Motor pequeño global Fiat

El FCA Global Small Engine (o GSE, comercializado como FireFly ) es una familia de motores producidos por Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a partir de 2016, y posteriormente producidos por Stellantis , reemplazando gradualmente las unidades FIRE (incluidas las versiones MultiAir ) y SGE (TwinAir) . ^{[ 2 ]}

Se trata de un diseño modular (por lo que las versiones de 3 y 4 cilindros en línea comparten la misma cilindrada unitaria y componentes como pistones y bielas , por lo que pueden producirse en la misma línea de producción), con culatas y bloques de cilindros de aluminio y  una distancia entre cilindros de 77,0 mm para todos los tipos.

Se introdujo en 2016 en versiones de 1.0 litros de tres cilindros en línea y 1.3 litros de cuatro cilindros en línea , de aspiración natural simple , con 2 válvulas por cilindro y VVT , inyección indirecta y combustible flexible, para el mercado sudamericano, bajo el capó del Fiat Uno brasileño de 2017. ^{[ 3 ]}

Posteriormente, en 2018, se introdujo en los mercados europeos y norteamericanos , en versiones turboalimentadas , de 4 válvulas por cilindro , de inyección directa y MultiAir III , bajo el capó de las versiones renovadas del Jeep Renegade y el Fiat 500X de 2019 .

En 2020, se introdujo en los mercados europeos y norteamericanos, en versiones MHEV , de 4 válvulas por cilindro y de inyección directa, bajo el capó del Fiat 500 2020 , Fiat Panda (319) y Lancia Ypsilon (846) .

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