Campeonato de Fórmula 2 de 2025

Hitech Grand Prix y el programa junior TGR-DC de Toyota Gazoo Racing formaron una nueva colaboración en 2025, con el equipo participando bajo el nombre de Hitech TGR . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

El Invicta Watch Group tomó el control total de Invicta Racing , que se separó de Virtuosi Racing y sufrió cambios en su administración. ^{[ 5 ]}

AIX Racing compitió bajo una licencia de carreras emiratí para la temporada 2025 , tras haber utilizado una licencia de carreras alemana en 2024. ^{[ 6 ]} Esto marcó la primera vez en la historia del campeonato que un equipo de Oriente Medio compitió en la parrilla.

El vigente campeón de equipos, Invicta Racing, presentó una alineación de pilotos completamente nueva, ya que el vigente campeón de pilotos, Gabriel Bortoleto, ascendió a la Fórmula 1 con Sauber , y Kush Maini se unió a DAMS . ^{[ 7 ] [ 8 ]} Invicta reclutó al campeón de la FIA Fórmula 3 de 2024, Leonardo Fornaroli , quien dio el salto a tiempo completo a la Fórmula 2 después de haber corrido ya en la final de 2024 con Rodin Motorsport , y a Roman Staněk , quien se unió al equipo para su tercera temporada en el campeonato después de terminar su campaña de 2024 con Trident antes de tiempo. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Campos Racing sustituyó a un joven piloto de Red Bull por otro, ya que Arvid Lindblad , cuarto en la FIA F3 con Prema Racing en 2024, ascendió a la F2 para reemplazar al subcampeón de 2024, Isack Hadjar , quien ascendió a la Fórmula Uno con Racing Bulls . ^{[ 11 ] [ 12 ]}

MP Motorsport vio cómo Franco Colapinto y Dennis Hauger abandonaban el equipo durante la temporada 2024. Colapinto se marchó antes de la ronda de Monza para competir en la Fórmula 1 con Williams Racing durante el resto de la temporada 2024, y Hauger dejó el equipo después de la ronda de Bakú para pasarse a Indy NXT con Andretti Global . ^{[ 13 ] [ 14 ]} El equipo volvió a contratar a los dos pilotos que sustituyeron a Colapinto y Hauger en 2024 para toda la temporada 2025: Oliver Goethe , piloto junior de Red Bull, que terminó séptimo en la FIA F3 con Campos Racing, y Richard Verschoor , que regresó al equipo con el que compitió en 2021 para comenzar su quinta temporada en el campeonato. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

Hitech TGR también comenzó 2025 con una alineación de pilotos completamente nueva, con Paul Aron uniéndose al Alpine F1 Team como piloto de reserva y Amaury Cordeel pasando a Rodin Motorsport. ^{[ 17 ]} La alineación del equipo consistió en dos graduados de la FIA F3 que ya pudieron acumular experiencia en F2 a través de participaciones a tiempo parcial en 2024: Luke Browning , miembro de la Williams Driver Academy , quien terminó la temporada de la FIA F3 en tercer lugar también conduciendo para Hitech antes de una etapa de tres rondas de F2 para ART Grand Prix, y Dino Beganovic , junior de Ferrari , quien terminó sexto en la FIA F3 con Prema Racing y participó en dos rondas de F2 en 2024 con DAMS Lucas Oil . ^{[ 18 ] [ 19 ]}

Prema Racing fue otro equipo con una alineación de pilotos completamente nueva después de que Oliver Bearman y Kimi Antonelli ascendieran a la Fórmula Uno con Haas y Mercedes , respectivamente. ^{[ 20 ] [ 21 ]} El equipo ascendió a Gabriele Minì, subcampeón de la FIA F3 , a su equipo de F2, donde el italiano ya sustituyó a Bearman en una ronda en 2024, y Sebastián Montoya , quien terminó decimoséptimo en la FIA F3 con Campos Racing y regresó al equipo para el que corrió en FRECA en 2022. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

DAMS Lucas Oil fichó a Kush Maini , que dejó Invicta Racing tras quedar 13º en su segunda temporada en la F2, para sustituir a Juan Manuel Correa , que ya había dejado el equipo antes de las dos últimas rondas de la temporada 2024. ^{[ 8 ]}

