Mando y control conjunto desplegable

El diseño del DJC2 proporciona las capacidades de sus cuatro configuraciones mediante la integración de componentes de tres subsistemas diferentes:

• Soporte de infraestructura (SI): incluye componentes como carpas con climatización; generadores eléctricos; unidades de control ambiental para calefacción/refrigeración; mobiliario para estaciones de trabajo; estructura para el montaje de herramientas como grandes pantallas de vídeo; iluminación, etc.
• Tecnología de la Información (TI): Incluye componentes como estaciones de trabajo portátiles con conectividad de red y periféricos de escritorio; cinco redes diferentes (incluida una combinación de seguras y no seguras) con servidores informáticos de soporte; aplicaciones de software de mando y control , incluido el conjunto estandarizado de mando y control del Departamento de Defensa, Mando y Control Global Conjunto (GCCS-J); aplicaciones de software de colaboración, un portal en línea que proporciona acceso a aplicaciones de software y datos; comunicaciones de voz; tecnología de visualización de vídeo con pantallas grandes; videoconferencias; componentes criptográficos y otras herramientas de garantía de la información (seguridad), etc.
• Comunicaciones: Incluye componentes como antenas parabólicas , radios, interfaces de comunicación, etc.

La arquitectura de mando y control de DJC2 es una arquitectura abierta basada en los principios de la arquitectura orientada a servicios . Esta arquitectura utiliza diversas tecnologías, como la convergencia de protocolos de Internet (IPC) y la virtualización, para conciliar los exigentes requisitos informáticos del sistema DJC2 (cinco redes diferentes, aplicaciones de software de mando y control y colaboración , y comunicaciones) con sus estrictos requisitos de despliegue y configuración rápida.

El sistema DJC2, a través de su suite IPC, utiliza tecnología IPC para proporcionar servicios basados ​​en IP y una utilización flexible del ancho de banda. El sistema emplea tecnología de virtualización tanto en hardware (servidores) como en software. La virtualización del hardware DJC2 permite que un único servidor DJC2 realice las funciones de varios servidores mediante la creación de máquinas virtuales (VM) que pueden ejecutar sus propios sistemas operativos y aplicaciones, al igual que un servidor físico. Estas máquinas virtuales pueden alojarse junto con otras en un mismo servidor físico para optimizar el uso de la capacidad del servidor. La virtualización del software DJC2 facilita la portabilidad de las aplicaciones a diferentes configuraciones de hardware. Gracias a la virtualización, el programa DJC2 redujo el tamaño de su sistema (por ejemplo, el número de servidores por red, de nueve a tres más uno de reserva), lo que disminuye tanto el espacio necesario para su instalación como los recursos de transporte necesarios, además de reducir los costes y el tiempo de instalación.

El programa DJC2 se encuentra actualmente en su fase de Actualización e Inserción Tecnológica, que incluirá la incorporación de tecnologías como la Red Inalámbrica Segura en los sistemas DJC2 existentes.

La configuración básica del sistema DJC2 es la configuración Core , que permite al comandante desplegar rápidamente un cuartel general de mando y control temporal totalmente operativo. El Core es una unidad para 60 operadores ubicada en tiendas de campaña que se puede instalar y poner en pleno funcionamiento, con conectividad de red y comunicaciones, en menos de 24 horas tras su llegada al lugar. Cada estación de trabajo incluye dos portátiles para proporcionar al operador acceso simultáneo a dos redes, además de capacidad de teléfono e intercomunicación. El Core es flexible y escalable, y se puede adaptar a cada misión (es decir, el comandante puede llevar solo lo necesario para una misión específica y dejar el resto).

El Núcleo DJC2 puede dar soporte a una pequeña Fuerza de Tarea Conjunta o combinarse con otros Núcleos para dar soporte a una Fuerza de Tarea Conjunta de mayor tamaño. Si bien el Núcleo proporciona espacio físico y estaciones de trabajo para 60 operadores, sus servidores informáticos pueden soportar más de 750 usuarios simultáneos, por lo que se pueden conectar ordenadores adicionales que no sean DJC2 al sistema DJC2 cuando sea necesario. Aunque el Núcleo cuenta con capacidades de comunicación propias, su establecimiento completo requiere apoyo de comunicaciones suplementario en el lugar, como el que proporciona una unidad de comunicaciones militar . El Núcleo dispone de sus propios generadores de energía y unidades de control ambiental para calefacción/refrigeración. No obstante, puede conectarse a una fuente de alimentación externa cuando esté disponible. También puede instalarse dentro de un edificio disponible en lugar de en las tiendas de campaña.

