USCS Benjamin Peirce

El USCS Benjamin Peirce fue una goleta que sirvió como buque de reconocimiento en el Servicio Cartográfico de los Estados Unidos desde 1855 hasta 1868.

El Servicio Cartográfico Costero adquirió el Benjamin Peirce en 1855 y lo puso al servicio de la costa este de los Estados Unidos , donde desarrolló toda su carrera en dicho servicio. Recibió su nombre en honor al eminente matemático estadounidense del siglo XIX, Benjamin Peirce , amigo del superintendente del Servicio Cartográfico Costero, Alexander Dallas Bache , a quien sucedió como superintendente en 1867. ^{[ 1 ]}

En la noche del 5 de enero de 1856, el Benjamin Peirce estaba anclado en el río St. Johns, frente a Jacksonville , Florida , cuando el vapor SS Seminole se incendió en un muelle río arriba poco antes de la medianoche. Ardiendo de proa a popa, el Seminole fue desatado de sus amarras para evitar que las llamas se propagaran a los edificios en tierra y comenzó a derivar hacia el Benjamin Peirce . Para cuando el oficial superior a bordo del Benjamin Peirce , el contramaestre PR Hawley, pudo reunir a su tripulación en cubierta, el Seminole estaba a solo 50 yardas (46 metros) de distancia. Dejando a la mitad de los hombres del Benjamin Peirce a bordo con cubos y hachas para evitar que las llamas se propagaran si el Seminole derivaba hacia él, Hawley llevó al resto de los hombres en un bote para intentar remolcar el Seminole lejos del Benjamin Peirce . El bote logró alejar a Seminole lo suficiente como para que solo rozara a Benjamin Peirce , aunque Seminole pasó tan cerca de la goleta de reconocimiento que el intenso calor del fuego destruyó la vela de proa , la vela mayor , la vela de tope de la botavara mayor, los obenques mayores de estribor y el estay de popa del palo mayor y parte de su jarcia de labor de Benjamin Peirce . Las llamas también carbonizaron la mayoría de los mástiles de Benjamin Peirce , ambos mástiles, sus bordas de estribor, su cocina, su caseta de popa y su cubierta, dañaron un bote nuevo que yacía en su cubierta y rompieron el cristal de la claraboya de su caseta de popa. Su botavara mayor se cayó cuando se destruyó el aparejo que la sostenía, y aplastó su barandilla de popa al caer. A pesar de estos daños, la rápida acción de Hawley había evitado que Seminole se enredara con Benjamin Peirce , lo que probablemente habría resultado en la destrucción de Benjamin Peirce . ^{[ 2 ]}

Tras extinguir las llamas que se propagaron al Benjamin Peirce gracias a la tripulación, Hawley vio que el Seminole amenazaría al bergantín Iza, anclado río abajo del Benjamin Peirce con su carga completa. Hawley continuó remolcando el Seminole para alejarlo del Iza , luego subió a bordo del Iza y el capitán le dio el mando . Hawley y otros hombres del Benjamin Peirce fueron fundamentales para salvar al Iza y su cargamento del incendio. ^{[ 2 ]}

El Servicio Cartográfico Costero dio de baja al Benjamin Peirce en 1868. ^{[ 1 ]}