Stellantis

Stellantis NV es una corporación multinacional de fabricación de automóviles formada en 2021 mediante la fusión del grupo francés PSA y la italoamericana Fiat Chrysler Automobiles (FCA), que a su vez se creó mediante la fusión de la italiana Fiat SpA y la estadounidense Chrysler , completada por etapas entre 2009 y 2014. Stellantis tiene su sede en Hoofddorp , Países Bajos, mientras que el director ejecutivo trabaja actualmente desde Auburn Hills, Michigan . ^{[ 9 ]}

La empresa diseña, fabrica y comercializa vehículos bajo 14 marcas: Abarth , Alfa Romeo , Chrysler , Citroën , Dodge , DS Automobiles , Fiat , Jeep , Lancia , Maserati , Opel , Peugeot , Ram y Vauxhall . En el momento de la fusión, Stellantis empleaba a aproximadamente 300 000 personas, con operaciones de fabricación en 30 países y presencia comercial en más de 130 mercados en todo el mundo. ^{[ 10 ]}

La empresa afirma que el nombre Stellantis deriva del verbo latino stello , que significa "brillar con estrellas". La forma del participio presente, stellans , conlleva el significado adjetival de "estrellado" o "parecido a una estrella". ^{[ 11 ] [ 12 ]} El sufijo "NV" significa naamloze vennootschap , un término neerlandés para una empresa que cotiza en bolsa , equivalente a " PLC " en el Reino Unido o " SA " en Francia.

A principios de 2019, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) buscó una fusión con el fabricante de automóviles francés Renault , llegando a un acuerdo provisional. ^{[ 13 ]} Sin embargo, el acuerdo fracasó debido a preocupaciones políticas del gobierno francés y la resistencia del socio de la alianza de Renault , Nissan . ^{[ 14 ]} Posteriormente, FCA recurrió a otro fabricante de automóviles francés, el Grupo PSA , y en diciembre de 2019, las dos compañías acordaron fusionarse, formando el cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo por ventas globales de vehículos, con un ahorro de costos anual proyectado de 3700 millones de euros, o aproximadamente 4220 millones de dólares estadounidenses. ^{[ 11 ]}

La Comisión Europea aprobó la fusión el 21 de diciembre de 2020 con condiciones mínimas. ^{[ 15 ]} Los accionistas de ambas compañías aprobaron el acuerdo el 4 de enero de 2021, y la fusión se completó el 16 de enero de 2021. La entidad combinada pasó a llamarse Stellantis NV el 17 de enero, y las acciones comenzaron a cotizar bajo el símbolo "STLA" en la Bolsa de Milán y Euronext París el 18 de enero y en la Bolsa de Nueva York el 19 de enero. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]} A efectos contables, PSA fue designada como adquirente, y los estados financieros reflejan el desempeño histórico de PSA. ^{[ 11 ] [ 19 ] [ 20 ]}

Tras la fusión, los mayores accionistas de Stellantis fueron EXOR NV , la empresa de inversión de la familia Agnelli , fundadores de Fiat , con una participación del 14,2%; Peugeot Invest , el holding de la familia Peugeot, con el 7%; y Bpifrance , el banco de inversión estatal francés, con el 6%. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

Carlos Tavares , director ejecutivo del Grupo PSA, fue nombrado director ejecutivo de Stellantis por un período de cinco años. Inmediatamente después de la fusión, Tavares anunció planes para ofrecer 29 modelos de vehículos electrificados para finales de 2021 e invertir más de 30 mil millones de euros en electrificación y software para finales de la década. ^{[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]}

En respuesta a la escasez mundial de semiconductores que obligó a la empresa a reducir o detener la producción en sus plantas, ^{[ 27 ]} Stellantis firmó una asociación con Foxconn en 2021 para codesarrollar chips para automóviles, ^{[ 28 ]} y en 2023, las dos empresas lanzaron una empresa conjunta llamada SiliconAuto, con sede en los Países Bajos. ^{[ 29 ]}

En 2022, Stellantis detuvo sus operaciones en Rusia debido a las sanciones relacionadas con la invasión de Ucrania . A principios de 2024, los socios rusos comenzaron a producir vehículos de la marca Citroën en la planta de Kaluga, lo que llevó a Stellantis a declarar que había "perdido el control" de sus activos en Rusia. ^{[ 30 ]}

En 2022, Stellantis estableció las empresas conjuntas de baterías para vehículos eléctricos NextStar Energy con LG Energy Solution en Canadá y StarPlus Energy con Samsung SDI en los EE. UU. ^{[ 31 ]} NextStar se disolvió en febrero de 2026. ^{[ 32 ]}

Stellantis también fue objeto de escrutinio legal y regulatorio. En mayo de 2022, la empresa se declaró culpable de cargos penales y pagó 300 millones de dólares para resolver una investigación del Departamento de Justicia de EE. UU. sobre fraude en las emisiones de diésel que afectó a más de 100 000 vehículos. ^{[ 33 ]}

La empresa continuó expandiendo su cartera de tecnología de movilidad y autónoma, adquiriendo la plataforma de autos compartidos Share Now en julio de 2022 y la startup de conducción autónoma aiMotive en noviembre de 2022. ^{[ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]}

