Thames Ditton

El primer registro escrito de Thames Ditton se encuentra en una carta fechada en 983, cuando el rey Etelredo el Indeciso concedió a Etelmeir, su ministro, nueve hides ( cassati ) en Thames Ditton, Surrey. En el Cartulario de la Abadía de Eynsham , el rey Etelredo envió a la Abadía de Eynsham la confirmación de la fundación (en 1005) por Etelmeir, la dotación que incluía 20 hides en Esher, Surrey (concedidas por Beorhthelm, obispo, a Etelweard, y legadas por Etelweard a su hijo, Etelmeir); y tierras en Thames Ditton, Surrey, entre otros bienes.

Dos Ditton aparecen en el Domesday Book de 1086 como Ditone y Ditune . Bajo los normandos, el que ahora se identifica con Thames Ditton era propiedad de Wadard, del obispo de Bayeux. Sus bienes en el Domesday Book eran: 2 + 1 1/2 hides ; parte de un molino valorado en 1 chelín y 3 peniques, 1 + 1/2 arados , 4 acres ( 1,6 ha ) de prado , bosque valorado en 20 cerdos . Su renta era de £4. [ ^{2 ] Había} cuatro hogares. Otros señoríos que llegaron a formar parte de Thames Ditton fueron los de Weston, Imworth (o Imber) y, durante un tiempo, Claigate (Claygate). Según el Domesday Book, la población combinada de Thames Ditton (4), Long Ditton (11), Immeworth (2) y Weston (9) era de unos 26 hogares de aldeanos y pequeños propietarios. 

Más tarde, las mansiones de ambos Dittons se reunieron cuando Anne Gould heredó la mansión de Thames Ditton y se casó con Thomas Evelyn, quien había heredado la mansión de (Long) Ditton. Para entonces, la mansión de Thames Ditton apenas abarcaba tierras y, en la práctica, comprendía principalmente las mansiones de Imworth y Weston, con algunas tierras de Claygate, Long Ditton e incluso Kingston que se extendían hasta los límites actuales de Thames Ditton y Weston Green. Así seguía siendo en 1848, con una extensión de aproximadamente 3000 acres ( ¹² km² ) . ^{[ 3 ]} 

Bajo la abadía de Eynsham, Thames Ditton había sido parcelado con Esher. Estaba en el hundred de Elmbridge de los sajones , donde su aristocracia local se reunía con fines estratégicos y administrativos. ^{[ 4 ]} La introducción de Salter al Cartulario señala que, junto con Esher, Eynsham parece haber perdido Thames Ditton para la época de la Conquista Normanda. El Domesday Book registró que (antes de la Conquista) Ditton había estado en manos del conde Harald (posteriormente rey hasta 1066). En el Domesday Book, Thames Ditton (así como el adyacente Long Ditton y 'Ember' o Immeworth, más tarde Imber Court) aparece dentro del Hundred de Kingston; en el mapa de Surrey de Speed ​​(1611) se dice que está en el Hundred de Kingston. Registros posteriores afirman que Thames Ditton no solo estaba en el Hundred de Kingston, sino que siguió siendo parte de su parroquia como una capilla .

Tras la conquista normanda, Gilbert el Normando concedió parte del terreno a los monjes del priorato de Merton. Se construyó una capilla —actualmente la iglesia— , cuyo primer párroco documentado data de 1179. La capilla de Thames Ditton estuvo subordinada a la rectoría de Kingston hasta finales del siglo XVIII. Mediante una ley del Parlamento de 1769, Thames Ditton, que desde principios del siglo XVII había asumido las responsabilidades de la junta parroquial civil, se convirtió en una vicaría independiente y una parroquia eclesiástica por derecho propio, abarcando Hinchley Wood, Claygate y Weston Green. (Long Ditton siguió siendo una parroquia independiente, no perteneciente a la rectoría de Kingston, a pesar de los intentos de fusionarlas durante la época de Cromwell).

