Laboratorio de Dinámica de Gases

El Laboratorio de Dinámica de Gases (GDL) ( en ruso : Газодинамическая лаборатория ) fue el primer laboratorio soviético de investigación y desarrollo centrado en la tecnología de cohetes . Sus actividades se dedicaron inicialmente al desarrollo de cohetes de propulsión sólida , que se convirtieron en los prototipos de los misiles del lanzador de cohetes Katyusha , así como de cohetes de propulsión líquida , que se convirtieron en los prototipos de los cohetes y naves espaciales soviéticas . A finales de 1933, pasó a formar parte del Instituto de Investigación Científica Reactiva (RNII). Varios cráteres en la cara oculta de la Luna llevan el nombre de empleados del GDL.

• Primera organización de investigación y desarrollo de cohetes en la URSS . ^{[ 2 ]}
• Creado el 1 de marzo de 1921 en Moscú como el "Laboratorio para el desarrollo de inventos de N.I. Tikhomirov " ^{[ 2 ]} como parte de la Dirección Principal de Artillería del Ejército Rojo . ^{[ 3 ]}
• En 1928 el laboratorio fue trasladado a Leningrado . ^{[ 1 ]}
• En julio de 1928, pasó a llamarse Laboratorio de Dinámica de Gases (GDL) del Comité Científico Militar dependiente del Consejo Militar Revolucionario de la URSS . ^{[ 1 ]}
• A principios de 1933, aproximadamente 200 personas trabajaban para GDL. ^{[ 3 ]}
• A finales de 1933, GDL se fusionó con el Grupo para el Estudio del Movimiento Reactivo (GIRD) para convertirse en el Instituto de Investigación Científica Reactiva (RNII). ^{[ 1 ]}

Nikolai Tikhomirov (1921-1930);

Boris Sergeevich Petropavlovsky (1930-1931);

Nikolai Yakovlevich Ilyin (científico espacial) (1931-1932);

Ivan Kleymyonov (12.1932 - 9.1933, entonces director de la RNII).

El GDL utilizó pólvora sin humo (TNT) en un disolvente no volátil para cohetes de propulsor sólido. El primer disparo de prueba de un cohete de combustible sólido se llevó a cabo en marzo de 1928, que voló durante unos 1300 metros ^{[ 4 ]} En 1931 se realizó el primer uso exitoso en el mundo de cohetes para ayudar al despegue de aeronaves en un U-1 , la designación soviética para un entrenador Avro 504 , que logró alrededor de cien despegues asistidos exitosos. ^{[ 5 ] [ 6 ]} También se lograron despegues asistidos exitosos en las aeronaves Tupolev TB-1 (en ruso 'TB-1') ^{[ 4 ]} y Tupolev TB-3 . ^{[ 5 ] [ 3 ]} Otros desarrollos a principios de la década de 1930 fueron liderados por Georgy Langemak , ^{[ 1 ]} incluyendo el disparo de cohetes desde aeronaves y tierra. En 1932 se realizaron con éxito pruebas de lanzamiento en el aire de misiles RS-82 desde un avión Tupolev I-4 armado con seis lanzadores. ^{[ 3 ]} Posteriormente, RNII modificó estos cohetes para el famoso lanzacohetes Katyusha , ^{[ 7 ]} que se utilizó durante la Segunda Guerra Mundial . En estos trabajos, la principal contribución al diseño la realizaron los empleados de GDL Nikolai Tikhomirov, Vladimir Artemyev , Boris Petropavlovsky , Georgy Langemak , Ivan Isidorovich y otros. ^{[ 2 ]}

El 15 de mayo de 1929 se creó una sección para desarrollar motores de cohete eléctricos , dirigida por Valentin Glushko , de 23 años. ^{[ 2 ] [ 8 ] [ 1 ]} Glushko propuso utilizar la energía de la explosión eléctrica de metales para crear propulsión de cohetes. ^{[ 5 ]} A principios de la década de 1930 se creó el primer ejemplo mundial de un motor de cohete electrotérmico . ^{[ 9 ] [ 3 ]} Este trabajo inicial del GDL se ha continuado de forma constante y los motores de cohete eléctricos se utilizaron en la década de 1960 a bordo de la nave espacial Voskhod 1 y la sonda Zond-2 a Venus. ^{[ 5 ]}

