B (Tránsito AC)

La línea B era un servicio de autobús operado por AC Transit en el Área de la Bahía de San Francisco . Formaba parte de las numerosas rutas transbahía de la compañía, diseñadas para ofrecer a los pasajeros un servicio de larga distancia a través de la Bahía de San Francisco, entre East Bay y San Francisco . En concreto, daba servicio al corredor de Grand Avenue en Oakland , hasta los barrios de Grand Lake y Trestle Glen . El servicio era descendiente de una línea de tranvía y ferry de Key System que operaba antes de la creación de AC Transit. La línea fue suspendida en respuesta a la pandemia de COVID-19 .

Parte de los planes iniciales del Key System incluían una línea hacia Oakland, ^{[ 1 ]} y para llevarla a cabo, la compañía adquirió franquicias en 1906 para líneas locales en la ciudad, incluyendo una en la calle 22. La construcción de la línea se vio dificultada por el terreno pantanoso y el terremoto de 1906. La línea de la calle 22 se inauguró el 16 de mayo de 1906, con servicio completo de tren-ferry. Se utilizaron para el servicio vagones interurbanos "Lehigh" reconstruidos, inicialmente usados ​​en la línea Piedmont del Key. ^{[ 2 ]} La línea estaba tan concurrida que requirió la construcción de una nueva torre de enclavamiento en Oakland Junction (más tarde Emeryville Junction), donde se bifurcaba de la línea principal hacia Berkeley . ^{[ 3 ]} El Key Route Inn abrió como la nueva terminal de Oakland en Broadway en 1907  ; era otra pieza del imperio inmobiliario y de transporte de Francis Marion "Borax" Smith . ^{[ 4 ]}

En 1919, la línea se extendió desde Grand y Lakeshore hasta Wesley Way en previsión del desarrollo inmobiliario en las áreas de Trestle Glen e Indian Gulch. ^{[ 5 ]} Se extendió aún más a través de un derecho de paso privado hasta Underhills Road el 8 de noviembre de 1920. ^{[ 6 ]} Durante el primer año de servicio, el cable del trole en esta sección de la línea se tendió desde los árboles. ^{[ 7 ]} Los promotores inmobiliarios incluirían en sus urbanizaciones una serie de senderos y escaleras para facilitar el acceso a los trenes. ^{[ 8 ]}

Los vagones comenzaron a circular por el puente de la bahía de San Francisco-Oakland hasta la terminal Transbay tras su inauguración en 1939. El Key System adoptó entonces designaciones con letras para sus rutas transbay, designando la línea Trestle Glen como ruta B. ^{[ 9 ]} El servicio ferroviario finalizó después del 20 de abril de 1958, y los autobuses comenzaron a operar en la línea. ^{[ 10 ]}

• B — vía AC Transit