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Articulo de referencia

Aeropuerto Internacional de São Paulo/Guarulhos

Coordenadas : 23°26′08″S 46°28′23″O / 23.43556°S 46.47306°O / -23.43556; -46.47306 Sources: Airport website, {{cite web|url=https://www.gru.com.br/pt/passageiro|title=GRU Airpor...

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Coordenadas : 23°26′08″S 46°28′23″O / 23.43556°S 46.47306°O / -23.43556; -46.47306

Aeropuerto Internacional São Paulo/Guarulhos–Gobernador André Franco Montoro ( IATA : GRU , OACI : SBGREl Aeropuerto Internacional de São Paulo/Guarulhos (GRU ) es el principal aeropuerto internacional que sirve a São Paulo , ubicado en el municipio de Guarulhos , en el estado de São Paulo . Es el aeropuerto más grande de Brasil y Latinoamérica , y uno de los 50 más transitados del mundo por tráfico de pasajeros . [ 5 ] [ 6 ] Es conocido popularmente a nivel local como Aeropuerto de Cumbica , por el distrito donde se ubica, y por la base de la Fuerza Aérea Brasileña que existe en el Aeropuerto de Guarulhos, por el municipio donde se ubica. Desde el 28 de noviembre de 2001, el aeropuerto lleva el nombre de André Franco Montoro (1916-1999), exgobernador del estado de São Paulo . [ 7 ] El aeropuerto fue renombrado como Aeropuerto GRU en 2012. [ 8 ]

El aeropuerto es el más transitado de Brasil en términos de pasajeros transportados, operaciones aéreas y carga manejada. [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] Guarulhos tiene restricciones de franjas horarias , operando con un máximo de 45 operaciones/hora [ 12 ] y siendo uno de los cinco aeropuertos con tales restricciones en Brasil (los otros son São Paulo-Congonhas , Brasília , Belo Horizonte-Pampulha y Río de Janeiro-Santos Dumont ). [ 13 ]

Desde 2012, el aeropuerto ha sido operado por un consorcio compuesto por Invepar S/A , Airports Company South Africa e Infraero . [ 14 ] Algunas de sus instalaciones son compartidas con la Base Aérea de São Paulo de la Fuerza Aérea Brasileña .

En 2017, fue considerado por la empresa OAG como el segundo mejor en puntualidad del mundo y el primero en Latinoamérica, una posición superior a la alcanzada el año anterior. [ 5 ] En 2019, el aeropuerto alcanzó la misma posición en una encuesta realizada por FlightStats. [ 15 ] En 2021, fue elegido por el estudio de Club Med como uno de los 35 mejores del mundo para escalas largas . [ 16 ] En una encuesta realizada por Cirium Aviation, alcanzó la primera posición entre los aeropuertos grandes más puntuales del mundo y el segundo lugar en la categoría "Global" en 2024; [ 17 ] ese mismo año, el Aeropuerto Internacional de São Paulo/Guarulhos fue nombrado uno de los mejores aeropuertos del mundo por AirHelp . [ 18 ]

Historia

Parte de la terminal 2 en construcción (1987)

En 2010, el aeropuerto atendió a más de 26,8  millones de pasajeros, un aumento del 24% con respecto a 2009 y los volúmenes de pasajeros fueron un 31% superiores a su capacidad nominal de 20,5  millones por año en su configuración actual. [ 19 ]

Para aliviar la grave saturación de las Terminales 1 y 2, Infraero anunció el 17 de mayo de 2011 que las antiguas terminales de carga de las aerolíneas desaparecidas VASP y Transbrasil , utilizadas posteriormente por Agencias Federales, serían renovadas y adaptadas para su uso como terminales de pasajeros nacionales con embarque remoto. Esta nueva terminal se denominó inicialmente Terminal 4 (T4). [ 20 ] La primera fase de las renovaciones, que comprendía la antigua terminal de VASP, se inauguró el 8 de febrero de 2012, [ 21 ] [ 22 ] y la segunda fase, que comprendía la antigua terminal de Transbrasil, se inauguró en junio de 2013. Contrariamente a lo anunciado anteriormente, la nueva terminal será permanente. Webjet fue la primera aerolínea en utilizar las nuevas instalaciones. [ 23 ] La nueva terminal, en su primera fase, aumentó la capacidad del aeropuerto a 5,5  millones de pasajeros/año y, en la segunda fase, a 8 millones de pasajeros/año. En total, Guarulhos podría entonces gestionar 28,5  millones de pasajeros al año. [ 24 ]