En octubre de 2023, Stellantis adquirió una participación del 20% en el fabricante chino de vehículos eléctricos Leapmotor por 1.500 millones de euros, ^{[ 37 ]} formando una empresa conjunta, Leapmotor International, para gestionar las ventas y la producción globales fuera de China. ^{[ 38 ] [ 39 ]}

La empresa anunció una recompra de acciones por valor de 3.000 millones de euros (3.200 millones de dólares estadounidenses) en 2024. ^{[ 40 ]}

Bajo el liderazgo de Tavares, Stellantis enfrentó crecientes críticas por su estrategia de reducción de costos, la disminución de las ventas y las tensas relaciones con los principales grupos de interés. Tavares implementó agresivas medidas de reestructuración, incluyendo reducciones de personal y un estricto control sobre el desarrollo de productos, lo que algunos analistas atribuyeron a los retrasos en los lanzamientos de nuevos modelos y al debilitamiento del desempeño de la marca, particularmente en Norteamérica. ^{[ 41 ]} Los concesionarios estadounidenses expresaron su preocupación por el aumento de los inventarios y la mala gestión de la marca, mientras que el sindicato United Auto Workers criticó a la compañía por los recortes de empleo y la paralización de los planes de inversión. ^{[ 42 ] [ 43 ]} Stellantis reportó una caída del 70% en la utilidad neta en 2024, con una disminución significativa en los envíos globales y la cuota de mercado en EE. UU. ^{[ 44 ]} En medio de fricciones internas con la junta directiva y el empeoramiento del desempeño financiero, Tavares renunció en diciembre de 2024, dos años antes de que expirara su contrato. ^{[ 45 ]}

El 28 de mayo de 2025, el consejo de administración nombró por unanimidad a Antonio Filosa, un ejecutivo con larga trayectoria que había liderado las operaciones de Stellantis en Norteamérica y Sudamérica, como director ejecutivo, con efecto a partir del 23 de junio de 2025. ^{[ 46 ]} Se espera que Filosa ponga un énfasis renovado en el mercado norteamericano. ^{[ 47 ]}

En mayo de 2026, la empresa anunció que fabricará vehículos Peugeot y Jeep en China tras un acuerdo con Dongfeng Motor Corporation . ^{[ 48 ]}

Cartera de marcas activas de Stellantis a partir de 2025se muestra a continuación. ^{[ 49 ]} Esta lista no contiene ninguna marca descontinuada propiedad de la empresa que haya sido puesta en estado de inactividad ya sea directamente o por sus organizaciones predecesoras.

Stellantis Motorsport es un departamento dirigido por el director y vicepresidente sénior Jean-Marc Finot. ^{[ 54 ]} Es responsable de las actividades de automovilismo de las marcas, divisiones y subsidiarias de la corporación:

• Citroën Racing ^{[ 55 ]}
  • Operación comercial centrada en carreras de clientes con el Citroën C3 Rally2 , aunque se sabe que apoya inscripciones en WRC2 ^{[ 56 ].}
  • Participante en el Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA
• Rendimiento de DS ^{[ 57 ]}
  • Participante en el Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA
• Opel Motorsport ^{[ 58 ]}
  • Fabricante del coche de rally eléctrico Opel Corsa-e Rally y organizador de su Opel e-Rally Cup.
  • Operación comercial centrada en la competición para clientes con el Opel Corsa Rally4.
• Peugeot Sport ^{[ 59 ]}
  • Participante del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA
  • Operación comercial centrada en la competición para clientes con el Peugeot 208 Rally4.

La Stellantis Motorsport Racing Shop combina las operaciones de distribución y venta minorista de productos de competición para clientes de Citroën Racing, Peugeot Sport y Opel Motorsports. ^{[ 59 ]} También se la conoce como Peugeot Citroën Racing Shop ^{[ 60 ]} y Peugeot Citroën Opel Racing Shop. ^{[ 61 ]}

La Stellantis Motorsport Cup es una competición de rally que se disputa en Bélgica, Francia y España con coches Peugeot 208 y Opel Corsa Rally4. ^{[ 55 ]} La copa se originó en Bélgica y Luxemburgo como PSA Motorsport Cup Belux . ^{[ 62 ]}

En 2023, Stellantis presentó SUSTAINera, un centro para el reciclaje y la obtención de piezas usadas con el fin de mejorar los objetivos de sostenibilidad de la economía circular , reducir los residuos y compensar las emisiones. ^{[ 65 ] [ 66 ]} La iniciativa busca contribuir al objetivo de lograr cero emisiones netas de carbono para 2038. ^{[ 67 ]} Stellantis espera también impulsar estos objetivos mediante la integración de su plataforma de posventa B-Parts, adquirida por PSA en 2020. ^{[ 68 ]}

El 12 de diciembre de 2024, se informó que Stellantis acordó establecer una empresa conjunta con Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. para invertir 4.100 millones de euros en la construcción de una planta de baterías de fosfato de hierro y litio a gran escala en Zaragoza , España. Esto está en línea con su objetivo de cero emisiones de carbono para 2038. ^{[ 69 ]}

• Lista de plataformas Stellantis
• Lista de fabricantes de automóviles por producción

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• Sitio web oficial
• STELLANTIS: Nombre del nuevo grupo resultante de la fusión de FCA y Groupe PSA , comunicado de prensa conjunto de FCA y PSA.