Articulo de referencia

Línea principal de Filadelfia

Coordenadas : 40°01′08″N 75°18′47″W / 40.019°N 75.313°W / 40.019; -75.313 La finca La Ronda (1929–2009) en Bryn Mawr , del arquitecto Addison Mizner . La Línea Principal de Fila...

Coordenadas : 40°01′08″N 75°18′47″W / 40.019°N 75.313°W / 40.019; -75.313

La finca La Ronda (1929–2009) en Bryn Mawr , del arquitecto Addison Mizner .

La Línea Principal de Filadelfia , conocida simplemente como la Línea Principal , es una región histórica y social informalmente delimitada de los suburbios de Filadelfia , Pensilvania. Ubicada a lo largo de la que fuera la prestigiosa Línea Principal del Ferrocarril de Pensilvania , se extiende hacia el noroeste desde el centro de Filadelfia, paralela a la autopista Philadelphia and Lancaster Turnpike , también conocida como la Ruta 30 de los Estados Unidos .

El ferrocarril conectó por primera vez las ciudades de Main Line en el siglo XIX. Estas se convirtieron en el hogar de extensas fincas rurales pertenecientes a las familias más ricas de Filadelfia, y con el paso de las décadas se convirtieron en un bastión de la " vieja riqueza ". Main Line incluye algunas de las comunidades más ricas del país, [ 1 ] Villanova , Radnor , Haverford y Merion . [ 2 ] [ 3 ] Hoy en día, el ferrocarril es el Corredor Keystone de Amtrak , a lo largo del cual opera la Línea Paoli/Thorndale de SEPTA .

Historia

siglos XVII y XVIII

Estación Wayne en la línea Paoli/Thorndale de SEPTA después de las renovaciones de 2010.

La región de Main Line formó parte durante mucho tiempo de Lenapehoking , la tierra natal de los nativos americanos Lenape . Los europeos llegaron en el siglo XVII, después de que William Penn vendiera un terreno, llamado Welsh Tract , a un grupo de cuáqueros galeses en Londres en 1681. Esto explica la gran cantidad de topónimos galeses en la zona. [ 4 ] Sin embargo, lo que podría denominarse la «celtificación» de muchos nombres de lugares y calles de Main Line ocurrió mucho después de la época colonial. Así, por ejemplo, como estrategia de marketing para atraer a nuevos residentes adinerados, la zona que antes se llamaba, de forma un tanto extraña, Athensville, pasó a llamarse Ardmore ( Ardmore es un topónimo que se encuentra en Irlanda y Escocia) en 1873.

siglo XIX

El estado de Pensilvania construyó su línea principal a principios del siglo XIX como parte de la Línea Principal de Obras Públicas que atravesaba Pensilvania. Más adelante, el Ferrocarril de Pensilvania urbanizó gran parte del terreno circundante a las vías para sufragar el coste de importantes mejoras, e impulsó el desarrollo de este pintoresco entorno mediante la construcción de estaciones de paso a lo largo del tramo de vía más cercano a Filadelfia. Los beneficios de lo que se promocionaba como una "vida campestre sana y refinada" atrajeron a la élite social de Filadelfia , muchos de cuyos miembros poseían una casa en la ciudad y otra "casa de campo" más grande en la Línea Principal.

siglo XX

En el siglo XX, muchas familias adineradas de Filadelfia se mudaron a los suburbios de Main Line. Como parte de la tendencia nacional de suburbanización, esto impulsó una rápida inversión, prosperidad y crecimiento que convirtieron la zona en la región más próspera y elegante del área metropolitana de Filadelfia. Las fincas con extensos jardines y arces imponentes, los bailes de debutantes y el Merion Cricket Club , que atraía a multitudes de 25 000 espectadores a sus partidos a principios del siglo XX, fueron el escenario de la película de 1940 protagonizada por Grant , Hepburn y Stewart , *Historias de Filadelfia* . [ 5 ]

El ferrocarril estableció paradas con intervalos de aproximadamente dos minutos, comenzando con Overbrook. Las comunidades circundantes se conocieron por los nombres de las estaciones de ferrocarril, que comenzaron en la estación de Broad Street en el centro de Filadelfia y continuaron con la estación de la calle 32, reemplazada por la estación de la calle 30 en 1933, la estación de la calle 52 (desmantelada) y luego las estaciones de la línea principal: Overbrook , Merion , Narberth , Wynnewood , Ardmore , Haverford , Bryn Mawr , Rosemont , Villanova , Radnor , St. Davids , Wayne , Strafford , Devon , Berwyn , Daylesford , Paoli y Malvern . Al menos cinco de estos edificios de estaciones, junto con el primer Hotel Bryn Mawr, fueron diseñados por Wilson Brothers & Company .

