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Articulo de referencia

Interestatal 85

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Mapa de ruta :

La Interestatal  85 ( I-85 ) es una importante autopista interestatal en el sureste de los Estados Unidos . Su extremo sur se encuentra en un cruce con la I-65 en Montgomery, Alabama ; su extremo norte es un cruce con la I-95 en Petersburg, Virginia , cerca de Richmond . Nominalmente es norte-sur, ya que lleva un número impar, pero físicamente está orientada noreste-suroeste y cubre un tramo este-oeste mayor que norte-sur. Si bien la mayoría de las interestatales que terminan en "5" son transcontinentales, la I-85 es principalmente una ruta regional que sirve a cinco estados del sureste: Virginia , Carolina del Norte , Carolina del Sur , Georgia y Alabama .

Las principales áreas metropolitanas servidas por la I-85 incluyen la región del Gran Richmond en Virginia, el Triángulo de Investigación , la Tríada de Piedmont y el área metropolitana de Charlotte en Carolina del Norte, el norte de Carolina del Sur , el área metropolitana de Atlanta en Georgia y el área metropolitana de Montgomery en Alabama. Existen planes para extender la I-85 a lo largo del corredor de la Ruta  80 de los Estados Unidos (US  80) hasta Misisipi . Debido a su trazado inusualmente diagonal, algunos tramos de la I-85 se encuentran al oeste de la I-75 , lo que la sitúa fuera de la red de autopistas interestatales.

Descripción de la ruta

La I-85 es una ruta que da servicio a varias localidades importantes del sureste de Estados Unidos, extendiéndose desde Alabama hasta Virginia y conectando con importantes áreas metropolitanas como Atlanta y Charlotte .

Alabama

I-85 al suroeste de Cusseta

La I-85 comienza como una intersección en forma de T con la I-65 en Montgomery . Desde allí, la I-85 discurre paralela a la US  80 hasta que se acerca a Tuskegee . En Tuskegee, la I-85 se separa de la US  80 y comienza a discurrir paralela a la US  29 , a la que sigue durante gran parte de su recorrido.

La I-85 también pasa cerca de Auburn , Opelika , Valley y Lanett antes de cruzar el río Chattahoochee hacia Georgia .

Está previsto desviar la I-85 hacia el sur, justo al este de Montgomery, donde se cruzará con la I-65 al sur del centro de Montgomery y tendrá un futuro término sur en la intersección de la I-20 y la I-59, justo al noreste de Cuba . La futura I-685 será la nueva designación para el trazado de la actual I-85, que conecta directamente con la I-65 en el centro de Montgomery.

Georgia

La I-75 se superpone con la I-85 en el centro de Atlanta.

En Georgia, la I-85 (Ruta Estatal  403 [SR  403] sin señalizar) circunvala West Point antes de llegar al área de LaGrange . Al este de LaGrange, la I-85 se cruza con la I-185 , que conecta con Columbus y Fort Benning . En el área de Atlanta, la I-85 se cruza con la I-20 y se fusiona con la I-75 ( Downtown Connector ) a través del centro de la ciudad. Al norte de Atlanta, la I-985 proporciona un enlace con Gainesville antes de que la I-85 continúe por el noreste de Georgia y luego cruce a Carolina del Sur .

Carolina del Sur

I-85 en dirección sur en el cruce con la I-185/US  29 en Greenville.

La I-85 constituye la principal ruta de transporte para la región norte de Carolina del Sur , conectando los principales centros de Greenville y Spartanburg con centros regionales de importancia. En Spartanburg, BMW tiene una importante planta de fabricación que se puede ver desde la autopista. En Carolina del Sur, la I-85 circunvala Clemson y Anderson en su camino a Greenville. A partir de Anderson, la I-85 se amplía de cuatro a seis carriles. Cerca de Powdersville , la US  29 se une a la I-85 y ambas discurren en paralelo hasta cruzar el río Saluda . La I-85 circunvala Greenville justo al sur, pero ofrece dos enlaces con la ciudad a través de las rutas secundarias I-185 e I-385 .

