Sendero 46

Esta línea eléctrica, mantenida por San Diego Gas & Electric (SDG&E), comienza en la subestación Imperial Valley, ubicada al noroeste de Calexico, entre la frontera entre Estados Unidos y México al sur y la Interestatal 8 al norte. Esta misma subestación también marca el extremo norte de la Ruta 45 , un corredor internacional de transmisión de energía que conecta la red eléctrica del oeste de Estados Unidos con la de Baja California, México. ^{[ 3 ]} Al salir de la subestación, la línea discurre paralela a la Interestatal 8 a cierta distancia al sur, mientras ambas se dirigen hacia el este a través de Imperial Valley. Justo después del cruce de la autopista 98 ​​con la Interestatal 8, al sureste de El Centro , la línea continúa junto a la Interestatal 8, mientras la infraestructura se agrupa para cruzar las dunas de arena. Durante los siguientes 16 km (10 millas ), la línea se estrecha entre la Interestatal 8 y la frontera entre Estados Unidos y México hasta que ambas giran hacia el noreste. Cuando la Interestatal 8 cruza el Canal All-American , la línea lo atraviesa y se separa de la autopista, continuando hacia el noreste. La línea llega a las estribaciones al norte de Yuma y gira hacia el este. De repente, tras cruzar el río Colorado , la línea eléctrica gira hacia el sur y se dirige a la subestación de North Gila. Otra línea de 500 kV, Palo Verde – North Gila, conecta la subestación de North Gila con la central nuclear de Palo Verde . El tramo de línea al este del río Colorado se conoce como Tramo 49. ^{[ 1 ] [ 6 ] [ 7 ]} 

También llamada DPV1, esta línea eléctrica es propiedad de Southern California Edison (SCE) y está mantenida por esta compañía. ^{[ 8 ]} Partiendo de la subestación Devers, al noreste del Paso de San Gorgonio y al norte de la Interestatal 10 , la línea corre al norte y aproximadamente paralela a la Interestatal 10 mientras ambas se dirigen al sureste y pasan por Palm Springs . Después de descender a una elevación cercana al nivel del mar en el Valle de Coachella , cerca de Indio , tanto la línea como la Interestatal 10 ascienden unos 1600 pies para salir del Valle de Coachella y entrar en el Valle de Shavers. Al entrar en el Valle de Shavers, la línea cruza la I-10 al este de la salida de Cactus City y continúa hacia el sur paralela a la autopista mientras ambas continúan hacia el este a través de la región del Desierto de Colorado del Desierto de Sonora . Ambas pasan por Chiriaco Summit y Desert Center, sin que la línea esté nunca a más de 1.5 millas al sur de la autopista. Aproximadamente 8 kilómetros después de pasar la prisión estatal de Chuckawalla Valley , la línea abandona la autopista y gira hacia el sureste durante unos kilómetros antes de girar hacia el este en el valle de Palo Verde y cruzar el río Colorado al sur de Blythe . Al igual que la línea North Gila-Imperial Valley, el tramo de esta línea eléctrica al este del río Colorado también se conoce como Ruta 49. La línea eléctrica finalmente termina en la subestación de maniobras de Hassayampa, adyacente a la central nuclear de Palo Verde, junto con la línea North Gila-Imperial Valley mencionada anteriormente. ^{[ 1 ] [ 7 ]}

Está previsto que una segunda línea de transmisión de 500 kV, que se denominará Devers – Palo Verde n.º 2 (DPV2), discurra en paralelo a la línea Devers – Palo Verde ya existente.

Partiendo de la subestación de Lugo en Hesperia , esta línea eléctrica de 500 kV se dirige generalmente hacia el noreste junto con la línea El Dorado-Lugo de 500 kV y otras dos líneas eléctricas de 230 kV. Ambas líneas atraviesan vastas extensiones de desierto y montañas en su camino hacia Nevada. Justo al sur de la Interestatal 40 , la línea Mohave-Lugo se separa de la línea Eldorado-Lugo; la línea Mohave gira y se dirige en una dirección más oriental que las otras líneas eléctricas. La línea discurre aproximadamente paralela a la Interestatal 40 durante una gran distancia hasta la frontera con California. Luego, la línea eléctrica se dirige hacia el noreste hasta la central eléctrica de Mohave en Laughlin , Nevada . La línea termina allí junto con otra línea SCE de 500 kV proveniente de la subestación Eldorado. ^{[ 1 ] [ 7 ]}

