Manx2

Manx2 era una aerolínea de cercanías virtual con sede en el Hangar 9 del aeropuerto de la Isla de Man en Ballasalla , Malew , Isla de Man . ^[2] Vendía vuelos y servicios desde varios aeropuertos del Reino Unido con bases en Belfast City , Blackpool , Cardiff y la Isla de Man. ^[3] Los vuelos fueron operados para Manx2 por varias aerolíneas, incluidas Van Air Europe , FLM Aviation y Links Air . ^[4] En diciembre de 2012, los activos de Manx2 se vendieron a Citywing y el último vuelo de Manx2 tuvo lugar el 31 de diciembre de 2012. ^[5]

Manx2 se lanzó el 11 de mayo de 2006 y comenzó a operar el 15 de julio. Su presidente fue Noel Hayes. ^[3] Manx2 fue fundada por el equipo que creó la aerolínea Blue Islands , que opera en las Islas del Canal .

El 11 de julio de 2006, Manx2 recibió su primer avión alquilado, un Let L-410 Turbolet pintado con los nuevos colores corporativos de Manx2. ^[6] El avión fue operado inicialmente por 'BASE Air Kft' (Budapest Air Services) bajo el indicativo 'Base' y el código de vuelo 'BPS'. Las primeras tres rutas que anunció Manx2 fueron desde la Isla de Man a Belfast International y Blackpool el 15 de julio, seguidas por Leeds Bradford el 12 de agosto de 2006.

Manx2 incorporó el BAe Jetstream 31 a su flota en septiembre de 2006, y la aeronave pasó a ser operada por Jetstream Executive Travel. Inicialmente, solo se incorporó un Jetstream 31 a la flota para operar el servicio entre la Isla de Man y Leeds Bradford.

Manx2 incorporó un Fairchild Metroliner de Flightline BCN a su flota durante un tiempo y amplió su red de rutas para incluir Belfast City . Las rutas a Belfast City y Blackpool fueron operadas por dos aviones turbohélice Let L-410 de 19 asientos ^[7] del operador europeo VanAir Europe. ^[8]

El 3 de septiembre de 2007, Manx2 lanzó un nuevo servicio que conectaba la base de Manx2 en la Isla de Man con el aeropuerto de Gloucestershire , ubicado en Staverton entre Gloucester y Cheltenham , a una hora de ciudades importantes como Birmingham y Bristol . Esta ruta buscaba competir con el servicio de Flybe a Birmingham . La ruta también tenía una extensión estacional a Jersey los sábados.

En 2008, Manx 2 incorporó dos aviones Dornier 228 a su flota y ese año transportó 100.000 pasajeros. En 2009, se incorporó un tercer Do 228. En 2009, Manx2 anunció que había transportado a su pasajero número 250.000. También anunció un aumento de la frecuencia de cinco vuelos diarios en su ruta principal desde Blackpool y vuelos adicionales a Belfast City.

La ruta insignia a Blackpool se incrementó posteriormente a diez vuelos por día después de que la compañía lanzara 15 días de estacionamiento gratuito para sus clientes en el aeropuerto de Blackpool, ^[9] mientras que los vuelos a Belfast City superaron los números de la antigua aerolínea de bandera de la isla. ^[10] Se estableció una nueva base en Belfast City con frecuencia adicional a la Isla de Man y Cork . La ruta Leeds Bradford también operaba diariamente. ^[11] La ruta Gloucestershire operaba todas las mañanas de los días laborables ^{[11] [12]} En agosto de 2009 se inició una nueva ruta ^[13] a Newcastle upon Tyne , y en mayo de 2010 la compañía ^[14] licitó un contrato de Obligación de Servicio Público de siete meses para operar la ruta Cardiff - Isla de Anglesey para el Gobierno de la Asamblea de Gales . Este contrato se extendió posteriormente por otros cuatro años. ^[15]

Poco después, Manx2 puso en marcha un servicio desde Galway a Belfast y la Isla de Man, y en septiembre de 2010 se puso en marcha un servicio dos veces al día entre Belfast y Cork. Este servicio cesó en marzo de 2011 tras un accidente. ^[16] y Manx2 puso fin a su acuerdo de arrendamiento con Flightline BCN. ^[17] Posteriormente, Manx2 abandonó el mercado nacional irlandés, cancelando su servicio estacional Belfast-Galway.

