Articulo de referencia

Cartel

Un cartel es un aviso instalado en un lugar público, como una pequeña tarjeta , letrero o placa . [ 1 ] Puede estar sujeto o colgado de un vehículo o edificio para indicar infor...

Un cartel es un aviso instalado en un lugar público, como una pequeña tarjeta , letrero o placa . [ 1 ] Puede estar sujeto o colgado de un vehículo o edificio para indicar información sobre el conductor del vehículo o el contenido del mismo. También puede referirse a carteles o avisos de cartón portados por piqueteros o manifestantes .

Edificios

Se colocan carteles en los edificios para comunicar una amplia variedad de información, como políticas de seguridad contra incendios y refugios de emergencia.

El Código Internacional de la Construcción exige que las puertas de algunos edificios públicos y comerciales, equipadas con cerradura interna, tengan un aviso con un tamaño mínimo de 25 mm (1 pulgada ) colocado junto a la puerta o encima de ella. [ 2 ] Algunos códigos de construcción estatales y locales modifican este texto, como el código de incendios de California , que especifica: «Esta puerta debe permanecer desbloqueada durante el horario comercial». [ 3 ] 

Se pueden colocar letreros temporales en los edificios, como señales de advertencia, cuando una estructura está siendo fumigada o ha sido declarada inhabitable por los inspectores de edificios o el departamento de bomberos y no es seguro entrar en ella.

Refugios antiaéreos

Un letrero de refugio antiaéreo

Como parte de los preparativos de defensa civil en caso de un ataque nuclear, en 1961 Estados Unidos comenzó a establecer refugios antiaéreos en comunidades de todo el país. Los refugios estaban simbolizados por el símbolo del trébol naranja-amarillo y negro , diseñado por Robert W. Blakeley . [ 4 ]

En 1962, se fabricaron y distribuyeron en todo el país 1,4 millones de letreros metálicos y 1 millón de pegatinas adhesivas, con un coste total de 700.500 dólares, equivalente a 7.455.817 dólares en 2025. [ 5 ] Se utilizaron ampliamente dos letreros estándar: un letrero de aluminio de 360 ​​x 510 mm (14 x 20 pulgadas ) para colocar en el exterior de los edificios, identificando el edificio como refugio antiaéreo, y un letrero de acero de 250 x 360 mm (10 x 14 pulgadas ) , destinado al interior, para indicar la ubicación del refugio y marcar su ubicación exacta dentro del edificio. [ 6 ]  

El sistema de señalización incluía "superposiciones" diseñadas para añadirse a los letreros y transmitir información adicional sobre el refugio específico y su ubicación. [ 7 ]

Superposiciones de letreros exteriores:

  • Números: para marcar la capacidad.
  • Flechas
  • En el sótano
  • Refugio - (zonas de habla hispana)
  • Refugio Contra Radiación - (áreas de habla hispana)
  • Lafiga Mai Pefuatomika - (Samoa Americana)
  • Aofai E Ofi - (Samoa Americana)
  • Millas
  • Bloques
  • Números para "Millas" y "Bloques"

Superposiciones de letreros interiores:

  • Comienza aquí - Con flechas
  • Capacidad - con cifras
  • Comienzo - con flechas (zonas de habla hispana)
  • Amata Iinei - con flechas (Samoa Americana)
  • En este pasillo
  • En
  • Pisos
  • Números para los "pisos"

Superposiciones de idiomas alternativos en español en áreas donde se hablaba ampliamente y samoano para su uso en Samoa Americana . [ 7 ]

Tras la finalización de la financiación para los refugios antiaéreos a finales de la década de 1970, el gobierno federal no realizó ningún esfuerzo organizado para recuperar los suministros y la señalización de los refugios, lo que provocó que la mayoría de ellos quedaran abandonados in situ hasta que los propietarios de los edificios retiraran los suministros y la señalización durante las posteriores renovaciones o demoliciones. [ 8 ] En 2017, la ciudad de Nueva York anunció un proyecto formal para revisar todas las estructuras de propiedad municipal y retirar cualquier señalización restante de refugios antiaéreos, argumentando que ninguna estructura contaba con un refugio en funcionamiento y que, por lo tanto, no sería utilizable en caso de emergencia. [ 8 ]

Señalización para la lucha contra incendios

Se han desarrollado numerosas señalizaciones para ayudar mejor a los bomberos y otros servicios de emergencia a advertir sobre los peligros derivados de materiales peligrosos, la ubicación de las llaves de paso de los servicios públicos, los paneles de control de alarmas contra incendios y rociadores, la construcción y el estado del edificio.