ART Grand Prix vio a Zak O'Sullivan , quien ya había dejado el equipo después de la undécima ronda de la temporada 2024, pasar a la Super Formula con Kondo Racing . ^{[ 24 ]} El equipo fichó al campeón de la Super Formula 2023, Ritomo Miyata , quien terminó su temporada de debut en la F2 en el puesto 19 de la clasificación con Rodin Motorsport , para reemplazarlo. ^{[ 25 ]}

Rodin Motorsport también renovó completamente su alineación cuando Zane Maloney ascendió a la Fórmula E con Lola Yamaha ABT , y Ritomo Miyata pasó a ART Grand Prix . ^{[ 26 ] [ 25 ]} El equipo originalmente fichó a dos graduados de la FIA F3 en Christian Mansell , quien terminó quinto en la FIA F3 en 2024 con ART Grand Prix y debutó en la F2 con Trident durante las últimas tres rondas de 2024, y el piloto junior de McLaren Alex Dunne , quien hizo su debut en la F2 después de terminar decimocuarto en su campaña de la FIA F3 con MP Motorsport, convirtiéndose en el primer ciudadano irlandés en competir en la Fórmula 2. ^{[ 27 ] [ 28 ]} Sin embargo, Mansell dejó su asiento indefinidamente por razones personales antes del comienzo de la temporada, y fue reemplazado por Amaury Cordeel , quien terminó 17º con Hitech en 2024. ^{[ 29 ] [ 30 ]}

El piloto de AIX Racing, Taylor Barnard, dejó el campeonato después de diez rondas de la temporada 2024 y pasó a la Fórmula E para correr con el NEOM McLaren Formula E Team . ^{[ 31 ]} El subcampeón de la Euroformula Open 2023 , Cian Shields , quien ya había ocupado el puesto de Barnard durante las dos últimas rondas de la temporada 2024, lo reemplazó para su debut en la temporada completa en 2025. ^{[ 32 ]}

Trident vio cómo Verschoor y Staněk dejaban el equipo durante la temporada 2024. Verschoor se unió a MP Motorsport antes de su cambio a tiempo completo en 2025, y Staněk se perdió el resto de la temporada antes de unirse a Invicta Racing en 2025. ^{[ 16 ] [ 10 ]} El equipo fichó a dos graduados de la FIA F3: Max Esterson , que terminó 21º con Jenzer Motorsport y ya sustituyó a Verschoor durante las dos últimas rondas de 2024, y Sami Meguetounif , que debutó en la F2 tras terminar octavo con el equipo de la FIA F3 de Trident. ^{[ 33 ] [ 34 ]}

Enzo Fittipaldi dejó Van Amersfoort Racing y el campeonato antes de las dos últimas rondas de la temporada 2024 para pasar a la European Le Mans Series con el equipo LMP2 CLX Motorsport . ^{[ 35 ]} John Bennett , subcampeón de GB3 en 2024 , quien reemplazó a Fittipaldi para las dos últimas rondas de 2024, permaneció en el equipo para su debut a tiempo completo. ^{[ 36 ]}

• El circuito de Albert Park fue la sede de la carrera inaugural de la temporada por primera vez en la historia de la Fórmula 2, como consecuencia de que el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 ^albergara la ronda inaugural del campeonato por primera vez desde 2019. [ ^{46 ]}

La temporada comenzó en el Circuito de Albert Park , donde Gabriele Minì marcó el mejor tiempo de clasificación. Sin embargo, posteriormente fue penalizado por obstaculizar durante la sesión, lo que permitió a Victor Martins obtener la pole position para la carrera principal . Jak Crawford y Alex Dunne fueron relegados de sus cinco primeras posiciones de clasificación debido a las penalizaciones recibidas en los entrenamientos, lo que significó que Martins sería seguido por Richard Verschoor y Roman Staněk en la parrilla de salida de la carrera principal. ^{[ 48 ]} Leonardo Fornaroli se clasificó décimo, por lo que comenzó la carrera sprint con parrilla invertida desde el primer lugar, pero fue superado por Joshua Dürksen en la salida. Martins se estrelló en la primera vuelta, y la carrera fue interrumpida posteriormente por dos períodos de coche de seguridad cuando los pilotos de Trident, Max Esterson y Sami Meguetounif, hicieron trompos y terminaron en la grava en incidentes separados. Dürksen mantuvo su liderato en las reanudaciones para conseguir la victoria, su tercera en la categoría, seguido por el debutante en Fórmula 2 Fornaroli en segundo lugar y Luke Browning en tercero. ^{[ 49 ]}

La carrera principal fue cancelada debido a la fuerte lluvia. Se hicieron dos intentos para comenzar la carrera, con los pilotos siguiendo al coche de seguridad durante varias vueltas de formación ; sin embargo, la sesión finalmente fue interrumpida con bandera roja y no se reanudó. ^{[ 50 ]} Al final de la ronda, la victoria de Dürksen en la carrera al sprint le dejó con una ventaja de dos puntos sobre Fornaroli en el Campeonato de Pilotos.

