Autoridad de Tránsito Estatal

La Autoridad de Tránsito Estatal de Nueva Gales del Sur , también conocida como Tránsito Estatal , era una agencia del Gobierno de Nueva Gales del Sur que operaba servicios de autobús en Sídney . Tras sustituir a la Autoridad de Tránsito Urbano en 1989, también fue responsable de la prestación de servicios de ferry en Sídney hasta 2004 y de los servicios de autobús y ferry en Newcastle hasta 2017. Cese sus operaciones después del 2 de abril de 2022 y sus operaciones restantes fueron subcontratadas por Transport for NSW a operadores sustitutos. A partir de noviembre de 2024 El Gobierno de Nueva Gales del Sur aún no ha presentado un proyecto de ley para la disolución de la Autoridad Estatal de Transporte de Nueva Gales del Sur.

Debido a su sensibilidad política, los organismos responsables del transporte público en Nueva Gales del Sur se reestructuran con frecuencia. Los autobuses y los transbordadores fueron responsabilidad del Departamento de Transporte Gubernamental hasta 1972, cuando se fusionó con el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur para formar la Comisión de Transporte Público .

En julio de 1980, la Ley de Autoridades de Transporte de 1980 (NSW) separó las funciones de la Comisión de Transporte Público, asumiendo la Autoridad Estatal de Ferrocarriles la responsabilidad de los trenes y la Autoridad de Tránsito Urbano la de los autobuses y transbordadores. ^{[ 2 ]}

En enero de 1989, la Ley de Administración del Transporte de 1988 (NSW) reestructuró la Autoridad de Tránsito Urbano como la Autoridad de Tránsito Estatal, asumiendo las funciones del servicio de autobuses privados del Departamento de Transporte Motorizado. ^{[ 3 ]} En octubre de 1989, los Talleres de Autobuses de Chullora cerraron y se estableció una instalación más pequeña en Randwick para reparaciones mecánicas, mientras que las reparaciones de carrocería se subcontrataron al sector privado. Los cuatro hidroplanos restantes fueron reemplazados por tres JetCats y el sistema de billetes MetroTen introducido unos años antes fue reemplazado por el Sistema Automatizado de Recaudación de Tarifas . El sistema de billetes con tarjeta Opal se implementó a partir de 2013.

En diciembre de 1999, se compró North & Western Bus Lines, seguida en febrero de 2000 por Parramatta-Ryde Bus Service . ^{[ 4 ] [ 5 ]}

En 2004, el negocio de Sydney Ferries de la STA se separó en una agencia independiente, Sydney Ferries Corporation . En enero de 2005, la mayoría de las antiguas rutas de Harris Park Transport fueron asumidas por Hillsbus , las cuales luego fueron devueltas a Hillsbus en septiembre de 2005 con la excepción de las rutas 623, 624, 628 y 629. ^{[ 6 ] [ 7 ]} El 13 de octubre de 2013, la ruta T80 de Western Sydney Buses fue asumida por el operador privado Transit Systems . ^{[ 8 ]}

Los servicios de autobús en Sídney operaron bajo la marca Sydney Buses hasta 2016, cuando pasaron a llamarse State Transit.

Hasta el 30 de junio de 2017, State Transit también operaba servicios en Newcastle y Lake Macquarie a través de Newcastle Buses & Ferries . Estos servicios ahora son operados por Newcastle Transport . ^{[ 9 ]}

En febrero de 2018, Transit Systems ganó la licitación para hacerse cargo de la Región 6 de autobuses de State Transit en Sídney a partir del 1 de julio de 2018, incluyendo los depósitos de Burwood , Kingsgrove , Leichhardt y Tempe y 600 autobuses. ^{[ 10 ]} En octubre de 2019, se anunció que las tres regiones de autobuses restantes de State Transit se subcontratarían a principios de 2020. ^{[ 11 ]} La Región 8 fue asumida por Keolis Downer Northern Beaches en octubre de 2021 con 410 autobuses que operan desde los depósitos de Brookvale , Mona Vale y North Sydney . ^{[ 12 ]} La Región 7 fue asumida por Busways en enero de 2022. ^{[ 13 ]} La Región 9 fue asumida por Transdev John Holland en abril de 2022. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

La Autoridad Estatal de Tránsito también estaba compuesta por tres antiguas unidades de negocio.