La I-85 también tiene salidas directas al Aeropuerto Internacional de Greenville-Spartanburg , que sirve al área metropolitana de Greenville-Spartanburg. La I-85 luego circunvala la ciudad de Spartanburg por el norte. Su ruta original ahora está señalizada como I-85 Business (I-85 Bus) y fue aprobada por la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO) el 22 de abril de 1995. [ 3 ] Cerca del marcador de milla 70, la I-85 se cruza con la I-26. Las salidas están señalizadas como salidas 70A para el tráfico en dirección este y 70B para el tráfico en dirección oeste. Al norte de Spartanburg, la I-85 se estrecha de seis carriles a cuatro y continúa dentro de Gaffney . Gran parte del terreno entre Spartanburg y la frontera con Carolina del Norte es de naturaleza rural pero está congestionado hasta la línea estatal debido a su ubicación cerca de Charlotte.  

Carolina del Norte

I-40/I-85 a través de Burlington

En Carolina del Norte, la I-85 entra en una zona relativamente rural dentro de las estribaciones del estado, rodeando Kings Mountain . La interestatal entra en Gastonia, antes de llegar a Charlotte. Dentro de Charlotte, la I-85 es adyacente al Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas y gira hacia el noreste justo antes de llegar al centro de Charlotte ; por lo tanto, la I-85 solo atraviesa las afueras del norte del centro, donde se une con la I-77 . Al norte de Charlotte, la autopista pasa principalmente por las afueras de los municipios de Concord , Salisbury , Lexington y High Point antes de llegar a Greensboro .

La I-85 continúa en las afueras del sur de Greensboro, antes de que la I-40 se incorpore a ella al salir de Greensboro. Las dos rutas concurrentes comparten trazado cuando atraviesan al sur los centros urbanos de Burlington , Graham y Mebane , antes de separarse en Hillsborough, donde la I-40 gira hacia Chapel Hill , Cary y Raleigh . Tras el desvío con la I-40, la I-85 continúa hacia Durham , antes de girar hacia el noreste pasando por Oxford y luego por Henderson hacia Virginia .

Virginia

El extremo de la I-85 en la I-95 cerca de Petersburg

Partiendo de la frontera con Virginia, la ruta pasa por South Hill y McKenney antes de adentrarse en un extenso bosque. Tras atravesarlo, la I-85 llega a Petersburg y finaliza en la I-95 . La carretera comparte trazado brevemente con la US  460 desde unos pocos kilómetros al oeste de Petersburg, en el condado de Dinwiddie , hasta la I-95. La I-85 sigue el mismo trazado general que la US  1 (Boydton Plank Road y Jefferson Davis Highway ), ya que ambas se cruzan varias veces entre la frontera con Carolina del Norte y su extremo norte, a las afueras de Petersburg.

Historia

En la mitad norte de la I-85, la ruta discurre aproximadamente paralela a una antigua ruta comercial indígena documentada desde la época colonial, que va desde Petersburg, Virginia, hasta el territorio de los indios Catawba .

La I-85 cerca de Petersburg formó en su momento el extremo sur de la autopista Richmond-Petersburg Turnpike , que se completó en 1958. Los peajes se eliminaron en 1992 después de que se completó la I-295 . [ 4 ]

Antes de la decisión de 2010 de elevar el límite de velocidad en el estado a 110 km/h (70 mph ) , el tramo de la I-85 que atraviesa Virginia era también la única autopista interestatal del estado con un límite de velocidad superior a 105 km/h (65 mph ). El 1 de julio de 2006, la legislatura estatal lo elevó de 105 a 113 km/h (65 a 70 mph ).      