Leonardo Fornaroli fue el más rápido en la clasificación en el Circuito Internacional de Bahrain , obteniendo la pole position para la carrera principal, seguido por Victor Martins en segundo lugar y Luke Browning en tercero. ^{[ 51 ]} Joshua Dürksen comenzó la carrera sprint desde el primer lugar y mantuvo su ventaja durante la salida y durante la primera interrupción del coche de seguridad para recuperar el coche de Sebastián Montoya que había hecho un trompo. Dürksen fue adelantado por Dino Beganovic en la vuelta 11 pero recuperó el liderato en el segundo reinicio del coche de seguridad en la vuelta 19. La batalla entre los dos pilotos permitió que Richard Verschoor y Pepe Martí entraran en la lucha por el liderato, con Martí adelantando a Verschoor y Beganovic en la penúltima vuelta y tomando el primer lugar de Dürksen en la última vuelta. Martí, que comenzó la carrera 11º, logró su segunda victoria en la Fórmula 2, seguido en la línea de meta por Dürksen y Verschoor. ^{[ 52 ]} Posteriormente, Dürksen fue descalificado de la carrera por una infracción técnica, lo que permitió a Beganovic subir al podio y a Verschoor colocarse al frente del campeonato. ^{[ 53 ]}

El poleman Fornaroli mantuvo su posición al inicio de la carrera principal, pero fue superado en la séptima vuelta por Alex Dunne , que había salido cuarto. Luke Browning se había clasificado tercero, pero perdió posiciones al inicio frente a pilotos que habían salido con neumáticos blandos. Tras su parada en boxes y el cambio a neumáticos blandos, recuperó posiciones y superó a Fornaroli y Martins para hacerse con el segundo puesto. Fornaroli había perdido una posición frente a Martins durante las paradas en boxes, pero lo adelantó en las últimas vueltas y, posteriormente, resistió el ataque de Martí en la última vuelta para conseguir el tercer puesto. Dunne cruzó la meta para llevarse la victoria, su primer podio en la Fórmula 2. La ronda finalizó con Fornaroli liderando el campeonato por un punto sobre Dunne. ^{[ 54 ]}

En la clasificación en el Circuito Corniche de Jeddah, Jak Crawford consiguió su primera pole position en la carrera principal desde 2023 , con Victor Martins y Leonardo Fornaroli clasificando segundo y tercero respectivamente. ^{[ 55 ]} Roman Staněk clasificó décimo pero fue relegado por una penalización por obstaculizar, lo que puso a Richard Verschoor en la pole position de la carrera sprint. ^{[ 56 ]} Gabriele Minì, que partió segundo, perdió las posiciones del podio en las primeras vueltas de la carrera sprint. Pepe Martí tomó brevemente la delantera pero pronto fue superado por Verschoor y luego quedó detrás de Arvid Lindblad , que había ganado posiciones desde sexto en la parrilla. Durante su batalla por el liderato con Martí, se consideró que Verschoor había obligado a Martí a salirse de la pista y se le impuso una penalización de cinco segundos. El coche de seguridad se desplegó brevemente en las últimas vueltas para retirar el coche de Crawford que había hecho un trompo, y los pilotos líderes mantuvieron sus posiciones cuando se reanudó la carrera. Verschoor cruzó la meta en primer lugar, pero fue relegado al cuarto puesto por su penalización. Así, Lindblad consiguió su primera victoria en la Fórmula 2 y se convirtió en el ganador más joven de la historia del campeonato. Martí y Alex Dunne completaron el podio. ^{[ 57 ]}

Crawford, que partía desde la pole, mantuvo su liderato al inicio de la carrera principal. Perdió una posición ante Martins durante las paradas en boxes, pero pronto la recuperó. Verschoor, que partía en novena posición, optó por la estrategia de neumáticos alternativos, comenzando con el compuesto más duro. Heredó el liderato cuando los pilotos de cabeza entraron en boxes y ganó suficiente tiempo para salir por delante de Martins cuando este hizo su parada en boxes en las últimas vueltas. Verschoor adelantó a Crawford en la última vuelta para conseguir su quinta victoria en la Fórmula 2. Este resultado lo catapultó al liderato del campeonato, con 12 puntos de ventaja sobre Martí, segundo clasificado. ^{[ 58 ]}

