Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Hirth HM 500

El Hirth HM 500 fue un motor alemán de cuatro cilindros en línea invertido, refrigerado por aire, desarrollado a partir del Hirth HM 504 en 1938. Aunque desarrollaba la misma po...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

El Hirth HM 500 fue un motor alemán de cuatro cilindros en línea invertido, refrigerado por aire, desarrollado a partir del Hirth HM 504 en 1938. Aunque desarrollaba la misma potencia que el HM 504 (105 hp) y mantenía la misma cilindrada y diámetro, el HM 500 era un motor muy diferente; el nuevo HM 500 tenía un cárter "cerrado" de una sola pieza [ 1 ] para simplificar la fabricación. [ 2 ] El nuevo sistema de refrigeración redujo considerablemente las temperaturas de los cilindros (15 °C menos), y el consumo de combustible también se redujo. El HM 500 llevaba un magneto doble en lugar de los dos magnetos separados del antiguo HM 504. Todos estos cambios hicieron que el HM 500 resultara un 12 % más ligero que el HM 504 y con una superficie frontal un 37 % menor que la del anterior HM 504. [ 3 ]  

Por lo demás, el HM 500 continuó con el uso típico de Hirth de cigüeñales ensamblados y cojinetes de rodillos para el cigüeñal y las bielas (patentes de Hirth), así como cárteres de aleación de magnesio que hicieron que los motores Hirth fueran tan populares en la década de 1930.

Debido a su bajo consumo de combustible y excelente fiabilidad, el HM 500 fue elegido como motor para el Bücker Bü 181 .

Aplicaciones

Especificaciones (HM 500A)

Características generales

  • Tipo: motor de cuatro cilindros en línea invertido refrigerado por aire
  • Diámetro interior : 105 mm (4,134 pulgadas)
  • Carrera : 115 mm (4,528 pulgadas)
  • Desplazamiento : 3983 cm³ ( 243,1 pulgadas cúbicas)
  • Longitud: 978 mm
  • Ancho: 420 mm
  • Altura: 665 mm
  • Peso en seco : 91,50 kg (núcleo)

Componentes

  • Tren de válvulas : 1 válvula de admisión y 1 válvula de escape por cilindro
  • Tipo de combustible: A3 (80 octanos)
  • Sistema de refrigeración: aire

Actuación

  • Potencia: 105 CV a 2500 RPM
  • Relación de compresión : 6:1
  • Consumo de combustible: 210-230 gr/PSh
  • Consumo de aceite: 3 g/PSH

Véase también

Motores comparables

Listas relacionadas

Referencias

Notas

  1. ↑ El HM 504 tenía un cárter de tres partes.
  2. ↑ El tiempo empleado para construir un motor pasó de un promedio de 1775 minutos en el HM 504 a 945 minutos con el nuevo HM 500.
  3. ↑ Flugmotor Hirth HM 500, Luftfahrt International Nr. 6, diciembre de c. 1974

Bibliografía

  • Der Hirth Flugmotor HM 500 , 1944
  • Die Entwicklung der Hirth-Motoren , 1942
  • Sitio web de la empresa Göbler-Hirthmotoren