En respuesta a las críticas sobre la situación de sus aeropuertos, el 18 de mayo de 2011, Infraero publicó una lista que evaluaba algunos de sus aeropuertos más importantes según sus niveles de saturación. Según la lista, Guarulhos se consideraba críticamente saturado, operando por encima del 85% de su capacidad. [ 25 ]

Tras una decisión tomada el 26 de abril de 2011 por el Gobierno Federal para otorgar concesiones a empresas privadas para explorar algunos aeropuertos de Infraero , [ 26 ] el 6 de febrero de 2012, la administración del aeropuerto fue cedida, por 20 años, al Consorcio Invepar–ACSA, también conocido como GRU Airport, compuesto por la brasileña Invepar, una sociedad de inversiones y fondos (90%) y la sudafricana ACSA–Airports Company South Africa (10%). [ 27 ] Infraero, la organización estatal, conserva el 49% de las acciones de la empresa constituida para la administración. [ 28 ] [ 29 ]

El 2 de diciembre de 2015, se renumeraron las terminales del aeropuerto. La antigua Terminal 4 pasó a llamarse Terminal 1; las antiguas terminales 1 y 2, que eran alas de un mismo edificio, se convirtieron en la nueva Terminal 2. La Terminal 3 conservó su numeración. La nueva numeración refleja el orden en que se accede a las terminales al llegar al aeropuerto por la vía de acceso y se espera que resulte menos confusa a largo plazo. Los mostradores de facturación y las puertas de embarque también se renumeraron, correspondiendo ahora el primer dígito al nuevo número de terminal. [ 30 ]

El 28 de octubre de 2015, la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (Anac) autorizó las operaciones del Airbus A380 en el Aeropuerto de Guarulhos, con vigencia cuatro días después. La autorización se otorgó después de que se realizaron extensas obras en las pistas y calles de rodaje (incluida la ampliación de la pista 09L/27R a 60 metros (196 pies 10 pulgadas) ) [ 31 ] y se establecieron procedimientos especiales de rodaje. [ 32 ] El 14 de noviembre de 2015, Emirates operó un vuelo especial único con el A380 en su ruta Dubái -São Paulo para conmemorar sus ocho años de operaciones en Brasil. [ 33 ] El 26 de marzo de 2017, Emirates comenzó el servicio diario del A380 desde Dubái a São Paulo, reemplazando al Boeing 777-300ER utilizado anteriormente en esa ruta; casualmente, el mismo día en que la otra aerolínea de los EAU , Etihad , finalizó sus servicios a São Paulo. [ 34 ]  

Instalaciones

Pistas de aterrizaje y calles de rodaje

GRU tiene dos pistas paralelas. La pista 10R/28L tiene 3000 metros (9843 pies) de largo y 45 metros (148 pies) de ancho, mientras que la pista 10L/28R tiene 3700 metros (12 140 pies) de largo y 60 metros (200 pies) de ancho, después de haber sido ampliada en 2015 para recibir mejor al Airbus A380 . [ 35 ] [ 31 ] La elevación del campo en el aeropuerto es de 750 metros (2459 pies) sobre el nivel medio del mar. [ 36 ] La pista 10R/28L se usa principalmente para aterrizajes y la pista 10L/28R para despegues. Hay calles de rodaje de salida de alta velocidad en ambas pistas que permiten que el tráfico abandone la pista a mayor velocidad para permitir una mayor eficiencia en el tráfico de aterrizaje y despegue. En 2014, se registraba un promedio de 650 operaciones de despegue y aterrizaje por día en el aeropuerto. [ 37 ]     

Terminales

El aeropuerto cuenta con cuatro terminales de pasajeros, numeradas 1, 2 y 3, según su orden a lo largo de la carretera de acceso al aeropuerto al llegar desde la ciudad, además de una terminal VIP.