Dino Beganovic consiguió la pole position en la carrera principal con el mejor tiempo de clasificación en el Circuito de Imola , seguido por Sebastián Montoya y Victor Martins, mientras que el líder del campeonato, Verschoor, se clasificó en la 19.ª posición. Ritomo Miyata comenzó la carrera al sprint desde el primer lugar, pero fue superado por Jak Crawford en la salida y posteriormente cayó a la sexta posición. Crawford lideró el resto de la carrera para lograr su tercera victoria en la Fórmula 2. Arvid Lindblad mejoró desde la quinta posición en la parrilla para terminar segundo, seguido por Luke Browning en tercer lugar.

Beganovic no tuvo rival al inicio de la carrera principal, ya que Montoya y Martins calaron sus coches (Montoya en la vuelta de formación y Martins en la salida), lo que permitió a Leonardo Fornaroli ascender al segundo puesto. Los pilotos de cabeza hicieron sus paradas en boxes en las primeras vueltas, durante las cuales Alex Dunne aprovechó un retraso de Fornaroli para ganarle una posición. Luke Browning, que partió séptimo, entró en boxes una vuelta después y se convirtió en el líder con esa estrategia, por delante de Beganovic. El intento fallido de Beganovic de adelantar a Browning permitió que Dunne lo superara, y Dunne también adelantó a Browning. Dunne se alzó con la victoria, su segunda del año, con Browning y Beganovic completando el podio. Dunne finalizó la ronda como líder del campeonato, con seis puntos de ventaja sobre Browning.

La clasificación en el Circuito de Mónaco utiliza un sistema de grupos divididos, donde los pilotos se organizan en los Grupos A y B, y cada grupo de once coches realiza su clasificación por separado. El líder del campeonato, Dunne, en el Grupo B, marcó el mejor tiempo general para conseguir su primera pole position en la Fórmula 2. Victor Martins marcó el mejor tiempo en el Grupo A para clasificarse segundo, y Leonardo Fornaroli fue tercero. ^{[ 59 ]} Kush Maini comenzó la carrera sprint desde la pole position. Luke Browning comenzó segundo, pero una salida lenta lo relegó detrás de Gabriele Minì, Arvid Lindblad y Jak Crawford. Crawford y Lindblad luego chocaron; Lindblad fue declarado culpable y recibió una penalización de tiempo. Minì siguió de cerca a Maini durante la mayor parte de la carrera, pero no pudo adelantarlo, y Maini cruzó la línea de meta para conseguir su segunda victoria en la Fórmula 2. Lindblad redujo la velocidad para retrasar a los coches que venían detrás, antes de acelerar en las últimas vueltas en un intento de crear una brecha detrás y mitigar los efectos de su penalización. La penalización acabó relegándolo al octavo puesto y catapultando a Browning al podio.

Los pilotos Dunne y Martins, que salían desde la primera fila en la carrera principal, chocaron en la primera curva, provocando un accidente múltiple que eliminó a otros cinco pilotos y obligó a detener la carrera con bandera roja. La carrera se reinició más tarde detrás del coche de seguridad con Fornaroli, Sebastián Montoya y Lindblad como los tres primeros. Un accidente de Joshua Dürksen en la vuelta siete provocó brevemente el despliegue de un coche de seguridad virtual. Dino Beganovic se estrelló en la vuelta 14, provocando otro coche de seguridad virtual. Los tres primeros pilotos habían pasado la entrada al pit lane cuando este se convirtió en un coche de seguridad completo, lo que permitió a Crawford, cuarto clasificado, hacer su parada en boxes y salir por delante de los tres primeros cuando estos entraron a boxes una vuelta después. La carrera se detuvo con bandera roja por segunda vez en la vuelta 18 debido a los daños en la barrera por el accidente de Beganovic, pero no se reinició; se otorgaron puntos reducidos debido a que se completó menos del 50% de la distancia programada de la carrera. Crawford logró su cuarta victoria en la categoría, seguido por Fornaroli en segundo lugar. Lindblad cruzó la meta en tercer lugar, pero recibió una penalización por exceso de velocidad en el pit lane, lo que permitió a Montoya conseguir su primer podio en la Fórmula 2. Browning, que finalizó cuarto, se convirtió en el nuevo líder del campeonato al concluir la ronda, con tres puntos de ventaja sobre Dunne. ^{[ 60 ]}