En 1931, Glushko fue reubicado para trabajar en motores de cohete de propulsión líquida . ^{[ 1 ]} Esto resultó en la creación de los motores ORM (de "Experimental Rocket Motor" en ruso) ORM-1 a ORM-52 . ^{[ 5 ]} Para aumentar el recurso, se utilizaron varias soluciones técnicas: la tobera del chorro tenía una pared con aletas en espiral y se enfriaba con componentes del combustible, se utilizó refrigeración por cortina para la cámara de combustión ^{[ 9 ]} y aislamiento térmico cerámico de la cámara de combustión utilizando dióxido de circonio . ^{[ 2 ]} El ácido nítrico , soluciones de ácido nítrico con tetróxido de nitrógeno , tetranitrometano , ácido hipoclorórico y peróxido de hidrógeno se propusieron por primera vez como agente oxidante. ^{[ 2 ]} Como resultado de los experimentos, a finales de 1933, se seleccionó un combustible de alto punto de ebullición de queroseno y ácido nítrico como el más conveniente para la operación y la producción industrial. ^{[ 9 ]} En 1931 se propuso la ignición autoinflamable de combustible y la ignición química de combustible con suspensión de motor cardán . ^{[ 2 ]} Para el suministro de combustible en 1931-1932 se desarrollaron bombas de combustible que funcionaban con los gases de la cámara de combustión. En 1933 se desarrolló una unidad de turbobomba centrífuga para un motor de cohete con un empuje de 3000 N. ^{[ 2 ]}  Se realizaron un total de 100 pruebas de banco de cohetes de propulsor líquido utilizando varios tipos de combustible, tanto de bajo como de alto punto de ebullición, y se logró un empuje de hasta 300 kg. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Se construyeron cohetes experimentales de propulsor líquido,  se fabricaron los dos primeros cohetes con una altura de elevación prevista de 2 a 4 km ^{[ 9 ]} y el RNII continuó las pruebas. ^{[ 10 ]}

El trabajo de creación de motores bajo el liderazgo de Glushko fue realizado por empleados de la sección de motores de propulsión líquida del ERD, incluyendo la participación activa de AL Maly, VI Serov, EN Kuzmin, II Kulagin, ES Petrov, PI Minaev, BA Kutkin, VP Yukov, Nikolai Chernyshev y otros. ^{[ 2 ] [ 5 ]}

• En el edificio del Almirantazgo . ^{[ 2 ]}
• En el edificio de la Fortaleza de Pedro y Pablo hay bancos para probar motores ERD y de propulsión líquida. ^{[ 2 ]}

En 1966, la Comisión de la Academia de Ciencias de la URSS sobre Nombres Lunares asignó nombres a cráteres en la cara oculta de la Luna en honor a los siguientes trabajadores del GDL: Nikolai Tikhomirov , NP Alyokhina, Vladimir Artemyev , Artamonova, AI Gavrilova, AD Gracheva, Zhiritsky, AL Maly, YB Mezentseva, ES Petropavlovsky, BS Petrova, GF Firsova y NG Chernysheva. En 1962 , se asignaron los nombres GDL, GIRD y RNII a cadenas de cráteres en la cara oculta de la Luna. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

El Museo VP Glushko de Cosmonáutica y Tecnología de Cohetes es un museo conmemorativo que narra los inicios de la industria nacional de motores espaciales, incluyendo la historia de GDL. El museo está ubicado en la Fortaleza de San Pedro y San Pablo , que en la década de 1930 albergaba las siglas GDL, que significaban "pruebas de motores de cohete". Fue inaugurado el 12 de abril de 1973. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

• Grupo para el Estudio del Movimiento Reactivo
• Instituto de Investigación Científica Reactiva

• Glushko, vicepresidente de la Academia de Ciencias de la URSS. Motores de cohete GDL - OKB;
• Petrovich GV Desarrollo de la ingeniería de cohetes en la URSS. Cap. 1—2. — M., 1968;
• Motores de cohete Petrovich GV GDL — OKB, 1929—69. — M., 1969;
• Cosmonáutica: Una pequeña enciclopedia. — 2.ª ed. — M., 1970.