encontrar en Magic Kingdom como Tomorrowland Speedway y anteriormente en Tokyo Disneyland como Grand Circuit Raceway . Una generación anterior de Autopia de Disneyland funcionó durante más de una década en el Museo Walt Disney Hometown en Marceline, Missouri ; uno de los autos retirados ahora está en exhibición.

Etimología

El término autopia es una combinación de las palabras " auto mobile uto pia " y se acuñó por primera vez en la década de 1920. [ 1 ] El término se popularizó posteriormente en la década de 1970 para describir el efecto de las autopistas en la urbanización y la arquitectura, particularmente por el crítico de arquitectura inglés Reyner Banham en su libro de 1971 Los Angeles: The Architecture of Four Ecologies y en el libro de 1972 de la arquitecta estadounidense Denise Scott Brown , Learning from Las Vegas. [ 2 ]

Disneyland Autopia

Autopia en 1996, antes de su remodelación completa en el año 2000. Los autos de Autopia en ese entonces se parecían mucho al Corvette Stingray.
Un Corvette Stingray estilo Autopia de la época de 1967 en exhibición en el Hotel Disneyland .
Vista aérea, mirando hacia abajo a un coche de Autopia en 2003.

La Autopia de Disneyland, en una u otra forma, es una de las pocas atracciones actuales que abrieron con el parque el 17 de julio de 1955. Cuando abrió, representaba el futuro de lo que se convertirían en las autopistas de varios carriles de acceso limitado de Estados Unidos, que aún estaban en desarrollo. El presidente Eisenhower aún no había firmado la legislación de autopistas interestatales cuando abrió Disneyland. [ 3 ] El patrocinador original de la Autopia de Disneyland desde 1955 hasta 1970 fue Richfield Oil . [ 4 ]

Los conductores pueden usar el volante a lo largo de la pista, pero el riel central guiará los autos independientemente de cómo giren. Los conductores y niños demasiado bajos para pisar el acelerador son emparejados con personas más altas que sí pueden. Los frenos se aplican automáticamente cuando el conductor suelta el acelerador.

Autos de Autopia

Los autos originales de Disneyland Autopia fueron diseñados por el Imagineer de Disney, Bob Gurr, para que se parecieran a vehículos reales de tamaño completo en lugar de a un auto de choque común . [ 3 ] Los autos estaban construidos con carrocerías de fibra de vidrio sobre una distancia entre ejes de 64 pulgadas. Utilizaban un motor Gladden Products Corp. de 4 tiempos, monocilíndrico y de 318 cc, con una potencia nominal de 7,5  CV a 3400 rpm. Los autos, de 475 libras, tenían una velocidad máxima limitada a 11  mph. [ 5 ]

Antes de la inauguración del parque, los coches fueron probados sin parachoques y quedaron prácticamente destruidos por los conductores de prueba. Se instalaron parachoques alrededor del vehículo, pero persistieron los problemas de colisión. Tras el día de la inauguración, muchos de los 39 coches en servicio estaban averiados. [ 3 ] Finalmente, se instalaron parachoques con resorte para evitar colisiones, separadores de carril y barandillas de seguridad. [ 3 ]

La primera flota de vagones de Autopia se denominó "Mark I". Durante los primeros años de Disneyland, Autopia pasó por varias flotas, ya que los vagones sufrían mucho desgaste. Aunque básicamente tenían el mismo aspecto, pasaron por los modelos Mark I, II, III y IV en 1958. Cuando el Monorraíl , el Submarino y el Matterhorn debutaron en 1959, también lo hizo una nueva flota con un aspecto totalmente nuevo: los "Mark V". El siguiente diseño, el Mark VI, llegó en 1964. Fue en este momento (1965) cuando se instaló por primera vez el riel guía central. [ 6 ] En 1967 llegó otro nuevo diseño, los Mark VII, que costaban 5000 dólares cada vagón y se parecían al nuevo Corvette Stingray . [ 6 ] Permanecieron en servicio hasta 1999, hasta que una generación de Mark VIII llegó a la carretera de Autopia. Los vagones fueron fabricados por Intermountain Design, Utah. [ 7 ]