Arvid Lindblad consiguió la pole position en el Circuit de Barcelona-Catalunya , su primera en la categoría, con Sebastián Montoya y Kush Maini clasificando segundo y tercero respectivamente. ^{[ 61 ]} Leonardo Fornaroli comenzó la carrera sprint de parrilla invertida desde la primera posición, pero fue adelantado por Luke Browning y Jak Crawford en la salida, con Crawford tomando el liderato. Los compañeros de equipo Montoya y Gabriele Minì colisionaron más tarde, lo que provocó el abandono de Minì de ​​la carrera y un período de coche de seguridad. Varios pilotos, incluidos Richard Verschoor, Alex Dunne (que salió 19º) y Rafael Villagómez (que salió 22º), optaron por entrar en boxes para cambiar a neumáticos blandos. Estos pilotos adelantaron rápidamente a los líderes durante las últimas seis vueltas de la carrera, lo que permitió a Verschoor conseguir su segunda victoria de la temporada, seguido de Dunne en segundo lugar y Villagómez con su primer podio en Fórmula 2 en tercer lugar.

Lindblad y Montoya mantuvieron sus dos primeras posiciones al inicio de la carrera principal, mientras que una mala salida de Maini permitió a Verschoor hacerse con el tercer puesto. Los tres primeros se mantuvieron en las mismas posiciones durante las paradas en boxes, a pesar del intento de adelantamiento de Montoya. Al final de la carrera, Fornaroli sufrió un problema mecánico y tuvo que abandonar en la grava, lo que provocó la salida del coche de seguridad, tras el cual finalizó la carrera. Lindblad logró su segunda victoria del año, completando el podio Montoya y Verschoor. Dunne, que terminó quinto, recuperó el liderato del campeonato, con tres puntos de ventaja sobre Verschoor.

Leonardo Fornaroli consiguió la pole position en el Red Bull Ring , siendo el primer piloto en lograrlo más de una vez en 2025. Victor Martins y Richard Verschoor se clasificaron segundo y tercero respectivamente. John Bennett comenzó la carrera sprint desde el primer lugar, pero Joshua Dürksen lo adelantó en la línea de salida. La carrera se detuvo con bandera roja en la vuelta cuatro después de una colisión entre Sami Meguetounif, Arvid Lindblad y Luke Browning que provocó que el auto de Meguetounif volcara sobre los otros dos. Los pilotos resultaron ilesos y la carrera continuó después de una interrupción de 40 minutos. En la reanudación, una colisión entre Oliver Goethe y Dino Beganovic provocó el abandono de Beganovic y la salida del auto de seguridad. Cuando se reanudó la carrera, Pepe Martí, que había salido quinto, alcanzó a Dürksen y pronto lo adelantó para tomar el liderato. En la última vuelta, Amaury Cordeel, que iba cuarto, hizo un trompo, provocando que los tres coches que le seguían (Gabriele Minì, Fornaroli y Bennett) chocaran contra su coche, que estaba parado. Martí consiguió su segunda victoria de la temporada, seguido de Dürksen en segundo lugar y Roman Staněk en tercero.

Las tres primeras posiciones en la carrera principal se mantuvieron sin cambios desde el inicio hasta las paradas en boxes, cuando Fornaroli, quien partía desde la pole, perdió posiciones ante Martins y Verschoor tras haber entrado a boxes más tarde. Verschoor entonces superó a Martins para tomar el liderato neto de la carrera. Alex Dunne, que partía séptimo, había ganado posiciones en la salida y luego también superó a Martins, pero no pudo desafiar a Verschoor. Martins fue superado más tarde por Martí, pero un contacto durante el adelantamiento resultó en una penalización de tiempo para Martí y permitió a Fornaroli superar a ambos pilotos para tomar el tercer lugar. Verschoor se llevó su tercera victoria del año, seguido en la línea de meta por Dunne y Fornaroli. Sin embargo, Dunne fue descalificado posteriormente por desgaste excesivo de la plancha , lo que permitió a Jak Crawford, quien comenzó la carrera en la 14.ª posición, subir al podio. La victoria de Verschoor lo catapultó al liderato del campeonato, 24 puntos por delante de Dunne, que ocupa el segundo lugar.