  • La Terminal 1 es la más pequeña y sencilla. Solo opera vuelos nacionales y, desde enero de 2020, solo la utiliza Azul Brazilian Airlines . La Terminal 1 no tiene pasarelas de embarque ni acceso directo a las demás terminales, a las que solo se puede llegar mediante un autobús lanzadera gratuito.
  • La Terminal 2 es la más antigua y grande, y durante muchos años fue la única terminal del aeropuerto. Gestiona la mayoría de los vuelos nacionales y algunos internacionales. La terminal está siendo remodelada en áreas internas y externas para modernizar las instalaciones y mejorar la experiencia del usuario. Esta terminal está dividida en dos andenes de embarque:
  • Muelle Oeste
El muelle oeste cuenta con dieciséis pasarelas de embarque y solo se utiliza para vuelos nacionales.
  • Muelle Este
El muelle este cuenta con trece pasarelas de embarque y es utilizado por vuelos nacionales e internacionales.
  • La Terminal 3 es la más nueva y moderna. Opera únicamente vuelos internacionales y concentra la mayor parte del tráfico intercontinental de larga distancia, además de los vuelos latinoamericanos del Grupo LATAM . Cuenta con un muelle con veintidós puertas de embarque con pasarelas. Cinco de ellas pueden albergar el Airbus A380 . [ 32 ]
  • El muelle T3B es un nuevo muelle que se está construyendo para ampliar la Terminal 3, con 14 pasarelas de embarque y tres posiciones remotas. Su finalización está prevista para finales de 2026.

Según la información publicada por las autoridades que gestionan el aeropuerto, tras la inauguración del muelle T3B, el muelle este se destinará al 100% a vuelos nacionales, y posteriormente se construirá un nuevo muelle nacional con diez pasarelas de embarque, denominado T2L, cuya apertura está prevista para 2029.

Las terminales 2 y 3 están conectadas directamente por una pasarela. [ 30 ]

El aeropuerto también cuenta con una gran terminal de carga aérea con una superficie construida de 97.000 metros cuadrados (1.040.000 pies cuadrados ) y capaz de manejar cualquier tipo de carga, incluidos envíos refrigerados y peligrosos. [ 38 ]  

Hay dos ayudas a la navegación que utiliza el tráfico de GRU. El radiotelescopio omnidireccional de muy alta frecuencia con equipo de medición de distancia (VOR-DME) de Bonsucesso se encuentra a 9,1 kilómetros; 5,6 millas (4,9 millas náuticas) al este de GRU. [ 35 ] 

Desarrollos

En 2009, Infraero presentó un plan de inversión de R$ 1.489,5  millones (US$ 784,7 millones ; € 549,8 millones) para modernizar el Aeropuerto Internacional de Guarulhos, centrándose en los preparativos para la Copa Mundial de la FIFA 2014 y los Juegos Olímpicos de Verano de 2016. Se suponía que la inversión se utilizaría de la siguiente manera: [ 39 ]

  • Construcción de calles de rodaje adicionales. Coste: R$ 19 millones. Finalización: abril de 2016.
  • Ampliación de la plataforma y las calles de rodaje. Coste: R$370,5 millones. Finalización: mayo de 2016.
  • Construcción de la Terminal 3 de pasajeros. Costo: R$1.100 millones. Finalización: marzo de 2014. Inaugurada para las aerolíneas de Star Alliance en mayo.

La Terminal 3 era un elemento central de este plan de inversión, ya que se proyectaba que añadiría 12 millones de pasajeros a los 17  millones de las dos terminales existentes. Los planes para una tercera pista se consideraron "técnicamente inviables" y se cancelaron en enero de 2008.

Sin embargo, el anterior concesionario, Infraero, sufrió numerosas dificultades legales y burocráticas que impidieron que la mayoría (si es que alguna) de estas mejoras se completaran a tiempo. En abril de 2013, el nuevo concesionario presentó un nuevo proyecto de expansión que incluía la nueva Terminal 3 (con un diseño diferente al propuesto por Infraero), la ampliación de la pista principal para permitir las operaciones de los grandes Airbus A380 y Boeing 747-8 , operados por Emirates y Lufthansa respectivamente, y otras mejoras en las terminales y el área de estacionamiento existentes.

La Terminal 3 está abierta y todas las aerolíneas de Star Alliance están presentes, así como muchas otras compañías aéreas internacionales. Los vuelos internacionales de LATAM también utilizan esta terminal.