En 2004, la I-85 fue desviada para evitar Greensboro y se separó de la I-40 a ocho millas (13 km) al este del punto de partida original. La I-40 discurría junto con la I-85 a lo largo de la circunvalación hasta el extremo sur/oeste y continuó por un nuevo trazado de autopista en la salida 121 hasta septiembre de 2008, cuando se retomó su trazado original a través de la ciudad. A pesar de este desvío para evitar Greensboro, la longitud total de la I-85 en Carolina del Norte se mantiene igual que antes. 

En la noche del 30 de marzo de 2017, un incendio masivo provocó el derrumbe de un puente en la I-85 en Atlanta. Como consecuencia, la I-85 permaneció cerrada al tráfico durante aproximadamente dos millas (3,2 km) entre su bifurcación con la I-75 y el cruce con la SR 400 .  

Futuro

Se ha propuesto una extensión de la I-85 hacia el oeste desde Montgomery para que se cruce con la I-20 / I-59 justo al este de la línea estatal entre Mississippi y Alabama , [ 5 ] donde se conectará con la I-20/I-59 cerca de Cuba, Alabama . Esta extensión seguirá aproximadamente la ruta de la US  80 , pasando por Selma y Demopolis o evitándolas . [ 6 ] La Administración Federal de Carreteras (FHWA) aprobó el trazado el 17 de febrero de 2011, después de que la AASHTO lo aprobara en su reunión de otoño de 2010 en Biloxi, Mississippi . También se aprobó la propuesta de redesignar parte de la I-85 existente al sur y al este de Montgomery para que sea desviada como parte de la extensión de la I-85 como I-685 . Alabama tiene permiso para co-designar esta parte de la I-85 como I-685 hasta que se construya el nuevo trazado. [ 7 ] Algunos también contemplan esta sección como parte de una propuesta de I-14 . Si se completara esta ampliación, las autopistas I-85 e I-20 se cruzarían dos veces.

Existen planes para que la I-85, desde el condado de Anderson hasta el condado de Spartanburg, en Carolina del Sur , se convierta en una autopista de cuatro o cinco carriles en cada dirección, incluyendo carriles para vehículos de alta ocupación (carriles HOV).

También hay planes en Georgia para que la I-85 tenga tres carriles en cada dirección desde la línea estatal en el condado de Hart para unirse con las secciones recientemente ampliadas justo fuera del área metropolitana de Atlanta en el condado de Jackson . [ 8 ]

