Programa de Desarrollo Global de la FIA

La Fórmula 4 es la primera etapa del Programa Global Pathway, para pilotos de quince años o más. ^{[ 1 ]} La Fórmula 4 está estructurada como un campeonato "nacional", con cada serie ubicada dentro de una única área geográfica. A pesar de la clasificación "nacional", los campeonatos de Fórmula 4 pueden abarcar varios países. Cada campeonato de Fórmula 4 utiliza chasis y motores fabricados con una sola especificación para que los pilotos puedan competir en múltiples campeonatos sin tener que adaptarse a un auto diferente.

La segunda etapa del Global Pathway es la Fórmula Regional, anteriormente conocida como Fórmula 3 Regional, que coloca a los pilotos en autos más potentes que los utilizados en la Fórmula 4. La Fórmula Regional se integró al path en 2018, lo que resultó en el cambio de nombre de varios campeonatos nacionales y regionales, la mayoría anteriormente conocidos como "Fórmula 3". ^{[ 3 ]} Las series se clasifican como campeonatos "regionales". A partir de 2025, hay cinco series regionales: América , Europa , Japón , Medio Oriente y Oceanía .

El Gran Premio de Macao es un evento mundial único que se rige por las reglas de la Fórmula Regional y que atrae a pilotos que compiten en los distintos campeonatos de Fórmula Regional.

La única serie "internacional" de Fórmula 3 es el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA ^, que comenzó en 2019. [ ^{4 ]}

La Fórmula 2 es la etapa intermedia final del Global Pathway. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 1 ]} El campeonato de Fórmula 2 es un campeonato internacional, con sede principalmente en Europa y que se disputa durante el fin de semana de carreras de F1, pero con algunas carreras en Oriente Medio y Australia. ^{[ 1 ]} Los pilotos no necesitan participar en la Fórmula 2 para competir en la Fórmula 1, ya que el éxito en la Fórmula 3 contribuye a la Superlicencia de la FIA de un piloto , pero de las series que se reconocen como contribuyentes a una Superlicencia, la Fórmula 2 tiene el mayor peso. ^{[ 7 ]} En lugar de crear una nueva serie donde no existía ninguna previamente, la FIA optó por renombrar la GP2 Series como el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA a partir de 2017. ^{[ 8 ]}

La Fórmula Uno representa el nivel más alto del Programa Global de Desarrollo de Automovilismo, y la FIA la reconoce como la categoría principal del automovilismo de monoplazas .

Muchas otras series, incluidas las series de monoplazas como la Fórmula E , el Campeonato Euroformula Open , el Campeonato GB3 y GB4 , y las categorías de "techo de chapa" como el Campeonato Mundial de Resistencia , el Campeonato Supercars y la NASCAR Cup Series , no se consideran parte de la Vía Global, ^{[ 1 ]} pero aun así contribuirán a la Superlicencia de un piloto. ^{[ 7 ]} En la práctica, sin embargo, prácticamente todos los pilotos que ingresan a la F1 en el siglo XXI lo han hecho después de competir en series de la vía global o sus series predecesoras (posiblemente incluyendo un período como tercer piloto ). Algunos pilotos han pasado tiempo en IndyCar o en los Campeonatos Super Formula japoneses .

IndyCar, la principal serie de monoplazas estadounidenses, tiene su propio programa de desarrollo, el Campeonato USF Pro . Al igual que el Programa Global de la FIA, el Campeonato USF Pro consta de varias series que utilizan coches cada vez más rápidos y potentes. Desde 2024, la Fórmula 4 ha tenido dificultades para conseguir participantes en EE. UU., posiblemente debido a los menores costes de competir en la serie USF Pro. ^{[ 9 ]} IndyCar se sitúa justo por debajo de la Fórmula 2 y por encima de la Fórmula 3 en cuanto a puntos de Superlicencia asignados, por lo que los pilotos más exitosos de IndyCar pueden obtener los puntos suficientes para conseguir la Superlicencia necesaria para competir en la F1 sin competir en ninguna otra serie.