Hispanopedia WikiEl MAN SL202 es un autobús de un solo piso fabricado por MAN en Salzgitter , Alemania, entre 1983 y 1993. También estaba disponible como chasis para carrocería externa.
Historia
El MAN SL202 sucedió al MAN SL200 en 1983. [ 1 ]
El SL202 venía con una amplia gama de transmisiones , desde automáticas Renk Doromat de tres y cuatro velocidades , hasta Voith DIWA de tres y cuatro velocidades, y ZF Ecomat 4HP500 o 5HP500 de cuatro y cinco velocidades . Hasta la fecha, una unidad ha sido modificada con una transmisión Allison World Series B300R4, lo que ha generado un aumento notable en el rendimiento en comparación con ejemplares similares equipados con la transmisión Voith DIWA de tres velocidades.
Los motores de combustión interna utilizados en el SL202 fueron reemplazados alrededor de 1990, pasando de los motores más antiguos y pequeños de la serie 2566 a los motores más nuevos y grandes de la serie 2866. La mayoría de los SL202 anteriores a 1990 tienen un motor D2566UH de 155 kilovatios (211 PS ; 208 bhp ) , que desarrolla aproximadamente 755 newton-metros (557 lbf⋅ft ) de par a 1400 rpm. Estos motores D2566 tienen una cilindrada de 11,413 litros (696,5 pulgadas cúbicas) y alcanzan un máximo de 2200 rpm. Este mismo motor se utilizó para el SL200 y es similar en diseño al del motor OM407h utilizado en el Mercedes-Benz O305 .
Los SL202 posteriores a 1990 cuentan con el motor D2866, que ofrece mayor potencia y par motor. Estos motores tienen una cilindrada de 11.967 litros (730,3 pulgadas cúbicas ) y una potencia máxima a 2.200 rpm; su diseño es similar al del motor OM447h del Mercedes-Benz O405 .
Gran parte del diseño se utilizó en la versión norteamericana del SL202, el MAN Americana SL40-102. El SL202 fue reemplazado por el MAN NL202 .
Operadores
El MAN SL202 se vendió principalmente en Alemania . La versión con chasis se vendió en Australia y Nueva Zelanda .
Australia
Sydney Buses compró 50 SL202 con carrocería de Pressed Metal Corporation en 1989, que fueron retirados en 2013, [ 2 ] mientras que la Autoridad de Transporte Estatal de Adelaida recibió 125 ejemplares con carrocería de Pressed Metal Corporation Australia entre 1992 y 1996. [ 3 ] [ 4 ] El Ayuntamiento de Brisbane compró dos [ 5 ] mientras que Darwinbus compró cinco.
Nueva Zelanda
Entre 1986 y 1989, cuatro ciudades realizaron un pedido conjunto de 162 autobuses MAN SL202 con carrocerías B45+27D fabricadas por Coachwork International, según el diseño alemán "Stadt 80". Las ciudades fueron:
- Consejo Regional de Auckland con 69 vehículos
- Junta de Transporte de Christchurch con 57 vehículos
- Transporte de la ciudad de New Plymouth con seis y
- Ayuntamiento de Wellington con 30 vehículos. [ 6 ]
New Zealand Coach Service compró 11 vehículos SL202 entre 1986 y 1988. [ 7 ]
Referencias
- ↑ Fácil acceso al nuevo fabricante de MAN, Commercial Motor, 8 de diciembre de 1988
- ↑ Listas de desecho de la Autoridad de Tránsito Estatal Listas de la flota de autobuses australiana
- ↑ MAN entrega el primer autobús en Adelaida. Truck & Bus Transportation, junio de 1992, página 97.
- ↑ Listado de la flota de autobuses de TransAdelaide en Australia
- ↑ Volgren MAN SL202 Autobuses de transporte de Brisbane
- ↑ Autobuses MAN SL202 Sociedad de Autobuses de Nueva Zelanda
- ↑ Lista de la flota de autobuses australianos de New Zealand Coach Service
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con MAN SL 202 en Wikimedia Commons
- Autobuses MAN
- Autobuses de Alemania
- Chasis de autobús
- Autobuses de un solo piso
- Vehículos introducidos en 1984
- Vehículos que dejaron de fabricarse en 1993.