Autobuses del oeste de Sídney

Fundada en 2003, Western Sydney Buses operaba la ruta T80, un servicio de autobús de tránsito rápido en el oeste de Sídney , en la línea Liverpool–Parramatta T-way . Los pasajeros realizaron 2,77  millones de viajes con Western Sydney Buses en el año fiscal 2011/12. ^{[ 17 ]} Western Sydney Buses operaba desde una esquina del depósito de Westbus en Bonnyrigg . ^{[ 18 ]}

En noviembre de 2012, Transit Systems ganó la licitación para la Región 3 de Autobuses de Sídney , que incluía la ruta T80 con el servicio y 22 autobuses que hicieron transbordo el 13 de octubre de 2013. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

Autobuses y transbordadores de Newcastle

Newcastle Buses & Ferries era una empresa operadora de autobuses y transbordadores en Newcastle y Lake Macquarie . Operaba 28 rutas de autobús, además de un servicio de transbordador que cruzaba el río Hunter entre Queens Wharf y Stockton . La red partía de una terminal de autobuses cerca de la estación de Newcastle . Los principales intercambiadores se ubicaban en la Universidad de Newcastle , Wallsend , Glendale , Warners Bay , Belmont , Charlestown Square y Westfield Kotara .

Newcastle Buses & Ferries cesó su actividad el 30 de junio de 2017, y Newcastle Transport se hizo cargo. ^{[ 9 ]}

Los servicios operados por State Transit en las regiones contractuales 6 a 9 del área metropolitana de Sídney.

Para los servicios de autobuses escolares, State Transit utilizó números de ruta de la serie 5/6/7xx con el sufijo E para Este, N para Norte y W para Oeste, mientras que las rutas 89x se utilizaron para los servicios de la Universidad de Nueva Gales del Sur . ^{[ 20 ]} Dichas rutas universitarias cesaron a partir del lunes 21 de diciembre de 2020, habiendo sido reemplazadas por el tren ligero del distrito central de negocios y el sureste . ^{[ 21 ]}

State Transit heredó una flota de 1565 autobuses Leyland Leopard , Mercedes-Benz O305 , Mercedes-Benz O405 y MAN SL202 de la Autoridad de Tránsito Urbano. ^{[ 22 ]} Los autobuses nuevos se compraron principalmente a Mercedes-Benz , Scania y Volvo . La flota alcanzó su máximo de 2172 autobuses en junio de 2017 antes de que comenzara la privatización. ^{[ 23 ]}

A principios de la década de 1990, State Transit adoptó un diseño de librea blanco y azul con una franja roja. Este diseño, con ligeras variaciones, se mantuvo hasta 2010, cuando se adoptó el diseño blanco y azul de Transport for NSW . Los autobuses destinados al servicio Metrobus se pintaron de rojo.

En 2017, State Transit adquirió sus primeros autobuses de dos pisos para su uso en los servicios de la línea B. Estos fueron pintados con una librea amarilla y azul. ^{[ 24 ]}

Antes de la privatización, State Transit operaba 14 depósitos.

• Región Oriental
  • Botánica del puerto (P)
  • Randwick (R)
  • Waverley (O)

• Región Norte
  • Brookvale (V)
  • Mona Vale (F)
  • Sídney Norte (N)
  • Willoughby (M)

• Región Sur y Oeste
  • Burwood (B)
  • Leichhardt (izq.)
  • Kingsgrove (K)
  • Ryde (Y)
  • Tempe (T)

• Región de Newcastle
  • Belmont
  • Hamilton

Un decimoquinto depósito en Enfield cerró en septiembre de 1989 y fue vendido a la Iglesia Maronita en 1993. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

• Autoridad Estatal de Tránsito – Información corporativa
• Transporte para Nueva Gales del Sur – Información corporativa