También se planificó el desarrollo y la construcción de un servicio ferroviario, pero nunca se concluyó y se canceló. Esto incluía una línea exprés al aeropuerto que conectaría el aeropuerto con el centro de São Paulo y un tren de alta velocidad Río-São Paulo que conectaría Guarulhos con los aeropuertos de Río de Janeiro-Galeão y Campinas-Viracopos . [ 40 ]

Desde marzo de 2017, American Airlines invirtió US$ 100 millones en un hangar de mantenimiento de 17 000 m² (180 000 pies cuadrados ) en el Aeropuerto de Guarulhos, construyendo junto con el hangar de LATAM de R$ 130 millones. [ 41 ] El hangar de American Airlines tiene capacidad para realizar el mantenimiento en línea de dos aeronaves de fuselaje ancho simultáneamente, de los tipos comúnmente utilizados por la compañía estadounidense en las rutas entre São Paulo y Estados Unidos , y el hangar de LATAM tiene capacidad para realizar el mantenimiento en línea de una aeronave de fuselaje ancho . También podría ser utilizado por otras compañías como almacén de repuestos . Las mismas condiciones se aplican al centro de mantenimiento de LATAM. [ 42 ]   

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Carga

Estadística

Vista aérea en 2022
Terminal 3 en 2014
Terminal 3, zona terrestre en 2014

A continuación se muestra el número de movimientos de pasajeros, aeronaves y carga en el aeropuerto, según los informes de Infraero (2007-2012) y GRU Airport (2013-2025): [ 134 ] [ 135 ] [ 136 ] [ 1 ]

Accidentes e incidentes

  • El 28 de enero de 1986, un Boeing 737-2A1 de VASP , con matrícula PP-SME, que volaba de Guarulhos a Belo Horizonte , intentó despegar sin saberlo desde una calle de rodaje en Guarulhos, en medio de la niebla. El despegue fue abortado, pero la aeronave se salió de pista, chocó contra un dique y se partió en dos. Un pasajero falleció. [ 138 ]
  • El 21 de marzo de 1989, un Boeing 707-349C de Transbrasil Cargo , con matrícula PT-TCS, que operaba el vuelo 801 , con destino a São Paulo-Guarulhos, se estrelló en el distrito de Vila Barros, en Guarulhos, poco antes de aterrizar en la pista 09R. Ese día, a las 12:00, la pista iba a cerrarse por mantenimiento y la tripulación decidió acelerar los procedimientos para aterrizar antes del cierre (ya eran las 11:54). Con prisas, uno de los tripulantes activó por error los frenos aerodinámicos, y la aeronave perdió demasiada velocidad como para tener suficiente apoyo aerodinámico (lo que provocó una pérdida de sustentación). Como consecuencia, el avión se estrelló a unos 2 kilómetros (1,2 millas) del aeropuerto. Hubo 25 fallecidos, de los cuales tres eran miembros de la tripulación y 22 civiles en tierra. Además de los 22 fallecidos, hubo más de 200 heridos en tierra. [ 139 ] 
  • El 2 de marzo de 1996, un Learjet 25D de Madrid Táxi Aéreo Gates , con matrícula PT-LSD, que transportaba a la banda brasileña Mamonas Assassinas, se estrelló contra la sierra de Cantareira , al norte del aeropuerto, a las 23:16 hora local, causando la muerte de los 9 pasajeros a bordo, incluyendo a los propios músicos. La aeronave regresaba a casa tras un concierto en Brasilia y se encontraba en la aproximación final para aterrizar en la pista 09R, pero abortó el aterrizaje . Mientras volaba hacia la pista para un segundo intento de aterrizaje, el control de tráfico aéreo ( ATC) instruyó a los pilotos a girar a la derecha hacia el sur, pero estos giraron al norte (izquierda) y se estrellaron contra la sierra a 1000 metros de altitud , a 10 kilómetros del aeropuerto. Irónicamente, todos los miembros de la banda eran de un barrio de Guarulhos cercano al aeropuerto.  
  • El 14 de septiembre de 2002, un ATR42-312 de Total Linhas Aéreas con matrícula PT-MTS en un vuelo de carga entre São Paulo-Guarulhos y Londrina se estrelló mientras se encontraba en ruta cerca de Paranapanema . La tripulación de 2 personas murió. [ 140 ]
  • 9 de noviembre de 2024: El vuelo 5682 de Total Linhas Aéreas , un Boeing 737-400SF con matrícula PS-TLB, procedente del aeropuerto Eurico de Aguiar Salles de Vitória , realizó un aterrizaje de emergencia debido a un incendio en la bodega de carga. Poco después del aterrizaje, el fuego se propagó rápidamente a la sección trasera. Los pilotos evacuaron la aeronave con prontitud y no se registraron heridos. El avión quedó totalmente destruido a causa del grave incendio.

Transporte terrestre

El aeropuerto está ubicado a 25 km (16 millas) del centro de São Paulo .  