La línea Eldorado – Lugo de 500 kV sigue exactamente el mismo trazado que la Mohave – Lugo de 500 kV hasta el sur de la Interestatal 40. La línea continúa luego hacia el noreste a través del desierto de Mojave junto con otras líneas eléctricas de 230 kV. Aunque las líneas eléctricas generalmente discurren paralelas a la Interestatal 15 a través del desierto de Mojave, lo hacen a una distancia muy grande y están completamente fuera de la vista. Cuando el conjunto de líneas eléctricas sale de California y entra en Nevada, asciende a una elevación de 5000 pies (1500 m) antes de girar hacia el norte-noreste y descender al valle de Eldorado . La línea eléctrica de 500 kV se une entonces a otras dos líneas eléctricas de 500 kV de SCE, una de la central eléctrica de Mohave en Laughlin y la otra una extensión construida por SCE de la Ruta 49 desde la subestación de Moenkopi en el centro de Arizona . Las tres líneas terminan en la subestación Eldorado, que está conectada a las subestaciones cercanas McCullough y Marketplace a través de la Ruta 62. ^{[ 1 ] [ 7 ]} 

Las líneas eléctricas de 500 kV McCullough-Victorville son mantenidas por el Departamento de Agua y Energía de Los Ángeles (LADW&P) y parten de la subestación de Victorville en dirección noreste junto con la línea de 287 kV Hoover-Victorville. La línea eléctrica de CC de 500 kV Intermountain también se une al grupo de tres líneas eléctricas poco después. Tras cruzar la Interestatal 15 por primera vez al norte del cruce de Dale Evens Parkway, las líneas giran y se dirigen hacia el este para evitar la zona de Barstow . Luego, las líneas cruzan la Interestatal 40 justo al este de Daggett por única vez y luego vuelven a cruzar la Interestatal 15. El conjunto de cuatro líneas eléctricas generalmente discurre paralelo a la Interestatal 15 a cierta distancia al norte de la autopista durante el resto de su recorrido en California. La línea eléctrica de 500 kV Marketplace-Adelanto se une al grupo de cuatro líneas eléctricas al norte de Newberry Springs durante un corto tramo antes de girar hacia el este y seguir de cerca la Interestatal 15. Después de que las líneas pasan Clark Mountain al norte, entran en Nevada junto a Primm y la Interestatal 15. En Primm, el grupo de líneas eléctricas, junto con la línea Marketplace-Adelanto que ha regresado, se divide y se extiende por el desierto, con líneas que se cruzan entre sí. Después de cruzar algunas montañas, las líneas McCullough-Victorville y Hoover-Victorville de 287 kV se reúnen y terminan en la subestación McCullough, mientras que otras líneas evitan la subestación y terminan en otros lugares, como la línea Intermountain. ^{[ 1 ] [ 7 ]}

La línea Marketplace – Adelanto (anteriormente ruta 64 ) se origina en la subestación de Adelanto (donde terminan dos líneas de 500 kV del Valle de San Fernando y otra de Victorville ) al oeste de la subestación de Victorville en el Alto Desierto . ^{[ 9 ] [ 10 ]} Esta misma subestación es también el extremo sur de la línea HVDC Intermountain en la Estación Convertidora de Adelanto . Cuando esta línea de 500 kilovoltios de 202 millas (325 km) sale de la subestación, se dirige hacia el norte y paralela a la Ruta 395 de EE. UU . durante un tramo. ^{[ 1 ] [ 7 ]} En Kramer Junction (intersección con la Ruta Estatal 58), la línea gira hacia el este. La línea eléctrica se encuentra entonces con las otras líneas eléctricas de la Ruta 46 de Victorville junto con la línea DC Intermountain cerca de Newberry Springs y corre paralela a ellas durante una corta distancia; todas las líneas en este punto se dirigen ahora hacia el noreste. Tras unos kilómetros, la línea cruza las otras líneas Path 46 e Intermountain DC y se separa del corredor; dirigiéndose hacia la Interestatal 15 donde discurre junto a la autopista a través del desierto hasta que ambas descienden al valle de Ivanpah . Justo antes de la frontera entre California y Nevada, la línea Path 64 cruza la Interestatal 15 una vez más antes de girar hacia el norte y entrar en Nevada al sureste de Primm , donde se une de nuevo con las líneas Path 46 e Intermountain al norte de la comunidad. Las líneas eléctricas ahora dispersas se dirigen entonces aproximadamente hacia el noreste a través del desierto hasta el complejo de subestaciones Eldorado - Marketplace - McCullough . Path 64 termina en la subestación Marketplace, donde también termina Path 63 , otra línea de transmisión de larga distancia procedente de Arizona . ^{[ 9 ] [ 4 ] [ 5 ]} 