Hasta 2008, los autos de Disneyland Autopia estaban propulsados ​​por motores de gasolina de dos tiempos de 286 cc (17,5 pulgadas cúbicas) de Kawasaki . Después de que Honda aceptara patrocinar la atracción en 2008, los autos fueron remotorizados con el Honda iGX270 de 270 cc (16 pulgadas cúbicas) , un motor de gasolina de cuatro tiempos que era más silencioso y producía menos emisiones. [ 8 ]      

En abril de 2024, se anunció que los coches serían reequipados con sistemas de propulsión totalmente eléctricos para el otoño de 2026. [ 9 ]

Pistas de Autopia

La versión de Tomorrowland no fue la única de Autopia que existió en Disneyland. Otras versiones, distintas a la de Tomorrowland, incluían Midget Autopia, Fantasyland Autopia ( Surf Rangers Raceway) y Junior Autopia. De todas ellas, la de Tomorrowland fue la que existió durante más tiempo.

La Midget Autopia abrió sus puertas en 1957 y fue fabricada por Arrow Development . [ 10 ] Era la más pequeña y la tercera pista de Autopia, después de la Tomorrowland Autopia (1955) y la Junior Autopia en Fantasyland (1956). Estaba ubicada junto a los Storybook Land Canal Boats y el Motor Boat Cruise en el extremo de Fantasyland. Los adultos no podían subir a la atracción. [ 6 ] Fue cerrada en 1966 y desmantelada para dar paso a It's a Small World .

La atracción fue donada a la ciudad de Marceline, Missouri , donde funcionó en el Parque Municipal Walt Disney durante 11 años hasta que se agotaron las piezas para los vagones. Uno de los vagones se exhibe en el museo, mientras que la pista de concreto sobre la que circulaban fue demolida en 2016 para facilitar la construcción de la piscina municipal. En 2015, el Museo Walt Disney Hometown planeó recrear la atracción junto al museo en el centro de Marceline, lanzando una campaña en Kickstarter para financiar el proyecto. El proyecto recaudó solo una fracción de los 500 000 dólares necesarios para reconstruir los vehículos y la pista. [ 11 ] [ 12 ]

A diferencia de todas las demás atracciones de Autopia, Midget Autopia fue una de las varias atracciones Arrowflite Tracked Auto Rides "prefabricadas" de Arrow Development construidas en varios parques de atracciones en todo el país, al menos una de las cuales todavía funciona en Idlewild Park en Pensilvania. [ 13 ]

La atracción Fantasyland Autopia comenzó como Junior Autopia en 1956. A diferencia de la Autopia original, la pista de Junior Autopia tenía una barandilla central. [ 6 ] Cerró en 1958 y reabrió el 1 de enero de 1959 como la Fantasyland Autopia ampliada. Era una versión duplicada de la Tomorrowland Autopia y presentaba la misma temática que la original hasta marzo de 1991, cuando, como parte de la renovación de Fantasyland por parte de Disney's Afternoon Avenue, la atracción se transformó en Rescue Rangers Raceway. La temática se mantuvo hasta principios de 1992, cuando finalizó la promoción. La atracción permaneció abierta de forma provisional hasta el 7 de septiembre de 1999, cuando se cerraron tanto la Tomorrowland Autopia como la Fantasyland Autopia. [ 14 ]

En el año 2000, Disneyland reemplazó las dos pistas existentes de Autopia con una nueva y mucho más grande Autopia patrocinada por Chevron . Los coloridos autos estilo Chevrolet Corvette Stingray fueron reemplazados por tres tipos diferentes de autos: Dusty, un auto estilo todoterreno; Sparky, un auto deportivo; y Suzy, un auto estilo Volkswagen Beetle . Cada uno fue diseñado para integrarse a la línea de autos animados de Chevron , y cuatro versiones de los autos de Autopia se vendieron como juguetes durante la temporada de verano de 2000 en las estaciones de servicio Chevron de todo el país. La fila de espera presentaba dioramas animados con los autos de Chevron, y la música de fondo de la atracción se tomó directamente de la antigua atracción PeopleMover del parque , que había cerrado cinco años antes de la inauguración de la nueva Autopia. La voz de Dusty, el auto de Autopia, es la de Matthew Howard, quien se dice que es (hasta 2004) el locutor de atracciones más joven de Disney. En respuesta a varios incidentes menores, el discurso de seguridad de la atracción se volvió a grabar en 2004 para recordar a los padres que vigilaran a sus hijos. [ 15 ] Una novedad para la pista fue una corta sección "fuera de carretera". [ 6 ] El patrocinio de Chevron terminó en el verano de 2012, aunque los Chevron Cars todavía aparecían en el pre-show de la atracción hasta que Honda asumió el patrocinio, eliminándose todas las referencias explícitas a Chevron. [ 16 ]

