Vehículo barrera

Un vagón de barrera (BV), vagón de barrera , vagón de acoplamiento o vagón traductor se utiliza para convertir entre diferentes tipos de acoplamiento ferroviario . Esto permite que las locomotoras arrastren vagones o partes de un tren con un tipo de acoplamiento diferente. Un vagón de acoplamiento tiene un acoplamiento doble idéntico en ambos extremos.

Suelen encontrarse en trenes de pasajeros vacíos, donde las locomotoras de carga necesitan transportar vagones equipados con acopladores Scharfenberg y otros acopladores automáticos. El uso de vagones con barrera ha evolucionado con la transición general de los trenes de pasajeros convencionales, compuestos por vagones remolcados por locomotoras, a trenes compuestos por unidades múltiples .

Estos vehículos suelen tener una librea neutra o, en algunos casos, están pintados con la librea de una compañía de material rodante en particular . Por ejemplo, Porterbrook utiliza vehículos con la librea corporativa para la entrega de material rodante y para los traslados para reacondicionamiento y mantenimiento. ^{[ 1 ]}

• Vehículos de barrera y carros de cerillas
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  Bounds Green TMD , Londres: vagones de barrera sin ventanas para el transporte de material rodante de pasajeros Mk4, equipados sin topes ni acoplamientos de cadena.
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  Un vehículo de barrera en el depósito de York Road de NI Railways . Dispone de un acoplador instantáneo y topes en un extremo para su uso con locomotoras diésel de las clases 111 o 201 , y acopladores Dellner en el otro extremo para su uso con vagones DeDietrich .

• Acoplamiento doble
• Vagón plataforma inactivo