Esta línea eléctrica es operada por el Departamento de Agua y Energía de Los Ángeles (LADWP). Esta línea, junto con la Ruta 27 , la línea de CC Intermountain y otras líneas eléctricas de la Ruta 46, suministran más de 10 000 megavatios de energía eléctrica al área de Los Ángeles . La Ruta 64 es una línea esencial para el suministro eléctrico de Los Ángeles. ^{[ 5 ]}

Una nueva línea de 500 kV denominada Devers – Palo Verde n.° 2 (DPV 2), propuesta por Southern California Edison (SCE), fue aprobada por la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) y el Operador Independiente del Sistema de California (Cal-ISO) en 2007 y 2005, respectivamente. La nueva línea de 500 kV , de 370 km (230 millas ) , seguirá la línea existente Devers – Palo Verde – 500 kV desde la subestación Devers en el Paso de San Gorgonio, cerca de Palm Springs, California, hasta la central hidroeléctrica de Harquahala (cerca de la central nuclear de Palo Verde) en Arizona, y su construcción costará 680 millones de dólares. La nueva línea y las mejoras asociadas al sistema de transmisión regional aportarán 1200 MW adicionales de energía eléctrica al área metropolitana de Los Ángeles , suficiente para abastecer a 780 000 hogares. ^{[ 8 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} 

En junio de 2007, la Comisión de Corporaciones de Arizona rechazó la solicitud de SCE para la ampliación de la línea. SCE apeló entonces ante la FERC y actualmente está trabajando directamente con la ACC para encontrar una solución. La construcción del tramo californiano de la línea podría comenzar en 2009, pero no se espera que Arizona responda antes de finales de 2009. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

En 2011, Southern California Edison comenzó la construcción de una segunda línea entre su subestación Valley en Romoland, CA y la nueva subestación del río Colorado cerca de la prisión estatal de Chuckawalla Valley , al oeste de Blythe, que entró en servicio en 2013. Esto tiene cierta utilidad ya que se estaban agregando 750 MW de capacidad de generación de energía renovable en la región. ^{[ 17 ] [ 18 ]} Una segunda línea que continuara hacia Arizona no se incluyó en el plan más reciente (2014) de Arizona Public Service , que abarca la planificación hasta 2023.

Las líneas Devers-Palo Verde de 500 kV ahora se dividen en 5 secciones diferentes: Devers-Red Bluff (líneas 1 y 2), Colorado River-Red Bluff (líneas 1 y 2) y Colorado River-Palo Verde. Las subestaciones de Colorado River y Red Bluff facilitan diversos proyectos solares en la zona y permiten la transmisión a cada estación a 230 kV (conocido como 220 kV en Southern California Edison) o a voltajes inferiores, para luego conectarlas al sistema de 500 kV. Existen estaciones de condensadores en serie entre Devers y Red Bluff (conocidas como "Cal Caps") y entre Colorado River y Palo Verde (conocidas como AZ Caps).

San Diego Gas & Electric también ha propuesto una nueva línea eléctrica de 500 kV, con su terminal oriental en la subestación North Gila y varias posibilidades para la terminal occidental y la configuración de la ruta. ^{[ 19 ]}

El 21 de octubre de 2007, el incendio de Harris , parte de los incendios forestales de California de octubre de 2007, dañó e inutilizó una extensión de la línea de 500 kV North Gila-Imperial Valley que se dirige a San Diego. ^{[ 20 ]}

El apagón de 2011 en el suroeste de Estados Unidos, que comenzó el 8 de septiembre, fue un corte de energía generalizado que afectó partes del oeste de Arizona , el norte de Baja California y el sur de California . Un error de un empleado de Arizona Public Service en la subestación de North Gila provocó la pérdida de una línea de 500 kV que abastecía el segmento North Gila-Imperial Valley de San Diego Gas & Electric en el Southwest Power Link ^{[ 21 ],} causando uno de los mayores apagones de la historia en la región del sur de California. ^{[ 22 ]} Si las empresas de servicios públicos afectadas hubieran comprendido las consecuencias de la pérdida de esta línea, habrían tomado medidas para eliminar la vulnerabilidad. El 27 de abril de 2012, la Comisión Federal Reguladora de Energía y la Corporación Norteamericana de Confiabilidad Eléctrica publicaron su informe detallando el apagón y sus causas. ^{[ 23 ]} La mayoría de las áreas afectadas eran abastecidas por San Diego Gas & Electric Company, y dejó a más de 5 millones de personas sin electricidad. ^{[ 24 ]}