El 11 de enero de 2016, la atracción cerró para la construcción de un nuevo edificio, una pasarela (ahora pintada de azul, blanco y plateado), un letrero, nuevos diseños de pintura para los vehículos, modificaciones menores en los vehículos y un nuevo patrocinador. La atracción reabrió el 29 de abril de 2016 con Honda como nuevo patrocinador, en sustitución de Chevron. A principios de 2017, se eliminaron todas las referencias restantes a Chevron de la atracción. El 24 de marzo de 2017, Honda presentó a ASIMO en la atracción. Asimo está acompañado por Bird y aparece en varias escenas a lo largo de la atracción; la mayoría de las escenas reemplazaron el estacionamiento y varias vallas publicitarias.

Atracciones para coches en otros parques de Disney

Reino Mágico

Logotipo de la atracción en Magic Kingdom
El circuito Tomorrowland Speedway de Magic Kingdom

El segundo parque temático de Disney en abrir fue Magic Kingdom . Una de las atracciones inaugurales, el Grand Prix Raceway, se basaba en una carrera internacional de coches, en lugar de las carreteras futuristas de Autopia. El patrocinador original fue Goodyear , ya que suministró todos los neumáticos de los vehículos Mark VII.

La longitud de la pista ha sido objeto de discusiones incorrectas a lo largo de los años. Mediante fotografía aérea e investigación se ha determinado que la atracción nunca se alargó, sino que se acortó 3 veces. [ 17 ] [ 18 ] El día de la inauguración la pista tenía aproximadamente 3118 pies. La atracción vio su longitud reducida considerablemente por primera vez en 1974 para la construcción de Space Mountain , con el acortamiento de las dos curvas del sur y la reducción de toda la sección norte de la pista, acortando así el recorrido a ~2760 pies. Una sección aún mayor fue eliminada para dar paso a Mickey's Toontown Fair en algún momento entre finales de 1987 y principios de 1988, esta vez la pista se redujo a ~2191 pies. En 2012 la curva final fue acortada nuevamente para dar paso a Dumbo the Flying Elephant, reduciendo el recorrido a ~2119 pies. Al final, la atracción actual ha perdido más del 32% de su longitud original.

En 1994, el tema y el nombre de Grand Prix se abandonaron en favor de Tomorrowland Indy Speedway , pero la pista y los vehículos permanecieron iguales, ya que se instaló una nueva tematización que coincidía con la superposición de "New Tomorrowland". Sin embargo, la aplicación The Walt Disney World Explorer —tanto la edición original lanzada en 1996 como la Segunda Edición lanzada en 1998— utilizó el nombre original para el tema de la presentación de diapositivas de la atracción en la aplicación. [ 19 ] [ 20 ]

El 20 de diciembre de 1999, Walt Disney Company y el Indianapolis Motor Speedway se asociaron para cambiar la temática de la pista. La atracción se modificó para incorporar elementos del famoso circuito, como el famoso Yard of Bricks, el Scoring Pylon, Gasoline Alley y el logotipo de la rueda y el alerón. La zona de embarque presentaba paneles con los tres eventos de Indy: las 500 Millas de Indianápolis , las Brickyard 400 y el Gran Premio de Estados Unidos .

El nombre se cambió en 2008 a Tomorrowland Speedway , lo que provocó la eliminación de la parte "Indy" del título. [ 21 ]

En 2019, la atracción sufrió más ajustes en la vía para acomodar la adición de TRON Lightcycle / Run . [ 22 ] La atracción reabrió el 18 de mayo de 2019. [ 23 ]

Disneyland de Tokio

El circuito de carreras Grand Circuit Raceway de Tokyo Disneyland

En Tokyo Disneyland, la atracción se conocía como Grand Circuit Raceway . Esta versión se inauguró con el parque en 1983 y permaneció prácticamente sin cambios. La atracción estaba patrocinada por Bridgestone y contaba con una tribuna para que los visitantes vieran las "carreras" entre los pilotos. La pista se describía como una figura de "ocho", pero en realidad era bastante más larga. Una nueva atracción, Aquatopia , abrió sus puertas en el parque vecino Tokyo DisneySea en 2001, pero aparte de la similitud del nombre con la atracción de coches de Disneyland (es un homenaje), Aquatopia se parece más (como atracción) al antiguo Motor Boat Cruise de Disneyland . La versión de Tokyo Disneyland cerró el 11 de enero de 2017 para dar paso a una zona temática de La Bella y la Bestia.