Cruces principales

Alabama
I-65 / US 82 en Montgomery  
US  80 / US 231 en Montgomery. La I-85/US 80 discurre simultáneamente hacia Waugh .   
US  80 en Waugh
La US  29 en Auburn . La carretera discurre paralela a Opelika .
La US  280 en Opelika. La carretera discurre simultáneamente por Opelika.
US  280 / US 431 en Opelika  
US  29 en Opelika
US  29 en Valley
Georgia
US  27 en LaGrange
I-185 cerca de LaGrange
US  29 en Grantville
US  27 Alt. / US 29 en Newnan  
I-285 cerca de College Park
US  19 / US 41 en Atlanta  
La I-75 en Atlanta. La autopista discurre simultáneamente por Atlanta.
I-20 en Atlanta
US  29 / US 78 / US 278 en Atlanta    
US  23 cerca de Atlanta
I-285 cerca de Doraville
I-985 cerca de Buford
US  129 cerca de Jefferson
US  441 cerca de Commerce
Carolina del Sur
US  76 al norte de Anderson
US  178 al norte de Anderson
La carretera US  29, al noreste de Anderson, discurre paralela a la I-185.
I-185 / US 29 cerca de Greenville  
US  25 en Greenville
US  276 en Greenville
I-385 en Greenville
US  29 cerca de Greer
I-26 cerca de Spartanburg
Carretera US  176 cerca de Spartanburg
Carretera US  221 cerca de Cherokee Springs
Carretera US  29 cerca de Grover, Carolina del Norte
Carolina del Norte
La US  29 cerca de Kings Mountain . La carretera discurre paralela a la US  74.
US  29 / US 74 en Kings Mountain  
US  321 en Gastonia
I-485 en Charlotte
I-77 / US 21 en Charlotte  
I-485 en Charlotte
US  29 / US 601 en Concord . La I-85/US 601 discurre simultáneamente hacia Salisbury .   
US  601 en Salisbury
La US  52 en Salisbury. La carretera discurre paralela a la I-285.
Carretera US  29 / US 70 cerca de Spencer . La carretera discurre paralela a la I-285.  
I-285 / US 29 / US 52 / US 70 en Lexington      
Carretera US  64 al sureste de Lexington
I-74 cerca de Archdale
La US  29 en Greensboro . La carretera discurre paralela a la I-73/US  421.
I-73 / US 29 / US 421 en Greensboro. Las carreteras I-73, I-85 y US 421 discurren simultáneamente por Greensboro.     
I-73 / US 220 en Greensboro  
US  421 en Greensboro
I-40 / I-785 / I-840 en Greensboro. La I-40/I-85 discurren simultáneamente hasta llegar a Hillsborough .  
US  70 en Eno . La carretera discurre paralela a Durham .
US  15 / US 501 en Durham. La I-85/US 15 discurre simultáneamente hasta cerca de Butner . La I-85/US 501 discurre simultáneamente a través de Durham.    
US  501 en Durham
I-885 / US 70 en Durham  
US  15 cerca de Butner
Carretera US  15 cerca de Oxford
US  158 en Oxford
La US  158 en Henderson . La carretera discurre simultáneamente por Henderson.
US  1 en Henderson
US  1 / US 158 en Middleburg  
US  1 / US 401 al noreste de Manson  
Virginia
US  58 cerca de South Hill
US  1 en South Hill
US  1 cerca de Sturgeonville
La US  460 cerca de Petersburg . Ambas carreteras discurren paralelas a la I-95.
Carretera US  1 cerca de Petersburg
I-95 / US 460 en Petersburg  

[ 9 ]

Véase también

Referencias

  1. 1 2 Starks, Edward (27 de enero de 2022). "Tabla 1: Rutas principales del Sistema Nacional de Carreteras Interestatales y de Defensa Dwight D. Eisenhower" . Registro de rutas y lista de búsqueda de la FHWA . Administración Federal de Carreteras . Recuperado el 17 de agosto de 2022 .
  2. ↑ Administración de Carreteras Públicas (14 de agosto de 1957). Numeración oficial de rutas para el Sistema Nacional de Carreteras Interestatales y de Defensa, adoptada por la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras (Mapa). Washington, DC: Administración de Carreteras Públicas. Archivado del original el 19 de julio de 2017. Recuperado el 14 de junio de 2018 a través de Wikimedia Commons .
  3. ↑ "Interestatal 85" . Interstate-Guide.com . Archivado del original el 14 de mayo de 2012. Consultado el 27 de mayo de 2007 .
  4. ↑ Kozel, Scott. "Autopista Richmond-Petersburg (I-95/I-85) e I-285" . Carreteras del futuro . Consultado el 27 de mayo de 2007 .
  5. ↑ Volkert and Associates . "Estudio del corredor de extensión de la I-85 y EUIS" . Archivado del original el 19 de diciembre de 2008.
  6. ↑ Dinnen, Jerry (17 de enero de 2005). "Shelby comparte puntos de vista con los condados de Hale y Greene" . The Demopolis Times .
  7. ↑ Carta de la FHWA descargada de http://cms.transportation.org/sites/route/docs/Alabama%20Interstate%20FHWA%20Decision%20Letter.pdf 14 de abril de 2011
  8. ↑ "Ampliación de la I-85, Fase I | MMIP" . 17 de junio de 2019.
  9. ↑ Rand McNally (2014). The Road Atlas ( edición Walmart). Chicago: Rand McNally. págs. 4, 28, 74–75 , 92, 107. ISBN   978-0-528-00771-2.
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