Una línea secundaria de la Main Line (actualmente conocida como la línea Cynwyd de SEPTA ) se extendía hasta las comunidades ahora conocidas como Bala y Cynwyd (a través de la estación Wynnefield en Filadelfia), luego continuaba hasta el cementerio West Laurel Hill , donde alguna vez hubo una estación, y cruzaba de nuevo a Filadelfia sobre el río Schuylkill a través del famoso puente Manayunk . La estación Broad Street fue reemplazada por la estación Suburban en 1930, y la estación 30th Street reemplazó a la 32nd Street tres años después. El servicio suburbano ahora se extiende al oeste de la Main Line hasta las comunidades de Exton, Whitford, Downingtown y Thorndale. [ 6 ]

La línea ferroviaria continuaba luego hasta Chicago , con estaciones importantes en Lancaster , Harrisburg y Pittsburgh . El ferrocarril, ahora propiedad de Amtrak , sigue en servicio, aunque su ruta es ligeramente diferente a la original. También presta servicio a la línea Paoli/Thorndale del sistema ferroviario regional SEPTA . [ 6 ]

Edad Dorada

No solo las personas extremadamente ricas vivían en Main Line durante el período 1880-1920. Los hogares adinerados requerían un gran número de sirvientes para mantener su estilo de vida. A menudo, estos sirvientes eran migrantes negros del Sur e inmigrantes recientes de Europa. Por ejemplo, en el censo de 1900, [ 7 ] el municipio de Tredyffrin tenía un 13,5 % de población negra; otro 15 % había nacido en Europa. Los dos países de origen más numerosos eran Italia e Irlanda. Las cifras correspondientes para el municipio de Lower Merion [ 8 ] eran un 6 % de población negra y un 15 % nacida en Europa; casi un 11 % provenía de Irlanda.

Otra dimensión de esta historia se ilustra con la comunidad de Mount Pleasant, en el municipio de Tredyffrin, justo al norte de Wayne. Esta es una comunidad que se volvió predominantemente negra a finales del siglo XIX y principios del XX. [ 9 ]

Según el censo de 1920 , [ 10 ] la mayoría de los residentes negros de la región de Mount Pleasant, o sus padres, provenían del Sur . Muchos de los hombres de este barrio, a lo largo de Henry Avenue y Mount Pleasant Avenue, trabajaban en el ferrocarril, como obreros en canteras o como chóferes y jardineros para familias particulares. Las ocupaciones que se solían mencionar para las mujeres eran cocineras y lavanderas. Esta sigue siendo una comunidad predominantemente negra hasta el día de hoy.

siglo XXI

Un mojón kilométrico en la Ruta 30 de EE. UU. frente al Teatro Anthony Wayne con la torre de AT&T al fondo.

Hoy en día, Main Line es otro nombre para los suburbios occidentales de Filadelfia a lo largo de Lancaster Avenue (US Route 30) y la antigua línea principal del Ferrocarril de Pensilvania y que se extiende desde los límites de la ciudad hasta, tradicionalmente, Bryn Mawr y finalmente Paoli , [ 11 ] un área de aproximadamente 200 millas cuadradas (520 km 2 ) . El enclave de clase alta y media alta ha sido históricamente uno de los bastiones del " dinero viejo " en el noreste, junto con lugares como North Shore de Long Island (también conocido como "Gold Coast"); el condado de Westchester, Nueva York ; el condado de Middlesex, Massachusetts ; y el condado de Fairfield, Connecticut . 

Los barrios a lo largo de la Main Line incluyen suburbios ferroviarios del siglo XIX y principios del XX , así como urbanizaciones de la posguerra y algunos edificios que aún se conservan de antes de la era del desarrollo suburbano. Hoy en día, la zona es conocida principalmente por varias instituciones educativas y por su vibrante vida suburbana. [ 12 ]

Geografía

Ciudades centrales

Mapa
  Ciudades centrales
  Ciudades centrales adicionales
  Comunidades de relleno

Se considera que los pueblos originales de Main Line siguen el acrónimo "Old Singles Never Wed And Have Babies" (Las solteronas nunca se casan ni tienen bebés). [ 13 ] Desde Filadelfia , son:

Estas siete localidades se caracterizan por ser uno de los principales bastiones de la alta sociedad tradicional en el sureste de Pensilvania. Son considerablemente más densas que otros suburbios y cuentan con centros urbanos animados y transitables a pie. Todas estas comunidades se establecieron a lo largo de la avenida Lancaster antes de la construcción del ferrocarril.