Sistemas de rociadores contra incendios

El Código Internacional de la Construcción del Consejo Internacional de Códigos exige que todas las conexiones de tuberías verticales contra incendios y rociadores contra incendios sean visibles desde la vía pública o el acceso del departamento de bomberos en las construcciones nuevas. En los edificios existentes, donde la conexión no sea visible desde estos lugares, debe estar claramente señalizada con un letrero rojo y blanco, con las siglas "FDC", abreviatura de "Fire Department Connection" (Conexión del Departamento de Bomberos), en letras de 150 mm (6 pulgadas ) , con cualquier otra letra o flecha de 51 mm (2 pulgadas) de altura. [ 2 ] Los letreros también deben indicar qué alimenta la conexión. Si una conexión no cubre todo un edificio, como una conexión que alimenta rociadores contra incendios que solo se encuentran en una ampliación nueva, el área cubierta debe indicarse en el letrero.  

Si un sistema de alarma contra incendios no llama automáticamente a los bomberos, se debe colocar un letrero que diga "Cuando suene la alarma, llame a los bomberos" en todos los puntos de activación/llamada de la alarma contra incendios y en cualquier dispositivo externo de notificación de alarma contra incendios .

NFPA 704

Símbolo NFPA 704 para la acetona .

La norma NFPA 704 , desarrollada por la Asociación Nacional de Protección contra Incendios (NFPA), advierte a los servicios de emergencia sobre los peligros que presentan los materiales peligrosos almacenados en un edificio o instalación. Estas señales deben colocarse en el exterior de edificios, tanques y áreas de almacenamiento.

El cuadrado está dividido en cuatro secciones, codificadas por colores: Rojo - inflamabilidad; azul - peligro para la salud; amarillo - reactividad/inestabilidad; Blanco - peligro especial, como oxidantes, reactivos al agua o gases asfixiantes .

Las secciones roja, amarilla y azul están etiquetadas en una escala del 0 al 4; del 0, "riesgo mínimo" al 4, "riesgo grave". El blanco (riesgo especial) está representado por códigos de letras ("OX","SA", una "W" tachada).

NFPA 170

Introducida en 1991, la norma NFPA 170 combinó cuatro normas existentes (171, 172, 174 y 178) en una sola: NFPA 170 - Símbolos de seguridad contra incendios y emergencias . Esta norma contiene símbolos para su uso en edificios con el fin de localizar salidas , equipos de extinción de incendios y hacer cumplir las normas de seguridad contra incendios, además de símbolos para planos de edificios , diagramas y mapas de operaciones de extinción de incendios. [ 9 ]

La norma utiliza el símbolo del " hombre corriendo " de la ISO para la señalización de salida, similar a las normas internacionales, junto con los símbolos de la ISO 7010 para el punto de llamada de alarma contra incendios, el extintor y el carrete de manguera contra incendios. [ a ] ​​[ 9 ] La norma también proporciona símbolos para marcar los conectores de tuberías verticales e identificar a qué suministra agua la conexión de la tubería vertical: sistemas de rociadores contra incendios , tuberías verticales o ambos.

La norma también contiene símbolos para informar sobre el cumplimiento de las normas de seguridad contra incendios, como la prohibición de cocinar, fumar, colgar objetos de los rociadores contra incendios y el uso de ascensores en caso de evacuación. [ 9 ]

Construcción de cerchas/pisos

Los cambios en el diseño de edificios, hacia la "construcción ligera" [ b ] a finales del siglo XX han presentado nuevos peligros para los bomberos. Los materiales son propensos a fallar cuando se exponen a las llamas, lo que provoca colapsos de techos y pisos, propagación del fuego debido a la conducción de calor en diseños que utilizan metal. [ 10 ] El diseño del cartel varía de un estado a otro, aunque numerosos diseños utilizan triángulos. Todos los sistemas utilizan el sistema de etiquetado básico: "F" para "piso", "R" para "techo" y "RF" para "piso y techo". El sistema de Nueva York también incluye información sobre el material con el que están construidas las cerchas. [ 11 ] Los estados de Florida, [ 12 ] Nueva Jersey, [ 13 ] Nueva York, [ 11 ] Vermont, [ 14 ] y Mississippi; [ 15 ] junto con las ciudades de San Francisco, CA, [ 16 ] Chesapeake, VA [ 17 ] y Acushnet, MA [ 17 ] tienen leyes que requieren la colocación de una placa de advertencia de armadura en las estructuras.