Disneyland París

En el parque Disneyland de París , la atracción, que abrió sus puertas junto con Euro Disneyland el 12 de abril de 1992, conserva el nombre original de Disneyland, Autopia, pero presenta un estilo y una ambientación únicos. Los coches tienen formas más redondeadas, acorde con una estética retrofuturista de los años 20.

Esta es también la única atracción estilo Autopia que tiene una historia. La historia era que los visitantes conducían sus autos, llamados "Astrocoupes", por una ciudad cercana a Discoveryland , "Solaria".

En 2012, se eliminó el elemento decorativo de "Solaria" de la atracción y se quitaron todos los logotipos de Discoveryland de la flota de coches. También se eliminó la historia original, convirtiéndola en una simple pista de carreras, al igual que sus homólogas estadounidenses y asiáticas.

Disneyland de Hong Kong

Autopia de Disneyland Hong Kong

Hong Kong Disneyland fue el primer parque estilo Disneyland que no abrió con una versión de la atracción Autopia. Inaugurada posteriormente en el verano de 2006 como parte de su primera fase de expansión, la versión de Hong Kong se diferenciaba de las demás versiones, ya que contaba con coches eléctricos con efectos de iluminación y un sistema de audio integrado. La ambientación incluía una exuberante jungla y paisajes alienígenas. Honda fue el patrocinador de la atracción. Autopia de Hong Kong Disneyland cerró el 11 de junio de 2016, y originalmente iba a ser reemplazada por "Avengers Quinjet Experience". Sin embargo, en D23 2024, el 10 de agosto, se anunció la cancelación de "Avengers Quinjet Experience" para dar paso a una nueva atracción de Spider-Man sin nombre, parte de "Stark Expo". [ 24 ] En enero de 2026, Walt Disney World News Today declaró que el nuevo proyecto se ampliaría a una estructura de torre con temática de Spiderman/Avengers. [ 25 ]