Se incrementaron los servicios entre la ciudad de Belfast y la Isla de Man, ^[18] y se lanzaron servicios a Gloucester (Staverton) desde la ciudad de Belfast. ^[19] La compañía también operaba servicios estacionales entre la Isla de Man y el aeropuerto de Anglesey (Valley). ^[20] Se anunció un servicio al aeropuerto de Londres Oxford, y los servicios comenzaron siete días a la semana a partir de mayo de 2012 y este servicio continuó hasta enero de 2013.

El 22 de noviembre de 2012, Manx2.com anunció la compra de su negocio por parte de Citywing Aviation Services Ltd, una nueva empresa formada por un equipo de gestión de adquisiciones. ^[21] El último vuelo de Manx2 tuvo lugar el 31 de diciembre de 2012. ^[22] A partir del 1 de enero de 2013, todos los vuelos fueron transferidos a Citywing . ^[23]

• Isla de Man
  • Aeropuerto de Ronaldsway – Isla de Man (base y sede)
• Reino Unido
  • Anglesey – Aeropuerto de Anglesey
  • Belfast – Aeropuerto de la ciudad de Belfast George Best (base)
  • Blackpool – Aeropuerto Internacional de Blackpool (Base)
  • Cardiff – Aeropuerto de Cardiff (Base)
  • Aeropuerto de Cheltenham , Gloucester – Gloucestershire (ciudad de interés)
  • Leeds / Bradford – Aeropuerto de Leeds Bradford (suspendido desde el 8 de enero de 2013 ^[24] )
  • Newcastle upon Tyne – Aeropuerto de Newcastle
  • Oxford – Aeropuerto de Oxford (suspendido desde el 8 de enero de 2013 ^[24] )
• Jersey
  • Aeropuerto de Saint Peter - Jersey

A menudo se hacía referencia a la empresa Manx2 como una aerolínea virtual . Manx2 no poseía ningún avión directamente, pero en virtud de su marca y publicidad , vendía billetes en vuelos operados en su nombre por otras aerolíneas, algunos de ellos pintados con la imagen de Manx2.com.

• El 10 de febrero de 2011, el vuelo 7100 de Manx2 , un Fairchild SA 227-BC Metro III propiedad de la aerolínea española Air Lada y registrado como EC-ITP, operaba un vuelo programado bajo el AOC de Flightline SL en nombre de Manx2. El vuelo, NM7100 , operaba desde Belfast-City a Cork con diez pasajeros y dos tripulantes. A las 09:50 horas, durante el tercer intento de aterrizaje en el aeropuerto de Cork en condiciones de baja visibilidad, se perdió el control y la aeronave impactó contra la pista. La aeronave se detuvo invertida en terreno blando a la derecha de la superficie de la pista. Después del impacto se produjeron incendios en ambos motores que fueron extinguidos rápidamente por el Servicio de Bomberos del Aeropuerto (AFS). Seis personas, incluidos los dos pilotos, murieron. Cuatro pasajeros resultaron gravemente heridos y dos recibieron heridas leves. ^{[25] [26]}
• El 26 de noviembre de 2011, un avión Manx 2 Let-410 reventó un neumático tras un aterrizaje brusco en medio de fuertes vientos en el aeropuerto de Blackpool. El avión patinó por la pista y estuvo a punto de salir a la hierba. Finalmente, el avión se detuvo en un ángulo lateral respecto de la pista y todos los pasajeros fueron evacuados sanos y salvos. ^[27]
• El 8 de marzo de 2012, el BAe Jetstream 3102 G-CCPW de Links Air, que operaba el vuelo 302 de Manx2 desde Leeds-Bradford a Ronaldsway , se salió de la superficie pavimentada de la pista después de aterrizar en Ronaldsway. El avión sufrió daños importantes cuando se derrumbó el tren de aterrizaje de estribor. ^[28] No hubo heridos entre los doce pasajeros y los dos tripulantes. ^[29]

• Lista de aerolíneas extintas del Reino Unido

• Sitio web oficial ^{[ enlace roto ]}