Hispanopedia WikiEl Arrow 500 es un motor de avión de dos cilindros, opuestos horizontalmente , de dos tiempos , de encendido simple o doble, que fue diseñado para aviones ultraligeros por Arrow SNC de Italia . [1] [2]
La familia de motores Arrow tiene un diseño modular y comparte los mismos pistones, cilindros y cajas de cambios ensamblados alrededor de diferentes diseños de cárter, lo que da como resultado motores de uno, dos o cuatro cilindros. [1] Los motores Arrow ya no se producen.
Desarrollo
El 500 es un motor bicilíndrico convencional que pesa 88 lb (40 kg). El motor cuenta con encendido simple o doble opcional, inducción de válvula de láminas, refrigeración por aire libre, sistema de escape ajustado, un carburador Bing de tipo venturi de una sola corredera , bomba de combustible, revestimientos de cilindros Nikasil . El motor se ofreció con un sistema de reducción de caja de cambios que incluía un embrague unidireccional. El arranque es eléctrico sin provisión para un arranque de retroceso . [1]
El 500 produce 65 hp (48 kW), funciona con combustible automotriz premium sin plomo y tiene un tiempo recomendado entre revisiones de 400 horas. [1] [2]
El escape modificado que viene con el motor ha sido criticado por ser "engorroso" y requerir modificaciones para adaptarse a la mayoría de las aeronaves. [1]
Especificaciones (Arrow 500)
Datos de Cliche [1]
Características generales
- Tipo: Motor de avión de dos tiempos, de dos cilindros opuestos horizontalmente
- Desplazamiento : 500 cc (30,51 pulgadas cúbicas)
- Peso seco : 88 lb (40 kg)
Componentes
- Tren de válvulas : válvula de láminas
- Sistema de aceite: aceite y combustible premezclados
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire.
- Engranaje reductor : caja de cambios
Actuación
- Potencia de salida: 65 CV (48 kW)
Véase también