La Línea Roja , también conocida como Ruta 201 , es una línea de tren ligero (LRT) en Calgary , Alberta , Canadá. Junto con la Línea Azul y la futura Línea Verde, conforma la red CTrain de Calgary . Tras su aprobación inicial en 1976, la Línea Roja se inauguró en 1981, conectando la estación Anderson en el sureste con el centro de la ciudad. La Línea Roja se ha ampliado varias veces hasta alcanzar su estado actual. La Línea Roja da servicio al cuadrante noroeste y al extremo sur de la ciudad, comenzando en la estación Tuscany , atraviesa el centro por la 7ª Avenida y continúa hacia el sur, donde finaliza en la estación Somerset-Bridlewood . El tramo de vía que discurre por la 7ª Avenida se comparte con la Línea Azul. La futura ampliación de la Línea Roja incluye la modificación del trazado del tramo del centro por debajo de la 8ª Avenida, lo que permitiría la operación de trenes de cinco vagones, aumentando aún más su capacidad.
Historia
Origen
El concepto de un sistema de tren ligero (LRT) fue aprobado en 1976 por la ciudad de Calgary, con el primer tramo de 12,9 kilómetros (8,0 millas) que iba desde Anderson Road en el suroeste, en dirección norte, hasta el centro de la ciudad, inaugurado en 1981. Originalmente planificado para 40 000 pasajeros por día, este tramo inicial alcanzó rápidamente su número de pasajeros previsto y ahora forma parte de la Línea Roja. Basándose en el éxito del tramo Anderson-centro, la ciudad aprobó una segunda ruta que se dirigiría al noroeste hacia la Universidad de Calgary y el Instituto Tecnológico del Sur de Alberta . La oposición al trazado a través del barrio de Sunnyside provocó un cambio de prioridad hacia el noreste, en lo que se convertiría en la Línea Azul. El primer tramo de 9,8 kilómetros (6,1 millas) de la Línea Azul se inauguró en 1985. Ambas líneas comparten un derecho de vía a través del centro de la ciudad. La decisión de proceder con la expansión original del CTrain hacia el noroeste (en lo que sería parte de la actual Línea Roja) superó la oposición tras la elección de Calgary como sede de los Juegos Olímpicos de Invierno de 1988. La ciudad deseaba que el CTrain tuviera acceso al Estadio McMahon de la Universidad de Calgary, que sirvió como sede de los juegos. [ 1 ]
expansión hacia el noroeste
En 1987 se inauguró la tercera expansión del CTrain, añadiendo 5,8 kilómetros (3,6 millas) adicionales de línea hacia el noroeste, y en 1990 una segunda expansión hacia el noroeste de 0,8 kilómetros (0,50 millas) hasta la estación de Brentwood . [ 1 ] En 2000, una reasignación de 5¢ por litro recaudados a través del impuesto provincial a la gasolina ayudó a financiar la expansión hacia el noroeste de la Línea Roja hasta la estación de Dalhousie en 2003. [ 1 ] A esto le siguió otra extensión hasta la estación de Crowfoot en 2008, y finalmente hasta la estación de Tuscany en 2014. [ 3 ]
expansión hacia el sur
La reasignación del impuesto sobre el combustible permitió que la Línea Roja se expandiera hacia el sur hasta la estación Fish Creek–Lacombe en 2001, con una expansión adicional hacia el sur hasta la estación Somerset–Bridlewood en 2004. [ 1 ]
Actualización de capacidad
Hasta la finalización de la estación Fish Creek–Lacombe, todos los andenes del CTrain fueron diseñados originalmente para dar servicio a trenes de tres vagones, aunque se había asignado espacio suficiente para permitir trenes de cuatro vagones. A partir de 2007, se inició la construcción de andenes en las estaciones para ampliar toda la red y permitir trenes de cuatro vagones, proyecto que se completó en 2017 con un coste de 300 millones de dólares canadienses. [ 4 ] En 2015, Calgary Transit comenzó a operar trenes de cuatro vagones en la Línea Roja. El aumento con respecto a los trenes de tres vagones supuso una capacidad adicional de 200 pasajeros por viaje. [ 5 ]
Estaciones y ruta

La Línea Roja comienza en el noroeste en la estación Tuscany , y se dirige hacia el sureste en dirección al centro de Calgary por la mediana de Crowchild Trail, dando servicio a barrios residenciales. La última estación a lo largo de Crowchild es la estación University , que da servicio a la Universidad de Calgary . La Línea Roja luego viaja bajo tierra por debajo de la 24th Avenue Northwest y regresa a la superficie donde se detiene en la estación Banff Trail , que da servicio al Estadio McMahon . La línea continúa hacia el sureste hasta que regresa brevemente bajo tierra para pasar por debajo de la 16th Avenue North/Trans-Canada Highway , volviendo a la superficie en la estación Lions Park . Luego continúa hacia el este, dando servicio al Southern Alberta Institute of Technology , la Alberta University of the Arts y el Jubilee Auditorium en la estación SAIT/AUArts/Jubilee . Continuando hacia el sur, la Línea Roja da servicio al barrio de Sunnyside antes de cruzar el río Bow hacia el centro de Calgary. El tramo de la Línea Roja que da al centro de la ciudad se comparte con la Línea Azul, comenzando en la estación 8th Street Southwest , cruzando la 7th Avenue, y bifurcándose después de la estación City Hall , donde la Línea Roja continúa hacia el sur.