Señalización de edificios vacíos

El 3 de diciembre de 1999, seis bomberos fallecieron combatiendo un incendio en el interior de un almacén abandonado de seis plantas. Los bomberos habían entrado en la estructura, pero se desorientaron y no pudieron escapar del laberíntico interior antes de que se produjeran múltiples derrumbes. Tras el desastre, el Instituto Nacional para la Seguridad y Salud Ocupacional recomendó:

Recomendación n.° 10: Los departamentos de bomberos deben identificar los edificios vacíos peligrosos colocando letreros de advertencia en las puertas de entrada u otras aberturas por donde puedan ingresar los bomberos. [ 18 ]

Richard W. Braddee

En 2006, el Código Internacional de Incendios del Consejo Internacional de Códigos introdujo un sistema de señalización para ayudar a los bomberos a identificar estructuras abandonadas, vacías o inseguras y los peligros que presentan. El sistema se diseñó a partir del sistema utilizado por el Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York , recomendado por NIOSH en el informe de Worcester, con modificaciones en el color y las dimensiones de las señales. [ 19 ] [ c ] Las señales son rojas y blancas, de 610 mm (24 pulgadas ) de lado, se colocan en la fachada y las entradas de la estructura, con la fecha de colocación. [ 20 ] [ 21 ] 

Para proporcionar información útil en la planificación de operaciones, se pueden agregar combinaciones de letras a los letreros para identificar peligros conocidos. [ 21 ] [ 11 ]

  • R/O - Techo abierto
  • S/M - Faltan escaleras, peldaños y rellanos.
  • F/E - Evite las salidas de incendios
  • H/F - Agujeros en el suelo
  • F/O - Pisos abiertos

vehículos

Transporte anormal

Un camión esloveno con letreros Izredni prevoz , Vanredni Prevoz , Convoi exceptionnel [ d ] y letreros de rayas rojas y blancas para definir las dimensiones de la carga.

Los vehículos que transportan cargas de gran tamaño exhiben marcas que advierten a los demás usuarios de la vía que la carga puede exceder el ancho del carril señalizado, ser inusualmente larga o alta. El vehículo de transporte puede verse obligado a circular a velocidades inusualmente bajas, realizar maniobras inusuales para evitar obstáculos elevados o giros completos. [ 22 ]

Marcado de mercancías peligrosas

Tratado ADR

Los vehículos de carretera que transportan mercancías peligrosas en países que siguen el Acuerdo Europeo sobre el Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera (ADR) deben exhibir una placa naranja en la parte delantera y trasera del vehículo. [ 23 ] Requisitos de exhibición de la marca ADR: [ 24 ] [ 25 ]

Departamento de Transporte de los Estados Unidos

En Estados Unidos, las mercancías peligrosas se dividen en dos categorías: Tabla 1 y Tabla 2. Los materiales de la Tabla 1 deben estar señalizados en cualquier cantidad. [ 26 ]

Un cartel del Departamento de Transporte de EE. UU. montado en un vagón cisterna de ferrocarril . El cartel muestra el número UN 1129, que indica butiraldehído , así como el pictograma de un líquido inflamable . [ 27 ]

Los materiales de la Tabla 2, que comprende todos los demás materiales peligrosos no incluidos en la Tabla 1, [ j ] deben llevar una placa si se cargan 1001 libras (454 kg) o más del material en un vehículo. Si se cargan 1000 libras (450 kg) o menos de un material de la Tabla 2 en el vehículo, la placa es opcional. [ 26 ]  

Se requieren letreros en los cuatro lados de cualquier vehículo automotor, vagón de ferrocarril y contenedor de envío cargado con materiales peligrosos. Deben estar colocados en posición vertical, de forma segura, en buen estado y sin obstrucciones de escaleras, tuberías o lonas. Deben ubicarse a una distancia mínima de 76 mm (3 pulgadas ) de otras marcas que puedan reducir su eficacia. [ 28 ] 

La ley también prohíbe la exhibición de letreros en vehículos que no estén cargados con el material peligroso enumerado en el letrero, [ k ] letreros que no cumplan con las pautas de diseño en § 172.519 Especificaciones generales para letreros , o exhibir publicidad y eslóganes en un diseño o manera que pueda confundirse con un letrero. [ l ] [ m ]

Otros usos

En el Modelo de Naciones Unidas , la placa de papel que identifica a una delegación se denomina "placa".

