Señal general de ferrocarril

General Railway Signal Company (GRS) fue una empresa manufacturera estadounidense ubicada en el área de Rochester, Nueva York . GRS se especializaba en equipos, sistemas y servicios de señalización ferroviaria . La empresa se fundó en 1904 y pasó a formar parte de Alstom Transport en 1998. GRS fue miembro del índice Dow Jones Industrial Average desde 1928 hasta 1930. ^{[ 2 ]}

GRS se fundó en 1904 con la fusión de tres compañías (Pneumatic Signal Company de Rochester, Nueva York ; Taylor Signal Co. de Buffalo, Nueva York y Standard Railroad Signal Company de Arlington, Nueva Jersey ). En 1923, GRS adquirió la Federal Signal Company de Albany, Nueva York . ^{[ 1 ]}

General Railway Signal fue una de las 30 acciones que conformaban el índice Dow Jones Industrial Average ^{[ 3 ],} el cual pasó de estar compuesto por 20 acciones el 1 de octubre de 1928. Fue reemplazada en el DJIA por Liggett & Myers el 18 de julio de 1930. En 1965, se creó General Signal Corporation (GSX) con la intención de diversificarse en áreas distintas a la señalización ferroviaria. GRS era una subsidiaria de propiedad total de GSX.

En 1960, GRS inauguró la división "General Railway Signal Company de Argentina" (GRSA) en Buenos Aires , la cual se encargaba de la fabricación, instalación y soporte técnico de los sistemas de señalización ferroviaria de GRS en Argentina . Algunas líneas ferroviarias locales que contaban con productos GRSA eran Belgrano Norte , Belgrano Sur , Urquiza y Sarmiento . La mayoría de las señales siguen en funcionamiento. Entre sus productos se encuentran componentes de señalización para cruces ferroviarios, con la marca GRSA en lugar de la habitual GRS. Esta planta cerró a principios de la década de 1980.

En 1986, GRS se unió a China National Railway Signal & Communication Group Corporation (CRSC) para formar la Chinese-American Signal Company (CASCO) en Shanghái, China , que produce productos y sistemas para ferrocarriles en la República Popular China . ^{[ 4 ]}

En 1989, GRS fue adquirida por la empresa italiana Sasib y se unió al grupo Sasib Railways. Desde su fundación hasta 1993, la oficina central y las instalaciones de fabricación de GRS estuvieron ubicadas en 801 West Avenue en Rochester. En 1993, se trasladó a dos nuevas instalaciones suburbanas: administración e ingeniería a Sawgrass Drive en Brighton , y fabricación a John Street en West Henrietta . En 1998, pasó a formar parte de Alstom , cuando Alstom adquirió Sasib Railways. ^{[ 2 ]} El nombre GRS ya no se utiliza. Todos los productos ahora utilizan la marca Alstom.

• Primera máquina de control de tráfico centralizado (cTc), 1927. ^{[ 5 ]}
• Sistemas "NX" (entrada-salida) ( cTc basado en relés ), 1937. ^{[ 6 ]}
• Primer patio de carga totalmente automatizado , 1955. ^{[ 7 ]}
• Oficina central de control informatizada , 1968.
• Primer encuentro ferroviario planificado y ejecutado íntegramente por ordenador y totalmente automatizado , 1981.
• Enclavamiento basado en microprocesador ("Enclavamiento de procesador vital"), 1986. ^{[ 8 ]}
• Proyecto de mejora del corredor noreste de Amtrak , década de 1980.
• Centenario, 2004.

• Historia del edificio de señales generales en Buffalo
• Union Switch and Signal , la otra gran empresa estadounidense de señalización ferroviaria.
• Señales ferroviarias norteamericanas

• División de señalización de Alstom
• Fotografías del semáforo enano GRS Modelo 2A , presentado en 1908.
• Ubicación de John Street 43°04′03″N 77°40′09″W / 43.06750°N 77.66917°W / 43.06750; -77.66917
• Ubicación de Sawgrass Drive 43°06′49.42″N 77°36′13.63″W / 43.1137278°N 77.6037861°W / 43.1137278; -77.6037861
• Ubicación de West Avenue 43°08′56.54″N 77°39′43.35″W / 43.1490389°N 77.6620417°W / 43.1490389; -77.6620417