Después de salir del centro, la Línea Roja vuelve a pasar bajo tierra a través del barrio de Victoria Park , para luego volver a correr paralela a Macleod Trail a nivel de calle. La estación Victoria Park/Stampede da servicio al Scotiabank Saddledome y a los terrenos del norte del Calgary Stampede , mientras que la estación Erlton/Stampede da servicio a los terrenos del sur. Después de Erlton, el tren vuelve a pasar bajo tierra para recorrer Macleod Trail, un cementerio y un barrio residencial, saliendo a la superficie para llegar a la estación de la Avenida 39. Pasa brevemente bajo tierra por debajo de la Avenida 42 Sureste y continúa a nivel de calle junto al Ferrocarril Canadiense del Pacífico , cruzando calles ya sea por puentes o por pasos a nivel controlados, hasta llegar a su terminal en la estación Somerset-Bridlewood .
Expansión futura
Se prevé que la ampliación de la Línea Roja incluya una modificación del trazado del tramo de la 7.ª Avenida en el centro de la ciudad, que actualmente comparte con la Línea Azul, para que discurra bajo tierra, por debajo de la 8.ª Avenida. Estas estaciones se construirían con andenes más largos que los existentes de cuatro vagones y podrían albergar trenes de cinco vagones. Se requerirían ampliaciones de los andenes de cuatro vagones existentes fuera del centro de la ciudad; sin embargo, hay suficiente terreno disponible en las estaciones actuales. No hay suficiente espacio en las estaciones de la 7.ª Avenida en el centro para albergar trenes de cinco vagones. [ 5 ]
También se ha propuesto añadir nuevas estaciones a la línea existente. Se añadirían estaciones entre las estaciones de Brentwood y Dalhousie en Northland Drive, entre las estaciones de 39 Avenue y Chinook , y entre las estaciones de Chinook y Heritage . [ 6 ]
Calgary Transit ha planificado una extensión del tramo sur de la Línea Roja a través de dos nuevas estaciones en Silverado y 210 Avenue S. [ 7 ] [ 8 ] A partir de agosto de 2022 , no se han presentado fondos ni cronogramas para la extensión sur propuesta. [ 9 ]
Véase también
Referencias
- 1 2 3 4 5 Hubbel, John; Colquhoun, Dave (12 de abril de 2006). "Tren ligero en Calgary: Los primeros 25 años" (PDF) . Calgary Transit . Archivado del original (PDF) el 5 de mayo de 2016. Recuperado el 12 de marzo de 2018 .
- ↑ "Vehículo de tren ligero SD160: Calgary, Canadá" (PDF) . Siemens Transportation Systems, Inc. 2007. Archivado del original (PDF) el 26 de octubre de 2010. Consultado el 23 de enero de 2011. Tensión
de alimentación de la catenaria: 600 Vcc
- ↑ Markusoff, Jason (24 de agosto de 2014). "La inauguración de la estación Tuscany LRT marca el fin de la rápida expansión del ferrocarril" . www.calgaryherald.com . Consultado el 12 de marzo de 2018 .
- ↑ Markusoff, Jason (8 de mayo de 2014). "El proyecto de tren ligero de cuatro vagones alcanza los 300 millones de dólares" . Calgary Herald . Archivado del original el 4 de mayo de 2019. Consultado el 12 de marzo de 2018 .
- 1 2 Gilligan, Melissa (1 de mayo de 2017). "Calgary Transit lanza servicio de tren ligero CTrain de 4 vagones en la Línea Azul" . Global News . Recuperado el 12 de marzo de 2018 .
- ↑ "Nuevas paradas en la Línea Roja del LRT de Calgary | Vea videos de noticias en línea" .
- ↑ Plan de la red de tren ligero de Calgary (PDF) (Informe) . Consultado el 21 de mayo de 2019 .
- ↑ Smith, Kevin (29 de octubre de 2012). "El renacimiento del tren ligero en Canadá" . International Railway Journal . Consultado el 21 de mayo de 2019 .
- ↑ "Futuras extensiones de la Línea Roja" . Transporte Público de Calgary . Consultado el 21 de mayo de 2019 .
Enlaces externos
- Tren C
- Las líneas ferroviarias se inauguraron en 1981.
- 1981 establecimientos en Alberta
- Líneas de transporte rápido en Canadá