Pero el derecho de patronato permaneció en manos de la familia Hardinge de Kingston hasta que Nicholas Hardinge lo vendió, junto con el derecho de patronato de Kingston y otras capillas subordinadas, al King's College de Cambridge en 1781, sujeto a un contrato de arrendamiento a largo plazo que posteriormente se rescindió. Los Hardinge conservaron el derecho de presentación durante un tiempo (y luego también lo arrendaron). El reverendo Henry Hardinge, rector de Kingston, también fue párroco de San Nicolás durante un breve y desafortunado período.

Aislado en una zona pantanosa, el pueblo parece haber evitado los problemas de Kingston (una ciudad guarnición estratégica frecuentemente saqueada). Permaneció como un asentamiento relativamente insignificante de propiedades agrícolas. Los registros de la Cancillería de 1212 mencionan que el rey Juan fue recibido en Ditton por Geoffrey Fitz Pierre, el juez principal. Probablemente, esto ocurrió en el emplazamiento de Imber Court. Otra casa importante se encontraba en el mismo lugar, cerca de la capilla auxiliar, ahora la iglesia.

Thames Ditton adquirió mayor importancia tras la construcción del Palacio de Hampton Court por Thomas Wolsey a principios del siglo XVI. Una vez que Enrique VIII se apoderó del palacio en 1525, los funcionarios y demás trabajadores se instalaron en Thames Ditton. Junto con la isla de Thames Ditton , constituía un punto de cruce útil sobre el río Támesis desde Surrey hasta el palacio en Middlesex , antes de la construcción del puente de Hampton Court entre 1752 y 1753.

El desarrollo del pueblo se vio gravemente afectado cuando Enrique VIII adquirió la mayor parte de las tierras y las incluyó en la reserva de caza de ciervos del Señorío de Hampton Court . Tras su muerte, los residentes de la zona solicitaron con éxito que se eliminara la reserva, y se reanudaron las actividades normales. A partir de entonces, la cercanía de Thames Ditton a Londres —dos o tres horas a caballo o en carruaje—, el prestigio de los cercanos Hampton Court, Claremont y Esher Place, Royal Kingston con su mercado y servicio de diligencias, y el carácter aún rural del pueblo impulsaron a muchos a establecer allí su residencia principal o secundaria. El resultado fue una población muy diversa, con residentes tanto notables como menos conocidos.

Durante el siglo XVIII, la anarquía se apoderó de la región, y los caminos que rodeaban el pueblo estaban plagados de salteadores de caminos , especialmente la carretera de peaje a Portsmouth . Hombres influyentes comenzaron a unirse para combatir el crimen. Tras una reunión en el Harrow Inn el 26 de enero de 1792, un grupo de unos 80 hombres locales (un porcentaje significativo de la escasa población) formó una agrupación para "la protección de las personas y la propiedad". Elaboraron una lista de delitos, multas y recompensas (transcripción del documento en la Colección TS Mercer de registros parroquiales, Biblioteca Dittons).

Una Ley del Parlamento de 1769 permitió que la parroquia se estableciera formalmente y se separara de la parroquia de All Saints', Kingston. ^{[ 3 ]} Muchos residentes importantes de Thames Ditton también fueron figuras destacadas en la administración de Kingston, y los tribunales de Kingston tenían jurisdicción sobre los Hundreds de Kingston y Elmbridge. Thames Ditton estuvo bajo la Policía Metropolitana en lugar de la Policía de Surrey hasta el presente milenio. La mayoría de los demás aspectos de la administración local en la época victoriana: carreteras, alcantarillado, gas, electricidad, la Unión de Pobres, fueron administrados por Kingston hasta que la reforma del gobierno local condujo al establecimiento del Consejo del Distrito Urbano de Esher y Dittons en 1894. Pero Thames Ditton siempre estuvo claramente fuera del área gobernada por la Corporación de Kingston. En 1965, el gobierno tuvo dificultades para trazar los límites del Gran Londres de manera satisfactoria para complacer a los diversos intereses.