En las interfaces gráficas de usuario de computadora , un cartel es un área rectangular de una ventana destinada a mostrar información al usuario. [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]

En los Países Bajos de los Habsburgo (1482-1794) y la República Neerlandesa (1581-1795), las leyes solían denominarse "Placards" ( en neerlandés : plakkaat ) debido a su forma de publicación mediante un cartel que se clavaba en una pared en un lugar público. Un ejemplo importante es la declaración de independencia neerlandesa de 1581 , conocida en neerlandés como Plakkaat van Verlatinghe .

Véase también

Notas explicativas

  1. Números ISO: F005, F001, F002, respectivamente.
  2. Cerchas de placas de refuerzo metálicas,y viguetas de madera en forma de "I" , cerchas de alma abierta, viguetas de acero de alma abierta, techos panelizados.
  3. El sistema del FDNY utilizaba cuadrados de 12 pulgadas (300 mm) (más tarde de 18 pulgadas (460 mm)), pintados con pintura reflectante amarilla/amarillo lima.
  4. En orden: esloveno, bosnio (transporte extraordinario) y francés (convoy excepcional).
  5. Es obligatorio exhibir los letreros en estos vehículos antes de zarpar por mar.
  6. Los letreros deben exhibirse en los laterales y en la parte trasera de los vehículos que transporten materiales de Clase 1 (explosivos) o de Clase 7 (materiales radiactivos).
  7. Peróxido orgánico, tipo B, en forma líquida o sólida. Control de temperatura.
  8. Material tóxico por inhalación.
  9. Solomateriales de Categoría III .
  10. 1.4, 1.5, 1.6, 2.1, 2.2, 3, Líquidos combustibles, 4.1, 4.2, 5.1, 5.2 (Excluyendo los enumerados en la Tabla 1), 6.1 (Excluyendo los venenosos por inhalación), 6.2, 8, 9, ORM-D/Cantidades limitadas.
  11. Por ejemplo: mostrar una placa de "Clase 3 - Inflamable" cuando el vehículo está cargado con explosivos de Clase 1.1.
  12. Un ejemplo de publicidad que se asemeja al diseño de un cartel es el logotipo de Burning River Roller Derby .
  13. Por ejemplo, los portaplacas más antiguos que tenían una placa "en blanco" para cuando se cargaban materiales no peligrosos que decía "Conduzca con seguridad".