Ya en 1887, Bala y Cynwyd también se incluyeron en los atlas del Ferrocarril de Pensilvania [ 14 ] en el municipio de Lower Merion y el condado de Montgomery. Para 1908, uno de los primeros atlas [ 15 ] que se refería específicamente a la "Línea Principal" como una entidad sociocultural incluye:

Las siguientes localidades suelen agruparse con la línea principal:

Comunidades de relleno

Más allá de estas nueve comunidades, muchas otras han crecido en el siglo XX, ya sea entre las ciudades principales o cerca de ellas, entre las que se incluyen:

Estas comunidades son principalmente residenciales y cuentan con lotes de mayor tamaño que los de las nueve ciudades principales. Todas ellas, excepto Gladwyne, están conectadas por ferrocarril y tienen su propia estación.

Datos demográficos

No existen datos colectivos para la zona de Main Line, por lo que toda la información se presenta por código postal . El ingreso familiar medio en Main Line es de $192,630. En comparación, el ingreso familiar medio del estado de Pensilvania es de $87,500. Los siguientes códigos postales corresponden a los municipios mencionados anteriormente que conforman Main Line. Los datos de ingresos provienen de la Encuesta sobre Comunidades Americanas de 2024. Los datos sobre el precio medio de las viviendas provienen de Zillow.

Transporte

SEPTA y Amtrak comparten una línea ferroviaria de cuatro vías entre Filadelfia y Thorndale .

La Main Line es servida por numerosos modos de transporte entre los cuales hay tres líneas de trenes de cercanías operadas por SEPTA . Conectando la región directamente con el centro de Filadelfia están la línea Paoli/Thorndale que comparte el antiguo trazado de cuatro vías del Corredor Keystone del Ferrocarril de Pensilvania con Amtrak, y la línea Manayunk/Norristown que opera sobre el antiguo trazado de Norristown del Ferrocarril de Reading . La línea de tren ligero de alta velocidad Norristown recorre la línea del Ferrocarril de Filadelfia y del Oeste entre el Centro de Transporte de la Calle 69 en Upper Darby y el Centro de Transporte de Norristown en Norristown . [ 16 ] El servicio interurbano Keystone de Amtrak (de la ciudad de Nueva York a Harrisburg) y el Pennsylvanian (de la ciudad de Nueva York a Pittsburgh) también dan servicio a la región con paradas en las estaciones operadas conjuntamente por Amtrak/SEPTA en Ardmore y Paoli .

La principal vía de comunicación de Main Line es la US Route 30 , que sigue la avenida Lancaster (anteriormente Philadelphia and Lancaster Turnpike ) de este a oeste y sirve como columna vertebral de la región al conectar la gran mayoría de sus pueblos y municipios. Otras autopistas que dan servicio a la zona son la Schuylkill Expressway ( I-76 ), que la conecta con Filadelfia, y la Blue Route ( I-476 ), que va de norte a sur conectando la región con la Northeast Extension y la Pennsylvania Turnpike al norte, y con el Aeropuerto Internacional de Filadelfia y la I-95 al sur. A lo largo del borde norte de Main Line, la US 202 va desde la I-76 en dirección suroeste, cruzando la US 30 en Frazer .

SEPTA también contrata autobuses suburbanos en las rutas 105 y 106 para ir desde el Centro de Transporte de la Calle 69 en Upper Darby hasta Rosemont (ruta 105) y Paoli (ruta 106). [ 17 ] [ 18 ] Estos autobuses circulan casi en su totalidad por la Avenida Lancaster.

SEPTA también ofrece servicio de tren ligero a través de la línea de alta velocidad de Norristown . [ 19 ] La línea de alta velocidad de Norristown recorre la línea principal desde Upper Darby hasta la estación de Ithan Avenue y la estación de Villanova antes de girar hacia el norte en el cruce de Lancaster Avenue y la ruta azul hacia Norristown .

