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Motores locales

Local Motors era una empresa manufacturera estadounidense centrada en la producción de bajo volumen de vehículos y otros productos de código abierto utilizando múltiples microfá...

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Local Motors era una empresa manufacturera estadounidense centrada en la producción de bajo volumen de vehículos y otros productos de código abierto utilizando múltiples microfábricas . La empresa construyó una plataforma que combinaba la co-creación de la comunidad en línea con la fabricación digital distribuida . Fue cofundada en 2007 por John B. Rogers Jr. y tenía su sede en Phoenix, Arizona . Produjo el Rally Fighter (que se afirma que es el primer automóvil de código abierto del mundo [4] ), el Strati (un automóvil impreso en 3D [5] ) y Olli (un minibús autónomo , eléctrico e impreso en 3D [6] ).


Plataforma (Co-creación + Microfactorías)

La co-creación fue una técnica empleada por Local Motors para acelerar el desarrollo y la comercialización de nuevos productos. [7] [8] La co-creación implica que las marcas colaboren con los clientes para mejorar los productos y servicios. Local Motors revolucionó este proceso a través de una plataforma basada en la web que albergaba desafíos de diseño y hackatones de ingeniería . Se asociaron con empresas como Siemens para ofrecer herramientas de diseño profesionales como CAD a la comunidad a precios asequibles. [9]

Además de co-crear sus propios productos patentados, Local Motors se asoció con organizaciones selectas para facilitar la co-creación de sus productos, entre ellas Airbus , [10] GE , [11] BMW , [12] IBM , [13] Goodyear , [14] Reebok , [15] Peterbilt , [16] DARPA , [17] Shell , [18] US Army , [19] ARPA-E , [20] y Domino's . [21]

Los logros de Local Motors en el desarrollo y la comercialización de productos de manera rápida y económica despertaron el interés de socios de industrias vecinas deseosas de emplear sus técnicas de fabricación avanzadas y de crowdsourcing . Entre estos socios se encontraban empresas como Airbus [22] y GE [23] , que, a su vez, se convirtieron en importantes inversores en Local Motors. [24] [25] [26]

El modelo de negocio innovador de la empresa ha sido ampliamente mencionado en el ámbito académico, ha aparecido en cientos de medios de comunicación y es el tema de un estudio de caso de la Harvard Business School (HBS) . [27] Fast Company incluyó dos veces a Local Motors en su lista de las empresas más innovadoras del mundo. [28] La empresa posee tres récords mundiales Guinness [29] [30] [31] y ganó dos premios Popular Mechanics Breakthrough Awards. [32] [33]

Luchador de rally

El Rally Fighter se presentó en 2009 como el primer automóvil desarrollado mediante un diseño de cocreación. El diseño exterior fue presentado por Sangho Kim y seleccionado mediante votos de la comunidad.

Estratos

Strati (automóvil) de Local Motors

En colaboración con Cincinnati Incorporated y Oak Ridge National Laboratory, Local Motors fabricó Strati , el primer automóvil eléctrico impreso en 3D del mundo . [34] La impresión tardó 44 horas en completarse y fue presenciada por una audiencia en vivo en el International Manufacturing Technology Show de 2014 en McCormick Place , Chicago . [35] El automóvil consta de 50 piezas individuales, mucho menos que un vehículo tradicional (que se fabrica con aproximadamente 30 000 piezas). [36] El Strati fue diseñado por Michele Anoè, [37] miembro de la comunidad de Local Motors, y se produce en pequeñas cantidades para servir a asociaciones estratégicas, como con NXP Semiconductors . [38] Strati ganó un amplio reconocimiento y numerosos galardones, incluido un premio a la innovación SXSW, [39] un premio Popular Mechanics Breakthrough Award, [40] y un récord mundial Guinness. [41]

Natación LM3D

En 2015, la empresa presentó un automóvil impreso en 3D llamado LM3D Swim. [42] Fue diseñado por Kevin Lo, miembro de la comunidad Local Motors. [43] Los materiales utilizados son 80 por ciento de plástico ABS y 20 por ciento de fibra de carbono. El vehículo utiliza tecnología proporcionada por IBM que ofrecía conectividad IoT. [44] El Swim está actualmente en exhibición en la ubicación de la empresa en National Harbor , Maryland .