En 1801, la población de la parroquia de Thames Ditton, que en aquel entonces incluía Weston Green , Hinchley Wood y Claygate , era todavía pequeña: 1288 personas vivían en 265 casas; 167 de los trabajadores se dedicaban a la agricultura y 87 al comercio, la manufactura y la artesanía. Debido a la gran cantidad de mansiones y fincas en la zona, habría habido muchos empleados domésticos y auxiliares viviendo en el pueblo, algunos de los cuales trabajaban en el Palacio de Hampton Court . ^{[ 5 ]}

Durante el siglo XIX, el pueblo continuó creciendo con la llegada del ferrocarril London and South Western en 1849 y la construcción de la primera escuela. Se establecieron huertos en los campos que rodeaban la iglesia para abastecer a la metrópoli. A finales de siglo, la población casi se había duplicado, pero seguía siendo bastante escasa. En 1913, un folleto de la «Asociación para el Desarrollo Suburbano y Provincial» señalaba: «la población del distrito es de apenas dos habitantes por acre» y «algunos trenes realizan el trayecto a Waterloo en tan solo 24 minutos».

A ambos lados de 1900, la cercanía a Londres y las atracciones náuticas del Támesis contribuyeron a que Thames Ditton se convirtiera en un destino predilecto para los que pasaban el fin de semana allí, incluyendo una importante comunidad del mundo del espectáculo londinense. La vida local cambió por completo con la expansión de los suburbios de Londres , y en el período de entreguerras la mayoría de los campos de cultivo se vendieron para la construcción de viviendas, y los grandes terratenientes, ahora más ricos, se marcharon.

Hacia 1812, se fundó una escuela para niñas gracias a personas adineradas como la baronesa de Ros . Una especie de escuela nacional para niñas funcionó desde septiembre de 1812, y los niños comenzaron a recibir clases a partir de 1818. Al menos 60 niñas recibían educación en 1816-17, algunas procedentes de Molesey y Tolworth .

En la década de 1840, existía una escuela nacional cerca del cementerio de St Nicholas . En 1860, el reverendo E.H. Rogers colocó la primera piedra de la escuela al final de Church Walk, donde generaciones de niños de Thames Ditton recibieron educación. Fue ampliada en 1877.

Desde hacía tiempo existía un muelle cerca del Swan Inn, a orillas del río, que se convirtió en un centro industrial local. Una fundición situada entre el cementerio y el río se transformó en la Thames Ditton Foundry , una fundición de bronce de gran prestigio fundada en 1874, y que sucesivamente pasó a llamarse Cox & Son (1874-1880), Drew & Sons (1880-1883), Moore & Co (1883-1897), Hollinshead & Burton (1897-1902) y AB Burton (1902-1939). La fundición fue líder indiscutible en su sector. Produjo magníficas estatuas de bronce que se exportaron a todo el mundo, entre ellas la Fuente Memorial de Shaftesbury , el Victoria Memorial (Londres) y la gigantesca Cuadriga ( Arco de Wellington ) en Hyde Park Corner . ^{[ 6 ]}

Cerca de allí, en Ferry Works, a orillas del río, se encontraba la fábrica de Willans & Robinson ^{[ 7 ]} , que a finales del siglo XIX fabricaba una máquina de vapor de alta velocidad (la máquina Willans ) ^{[ 8 ],} utilizada para la generación inicial de energía eléctrica en lugares como la Ópera Estatal de Viena . La fábrica se conserva y es utilizada por varias empresas comerciales, entre ellas un desarrollador de software para radiodifusión, una empresa internacional de comunicaciones y tecnología de la información que presta servicios a los sectores público y privado, una empresa especializada en máquinas de control numérico y un estudio de arquitectura de renombre.

Entre 1901 y 1908, John Ernest Hutton produjo una motocicleta llamada Princeps en Thames Ditton. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Entre 1911 y 1984, el pueblo albergó la fábrica de AC Cars , primero en Ferry Works y más tarde en High Street, en un terreno que posteriormente se convirtió en un complejo residencial y de oficinas.

Celestion fabricó durante algunos años en Ferry Works y edificios adyacentes, produciendo la gama de altavoces "Ditton". British Rola compró Celestion en 1947 y trasladó la producción a Thames Ditton un año después. La empresa cambió su nombre a Rola Celestion y sus productos se comercializaron bajo la marca "Celestion". (MPP, posteriormente fabricante de cámaras, se constituyó como filial durante la guerra).