Recreación y atracciones

Un jinete saltando en una prueba de monta a la amazona en el Devon Horse Show.
  • La finca Appleford: Una finca de 300 años de antigüedad y 97.000 (24 acres ) ubicada en Villanova. Actualmente se conserva como arboreto y santuario de aves. Sus jardines fueron diseñados por el renombrado arquitecto paisajista Thomas Warren Sears e incluyen bosques, prados, jardines formales, senderos de ladrillo, zonas de rododendros, un arroyo, un estanque y una cascada. La entrada es gratuita y la casa está disponible para alquilar para eventos especiales. [ 20 ] 
  • El Arboretum Barnes en Merion.
  • Instituto de Cine de Bryn Mawr : Un teatro comunitario sin fines de lucro fundado en 2002 en el antiguo edificio del Teatro Bryn Mawr, construido en 1926, que se encuentra en proceso de una importante restauración. El instituto ofrece proyecciones de películas clásicas del siglo XX, ópera, cursos de educación cinematográfica y debates sobre cine. [ 21 ]
  • El sendero Cynwyd Heritage Trail es un parque lineal de 2,9 km (1,8 millas ) que aprovecha una antigua vía férrea y que abrió sus puertas en 2011. El sendero se cruza con carreteras, puentes, barrios, parques, estaciones de ferrocarril, molinos históricos y los cementerios de West Laurel Hill y Westminster . También conecta con el puente Manayunk, peatonal, sobre el río Schuylkill , inaugurado en 2015. [ 22 ] 
  • Jardín Chanticleer : Una finca y jardín botánico ubicado en Wayne , que figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos .
  • El Devon Horse Show : El concurso hípico multirracial más antiguo y grande de Estados Unidos.
  • Harriton House : Ubicada en Bryn Mawr , fue construida en 1704 por un cuáquero galés llamado Rowland Ellis. Bautizó la propiedad como "Bryn Mawr", que significa "colina alta" en galés, de donde la comunidad tomó su nombre. El ocupante más conocido de la casa fue Charles Thomson, el primer y único secretario del Congreso Continental en Filadelfia. [ 23 ]
  • Waynesborough : La histórica finca de Anthony Wayne, héroe de la Guerra de Independencia, donde nació. Está registrada como Monumento Histórico Nacional y funciona como museo.
  • Arboretum Jenkins : Un jardín botánico sin ánimo de lucro situado en Devon .
  • El centro comercial King of Prussia Mall, ubicado en King of Prussia, es el tercer centro comercial más grande de Estados Unidos en términos de espacio comercial y se encuentra a poca distancia de Main Line.
  • La Academia Lower Merion fue construida en 1812 y es un edificio de piedra estucada de 3 pisos y medio , con cinco vanos y cúpula , de estilo federal . Fue renovada en 1938, en estilo neocolonial . Ubicada en Bala Cynwyd , todavía se utiliza con fines educativos y ahora también alberga la Sociedad Histórica de Lower Merion. [ 24 ] Fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2002. La educación gratuita que se brindaba a los niños locales en la Academia era anterior a las leyes estatales de Pensilvania que establecían la escolarización pública gratuita (1834-1836). [ 24 ]
  • La Casa de Reuniones de los Amigos de Merion , en Merion Station , terminada en 1715, es la tercera casa de reuniones cuáquera más antigua de Estados Unidos. La Sociedad de Amigos aún la utiliza activamente. La propiedad también incluye establos y un cementerio con aproximadamente 2000 tumbas (muchas de ellas sin marcar, de acuerdo con la antigua costumbre cuáquera). Su construcción comenzó en 1695, y la casa de reuniones presenta características arquitectónicas distintivamente galesas, como una planta en forma de cruz o T, que la diferencian de las casas de reuniones cuáqueras posteriores. Fue declarada Monumento Histórico Nacional en 1999.
  • La finca Woodmont

Clubes deportivos y sociales

La primera calle del Merion Golf Club

Los clubes privados desempeñaron un papel importante en el desarrollo de Main Line, ofreciendo lugares de reunión social e instalaciones para practicar críquet, golf, tenis, squash y equitación a familias adineradas o con conexiones sociales. Entre ellos se encuentran:

Educación

Los distritos escolares que prestan servicio a Main Line son el Distrito Escolar de Lower Merion en el condado de Montgomery , el Distrito Escolar del Municipio de Radnor y el Distrito Escolar del Municipio de Haverford en el condado de Delaware , y los distritos escolares de Tredyffrin/Easttown y Great Valley en el condado de Chester . La región cuenta con numerosas escuelas privadas que ofrecen programas tanto religiosos como laicos, además de muchas escuelas públicas.

escuelas secundarias públicas

Escuelas privadas

Escuelas parroquiales

  • Escuela Secundaria Arzobispo John Carroll
  • Escuela SS Colman-John Neumann
  • Academia San Aloysius (Masculina)
  • Escuela de Santa Catalina de Siena
  • Escuela de Santa Margarita
  • Escuela de Santa Mónica
  • Escuela de San Norberto
  • Escuela de San Patricio

Educación superior

Iglesia de Santo Tomás de Villanova en el campus de la Universidad de Villanova.

