Murphy Aircraft

Murphy Aircraft Manufacturing Limited es un fabricante de kits de aviación general civil para construcción amateur, actualmente propiedad del Grupo Duofu, con sede en China. La empresa fue fundada en 1985 por Darryl Murphy y está ubicada en Chilliwack , Columbia Británica , Canadá. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

La empresa se fundó a raíz de un accidente de caza. Darryl Murphy era un tecnólogo en ingeniería mecánica que diseñó y construyó un ala delta de ala rígida en 1978 como proyecto escolar en el Instituto de Ciencia y Tecnología Aplicadas de Saskatchewan en Saskatoon , Saskatchewan . En 1984, Murphy sufrió un accidente no aeronáutico que lo dejó hospitalizado durante cuatro meses. Durante su recuperación, decidió diseñar un biplano que se ajustara a la entonces nueva categoría canadiense de ultraligeros . La aeronave era un modelo monoplaza y estaba destinada a ser un ejemplar único para su propio uso, sin intención de producirla en serie. Murphy la bautizó como Renegade . ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Después de llevar el Renegade a varios encuentros aéreos y otros eventos de aviación, Murphy se sintió alentado por la respuesta positiva que recibió y por la cantidad de personas que le pidieron que les construyera uno. En 1985, Murphy dejó su trabajo y fundó Murphy Aviation (más tarde rebautizada como Murphy Aircraft Manufacturing ) con su hermano Bryan, y ubicó la empresa en Chilliwack , Columbia Británica . ^{[ 4 ] [ 6 ]}

El diseño original del Renegade se convirtió en un biplaza al reubicar el tanque de combustible del fuselaje central al ala superior, instalar un segundo asiento y denominarlo Renegade II . Las ventas iniciales fueron decepcionantes, ya que solo se vendió un kit en los primeros seis meses. Las ventas mejoraron notablemente una vez que la prensa aeronáutica comenzó a reseñar la aeronave. Para 1986, la compañía tenía una cartera de pedidos, incluyendo muchos de fuera de Norteamérica. Murphy exhibió el Renegade en la Convención de la EAA en Oshkosh y regresó a Chilliwack con una importante cartera de pedidos. Durante 1989, las ventas totalizaron 129 Renegade II. ^{[ 4 ] [ 6 ]}

En mayo de 1987, una nueva versión del diseño básico del Renegade realizó su primer vuelo. Denominado Renegade Spirit , incorporaba una cubierta redonda al estilo de los motores radiales y un motor Rotax 532 de 64 hp (48 kW) , y posteriormente el Rotax 582. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}  

En septiembre de 2008, como resultado de una reestructuración debido a la recesión de principios de la década de 2000 , Murphy Aircraft separó sus funciones de ventas a una nueva empresa, Patterson AeroSales , dirigida por el ex representante de ventas de Murphy, Bob Patterson. Murphy Aircraft continúa concentrándose en el diseño y la fabricación de aviones en kit, mientras que Patterson se encarga de "presentaciones en ferias, material publicitario, promociones y responsabilidades generales de ventas". El presidente de Murphy Aircraft, Darryl Murphy, también explicó que la empresa solo fabricará kits en lotes una vez que se haya acumulado un número suficiente de pedidos para justificar una producción en serie y que las piezas estándar de hardware para aeronaves, como remaches y pernos, se enviarían directamente de los proveedores a los clientes para ahorrar costos. ^{[ 11 ]}

El 9 de enero de 2014, la empresa emitió un comunicado de prensa indicando que Darryl Murphy se jubilaba y deseaba vender la empresa, señalando que esperaba recibir entre 2,5 y 4 millones de dólares, dependiendo de la cantidad de maquinaria de fabricación que el comprador quisiera. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

El 22 de enero de 2016, Murphy Aircraft anunció que había iniciado el proceso para incluir el Murphy Rebel en la categoría de aeronaves deportivas ligeras . ^{[ 14 ]}

La compañía presentó un nuevo diseño de Darryl Murphy en AirVenture en julio de 2016, el Murphy Radical , que incorpora portabicicletas en las alas. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

En 2022, Murphy Aircraft fue adquirida por Duofu International Holding Group , con sede en Pekín, uno de los 25 conglomerados chinos más importantes, que cuenta con filiales en los sectores de inversión, manufactura, minería, bienes raíces, cultura, turismo, comercio internacional y fabricación de aeronaves. La empresa nombró a Jensen Li como director general. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

La empresa recién adquirida detuvo la producción de kits mientras reescribía la documentación mediante la informatización CAD/CAM y también los rediseñaba para acelerar el tiempo de montaje con un preperforado mejorado. Se esperaba que la producción de kits se reanudara a finales de 2023, con una oferta reducida de solo tres diseños: Murphy Moose , Radical y Rebel. ^{[ 19 ]}

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• Bricolaje en el cielo: Murphy Aircraft