Ollie

Ollie

En 2016, la empresa presentó un autobús autónomo con propulsión eléctrica. [45] [46] El vehículo fue diseñado por Edgar Sarmiento, inicialmente llamado "Berlino" del Urban Mobility Challenge: Berlin 2030. Los empresarios tecnológicos franceses Damien Declerq y Gunnar Graef han sido fundamentales en la organización del desafío en Berlín. [47] El vehículo fue construido por Local Motors y tiene tecnología IBM Watson instalada para brindar una experiencia personalizada a los pasajeros. El vehículo se mostró en vivo a su audiencia en línea en Facebook Live [48] en un evento de medios en National Harbor. El 2 de enero de 2018, Local Motors recibió una promesa de hasta $1 mil millones en financiamiento y apoyo operativo para los clientes de Olli de Elite Transportation Services (ETS) con sede en Florida con fondos adicionales de $20 millones de Xcelerate con sede en Texas. [49]

Olli se fabricó en Knoxville , Tennessee, utilizando técnicas de fabricación aditiva, incluida la impresión 3D. [50] Los vehículos Olli con chasis de tubo de acero tradicionales se produjeron en Chandler , Arizona .

El condado de Miami-Dade , el estado de Nevada y el municipio danés de Vesthimmerland expresaron interés en utilizar Olli en sus carreteras. [51] [52] [53] A partir de enero de 2020, Olli se ha desplegado en el campus de la OIT de las Naciones Unidas en Turín, Italia, para proporcionar transporte a los empleados e invitados dentro del campus. [54]

El 17 de diciembre de 2021, un autobús Olli operado por Durham Region Transit en Whitby , Ontario, que circulaba en modo manual perdió repentinamente el control y se estrelló contra un árbol. El asistente resultó gravemente herido y fue trasladado de urgencia a un centro de traumatología en el vecino Toronto. [55]

En la primavera de 2021, la Comisión de Tránsito de Toronto anunció otro programa piloto, el West Rouge Automated Shuttle, desde la estación GO de Rouge Hill, pero el servicio nunca se inició tras la desaparición de Local Motors en 2022. [56]

Ubicaciones

Local Motors tenía microfábricas en Phoenix , Knoxville , Las Vegas , Louisville , [57] y Washington, DC . [58] [59]

En febrero de 2017, Local Motors cerró su sucursal de Las Vegas . [60]

Cierre

Local Motors cerró el 14 de enero de 2022, y su cierre fue anunciado por Chris Stoner, su ex vicepresidente de ventas y éxito del cliente . [61]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Motores locales: diseñados por la multitud, construidos por el cliente". hbs.edu . Harvard Business School.
  2. ^ Buss, Dale. "Un ejecutivo local de Motors analiza la impresión 3D y el futuro de la fabricación". chiefexecutive.net . Director ejecutivo.
  3. ^ "Local Motors continúa creciendo mientras Vikrant Aggarwal se convierte en director ejecutivo".
  4. ^ Anderson, Chris. "En la próxima revolución industrial, los átomos son los nuevos bits". wired.com . WIRED.
  5. ^ Dyer, Ezra. "El primer coche impreso en 3D del mundo es una maravilla para conducir". Popular Mechanics . Popular Mechanics.
  6. ^ Selyukh, Alina. "Un joven de 24 años diseñó un minibús autónomo; el fabricante lo construyó en semanas". npr.org . NPR.
  7. ^ Eggers, William D. "Un billón contra uno: la multitud se vuelve personal" (PDF) . deloitte.com . Deloitte Review.
  8. ^ Muller, Joann. "Grandes ideas, pequeña escala: cómo GE utiliza la sabiduría de las masas para diseñar mejores electrodomésticos". Forbes . Consultado el 20 de julio de 2016 .
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  • Sitio web de Local Motors
  • Acerca de John B. Rogers Jr. Copia archivada
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