Película

Un póster promocional de La historia de Filadelfia

1940–1989

1990-presente

Literatura

Televisión

Residentes destacados

Letras

Negocio

Entretenimiento

Militares y gobierno

Ciencia

Deportes

Referencias

Notas

  1. "Ciudades con mayores ingresos" . Money.cnn.com. 14 de julio de 2010. Archivado del original el 15 de julio de 2010. Consultado el 23 de julio de 2012 .
  2. "Los códigos postales más ricos de Estados Unidos en 2011" . Archivado del original el 7 de enero de 2012.
  3. "Las 15 ciudades más atractivas de los suburbios occidentales de Filadelfia" . Main Line Today . 14 de febrero de 2019. Consultado el 31 de octubre de 2021 .
  4. D'Apéry, Tello J. (1936). Overbrook Farms. Sus antecedentes históricos, crecimiento y vida comunitaria (PDF) . Filadelfia: Magee Press. pág. 4. 
  5. Fodor's Philadelphia & the Pennsylvania Dutch Country, 16.ª edición (Fodor's Gold Guides), Nueva York, pág. 106.
  6. 1 2 Jim Waltzer (enero de 2008). "Donde están las vías" . Main Line Today . Recuperado el 4 de diciembre de 2018 .
  7. Censo de 1900: Tredyffrin, Chester, Pensilvania
  8. Censo de 1900: Lower Merion, Montgomery, Pensilvania
  9. "TEHS – Archivos trimestrales" .
  10. Censo de EE. UU. de 1920, Distrito de Enumeración 78, Tredyffrin, Recinto Este, Condado de Chester, Pensilvania
  11. Historia de la PRR en la NRHS de Filadelfia
  12. "Más allá de Filadelfia: La línea principal" . National Geographic Society . 10 de junio de 2013. Archivado del original el 18 de enero de 2019.
  13. "Descubriendo toda la historia oculta de la Línea Principal – E-Scholium" .
  14. "Edición de 1887" .
  15. "Edición de 1908" .
  16. SEPTA Archivado el 13/11/2008 en Wayback Machine
  17. Horario de la ruta 105 de SEPTA
  18. Horario de la ruta 106 de SEPTA
  19. "Línea de alta velocidad de Norristown" . SEPTA . Consultado el 18 de noviembre de 2019 .
  20. Finca Appleford, historia. Archivado el 8 de agosto de 2009 en Wayback Machine.
  21. Instituto de Cine de Bryn Mawr. Archivado el 16 de junio de 2009 en Wayback Machine.
  22. FISHER, CHRISTINE (12 de julio de 2013). "Vacaciones en casa: Sendero patrimonial de Cynwyd" . www.planphilly.com . Consultado el 20 de noviembre de 2016 .
  23. Historia de Harriton House
  24. 1 2 "Lower Merion Academy: Una leyenda en el aprendizaje" . lowermerionhistory.org . Archivado del original el 10 de diciembre de 2023. Recuperado el 18 de junio de 2026 .
  25. "Radnor Hunt - Acerca de nosotros" . www.radnorhunt.org . Consultado el 14 de enero de 2019 .
  26. "Reseña del libro Americanah de Chimamanda Adichie" .
  27. Alter, Alexandra (29 de marzo de 2016). "Jessica Knoll revela la violación que inspiró su novela, 'Luckiest Girl Alive'"" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 1 de julio de 2016 . 
  28. Hoffman, Alice (23 de septiembre de 2011) .'Todos mis hijos': Adiós a Pine Valley" . Los Angeles Times . Consultado el 26 de enero de 2017 .
  29. Bennett, Kitty. "¿Dónde están ahora? Julie y David Eisenhower" , AARP Bulletin , 22 de diciembre de 2010, pág. 1.

Lecturas adicionales

  • Browning, Charles H. (1912). El asentamiento galés de Pensilvania . Filadelfia: William J. Campbell.
  • Harding, George (2011). Main Line by Rail: Its History and Transformation . Archivado del original el 12 de agosto de 2011. Recuperado el 31 de agosto de 2011 .
  • Jones, Dick, ed. (2000). Los primeros 300: La asombrosa y rica historia de Lower Merion . Ardmore, PA: The Lower Merion Historical Society.
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