Hispanopedia WikiLa American Line fue una compañía naviera que operó de forma independiente desde 1871 hasta 1932, cuando fue absorbida por United States Lines .
La compañía, con sede en Filadelfia, Pensilvania, fue la mayor naviera estadounidense durante su existencia, rivalizada únicamente por Atlantic Transport Lines , con sede en Baltimore , aunque todas las empresas de transporte marítimo estadounidenses palidecían en comparación con compañías británicas como White Star Line y Cunard Line , y alemanas como HAPAG .
Historia
La American Line comenzó como parte del Ferrocarril de Pensilvania , aunque este último se retiró del negocio del transporte marítimo poco después. Su primer presidente fue Herman Joseph Lombaert (1816-1885), vicepresidente del Ferrocarril de Pensilvania, quien renunció a su cargo cuando la compañía naviera se independizó.
El presidente más destacado de la compañía fue Clement Griscom , quien la dirigió desde 1888 hasta 1902 y trabajó como ejecutivo durante toda su existencia. La compañía creció considerablemente cuando adquirió Inman Line en 1886.
En 1902, Griscom decidió fusionar su compañía con otras navieras para formar la International Navigation Co. , que pronto pasó a llamarse International Mercantile Marine Company . En la IMM, la American Line generalmente gestionaba el tráfico entre los puertos estadounidenses de Filadelfia y Nueva York y los puertos británicos de Liverpool y Southampton . Su compañía hermana, la Red Star Line, gestionaba el tráfico entre América y el continente europeo, principalmente a través de Amberes , Bélgica.
Cuando el fideicomiso IMM quebró en 1932, las partes estadounidenses del consorcio volvieron a estar exclusivamente bajo la bandera estadounidense, esta vez bajo el nombre de United States Lines .
barcos
- El City of Berlin , fletado por la Red Star Line entre 1895 y 1898 para siete viajes.
- Ciudad de Nueva York
- Ciudad de París (también navegó como USS Yale , SS Philadelphia y USS Harrisburg )
- Haverford , fletado a la Red Star Line entre 1901 y 1902 para cuatro viajes.
- El Merion , buque gemelo del Haverford, fue torpedeado y hundido en 1915 mientras actuaba como un "crucero de batalla" señuelo.
- Illinois , fletado por la Red Star Line entre 1886 y 1897.
- Indiana , fletado por la Red Star Line en 1889.
- Kensington , fletado por la Red Star Line entre 1895 y 1903.
- El Kroonland , adquirido a la Red Star Line en 1923, fue vendido posteriormente a la Panama Pacific Line.
- Pensilvania , constituida a partir de American Line entre 1887 y 1897.
- Pittsburgh , fletado por la Red Star Line entre 1925 y 1926. Vendido a la RSL en 1926 y rebautizado como Pennland , vendido a Bernstein Red Star Line, Hamburgo, en 1935.
- San Luis
- San Pablo
- Southwark , fletado por la Red Star Line entre 1895 y 1903.
Referencias
Referencias generales
- Flayhart, William Henry III (2000). The American Line 1871-1902 (Nueva York, WW Norton & Co.), ISBN 0-393-04710-5
- "International Navigation Company / Red Star Line" . The Ship List . 6 de febrero de 2010. Archivado del original el 6 de febrero de 2010.
- "City of Paris (Transatlántico británico, 1889)" . Archivado del original el 18 de febrero de 2009.
Enlaces externos
- Archivos GG de historia y documentos efímeros de American Line
- Empresas navieras desaparecidas de los Estados Unidos
- Empresas desaparecidas con sede en Pensilvania
- Empresas privadas con sede en Filadelfia
- Empresas de transporte fundadas en 1871