Museo Alemán de Tecnología

En 1987/88 se inauguró una extensa colección ferroviaria en las antiguas cocheras del depósito de locomotoras de la estación Anhalter Bahnhof ( Bahnbetriebswerk ), reconstruidas y que datan del siglo XIX. Estas habían permanecido abandonadas durante unos 30 años. Las 33 vías ilustran la historia del transporte ferroviario , incluyendo las deportaciones de judíos y otras personas por parte de la Deutsche Reichsbahn , tal como se narra en la exposición "El Holocausto" . La muestra también incluye una maqueta a escala H0 de las vías de la estación Anhalter Bahnhof .

Entre las locomotoras expuestas se incluyen:

Una amplia sección de aviación junto al C-47 alberga numerosos aviones, desde el único Jeannin Stahltaube hasta un Lufthansa Junkers Ju 52 (avión español construido por CASA bajo licencia) y un Arado Ar 79. El museo aborda el entusiasmo por la aviación de principios del siglo XX y su abuso en el rearme alemán que dio origen a la Luftwaffe , documentado por un Arado Ar 96 , un bombardero en picado Junkers Ju 87 Stuka siniestrado y la actual restauración de un Focke-Wulf Fw 200 Condor, así como por uno de los tres Messerschmitt Bf 110 conservados , un cañón antiaéreo Flak y una bomba volante V-1 construida por prisioneros del campo de concentración de Mittelbau-Dora en el complejo Mittelwerk . También se han añadido a la exposición aviones de posguerra, como un VFW-Fokker 614 y el Cessna 172 P que Mathias Rust voló a la Plaza Roja de Moscú durante la Guerra Fría . ^{[ 1 ]}

Se exhiben los restos del Avro Lancaster B III JA914 . Este avión sirvió en el Escuadrón 57 como DX-O. Fue derribado sobre Berlín en septiembre de 1943 y se estrelló en un lago frente a Zahrensdorf .

El 15 de mayo de 2002 se inauguró una exposición especial que presentaba los inventos del pionero de la informática Konrad Zuse , incluyendo una réplica del Z1 y varios otros ordenadores Zuse.

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  Tarjetas perforadas en uso en un telar Jacquard .