SABCA

SABCA ( en francés : Sociétés Anonyme Belge de Constructions Aéronautiques , lit. ' Sociedad Anónima Belga de Construcción Aeronáutica ' ) es una empresa aeroespacial belga . Sus principales sectores de actividad son la aviación civil , el espacio y la defensa .

SABCA se fundó en 1920. Actualmente, es propiedad del grupo belga Orizio, ^{[ 2 ]} que a su vez pertenece a la Société Fédérale de Participations et d'Investissement (SFPIM) (un holding federal belga) y a Sabena Aerospace. ^{[ 3 ]}

Durante 1920, SABCA se fundó con el propósito de diseñar y construir aeronaves localmente para satisfacer las necesidades emergentes de la aviación belga . ^{[ 1 ]} Su primera planta de fabricación estaba junto al aeropuerto de Haren , en las afueras de Bruselas . Durante el período de entreguerras , la empresa produjo varios diseños propios, además de dedicarse a la fabricación de aeronaves civiles y militares. ^{[ 1 ]} A lo largo de su existencia, SABCA ha sido un prolífico usuario de licencias de producción , que han autorizado a la empresa a construir aeronaves de otros fabricantes. Durante 1926, la empresa construyó un total de 15 bombarderos ligeros Airco DH.4 . ^{[ 4 ]}

Si bien sus operaciones se vieron interrumpidas por la ocupación alemana de Bélgica durante la Segunda Guerra Mundial , SABCA reanudó sus actividades poco después del fin del conflicto . ^{[ 1 ]} En 1955, se inauguró una nueva planta de fabricación en el aeropuerto de Charleroi . Alrededor de este mismo período, SABCA se involucró en los primeros programas espaciales europeos ; la empresa participó en la producción del Spacelab , así como en los sistemas de lanzamiento desechables Ariane y Vega . ^{[ 1 ]} SABCA también colaboró ​​con el fabricante neerlandés Fokker en la fabricación de sus aviones de corto alcance F27 Friendship y 50. Otros programas civiles en los que participó la empresa incluyen la producción de componentes de los aviones Dassault Mercure y VFW-Fokker 614. ^{[ 1 ]}

A lo largo de la era de posguerra , la empresa participó en la fabricación de un gran número de aeronaves bajo licencia, así como en programas de actualización asociados; dichas aeronaves incluían el Hawker Hunter , el Republic F-84 Thunderjet , el Lockheed F-104G Starfighter , el Dassault Mirage 5 y el helicóptero AgustaWestland AW109 . ^{[ 1 ]} Durante las décadas de 1970 y 1980, SABCA fue responsable de operar una de las dos líneas de producción europeas para el General Dynamics F-16 Fighting Falcon ; un total de 164 aeronaves se fabricarían en sus instalaciones de Gosselies . La iniciativa de coproducción europea se lanzó oficialmente el 1 de julio de 1977; bajo este acuerdo, los componentes producidos por Fokker se entregaban a las instalaciones de General Dynamics en Fort Worth para el ensamblaje del fuselaje, que luego se enviaban de vuelta a Europa para el ensamblaje final de la aeronave en las instalaciones de SABCA; Las entregas a la Fuerza Aérea Belga comenzaron en enero de 1979. Durante el año siguiente, SABCA comenzó las entregas a la Real Fuerza Aérea Noruega . ^{[ 5 ] [ 6 ]}

Durante 1989, la participación de SABCA en el sector de la aviación civil recibió un impulso significativo a través del primer contrato de riesgo compartido con el conglomerado aeroespacial multinacional Airbus . ^{[ 1 ]} Desde entonces, ha participado en todos los programas de Airbus, incluidos el A380 , el A400M Atlas y el A350 XWB . SABCA también diseña y fabrica subconjuntos para otros fabricantes, incluidos Dassault Aviation y Gulfstream Aerospace . ^{[ 1 ]} Durante 1992, la demanda de componentes compuestos había crecido hasta el punto de que se estableció una filial dedicada , SABCA Limburg , para centrarse específicamente en esta actividad. ^{[ 1 ]}

• SABCA-Julien SJ 1 - Monoplano
• Gambier-SABCA
• SABCA Castar - Monoplano de 1923, también conocido como Poncelet Castar
• SABCA Camgul - biplano monomotor de 1925
• Airco DH.4 - (15 construidos en 1926)
• SABCA F.VII - Fokker F.VII fabricado bajo licencia
• SABCA S.2 - Avión de pasajeros monomotor de 1926
• SABCA S.3 - Transporte monoplano trimotor proyectado
• SABCA S.4 - caza sesquiplano monomotor proyectado
• SABCA S.11 - Avión de pasajeros trimotor de 1931
• SABCA S.XII - 1931 trimotor alimentador; también conocido como S.12
• SABCA S.13 - avión de observación del ejército proyectado
• SABCA S.14 - avión de reconocimiento proyectado de alas en parasol para 1931
• SABCA S.20 - 1935, avión de turismo con cabina y alas elípticas
• SABCA S.30 - Avión ligero de alas en parasol de 1936 ^{[ 7 ]}
• SABCA S.40 - Entrenador biplaza de 1939
• SABCA S.42 : caza-entrenador biplaza proyectado para 1938, versión ampliada y de mayor potencia del S.40.
• SABCA S.45 - Caproni Ca.135 proyectado, fabricado bajo licencia
• SABCA S.46 - Caproni Ca.310 proyectado, fabricado bajo licencia
• SABCA S.47 - Caproni Ca.335 construido bajo licencia
• SABCA S.48 - proyecto de construcción bajo licencia del Caproni Ca.312; cancelado debido a la caída de Bélgica.
• SABCA S.60 Avión de entrenamiento a reacción planeado, no construido. ^{[ 8 ]}
• SABCA S.73 - Savoia-Marchetti S.73 construido bajo licencia

SABCA tiene operaciones en dos ubicaciones:

• Bruselas : sede de la empresa y principal centro de operaciones. ^{[ 1 ]}
• Limburgo : filial de fabricación de componentes compuestos de alto rendimiento inaugurada en 1989. ^{[ 1 ]}

Antes de la fusión con Sabena Engineering, SABCA también operaba en Charleroi : mantenimiento de aviones y helicópteros militares , soporte técnico y logístico a los clientes, inaugurada en 1955. ^{[ 1 ]}

• SABCA
• Documentos y recortes de prensa sobre SABCA en los archivos de prensa del siglo XX de la ZBW.