Tren

El aeropuerto está adyacente a Aeroporto-Guarulhos , una estación de la Línea 13-Jade , operada por CPTM . Esta línea inició sus operaciones el 31 de marzo de 2018. [ 141 ] Esto convierte al Aeropuerto Internacional São Paulo/Guarulhos (GRU) de São Paulo en el primero entre los principales centros aeroportuarios de América del Sur (como Buenos Aires-Ezeiza , Santiago de Chile , Lima , Bogotá y Río de Janeiro-Galeão ) en tener una conexión ferroviaria directa. [ 142 ] [ 143 ] [ 144 ] [ 145 ] [ 146 ] [ 147 ]

Estación de metro del aeropuerto en GRU

Desde diciembre de 2020, un servicio Airport Express, desde la estación de Luz hasta Aeroporto-Guarulhos , sale de cada terminal cada hora. Atiende sólo una estación hacia Aeroporto-Guarulhos ( estación Guarulhos-CECAP ), y 2 estaciones hacia Luz (Guarulhos-CECAP y Brás ). [ 148 ] Desde septiembre de 2023, el Airport Express se amplió hasta Palmeiras-Barra Funda. [ 149 ]

Estación de tren del aeropuerto de Guarulhos

La estación Aeroporto-Guarulhos se encuentra cerca de la Terminal 1, la más pequeña y menos concurrida del aeropuerto de Guarulhos. Los pasajeros pueden acceder a las terminales 1, 2 y 3 mediante el GRU Airport People Mover gratuito . [ 150 ]

Autobús

Vista de la autopista Hélio Smidt y la Línea 13 (CPTM) alrededor de Guarulhos

El transporte en autobús está disponible a través del Airport Bus Service, una línea de autobuses ejecutiva, administrada por EMTU y operada por Consórcio Internorte – Área 3. Este servicio proporciona transporte conectando Guarulhos con el aeropuerto de Congonhas ; con la terminal de autobuses de Tietê ; con la terminal intermodal Palmeiras-Barra Funda , con la avenida Faria Lima; con la plaza República (Praça da República); con la avenida Berrini, distrito de Itaim Bibi ; y con el circuito de hoteles a lo largo de la avenida Paulista y la calle Augusta. El viaje dura aproximadamente una hora, dependiendo del tráfico. [ 151 ] En el aeropuerto, los boletos se pueden comprar en el mostrador ubicado fuera de la sala de espera de la Terminal 1, nivel de llegadas del ala B.

Pássaro Marron/EMTU, un consorcio del Internorte, ofrece dos líneas regulares de autobús, la 257 y la 299, que conectan la estación de metro Tatuapé (Línea 3 Roja) con el aeropuerto de Guarulhos cada 30 minutos. En Tatuapé, se puede tomar ambos autobuses en el andén de la terminal norte de la estación multimodal. En el aeropuerto, la parada de ambos autobuses se encuentra en la vía de acceso a la zona de llegadas, que conecta las alas de la Terminal 2.

Gol Airlines y LATAM ofrecen a sus pasajeros traslados gratuitos en autobús entre los aeropuertos de Guarulhos y Congonhas en horarios regulares. [ 152 ] [ 153 ]

Viação Cometa ofrece salidas diarias desde y hacia el aeropuerto y las ciudades de Santos , Sorocaba , São Vicente y Praia Grande . [ 154 ] Lirabus opera autobuses diarios entre el aeropuerto y Campinas . Pássaro Marron ofrece servicios de autobús a São José dos Campos con salidas cada dos horas. Viação Transdutra conecta el aeropuerto con la ciudad de Arujá .

Auto

El aeropuerto cuenta con su propia red de autopistas: la Rodovia Hélio Smidt, que lo conecta con la Autopista Presidente Dutra o la Autopista Ayrton Senna . Los residentes de Guarulhos pueden acceder a la carretera a través de la Avenida Monteiro Lobato.

Véase también

Referencias

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  2. ↑ "Aeropuerto GRU" . Aeropuerto GRU (en portugués). Archivado del original el 26 de septiembre de 2020. Consultado el 19 de febrero de 2021 .
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  4. ↑ «Guarulhos - Gobernador André Franco Montoro (SBGR)» . DECEA (en portugués) . Consultado el 22 de abril de 2024 .
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  • Logotipo de Wikimedia CommonsMedios relacionados con el Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos en Wikimedia Commons
  • "Información del aeropuerto para SBGR" . DAFIF . Octubre de 2006 – vía Great Circle Mapper.
  • «Tiempo actual para SBGR» . NOAA / NWS .
  • Historial de accidentes de GRU en Aviation Safety Network