La pole position en la carrera principal del circuito de Silverstone fue para Victor Martins, con Alex Dunne en segundo lugar y Jak Crawford tercero. Leonardo Fornaroli partió desde la pole position en la carrera sprint y luchó con Kush Maini por el primer puesto. Fornaroli recuperó el liderato y luego se distanció del segundo clasificado. Maini perdió posiciones en las últimas vueltas, siendo superado por Sebastián Montoya y Roman Staněk. Fornaroli logró su primera victoria en más de cuatro años, tras no haber ganado ninguna carrera durante su temporada en la FIA Fórmula 3 el año anterior, en la que se proclamó campeón. Montoya y Staněk completaron el podio.

La carrera principal comenzó en condiciones de lluvia. Martins, que salía desde la pole, tuvo una salida lenta y quedó detrás de Dunne y Crawford, quien tomó la delantera. Luke Browning, que partió 12º, rápidamente ganó posiciones y adelantó a Martins para colocarse tercero antes de las paradas en boxes. La pista se secó lo suficiente para que los pilotos comenzaran a cambiar a neumáticos lisos . Crawford y Browning hicieron sus paradas y comenzaron a ganar tiempo con respecto a Dunne. Sin embargo, el coche de seguridad se desplegó para retirar el coche de Staněk, que había hecho un trompo y se había calado. Esto permitió a Dunne entrar en boxes y mantener su posición entre Crawford y Browning. Joshua Dürksen hizo un trompo y se caló al reanudarse la carrera, lo que provocó otro coche de seguridad y que la carrera terminara detrás de él. Crawford consiguió su tercera victoria del año, seguido por Dunne y Browning en el podio. La victoria de Crawford lo catapultó al segundo puesto del campeonato, a seis puntos de Richard Verschoor, que terminó séptimo en ambas carreras de Silverstone.

Alex Dunne consiguió su segunda pole position de la temporada en la clasificación del Circuito de Spa-Francorchamps , seguido por Ritomo Miyata en segundo lugar y Roman Staněk tercero. Al inicio de la carrera al sprint, Leonardo Fornaroli, que partía tercero, tomó la delantera en la primera curva, por delante de Oliver Goethe y Amaury Cordeel. Una colisión en la curva 1 eliminó a Luke Browning y Richard Verschoor de la carrera y provocó la salida del coche de seguridad. Tras la reanudación, Victor Martins alcanzó y adelantó a Goethe y luego superó a Cordeel, pero un contacto entre ambos provocó el abandono de Cordeel y otro periodo de coche de seguridad. La mayoría de los pilotos fuera de los cinco primeros optaron por entrar en boxes para cambiar a neumáticos blandos, pero ninguno logró subir al podio. Fornaroli consiguió su segunda victoria consecutiva en la carrera al sprint, con Martins y Gabriele Minì, que había adelantado a Goethe en las últimas vueltas, completando el podio.

La lluvia obligó a que la carrera principal comenzara con una salida lanzada desde detrás del coche de seguridad. Los tres primeros, Dunne, Miyata y Staněk, se mantuvieron cerca en las primeras vueltas, con Miyata y Staněk luchando por el segundo puesto. Staněk tomó la posición durante las paradas en boxes, pero luego quedó por detrás de Miyata y Arvid Lindblad. Un trompo de Miyata lo relegó al cuarto lugar. El líder de la carrera, Dunne, había logrado una ventaja hasta que el coche de seguridad salió para retirar el coche de Sebastián Montoya, que había hecho un trompo y se había calado. Durante el periodo del coche de seguridad, Goethe se detuvo en pista con un incendio en el motor, lo que provocó que la carrera se interrumpiera con bandera roja y no se reanudara tras completarse 19 de las 23 vueltas programadas. Dunne terminó primero, seguido de Lindblad y Staněk. Sin embargo, Dunne recibió una penalización de tiempo después de la carrera por no realizar el procedimiento de puesta a punto al inicio de la carrera, y Lindblad fue descalificado por rodar con una presión de neumáticos inferior a la mínima. Esto le dio a Staněk su primera victoria en una carrera principal de Fórmula 2, con Miyata y Browning completando el podio. Fornaroli, que ascendió al quinto puesto en la carrera, se puso al frente del campeonato con tres puntos de ventaja sobre Verschoor, que no logró puntuar en Spa-Francorchamps.