Integrada en el Núcleo se encuentra la configuración de Entrada Temprana , que permite a un comandante desplegar una presencia de mando y control temprana (entre 72 y 96 horas) y desarrollar conocimiento de la situación en una ubicación antes de establecer un cuartel general temporal completo (cuando sea necesario). La configuración de Entrada Temprana consiste en una suite para 20/40 operadores, ubicada en solo dos de las tiendas rectangulares del Núcleo, que puede instalarse y proporcionar comunicaciones y conectividad de red limitadas entre 4 y 6 horas después de la llegada a la ubicación. Cuando llega el resto del Núcleo, puede conectarse rápidamente a los componentes de Entrada Temprana para proporcionar la funcionalidad completa del Núcleo en 24 horas. Al igual que el Núcleo, la configuración de Entrada Temprana cuenta con sus propios generadores de energía y unidades de control ambiental para calefacción/refrigeración, pero puede conectarse a una fuente de alimentación externa cuando esté disponible. También puede instalarse dentro de un edificio disponible en lugar de las tiendas.

La configuración En Route es una suite DJC2 independiente que permite al comandante establecer y mantener un mando y control efectivos, así como un conocimiento de la situación, durante el viaje aéreo desde el cuartel general de la guarnición hasta la ubicación de despliegue. Proporciona de 6 a 12 estaciones de trabajo, montadas en una plataforma especial para aeronaves, que permiten a los operadores comunicarse, conectarse a dos redes (una segura y otra no segura) y realizar funciones de mando y control durante el vuelo en una aeronave C-130 o C-17. Carros con ruedas especialmente diseñados albergan el equipo principal de redes y comunicaciones, así como al menos un puesto de administrador del sistema para gestionar las interfaces de red y comunicación. La configuración En Route puede desplegarse desde el almacenamiento temporal y estar lista para su instalación en la aeronave en un plazo de 3 horas tras la notificación. Las estaciones de trabajo también pueden operarse en tierra y a bordo mientras la aeronave se encuentra en la pista de vuelo. La configuración En Route requiere una fuente de alimentación externa, como la de la propia aeronave.

El Kit de Respuesta Rápida es un sistema DJC2 independiente que permite a un comandante desplegar un paquete de comunicaciones ligero en cualquier parte del mundo de forma inmediata mediante un equipo reducido que lo transporta en una aeronave militar o comercial . El Kit de Respuesta Rápida admite de 2 a 15 operadores. No cuenta con servidores informáticos; en su lugar, se conecta electrónicamente a las redes establecidas del Departamento de Defensa de EE. UU. mediante conectividad satelital. Proporciona dos redes simultáneamente, a elegir entre cuatro opciones, incluyendo redes seguras y no seguras. Ofrece comunicaciones de voz y datos, así como capacidad de videoconferencia. El Kit de Respuesta Rápida requiere una fuente de alimentación externa, como la red eléctrica de un edificio. También puede conectarse a otras redes, como la de un hotel.

En colaboración con la Segunda Flota de la Armada de los EE. UU. , el programa DJC2 también ha producido y demostrado una configuración prototipo de una capacidad de mando y control flotante para el cuartel general de la Fuerza de Tarea Conjunta, denominada Demostrador Marítimo DJC2. El demostrador es una suite de cuartel general de la Fuerza de Tarea Conjunta totalmente autónoma que puede instalarse a bordo de un buque. No requiere nada del buque más que espacio físico, energía eléctrica y servicios de alojamiento para el personal de mando. El demostrador (que es una adaptación de la arquitectura DJC2) consta de un grupo de contenedores ISO con climatización de dos tipos: Módulos de Personal, que albergan 10 estaciones de trabajo para operadores por contenedor; y Módulos de Control Técnico, que albergan el hardware de red, comunicaciones y distribución de vídeo que da soporte a los operadores.

Los contenedores ISO se aseguran para el transporte marítimo utilizando los puntos de amarre habituales del buque en cualquier espacio abierto adecuado. El diseño también incluye antenas de comunicación por satélite para la conectividad con la Red de Información Global de DISA . Esta conectividad también puede proporcionarse a través del sistema de comunicaciones por satélite propio del buque. El demostrador, que ha sido probado con éxito, puede ampliarse fácilmente cuando la misión lo requiera añadiendo más contenedores ISO de cada tipo. Además, la arquitectura C2 es suficientemente robusta como para soportar un gran número de usuarios externos adicionales en otros espacios del buque (por ejemplo, en los espacios de las unidades embarcadas). El demostrador puede instalarse en un buque designado como de oportunidad —incluidos buques de la Armada, del Comando de Transporte Marítimo Militar , de las Unidades de la Fuerza de Preposicionamiento Marítimo y de las Fuerzas de la Coalición— o en tierra. Dado que es autónomo y fácil de instalar/desinstalar, puede trasladarse según sea necesario entre buques e instalarse donde haya espacio y energía disponibles.

El sistema DJC2 es un sistema militar estadounidense totalmente probado y certificado. Sus certificaciones incluyen:

• Transportabilidad (aérea, marítima, terrestre y ferroviaria)
• Garantía de la información
• Interoperabilidad conjunta
• Autorización para operar