Referencias

  1. "placard" . Merriam-Webster, Incorporated . Consultado el 1 de agosto de 2009 .
  2. 1 2 International Code Council (agosto de 2017). Código internacional de la construcción 2018 (primera edición). International Code Council, Inc. ISBN  978-1-60983-735-8.
  3. Estado de California . "Cal/OSHA - Reglamento del Título 8" . www.dir.ca.gov . Estado de California. Archivado del original el 26 de abril de 2019. Consultado el 11 de agosto de 2019 .
  4. McFadden, Robert (27 de octubre de 2017). «Robert Blakeley, creador de un símbolo de la Guerra Fría, fallece a los 95 años» . The New York Times . Archivado del original el 5 de agosto de 2018. Consultado el 8 de agosto de 2019 .
  5. Departamento de Defensa de los Estados Unidos (1962). "Informe anual de 1962 - Página 12" (PDF) . civildefensemuseum.com . pág. 12. Archivado del original (PDF) el 13 de junio de 2018. Consultado el 9 de agosto de 2019 . 
  6. Departamento de Defensa de los Estados Unidos (noviembre de 1977). "Colocación de letreros de refugios antiaéreos" (PDF) . civildefensemuseum.com . Archivado del original (PDF) el 13 de junio de 2018. Consultado el 8 de agosto de 2019 .
  7. 1 2 Departamento de Defensa de los Estados Unidos (junio de 1964). "Manual de instrucciones para la colocación de letreros de refugios antiaéreos" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 13 de junio de 2018. Recuperado el 9 de agosto de 2019 .
  8. 1 2 Allen, Jonathan (27 de diciembre de 2017). "La ciudad de Nueva York retirará los letreros engañosos de los refugios antinucleares" . Huffington Post . Reuters . Recuperado el 27 de diciembre de 2017 .
  9. 1 2 3 Asociación Nacional de Protección contra Incendios (2009). "NFPA 170 - Norma para símbolos de seguridad contra incendios y emergencias - Edición 2009" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 10 de septiembre de 2016. Recuperado el 8 de agosto de 2019 .
  10. Reed, Craig. "Operaciones en el techo" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 8 de agosto de 2019. Recuperado el 8 de agosto de 2019 .
  11. 1 2 3 Departamento de Bomberos de Westbury (2014). "Entendiendo los letreros de edificios" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 8 de agosto de 2019. Recuperado el 8 de agosto de 2019 .
  12. Condado de Seminole - Departamento de Seguridad Pública (2009). "Ley de marcado de cerchas de estructura ligera de Florida" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 1 de febrero de 2017. Recuperado el 8 de agosto de 2019 .
  13. Estado de Nueva Jersey (9 de noviembre de 2017). "Senado, n.° 3490" (PDF) . Servidor FTP ( FTP ) . Consultado el 8 de agosto de 2019 .(Para ver los documentos, consulte Ayuda:FTP )
  14. Estado de Vermont (2005). "Código de Seguridad contra Incendios y Edificios - 2005" . pág. 6. Consultado el 8 de agosto de 2019. Sección 10.13.4 
  15. Estado de Mississippi (2017). "§ 45-11-301" . Justia . Consultado el 8 de agosto de 2019 .
  16. Ciudad de San Francisco (2010). "5.05 Señalización de edificios con cerchas de madera o acero ligero, o vigas de madera compuestas (TJI) o construcción de techo" (PDF) . Consultado el 8 de agosto de 2019 .
  17. 1 2 Gately, Paul (19 de febrero de 2007). "El jefe de bomberos de Acushnet dice que los emblemas pueden mejorar la seguridad" . SouthCoastToday . Archivado del original el 8 de agosto de 2019.
  18. Braddee, Richard (27 de septiembre de 2000). "Seis bomberos profesionales mueren en incendio en un edificio de almacenamiento en frío y almacén - Massachusetts" . NIOSH . Instituto Nacional para la Seguridad y Salud Ocupacional . Archivado del original el 11 de abril de 2019. Recuperado el 8 de agosto de 2019 .
  19. McMillan, Martin. "Implementación de un sistema de señalización de edificios vacíos en Rochester, Nueva York" . Departamento de Bomberos de la Ciudad de Rochester. págs. 21–22 . Archivado del original (PDF) el 8 de agosto de 2019. Recuperado el 8 de agosto de 2019 . 
  20. Daley, Michael (18 de abril de 2011). "Sistemas de señalización de edificios vacíos y abandonados" . Firehouse . Archivado del original el 8 de agosto de 2019. Recuperado el 8 de agosto de 2019 .
  21. 1 2 Estado de Carolina del Norte (2012). "2012 - Código de Incendios de Carolina del Norte - Sección 311 - Locales Desocupados" (PDF) . Estado de Carolina del Norte. Archivado del original (PDF) el 21 de abril de 2019. Recuperado el 8 de agosto de 2019 .
  22. Comisión Europea - Dirección General de Energía y Transporte (2008). «Transporte anormal por carretera - Directrices europeas de buenas prácticas» . Archivado del original (PDF) el 8 de agosto de 2019. Consultado el 8 de agosto de 2019 .
  23. Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas ( 1 de enero de 2019). «Acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera - Volumen II» (PDF) . págs. 238–254 . Consultado el 8 de agosto de 2019 . 
  24. Dirección de Salud y Seguridad . "Procedimientos de envío" . hse.gov.uk. Archivado del original el 7 de abril de 2019. Consultado el 11 de agosto de 2019 .
  25. Autoridad de Salud y Seguridad . "Transporte de mercancías peligrosas por carretera según el ADR: una guía para empresas" (PDF) . www.hsa.ie. págs. 52–53 . Archivado del original (PDF) el 29 de julio de 2018. Consultado el 11 de agosto de 2019 . 
  26. 1 2 Código de Regulaciones Federales (1 de octubre de 2011). "49 CFR 172.504 - Requisitos generales de señalización" (PDF) . govinfo . Consultado el 8 de agosto de 2019 .
  27. Beaucham, Catherine C. (agosto de 2023). "Evaluación de posibles exposiciones para inspectores de materiales peligrosos ferroviarios" (PDF) . Instituto Nacional de Seguridad y Salud Ocupacional de EE. UU. ( Informe de evaluación de riesgos para la salud ) . Recuperado el 4 de mayo de 2024 .
  28. Código de Regulaciones Federales (1 de octubre de 2011). "49 CFR 172.516 - Visibilidad y exhibición de letreros" (PDF) . govinfo . Consultado el 8 de agosto de 2019 .
  29. "Directrices de interfaz humana de OS X" .
  30. "REALBasic:TDG, Segunda Edición" .
  31. "Directrices de diseño - YDN" . Archivado del original el 27 de febrero de 2017. Consultado el 30 de abril de 2014 .

Los comunes

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