La pole position en el Hungaroring fue para Roman Staněk, su primera en la Fórmula 2, con Leonardo Fornaroli y Jak Crawford clasificando segundo y tercero respectivamente. Pepe Martí partió desde la primera posición en la carrera al sprint y fue seguido de cerca por Arvid Lindblad durante la mayor parte de la carrera, llegando Lindblad a tomar brevemente el liderato en la vuelta ocho. Lindblad comenzó entonces a perder posiciones; fue adelantado por Alex Dunne y luego por Crawford en las últimas vueltas. Lindblad fue penalizado posteriormente por salirse de la pista y obtener una ventaja, y fue relegado fuera de los puestos de puntos. Dunne disputó la posición a Martí en la última vuelta, pero no pudo adelantarlo, lo que permitió a Martí lograr su tercera victoria en una carrera al sprint de la temporada. Dunne y Crawford completaron el podio.

La carrera principal comenzó con una salida lanzada debido a las condiciones húmedas de la pista, aunque todos los pilotos usaban neumáticos lisos. Staněk mantuvo su liderato desde la pole hasta la fase de paradas en boxes. Fornaroli se mantuvo en pista más tiempo y pudo adelantar a Staněk, saliendo por delante una vez que ambos entraron a boxes; sin embargo, un bloqueo de frenos en la entrada de boxes resultó en una penalización de cinco segundos para Fornaroli por exceso de velocidad en el pit lane. Crawford alcanzó a Staněk en las últimas vueltas, pero se mantuvo tercero después de un intento fallido de adelantamiento. Fornaroli logró crear una brecha con Staněk de tal manera que su penalización no afectó su posición, y así se adjudicó su tercera victoria en tres rondas. Su victoria extendió su ventaja en el campeonato a 17 puntos sobre Crawford, quien ocupa el segundo lugar.

Luke Browning consiguió su primera pole position en la Fórmula 2 en la clasificación del circuito de Monza . Richard Verschoor se había clasificado segundo, pero su tiempo fue anulado por provocar una bandera roja, lo que significó que el segundo y tercer puesto fueran para Kush Maini y Roman Staněk, respectivamente. Dino Beganovic y Sami Meguetounif salieron en primera fila en la carrera al sprint, pero ambos fueron adelantados por Leonardo Fornaroli y Arvid Lindblad. La parada del coche de Max Esterson en pista provocó la salida del coche de seguridad virtual, durante la cual Beganovic recibió una penalización por una infracción del coche de seguridad que lo relegó del podio en la línea de meta. Fornaroli consiguió su cuarta victoria en siete carreras y fue acompañado en el podio por Lindblad y Joshua Dürksen.

Browning fue superado por Oliver Goethe en las primeras vueltas de la carrera principal, pero Goethe pronto hizo su parada en boxes. Poco después, Lindblad colisionó con Alex Dunne, eliminando a Dunne de la carrera y provocando la salida del coche de seguridad. El resto de los pilotos de cabeza hicieron sus paradas en boxes bajo condiciones de coche de seguridad, lo que relegó a Goethe al octavo puesto y permitió a Browning recuperar el liderato. En la reanudación, un daño en el alerón delantero de Lindblad le hizo salirse de la pista en la primera curva, colisionando con Staněk, que iba segundo, y provocando el abandono de ambos coches. Dürksen, que había salido séptimo, superó a Browning para hacerse con el liderato cuando se reanudó la carrera, pero Browning recuperó la posición en las últimas vueltas. De esta forma, Browning consiguió su primera victoria en la Fórmula 2. Pepe Martí y Rafael Villagómez terminaron tercero y cuarto, respectivamente, habiendo salido 13º y 16º. La victoria de Browning lo catapultó al segundo puesto de la clasificación general, a 21 puntos de Fornaroli, que terminó quinto en la carrera principal.

Jak Crawford consiguió la pole position en el Circuito Urbano de Bakú ; el líder del campeonato, Fornaroli, se clasificó segundo y Gabriele Minì tercero. Rafael Villagómez partió desde la primera posición en la carrera al sprint, pero fue adelantado por Dino Beganovic y Sebastián Montoya en la salida. Villagómez y Pepe Martí quedaron eliminados tras una colisión en la primera curva. Al reanudarse la carrera, Montoya fue superado por el debutante Martinius Stenshorne , quien se hizo con el segundo puesto, pero Stenshorne pronto tuvo que abandonar por un problema mecánico. Luke Browning adelantó entonces a Montoya, que redujo la velocidad por un aparente problema mecánico, cediendo el tercer puesto a Alex Dunne. Beganovic cruzó la línea de meta para conseguir su primera victoria en la Fórmula 2, seguido por Browning y Dunne en el podio.

