Norte canadiense

Bradley Air Services , que opera como Canadian North , es una aerolínea canadiense con sede en Ottawa , Ontario, ^{[ 7 ]} Canadá. Opera servicios regulares de pasajeros a comunidades en los Territorios del Noroeste , Nunavut y la región de Nunavik en Quebec , así como a destinos del sur como Edmonton y Ottawa . ^{[ 8 ]} También tiene un acuerdo de interconexión con Air Greenland . ^{[ 9 ]}

Canadian North se fundó en 1989 como filial de Canadian Airlines International , específicamente para atender las necesidades de las comunidades del norte de Canadá. La aerolínea tiene sus orígenes en las antiguas operadoras Nordair, que operaba en el este de Canadá y el Ártico canadiense, y Pacific Western Airlines, que operaba en el oeste de Canadá y también en el Ártico canadiense. Wardair también mantuvo una presencia significativa en el Ártico durante su existencia.

En septiembre de 1998, Norterra compró Canadian North, cuya propiedad se dividió a partes iguales entre Inuvialuit Development Corporation, que representa al pueblo inuvialuit del Ártico canadiense occidental , y Nunasi Corporation, que representa a los inuit de Nunavut. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

Tras utilizar tres diseños de librea diferentes, Canadian North adoptó su logotipo definitivo previo a la fusión en 2003. Su logotipo mostraba tres de los símbolos distintivos del Norte: el oso polar , el sol de medianoche y la aurora boreal . El eslogan de Canadian North se cambió de «Your North. Your Airline» a «seriously northern» (todo en minúsculas), y la publicidad se modificó para reflejar diferentes aspectos de la compañía (servicio serio, entrega seria, etc.). ^{[ 12 ]}

En junio de 2007, Canadian North comenzó a prestar servicios a las comunidades Kitikmeot de Gjoa Haven , Taloyoak , Kugaaruk y Kugluktuk . ^{[ 13 ]} En abril de 2008, comenzaron los vuelos a siete comunidades en la región de Qikiqtaaluk (región de Baffin) de Nunavut. ^{[ 14 ]}

El 1 de abril de 2014, la Inuvialuit Development Corporation (IDC), que representa a los inuvialuit de la región de asentamiento inuvialuit , compró la participación del 50 % de Norterra que poseía Nunasi. La compra de la participación de Nunasi en Norterra otorgó a la IDC el control total de Canadian North, Northern Transportation Company (ahora Marine Transportation Services) y otras empresas que eran de propiedad conjunta. ^{[ 15 ] [ 11 ]} El 11 de abril de 2014, Norterra y Makivvik , propietarios de First Air, anunciaron que estaban en negociaciones para fusionar las dos aerolíneas. ^{[ 16 ] [ 17 ]} Según un sitio web creado ese mismo día, la nueva aerolínea sería propiedad a partes iguales de ambas compañías y «una fusión crearía un negocio más sólido y sostenible, proporcionaría un mejor servicio a los clientes y generaría nuevas oportunidades de desarrollo económico en todo el Norte. Creemos que las dos compañías complementarían sus fortalezas». ^{[ 18 ]} En octubre de 2014, se anunció que la fusión no se llevaría a cabo, ^{[ 19 ]} pero Canadian North seguiría compartiendo código en algunos vuelos con First Air hasta el 16 de mayo de 2017. ^{[ 20 ]} El 23 de febrero de 2017, la Corporación de Desarrollo Inuvialuit (IDC) anunció que se habían concluido los acuerdos para transferir la propiedad de Canadian North directamente a la Corporación de Desarrollo Inuvialuit. ^{[ 21 ]}

Bradley Air Services, que más tarde operó bajo el nombre comercial First Air , fue fundada por el pionero de la aviación canadiense Russel (Russ) Bradley e inició sus operaciones en 1946. Comenzó como una escuela de vuelo en Ottawa, Ontario, y en el otoño de 1946 se trasladó a Carp, Ontario . First Air inició sus operaciones regulares en 1973 entre Ottawa y North Bay, Ontario . Este servicio se operaba con un avión de pasajeros de ocho plazas.

En 1979, Bradley adquirió las rutas y algunos aviones de Survair, que a su vez había asumido las rutas más pequeñas a las comunidades árticas de Nordair Arctic, la cual, a su vez, provenía de la aerolínea principal, Nordair. Entre las futuras adquisiciones de Bradley se incluyen Ptarmigan Airways y, posteriormente, NWT Air, ambas con sede en Yellowknife.