Véase también

Referencias

  1. Marshall, Andrew P. (Primavera de 2021). "Obra(s) reseñada(s): American Autopia: An Intellectual History of the American Roadside at Midcentury de Gabrielle Esperdy" . Journal of the Vernacular Architecture Forum . 28 (1). University of Minnesota Press: 138–141 . JSTOR 10.5749/buildland.28.1.0138 . Recuperado el 29 de abril de 2025 . 
  2. Esperdy, Gabrielle (2019). American Autopia: An Intellectual History of the American Roadside at Midcentury . University of Virginia Press. ISBN 978-0813942957. JSTOR j.ctvqc6h77.5 . Consultado el 29 de abril de 2025 . 
  3. 1 2 3 4 Patton, Phil (30 de agosto de 2005). "Disney soñaba con romantizar el futuro de las autopistas" . Edmonton Journal . pág. 22. 
  4. Weiss, Werner (10 de noviembre de 2017). "Richfield Oil en Disneyland, 1955" . Yesterland . Recuperado el 21 de abril de 2024 .
  5. Hacker, Geoff (13 de octubre de 2011). "Autopia Ride de Disneyland: ¡Una extravagancia de "Fiberfest"!: Road & Track, septiembre de 1955" . Clásicos desconocidos . Archivado del original el 28 de agosto de 2024. Recuperado el 28 de agosto de 2024 .
  6. 1 2 3 4 5 Strodder, Chris (2008). La enciclopedia de Disneyland . California, EE. UU.: Santa Monica Press. ISBN 978-1-59580-033-6.
  7. (TR Shaw) tshaw en oitc.com. "Datos curiosos de Autopia de Disneyland" . Hiddenmickeys.org. Archivado del original el 29 de enero de 1999. Consultado el 22 de octubre de 2015 .
  8. Vaughn, Mark (2 de mayo de 2016). "Disneyland Autopia: Conducimos los nuevos autos con motor Honda" . Autoweek . Recuperado el 20 de abril de 2024 .
  9. Roth, Sammy (19 de abril de 2024). "Columna: Disneyland acaba de prometer autos eléctricos en Autopia. La gasolina desaparecerá para 2026" . Los Angeles Times . Consultado el 21 de abril de 2024 .
  10. Gurr, Bob (27 de noviembre de 2013). "DISEÑO: Aquellos tiempos – N.° 23 Desarrollo de Arrow de 1955 – Ed Morgan y Karl Bacon" . MiceChat . Recuperado el 28 de noviembre de 2013 .
  11. Reynolds, Christopher (31 de julio de 2015). "La atracción Midget Autopia de Disneyland, perdida hace mucho tiempo, podría volver a funcionar... en Missouri" .
  12. ^ Burnes, Brian; Mayordomo, Robert W.; Viets, Dan (2002). Martín, Donna (ed.). Missouri de Walt Disney: las raíces de un genio creativo (1ª ed.). Kansas City, MO: Libros estrella de Kansas City. pag. 176.ISBN   978-0-9717080-6-8.
  13. Weiss, Werner (15 de agosto de 2014). "Misterio de la Autopia de los Enanos" . Yesterland . Consultado el 28 de agosto de 2014 .
  14. Adams, Heather (7 de octubre de 2021). "3 datos fascinantes sobre Autopia en Disneyland" . Revista WDW . Consultado el 24 de noviembre de 2025 .
  15. oitc.com, (TR Shaw) tshaw en. "Datos curiosos de Autopia de Disneyland" . www.hiddenmickeys.org . Archivado del original el 29 de enero de 1999.
  16. "Entretenimiento en California, multitudes en Cars Land, escaladores del Matterhorn + MÁS" . MiceChat. 25 de junio de 2012. Consultado el 25 de junio de 2012 .
  17. "Observa cómo se ha reducido el circuito de carreras en los últimos 40 años" . Retrodisneyworld.com. 6 de enero de 2015. Consultado el 22 de octubre de 2015 .
  18. Marty Alchin (5 de enero de 2015). "Expansión de Tomorrowland Speedway — Medium" . Medium.com . Consultado el 22 de octubre de 2015 .
  19. Mindsai Productions; Disney Interactive (1996). The Walt Disney World Explorer ( Microsoft Windows , Apple Macintosh ) ( ed. 1.0). Disney Interactive. Escena: Tema del circuito de carreras Grand Prix. 
  20. WDW Explorer98 - Pista de carreras Tomorrowland Grand Prix (vídeo de YouTube). WDWExplorer98. 5 de enero de 2012. Archivado del original el 13 de diciembre de 2021. Consultado el 5 de diciembre de 2020 .
  21. Mongello, Lou (26 de marzo de 2008). "Tomorrowland (Indy) Speedway: antes y después" . WDWRadio . Archivado del original el 10 de febrero de 2019. Recuperado el 10 de febrero de 2019 .
  22. Williams, Kevin (30 de noviembre de 2018). "Cierre de atracciones de Magic Kingdom: El ferrocarril de Walt Disney World cerrará temporalmente; Tomorrowland Speedway será el siguiente" . WFTV . Archivado del original el 1 de diciembre de 2018. Consultado el 10 de febrero de 2019 .
  23. Figueroa, Jessica (18 de mayo de 2019). "FOTOS, VIDEO: Tomorrowland Speedway reabre después de un largo..." Walt Disney World News Today . Recuperado el 18 de mayo de 2019 .
  24. "Noticias de Hong Kong Disneyland" . Screamscape . 28 de agosto de 2024. Archivado del original el 29 de agosto de 2024. Consultado el 29 de agosto de 2024 .
  25. Rowland, Jamie (24 de enero de 2026). "La construcción de la atracción Avengers & Spider-Man Tower of Terror ahora afecta a Tomorrowland en Hong Kong Disneyland" . wdwnt.com . Walt Disney News Today.
  • Disneyland – Autopia
  • Magic Kingdom – Circuito de velocidad de Tomorrowland
  • Parque Disneyland (París) – Autopia
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