Fornaroli adelantó al poleman Crawford al inicio de la carrera principal. Un accidente de Stenshorne, que iba cuarto, provocó la salida del coche de seguridad, durante la cual todos los pilotos se detuvieron para cambiar neumáticos. El tráfico en el pit lane relegó a Fornaroli al cuarto puesto, mientras que Minì salió en cabeza por delante de Crawford y Martí. Crawford pronto pudo recuperar el liderato. Fornaroli perdió entonces una posición ante Dunne antes de colisionar con la parte trasera de su coche, lo que hizo que Dunne cayera en la clasificación y Fornaroli recibiera una penalización de tiempo. Joshua Dürksen, que partió 15º, ascendió hasta el segundo puesto, pero no pudo adelantar a Crawford, terminando a 0,216 segundos de él en la línea de meta. La victoria de Crawford fue la cuarta de la temporada. Fornaroli se recuperó hasta el tercer puesto, pero fue relegado al quinto por su penalización, lo que permitió a Beganovic, que había adelantado a Martí y Minì, subir al podio. La victoria de Crawford lo colocó segundo en la clasificación del campeonato, mientras que Fornaroli mantuvo su ventaja de 19 puntos.

Con la oportunidad de asegurar el campeonato una carrera antes, Fornaroli consiguió su tercera pole position de la temporada en el Circuito Internacional de Lusail . Richard Verschoor obtuvo la pole de la parrilla invertida para el sprint, y a pesar de ser adelantado inicialmente por Joshua Dürksen en la salida, rápidamente recuperó el liderato y lo mantuvo hasta el final para conseguir su cuarta victoria de la temporada. La carrera tuvo dos períodos de coche de seguridad: uno cuando el novato James Wharton se estrelló en la vuelta 14 después de colisionar con su compañero de equipo Laurens van Hoepen , y otro en la vuelta 20 cuando el compañero de equipo de Dürksen en AIX Racing, Cian Shields , hizo un trompo en la grava y caló su coche.

En la carrera principal, Victor Martins tuvo una mejor salida que Fornaroli y tomó la delantera en la primera curva. A medida que avanzaba la carrera, Beganovic heredó el liderato neto gracias a su estrategia diferente. Pero cuando el coche de seguridad salió en la vuelta 15 debido a un problema mecánico de Oliver Goethe , lo puso a él y a todos los que seguían su estrategia en igualdad de condiciones, ya que aún no habían hecho una parada en boxes. Esto permitió que Martins conservara su ventaja inicial, y se mantuvo en cabeza sin interrupciones para conseguir la que sería su última victoria en la Fórmula 2. Detrás de él, Leonardo Fornaroli terminó segundo y se convirtió en el Campeón de la FIA de Fórmula 2 de 2025, el primer italiano en lograrlo y el quinto piloto en ganar el título de Fórmula 2 inmediatamente después de ganar el Campeonato de la FIA de Fórmula 3 el año anterior.

Se otorgaron puntos a los ocho primeros clasificados en la carrera de velocidad y a los diez primeros clasificados en la carrera principal. ^{[ o ]} El piloto que consiguió la pole position en la carrera principal también recibió dos puntos, y se otorgó un punto al piloto que marcó la vuelta más rápida tanto en la carrera principal como en la de velocidad, siempre que terminara entre los diez primeros. Si el piloto que marcó la vuelta más rápida quedó fuera de los diez primeros, el punto se le otorgó al piloto que marcó la vuelta más rápida entre los que sí quedaron entre los diez primeros. No se otorgaron puntos adicionales al piloto que consiguió la pole position en la carrera de velocidad, ya que la parrilla de salida se estableció invirtiendo el orden de los diez primeros clasificados. ^{[ 66 ]}

puntos de carrera de velocidad

Se otorgaron puntos a los ocho primeros clasificados, excluyendo el punto por la vuelta más rápida, que se otorgó a los diez primeros clasificados. ^{[ 66 ]}

Puntos de carrera destacados

Se otorgaron puntos a los diez primeros clasificados. Se otorgaron puntos extra al piloto que consiguió la pole position y al piloto que marcó la vuelta más rápida y terminó entre los diez primeros. ^{[ 66 ]}

Las filas no están relacionadas con los pilotos: dentro de cada equipo, la clasificación individual de la carrera se ordena únicamente en función de la clasificación final en la carrera (no por el total de puntos obtenidos en el evento, que incluye los puntos otorgados por la vuelta rápida y la pole position).