Desde su creación en 1933 hasta su disolución en 1994, la Junta de Comercialización de Leche , una agencia gubernamental para apoyar la producción y distribución de leche en el Reino Unido, tuvo su sede en Giggs Hill Green en Thames Ditton. ^{[ 11 ]} Su gran terreno, que ya contaba con licencia para uso comercial, fue considerado por Tesco para un supermercado y una gasolinera a principios de la década de 1990, pero la acción local logró que se destinara a un desarrollo de viviendas con canchas de tenis públicas, un área recreativa y dos acres para fines de salud comunitaria.

En 1951, la parroquia civil tenía una población de 18.272. ^{[ 12 ]} El 1 de abril de 1974, la parroquia fue abolida. ^{[ 13 ]}

51°23′31″N 0°19′52″W / 51.392°N 0.331°W / 51.392; -0.331 Boyle Farm era el nombre anterior delHogar de la Compasión, una mansión de grantamañopara el cuidado de personas mayores junto al río Támesis, antiguamente ubicada entre campos en lugar de casas particulares. La casa de campo reemplazó a la granja de Forde's Farm en 1786 cuando fue construida porla HonorableCharlotte Boyle Walsingham. Aunque la finca se ha vendido y dividido en costosas parcelas edificables durante el último siglo, algunos de los edificios de la granja y las dependencias permanecen. Tiene acceso al río y solía poseer una pequeña isla en el Támesis, que se divisa desde el frente (amarre), llamadaIsla de Boyle Farm.^[20]El edificio es actualmente una residencia de ancianos administrada por una junta de fideicomisarios.^[21]

La iglesia parroquial eclesiástica (desde la Reforma inglesa , lo que implica la Iglesia de Inglaterra ) fue construida casi en su totalidad a principios del período medieval, exhibe una arquitectura refinada y está catalogada en la categoría más alta de edificio.

Esta plaza triangular linda con Portsmouth Road y da nombre a una zona del pueblo que aparece en algunos mapas. Sin embargo, dentro de cualquier estatus oficial como distrito , la principal hilera de tiendas del pueblo se encuentra aquí, y también da servicio a la parte de Long Ditton situada junto al río en Portsmouth Road. No hay ninguna colina en este lugar y sus 3,2 hectáreas (8 acres) fueron adquiridas en 1901 por el Consejo del Distrito Urbano de Esher y Dittons para su campo de críquet y el resto para sus bancos de parque y para permitir picnics y deportes informales. 

La estación de tren de Thames Ditton se encuentra a 500 m (0,31 millas ) del extremo ribereño del centro del pueblo y de Weston Green. Es una parada de la línea ramal de Hampton Court , que conecta London Waterloo con Hampton Court . Los servicios son operados por South Western Railway . El trayecto hasta London Waterloo dura 33 minutos; también es posible conectar con trenes más rápidos en Surbiton . ^{[ 22 ]} 

Varias rutas de autobús pasan por Thames Ditton, entre ellas: ^{[ 23 ]}

• Las líneas 458 y 715 circulan por Portsmouth Road para dar servicio a Walton, Staines, Cobham y Guildford. La línea 715 se desvía por Thames Ditton los domingos.
• 513 (de lunes a viernes, dos veces al día, Kingston-Thames Ditton-Esher-Oxshott-Cobham)
• 514 (de lunes a sábado, dos veces al día, Kingston-Surbiton-Thames Ditton-East and West Molesey-Fieldcommon-Hersham-Weybridge-Brooklands)
• 515 (de lunes a sábado, cada hora, Kingston-Surbiton-Thames Ditton-Esher-Hersham-Weybridge)

Desde Thames Ditton, se tarda aproximadamente cinco minutos por carretera hasta la A3 (en dirección este) o diez minutos hasta la A3 (en ambos sentidos). Se tarda 15 minutos en llegar a la autopista M3 y a la M25 , y unos 35 minutos al aeropuerto de Heathrow , con tráfico normal. A pesar de la mayor distancia, se puede llegar al aeropuerto de Gatwick en tan solo 45 minutos . En ocasiones, estos tiempos pueden verse afectados por las carreras en el hipódromo de Kempton Park o en Sandown Park .