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Articulo de referencia

Murphy Moose

Interior del cono de cola de un Murphy Moose en construcción, mostrando el diseño semimonocasco. El Murphy Moose es un avión ligero utilitario canadiense de ala alta producido e...

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Interior del cono de cola de un Murphy Moose en construcción, mostrando el diseño semimonocasco.

El Murphy Moose es un avión ligero utilitario canadiense de ala alta producido en forma de kit por Murphy Aircraft de Chilliwack, Columbia Británica, para construcción amateur. El Moose se puede adquirir como un kit de "montaje rápido" que viene parcialmente preensamblado. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

Los constructores pueden elegir si equipar su aeronave con el motor radial ruso Vedeneyev M14P de nueve cilindros y 269  kW (360 hp) o con el motor Lycoming O-540 de 187 kW (250 hp) de cilindros opuestos horizontalmente . [ 1 ] Ambos motores permiten que el Moose despegue en aproximadamente 180 m (600 pies). Varios Moose están equipados con un motor turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-20 , [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] otros han instalado un motor General Motors LS3 V-8 de 460 hp (343 kW) . [ 5 ]       

Especificaciones (Moose M-14P - tren de aterrizaje con rueda de cola)

Datos de Jane's All The World's Aircraft 2003–2004 [ 6 ]

Características generales

  • Tripulación: uno
  • Capacidad: cinco pasajeros
  • Longitud: 7,01  m (23  pies 0  pulgadas)
  • Envergadura: 10,97  m (36  pies 0  pulgadas)
  • Altura: 1,98  m (6  pies 6  pulgadas)
  • Superficie alar: 16,91 m²  ( 182,0 pies cuadrados )  
  • Peso en vacío: 816  kg (1799  lb)
  • Peso bruto: 1.587  kg (3.499  lb)
  • Planta motriz: 1 × motor radial Vedeneyev M14P de 9 cilindros , 265 kW (355 hp)  

Actuación

  • Velocidad máxima: 282  km/h (175  mph, 152  nudos)
  • Velocidad de crucero: 249  km/h (155  mph, 134  nudos) (70% de potencia)
  • Velocidad de pérdida: 81  km/h (50  mph, 44  nudos) (con los flaps extendidos)
  • Nunca exceda la velocidad de 304 km/h (189 mph, 164 nudos).
  • Autonomía: 965  km (600  millas, 521  millas náuticas) (combustible estándar)
  • Techo de servicio: 4.575  m (15.010  pies)
  • Velocidad de ascenso: 7,6  m/s (1500  pies/min)

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

  1. 1 2 Vandermeullen, Richard: Guía del comprador de aviones en kit de 2011 , Kitplanes, Volumen 28, Número 12, diciembre de 2011, página 62. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  2. 1 2 Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación recreativa 2011-12 , página 112. WDLA UK, Lancaster, Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
  3. 1 2 Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio Mundial de Aviación Ligera 2015-16 , página 118. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X 
  4. ↑ Administración Federal de Aviación (13 de octubre de 2012). "Resultados de la consulta del número N - N24GR" . Consultado el 13 de octubre de 2012 .
  5. ↑ Scott, Ken (7 de abril de 2020). "Conoce al alce toro" . AVweb . Archivado del original el 8 de abril de 2020. Recuperado el 8 de abril de 2020 .
  6. ↑ Jackson 2003, pág. 66.
  • Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004 . Coulsdon, Reino Unido: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5.
  • Sitio web oficial