El 28 de septiembre de 2018, Makivvik Corporation y el Grupo Corporativo Inuvialuit (ICG) firmaron un acuerdo definitivo para fusionar Canadian North y First Air, a la espera de la aprobación del gobierno federal. La nueva aerolínea usaría la nueva imagen corporativa de First Air, pero operaría bajo el nombre de "Canadian North". ^{[ 22 ]} El 19 de junio de 2019, el gobierno federal aprobó la fusión, siempre y cuando se cumplieran ciertos términos y condiciones. ^{[ 23 ]}

El 1 de noviembre de 2019, First Air y Canadian North completaron la fusión y combinaron los horarios en uno solo, utilizando el código 5T, eliminando el código 7F de First Air, así como el nombre, pero manteniendo la librea. ^{[ 24 ]} A principios de 2021, los indicativos de llamada "First Air" y "Empress" fueron retirados y la aerolínea combinada comenzó a operar como 5T / AKT, con el indicativo de llamada "Arctic".

Desde el 18 de diciembre de 2021, las operaciones se realizan bajo el nombre de Canadian North con una nueva imagen corporativa.

Canadian North confirmó en diciembre de 2022 que retiraría su último Boeing 737-200 a principios de 2023, reemplazándolo con aviones turbohélice con capacidades similares para pistas de grava. ^{[ 25 ]} El avión realizó su último vuelo programado con pasajeros el 6 de mayo de 2023. ^{[ 26 ]}

En 2024, Canadian North inició una asociación de interlínea con Air Greenland , mediante la cual Canadian North proporciona conexiones programadas para los pasajeros que viajan desde Kuujjuaq , Montreal y Ottawa al vuelo semanal de Air Greenland entre Nuuk e Iqaluit. ^{[ 27 ]}

El 24 de febrero de 2025, Makivvik y la Corporación de Desarrollo Inuvialuit anunciaron que Canadian North fue vendida a Exchange Income Corporation, con sede en Winnipeg , por 205 millones de dólares; ^{[ 6 ]} la venta fue aprobada por las autoridades reguladoras. ^{[ 28 ]} El 2 de julio, se anunció que la transacción se había completado. ^{[ 29 ]}

A fecha de 5 de agosto de 2025, Canadian North presta servicios a 28 destinos nacionales con vuelos regulares: ^{[ 5 ]}

Destinos anteriores

Canadian North utiliza Up Here como su revista de a bordo . ^{[ 39 ]}

La sede de la empresa está en Ottawa , Ontario. ^{[ 7 ]}

Canadian North tenía su sede en la Torre Noroeste, ^{[ 40 ] [ 41 ]} en el centro de Yellowknife. Posteriormente se trasladaron a los terrenos del Aeropuerto Internacional de Calgary en Calgary, Alberta, pero la aerolínea mantuvo a sus empleados de apoyo comunitario y de marketing en Yellowknife. Además, tiene oficinas regionales en Iqaluit , Nunavut, y en Yellowknife , Territorios del Noroeste . También tiene una oficina de operaciones en Edmonton, Alberta, ^{[ 40 ]} en los terrenos del Aeropuerto Internacional de Edmonton . ^{[ 42 ]} Tras la adquisición por parte de First Air, la antigua sede en Calgary fue cerrada y la administración restante fue transferida a Kanata.

El servicio a bordo de Canadian North incluye asientos de cuero, selección de asiento anticipada, periódicos y revistas gratuitos, y libros para colorear y crayones gratuitos para niños.

La aerolínea ofrece puntos de recompensa Aeroplan , tanto para acumular como para canjear. Los pasajeros pueden canjear puntos Air Miles para viajar con Canadian North. ^{[ 43 ] [ 44 ]} Canadian North tiene acuerdos de código compartido con Air North y Calm Air . ^{[ 45 ]}

Canadian North también cuenta con su propio programa "Aurora Concierge" y Aurora Rewards para viajeros frecuentes. Entre los beneficios de ser miembro de Aurora Concierge se incluyen: facturación , equipaje y embarque prioritarios, una pieza de equipaje facturado adicional, bebidas alcohólicas gratuitas, cambios sin cargo, tarjeta de membresía y etiqueta de equipaje personalizadas, y más. ^{[ 46 ] [ 47 ]}

En 2005, la aerolínea comenzó a ofrecer una tarifa Pivut ("nuestra") a los beneficiarios del Acuerdo Final Inuvialuit, parte de la Región de Asentamiento Inuvialuit . ^{[ 48 ]}

• www.canadiannorth.com​​